72 комментария к публикации Пассажир метро упал на пути на станции «Заельцовская»

tester, так и у нас в столицах аналогично :)

Салдина Елена, это где в Москве такие станции?

tester, вау-у-у-у... Офигенное метро в Дубае!

tester, Побывал не везде, но где был, везде именно так, от востока до запада

jarushina

30 сент 2014 в 16:21

vladik, странно, в Москве ни разу не видела такого, хотя ездила в принципе по всем станциям.

Никола Зимний

30 сент 2014 в 16:25

tester,
Видел подобное в Лондоне, но не на всех станциях подобное имеется.

Сибиряк из Питера

30 сент 2014 в 16:28

vladik, в европах самые обычные станции. Без дверей. Ну может есть несколько, как в Питере, там тоже всего несколько станций "горизонтальный лифт".

tester, В Москве и Питере тоже есть такое на некоторых станциях

tester, в питере ужасная реализация таких дверей. кривые, металлические, сделанные как попало. Худшая реализация которую я видел. А вот в сеуле - там тоже супер.

**, где блин в Москве такое есть?? Скажи пожалуйста, специально до этой станции доеду!!!

tester, поезда будут останавливаться строго дверь в дверь, что будет приводить к большему времени торможения и, соответственно, простоя поездов на станциях, плюс у машинистов будут на пределе нервы, так как нужно будет очень сильно концентрироваться во время торможения, чтобы попасть дверями вагона в платформенные двери. Эта идея имеет смысл, если поезда переведут на атвоматическое управление. Кстати, из-за увеличения времени простоя поездов на станциях и жалоб машинистов прекратили сооружать станции закрытого типа в СПб.

Денис, не вводите людей в заблуждение. Шторки на станциях метро в СПб не для защиты от падений пассажиров, а от возможного проникновения воды. Как бы эти самые шторки не увеличивали время торможения и концентрацию машиниста, факт остается фактом - в час пик утром и вечером по всем веткам поезда идут с интервалом в 1 минуту. Да и сильно никто не простаивает на станции - у машинистов график, поэтому полминуты-минута на высадку-посадку пассажиров.

Денис, вообще то и сейчас поезда останавливаются с погрешностью около десятка сантиметров - дверями около желтых меток на полу. Если бы там были двери, для машинистов бы ничего не изменилось)) Просто не нужны эти двери - самоубийцы все равно найдут способ))