Интересно, а ноутбук у наблюдателя такой потому, что программу мониторинга не могут переписать под Win 10 или потому, что денег нет?
Про передачу оперативной информации через WhatsApp я уж промолчу.
Удивила фотография, где поваленное дерево перекрыло дорогу. Вместо того, чтобы убрать дерево, дорогу по кругу пустили. Видно что там пожар был и всё выгорело когда то, а сейчас лес начинает появляться.
И рассмешила фото, что чертёнок с зелёным бантиком на хвостике по пашне шагает.
Просто для справки:
новый двухместный ATEC 321 FAETA NG (21й век): скорость: 200км/ч, расход 5л/100км, дальность 2000км.
современный двухместный а22л (1996г проект): скорость 130кмч, расход 15л/100км, дальность 580км.
старая четырёхместная Cessna (скорее 172я, 1955г проект): скорость 200км/ч, расход 17л/100км, дальность 1200км.
древний 12ти местный АН-2 (1947г проект): скорость 180кмч, расход 120л/100км, дальность 1000км.
При этом первый вариант будет стоить десятки миллионов (а так отлично, жрёт мало, летает быстро), второй - миллионы (хоть и медленный, но нормально), третий - уже довольно прожорливый, а четвёртый - просто бездонная бочка, на которой разве что доставлять людей в район пожара или эвакуировать раненных.
А как правильно это делать? А по хорошему надо потратить несколько сотен тысяч (копейки по меркам авиации) на дальнолётики с FPV и летать каждый день. Там и автопилоты есть и дальности полётов в десятки километров и GPS... И можно каждое утро выезжать на универсалах в несколько точек на карте, собирать самолётики (3 разъёма, 3 болта - любители за 15 минут справляются) и запускать веером по 2-3-4. Это и один человек может сделать, но вдвоём интересней (с учётом автопилотов, один запустил и собирай следующий). Затраты никакие, территорию облететь можно значительную и оперативно. А уже потом, при необходимости, слать реальный самолёт.
надо пологать летчики в доле с поджигателями бизнеса рубки лесов,неплохие наводки дают им с высоты птичьего полета,где нечего жечь и рубить,а где еще можно поживиться...ась?
Вот все таки Ощепков старается, талант какой-никакой видно. Куда лучше, чем этот....Слава"Дрон" Степанов - тот просто технический фиксатор, ни дара, ни умения.
лучше фотки сибири со спутника выложите, посмотрим сколько леса в китай ушло
А где ото лесов?
А в чём новость?
лучше бы он зафотал как составами лес везут
Интересно, а ноутбук у наблюдателя такой потому, что программу мониторинга не могут переписать под Win 10 или потому, что денег нет?
Про передачу оперативной информации через WhatsApp я уж промолчу.
Без НГС не могли нафотать?
Первый кадр из штата Небраска?
Почему Алину Каур не взяли полетать?
дым в лесах -все нормально? Не тушим, не реагируем?
"Наши летчики славные ребята. Небо их дом. Они не грустят, глядя на мир с высоты... "
Удивила фотография, где поваленное дерево перекрыло дорогу. Вместо того, чтобы убрать дерево, дорогу по кругу пустили. Видно что там пожар был и всё выгорело когда то, а сейчас лес начинает появляться.
И рассмешила фото, что чертёнок с зелёным бантиком на хвостике по пашне шагает.
Просто для справки:
новый двухместный ATEC 321 FAETA NG (21й век): скорость: 200км/ч, расход 5л/100км, дальность 2000км.
современный двухместный а22л (1996г проект): скорость 130кмч, расход 15л/100км, дальность 580км.
старая четырёхместная Cessna (скорее 172я, 1955г проект): скорость 200км/ч, расход 17л/100км, дальность 1200км.
древний 12ти местный АН-2 (1947г проект): скорость 180кмч, расход 120л/100км, дальность 1000км.
При этом первый вариант будет стоить десятки миллионов (а так отлично, жрёт мало, летает быстро), второй - миллионы (хоть и медленный, но нормально), третий - уже довольно прожорливый, а четвёртый - просто бездонная бочка, на которой разве что доставлять людей в район пожара или эвакуировать раненных.
А как правильно это делать? А по хорошему надо потратить несколько сотен тысяч (копейки по меркам авиации) на дальнолётики с FPV и летать каждый день. Там и автопилоты есть и дальности полётов в десятки километров и GPS... И можно каждое утро выезжать на универсалах в несколько точек на карте, собирать самолётики (3 разъёма, 3 болта - любители за 15 минут справляются) и запускать веером по 2-3-4. Это и один человек может сделать, но вдвоём интересней (с учётом автопилотов, один запустил и собирай следующий). Затраты никакие, территорию облететь можно значительную и оперативно. А уже потом, при необходимости, слать реальный самолёт.
"Кое-где дым идет не от пожаров", - а че дым вообще не должен идти? Помнится креаклота в 90-е чуть не уничтожила электродный завод.
надо пологать летчики в доле с поджигателями бизнеса рубки лесов,неплохие наводки дают им с высоты птичьего полета,где нечего жечь и рубить,а где еще можно поживиться...ась?
Вот все таки Ощепков старается, талант какой-никакой видно. Куда лучше, чем этот....Слава"Дрон" Степанов - тот просто технический фиксатор, ни дара, ни умения.
Первый снимок навел на мысль о рисунках с плато Наска. Похоже.
Идите прививочку ставьте жертвы режима и терпилоилы