что то модеру не понравился мой коммент про то, что сейчас с Лиотехом и его будущим...поэтому в двух словах...это банкрот с долгами более 10 млрд...кому он нужен...так же как и вся сеть роснано, это делалось для заработка определенных людей, которые выдоили все деньги и бросили...государство не заинтересовано в развитии электротранспорта, а на мировые рынки ему не выйти поэтому, это очередной труп...
Думаю это войдет в историю автомобилестроения. В такие сжатые сроки и в таких сложных условиях разработать электромобиль не хуже Теслы. Как тебе такое Илон Маск?
ну молодцы все таки наши))) не имея ни инженеров, ни конструкторов, ни площадей со станками и рутинными разработками, сляпали такой авто...это реально прорыв!! ну или рывок...обалдеть...никому не удавалось так просто, создать что то подобное...ни одной стране в мире, даже китайцы набивали сначала шишки и не получалось у них....а наши ррраз и готово)))...Россия страна просто фантастических возможностей....
"Это литий-ионный аккумулятор китайской разработки..."
Зато мы так пафосно рекламируем свои чудо-аккумуляторы на углеродных нанотрубках, в которые вваливаются миллиарды и миллиарды!!! Ну что тут скажешь... Очередной "прорыв"!
Если пробег на одной зарядке указан производителем в 410 километров, значит это число смело можно делить летом на 1,5, а зимой на 2,5.
Еще существенный минус - это время, потраченное на электрозаправке. Представьте, что подъезжаете на заправку подзарядиться, а там все две-три колонки уже заняты. 1-2 часа ожидания вам обеспечено, ибо рыскать по городу в поисках свободной зарядки еще тот квест. Да и батареи может не хватить.
Еще одна фишка, с которой могут столкнуться владельцы э/каров это разъемы для зарядки. Можно приехать на зарядку, а разъем не подходит. Все потому, что у разных производителей они разные. Как такового единого стандарта нет.
Не смешите, по Новосибирску 10 км пробка потом 10 метров чистой дороги и тут он срывается с места и жгет резину...и резко по тормозам..Газу до отказу и тормоза сразу))
Красавец, что ни говори, вот только за 3,5 ляма кому он нужен. За эти деньги лучше на вторичке купить, что то шикарное. Ещё и останется на погулять. Ездила все на вторичке и походу долго и долго нам ездить на старых корытах с таким ценообразованием..
То что по фото я увидел, он через 5 лет сгниёт по дорогам Новосиба и развалится, что быстрее даже не подскажу! Пересадите мэрию на них а горожане посмотрят?
Интересно, сколько километров он проедет зимой в минус 20 градусов. И заведется ли вообще после ночи, проведенной на уличной стоянке? А как заряжаться будет при низких температурах? Вопросов больше, чем ответов.
"Как мы уже говорили, заявленный запас хода указан в 410 километров, но реальность показала, что гарантированный запас для «Москвича» составляет около 300 километров для обычного климата (как будет в Сибири при -40, неизвестно)" - прикольно, предлагают машину и при этом не знают, как она будет эксплуатироваться при отрицательных температурах. Раньше, прежде чем машину на рынок выводить, её испытывали и при -40, и при +50. А сейчас, видимо, быстренько данные в комп загрузили, он что-то выдал и всё. Ну-ну...
Россия сильная страна! Лично видел как Маск стоял в очередь на НЗПП чтоб купить немного полупроводников для своей ракеты. Пора вводить санкции против США, запретить поставки полупроводников в их страну.
некоторые из заводов, закрытых при царьке:
Завод "Москвич" (АЗЛК) (род. 1930 - закрыт 2010) Завод "Красный пролетарий" (род. 1857 - закрыт 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - закрыт 2009) Ирбитский мотоциклетный завод ("Урал") (род. 1941 - н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 - закрыт 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 - закрыт 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 - закрыт 2010) Судостроительный завод "Авангард" (Петрозаводск) (род. 1939 - закрыт 2010) Судоремонтный завод ОАО "ХК Дальзавод" (Владивосток) (род. 1895 - закрыт 2009) Радиозавод ПО "Вега" (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 - закрыт 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931- закрыт 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 - закрыт 2009)
Ограничить нарастание мощности, если уж так сильно рвёт. А батарею не надо ограничивать, пусть запас остается.
Вообще, китайские батареи настораживат. Всего 400, но по факту 300, и то при +5, а еще и мороз "съест" больше половины емкости. Через 2-3 года батарея износится.
это устаревший китайчонок позапрошлого поколения с шильдиком зубца кремлевской стены который МОГ бы стоить в несколько раз дешевле чтобы на него находились покупатели.
Что - то дороговато для отечественного автомобиля.
Наш автомобиль должен быть доступен среднестатистическому жителю любого российского региона, а не только жителю столицы.
Давайте его удешевим.
"Резкий старт, срыв передних колес в букс, максимальная тяга электромотора — это "Москвич"
Нет, всё это JAC JS4. "Москвич" - это маленькая неподвижная железная фитюлька с надписью, прикрученная на него.
Нужно свой электромобиль делать в Новосибирске, заводы простаивают, назвать "Сибиряк".
китайский москвич. символично. в духе времени
Вот так газанул разок на кочке, сам уехал, а аккум остался.
У нас не забалуешь- полностью зарядиться 700 рублей.
Думаю это войдет в историю автомобилестроения. В такие сжатые сроки и в таких сложных условиях разработать электромобиль не хуже Теслы. Как тебе такое Илон Маск?
ну молодцы все таки наши))) не имея ни инженеров, ни конструкторов, ни площадей со станками и рутинными разработками, сляпали такой авто...это реально прорыв!! ну или рывок...обалдеть...никому не удавалось так просто, создать что то подобное...ни одной стране в мире, даже китайцы набивали сначала шишки и не получалось у них....а наши ррраз и готово)))...Россия страна просто фантастических возможностей....
Может хватит китайский кроссовок называть легендарным "Москвичом"?
Гордиться не своим изобретением, как минимум глупо.
"Это литий-ионный аккумулятор китайской разработки..."
Зато мы так пафосно рекламируем свои чудо-аккумуляторы на углеродных нанотрубках, в которые вваливаются миллиарды и миллиарды!!! Ну что тут скажешь... Очередной "прорыв"!
в сибирских морозах литиевой батарее придет быстрый кирдык
Если пробег на одной зарядке указан производителем в 410 километров, значит это число смело можно делить летом на 1,5, а зимой на 2,5.
Еще существенный минус - это время, потраченное на электрозаправке. Представьте, что подъезжаете на заправку подзарядиться, а там все две-три колонки уже заняты. 1-2 часа ожидания вам обеспечено, ибо рыскать по городу в поисках свободной зарядки еще тот квест. Да и батареи может не хватить.
Еще одна фишка, с которой могут столкнуться владельцы э/каров это разъемы для зарядки. Можно приехать на зарядку, а разъем не подходит. Все потому, что у разных производителей они разные. Как такового единого стандарта нет.
Не смешите, по Новосибирску 10 км пробка потом 10 метров чистой дороги и тут он срывается с места и жгет резину...и резко по тормозам..Газу до отказу и тормоза сразу))
Красавец, что ни говори, вот только за 3,5 ляма кому он нужен. За эти деньги лучше на вторичке купить, что то шикарное. Ещё и останется на погулять. Ездила все на вторичке и походу долго и долго нам ездить на старых корытах с таким ценообразованием..
Москвич с китайским лицом. 😱
Символично.
"срыв передних колес в букс" - это прям отрицательный отзыв
То что по фото я увидел, он через 5 лет сгниёт по дорогам Новосиба и развалится, что быстрее даже не подскажу! Пересадите мэрию на них а горожане посмотрят?
Интересно, сколько километров он проедет зимой в минус 20 градусов. И заведется ли вообще после ночи, проведенной на уличной стоянке? А как заряжаться будет при низких температурах? Вопросов больше, чем ответов.
А часто там эту АКБ придется менять?
Что будет с аккумулятором при ДТП?
Представил, когда снизу пробьет эту АКБ как авто в воздух взлетит, воронку не оставит?
"Как мы уже говорили, заявленный запас хода указан в 410 километров, но реальность показала, что гарантированный запас для «Москвича» составляет около 300 километров для обычного климата (как будет в Сибири при -40, неизвестно)" - прикольно, предлагают машину и при этом не знают, как она будет эксплуатироваться при отрицательных температурах. Раньше, прежде чем машину на рынок выводить, её испытывали и при -40, и при +50. А сейчас, видимо, быстренько данные в комп загрузили, он что-то выдал и всё. Ну-ну...
Совок. Что с Опеля этот москвич драли, что с Джака.
"НГС проехался на электрокаре..." НГС? А я думал, что всё же журналист...
Китайское Московие)))
Москве денег и ума не хватает Сделать Реальный Москвич))
Россия сильная страна! Лично видел как Маск стоял в очередь на НЗПП чтоб купить немного полупроводников для своей ракеты. Пора вводить санкции против США, запретить поставки полупроводников в их страну.
Поздравляю весь коллектив предприятия за создание интересной модели "Москвича".
Горжусь Маосквичем! Слава коммунистической партии Китая и народоосвободительной армии на всякий случай.
Спасибо, но - нет! Не нужен конь китайский в 2 раза дороже, чем он стоит, хоть и под "москвичевской" вывеской!
Гордиться надо тем, что создано в СССР и в Китае, да бывшими зэками.
Если китайские автомобили в рф теперь официально называются "отечественными", то как теперь называется Отечество россиян?
А я, заведенный Киркоровым, до сих пор тарахчу.
зная что 50-60% цены это поборы скрепнойвеликойсверхдержавы, обойдусь! ни рубля.. этим ВОРАМ!
И то верно. Батюшкам в сладость покататься будет и власти наши довольствуются. Приятно однако.
Даром будут раздавать - не возьму! Единственно, если можно будет сразу продать..
Халваааааа!!!!!
А стандартный аккумулятор под капотом - для запуска стартера для запуска электромотора?)))
некоторые из заводов, закрытых при царьке:
Завод "Москвич" (АЗЛК) (род. 1930 - закрыт 2010) Завод "Красный пролетарий" (род. 1857 - закрыт 2010) Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 - закрыт 2009) Ирбитский мотоциклетный завод ("Урал") (род. 1941 - н.в. в коме после ранения) Павловский инструментальный завод (род. 1820 - закрыт 2011) Липецкий тракторный завод (род. 1943 - закрыт 2009) Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 - закрыт 2010) Судостроительный завод "Авангард" (Петрозаводск) (род. 1939 - закрыт 2010) Судоремонтный завод ОАО "ХК Дальзавод" (Владивосток) (род. 1895 - закрыт 2009) Радиозавод ПО "Вега" (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 - закрыт 1999) Саратовский авиационный завод (род. 1931- закрыт 2010) Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 - закрыт 2009)
Ограничить нарастание мощности, если уж так сильно рвёт. А батарею не надо ограничивать, пусть запас остается.
Вообще, китайские батареи настораживат. Всего 400, но по факту 300, и то при +5, а еще и мороз "съест" больше половины емкости. Через 2-3 года батарея износится.
когда китайский автомобиль начинают называть отечественным........я начинаю волноваться за наше отечество....
Коменты с критикой удаляются )))
это устаревший китайчонок позапрошлого поколения с шильдиком зубца кремлевской стены который МОГ бы стоить в несколько раз дешевле чтобы на него находились покупатели.
Что - то дороговато для отечественного автомобиля.
Наш автомобиль должен быть доступен среднестатистическому жителю любого российского региона, а не только жителю столицы.
Давайте его удешевим.
А что не написали стоимость батареи в нашем климате то плюс то минус ей понадобится скорая замена готов купить данный автомобиль по цене металла
"Резкий старт, срыв передних колес в букс, максимальная тяга электромотора — это "Москвич"
Нет, всё это JAC JS4. "Москвич" - это маленькая неподвижная железная фитюлька с надписью, прикрученная на него.
3,5 ляма за Маосквич? Сикока, сикока? Сцк, на китайском заговорил и глаза сузились.
В топку его и в совочек
Субару уделает🤣🤣🤣
Вот почему китайцы могут, а мы нет?
Китайский автопром рулит)))
Если вспомнить историю, то Тойота, Хёндэ и другие производители тоже начинали с производства по лицензии.
Почему в загнивающей еврожопе и Штатах(мат, нецензурная лексика) авто стоят дешевле и доходы народонаселения выше?
Молодцы китайцы, достойный автомобиль для наших сограждан.