Крузак в этом списке лишний, в хорошем состоянии или никто не продает или продаёт за хорошую цену, а за 900 можно купить только средство для вложения денег, но при должном обслуживании и состоянии он проблем не доставляет, предсказуемая машина. За остальные машины говорит цена, за которую их пытаются продать. Тот же FX не факт, что за 500 можно нормальный найти. Купив новый солярис потери на осблуживание и дальнейшую продажу будут меньше, чем у поношенного премиума.
А вы прокормите такое авто?
Если ездить только до офиса конечно можно смирится с расходом в 20-30 л/100км.
А еще недорого потому, что большинство из них требуют регулярного ремонта, разве что крузер не требует, но 2002 года уже все укатаны.
Где тут пыль? За копейки продается убитый автохлам. Потому и продается что доведение его до ума стоит баснословных денег. Это не Хонда Аккорд с 35 штуками за контрактный движок. Две пневмостойки на бумер обойдутся в 40К. Контрактный двигатель 135-250К.
Вот в точку попали. Знаю чудика который купил рейнджа именно с целью дорого богато, челядь расступись. А сам сокрушался, что масло ведра и менять, пневмоподушки спускают, дорого новые.
Я вот езжу именно на таком как в статье.
И скажу так, мой карман от него не пострадал, езжу уже почти 5 лет, была одна поломка, действительно пришлось одну пневмоподушку поменять. Больше не чинил вообще ничего! Только обслуживание.
Я вот езжу именно на таком как в статье.
И скажу так, мой карман от него не пострадал, езжу уже почти 5 лет, была одна поломка, действительно пришлось одну пневмоподушку поменять. Больше не чинил вообще ничего! Только обслуживание.
Ты из тех, кто одну подуху на рендже меняет, а не парой?:)) Это сразу всё объясняет про твой опыт%;)
Вся суть понтов, быть тем, кем ты на самом деле не являешься, реально смешно смотреть на этих "царьков" которые едут с деловым и важным видом на 10-15 летнем ведре по городу, и кстати этот список можно дополнять 120 Прадо, GL, X5, FX, Туарег, Кайен, Q7...
Ты прав "царьки" с низов , когда ты едешь на большой машине и тебе кажеться ,что ты "ЦАРЬ" вот у меня такое чувство царя дорог, иногда хочеться пнуть какого нибудь Соляриса под жопу т.к. мне все равно машину мне не жалко, а вот нищеброд на Солярисе поднимет кипишь и ментов.
"...а «сотку» начала 2000-х годов можно найти за 800–900 тысяч. И с ней будет куда интересней, чем с банальным новым «Солярисом» за те же деньги." - это точно!!!
С сыном всё лето искали 100 от 850 000 до 1 200 000 "живых" практически нет, либо кузов, либо двигатель с ходовкой, а как правило всё в кучу.
Купил себе авто, которое выглядит значительно дороже и воспринимается как недешёвое авто. Да, не в идеале, номеня полностью устраивает. И да, не понтов ради, а тупо из-за того, что в этом ценовом диапазоне найти более удобный ДЛЯ СЕБЯ вариант я не смог. Ну да, провожающие взгляды на улице - скорее приятный бонус к Личному удобству использования , но никак не сама цель. Хотя многие, возможно, не согласятся со мной.
Никогда не понимал авто "понтов ради". Машина должна переместить тебя из точки а в точку б максимально комфортным для тебя и максимально безопасным и безпроблемным для окружающих образом 🤷♂️
15 - ти летний Гелик или Х6 это баблосос.Приеолтно смотреть, когда на эти ушаташки ставят китайские запчасти и резину, а еще и ГБО, чтобы экономить. А уж если ещё купить в кредит- это вообще за гранью добра и зла.
знаю таких, для кого понты дороже денег)))
люди, кто реально может себе позволить дорогой авто преимум класса, никогда не купит авто таких годов)
это предложения для тех, кто будет ходить без штанов, но ездить на Х6, например) и "пантоваться" со всеми в пробках:)
Да господа я смотрю народ у нас злой не в меру! 95% кометариев от людей которые никогда не ездили на автомобиле круче Соляриса! От это дикая зависть и желание обосрать все что дороже их автомобиля! Вы сначала покатайтесь хотяб на одном из них , а потом пишите что либо!! Накупаете себе в кредит новых солярисов , поло, Логинов и пытаетесь говорить о надежности и качестве и цене авто! А в автомобиле вы никогда и не ездили и никогда не будете ездить! Потому как это все не автомобили! Так что купите себе пива " Три толстяка" если вы это пивом считаете и со своими соратниками и автором побеседуйте о качестве и премиум комплектации Соляриса!
Знаю одного такого, приобретающего подобный хлам))) Были лохматых годов Рэйндж Ровер, Ха5 и последнее корыто Кайен с мятой бочиной. Из под капота не вылазит, то не заводится, то не закрывается, то окна не поднимаются. Но за то сколько важности, когда он или его жена паркуются как попало и выползают из ушатанного и уставшего корыта))) Оценочно все эти "престижные" авто приобретаются по цене дешевле нового соляриса на котором хоть ездить можно. А эти динозавры достойны уже утилизации, владение таким вызывает улыбку и недоумение.
Всё верно, если человек может себе позволить обслуживать столь старый авто - он реально богат. Только цены для норм состояний в 1.5 раза выше минимум.
Судя по тому, что они у него работали через пень-колоду и выглядят как будто в них КРС возили и на крыше ездили,, то нормальным обслуживанием там не пахнет. Деньги в чужих карманах не считаю, так что про реальные богатства ничего не могу сказать.
Всё верно, если человек может себе позволить обслуживать столь старый авто - он реально богат. Только цены для норм состояний в 1.5 раза выше минимум.
Если может обслуживать и содержать- то да, согласен. А если купил только потому, что это премиум , но дёшево и нет денег даже на резину нормальную- о каком богатстве речь?Когда мерина заправляют на 300 рублей- это богатство??
А где в списке моя мечта Jeep Grand Cherokee 96г.? Многие против джипов в городе, но по нашим магистралям в ямах, меньше страдает ходовка. Ещё как вариант БМД, но там обзорность хуже.
Только TLC 100 такого возраста еще можно рассматривать как автомобиль, т.е. как средство передвижения. И то, как еще повезет. Так себе еще и QX56. Остальные авто в этом возрасте - это полный хлам, чтобы их поддерживать в приемлемом состоянии надо в год тратить сумму, равную сумме покупки. Что это за понты, которые можно будет показать только стоящими во дворе, и то только до тех пор, пока не сгниют.
Да, в психологии ты не силен - моё сообщение это выражение точки зрения, никакой зависти, тем более переходящий в ненависть там увидеть не представляется возможным.
Да, в психологии ты не силен - моё сообщение это выражение точки зрения, никакой зависти, тем более переходящий в ненависть там увидеть не представляется возможным.
Ну как же? Скажи уж прямо, что нищеброд, и денег мамка не даёт на нормальную тачку твоей мечты?
Ващет для меня например есть чисто практический смысл, содержать 15 летний крузак выходит по деньгам как новый плюс минус десять-двадцать тыщ в год. Другое дело что новый надо охранять за колючкой с собаками и пулеметами, а 15летний можно бросать с ключами в замке - никакому не нужен. Да и случись что не жалко совсем. Можно и РР попробовать, но налог ни за что государству платить влом.
Уважать надо всех на дороге, кто не наглеет, конечно, а по тыкве вероятнее получить от пацанов из 20летней праворульки или жиги, чем от пиджака на ровере.
Зато новенькая мафынка, мантрируют они. Понаберут в кредит хлам типа рио, соляры, катаются... За каску заплатят как за полмашины, за оф. ТО еще треть, за кредит еще треть, и в итоге получат такую же старую никому не нужную повозку, потерявшую в цене еще треть. Зато понтов на форуме! Боги просто )
дмитрий накрапал очередную содержательную статейку! А не задумывался уважаемый аутокорреспондент, почему так дешево продают некоторые модели? Потому что БМВ и Рэндж - ломучие ведра, стоимость содержания которых превышает возможности даже небедных владельцев, а где он дешевые сотки и гелики нашел в хорошем состоянии занедорого, загадка. А, да, великий сайт авто.ру же, там только проверенные машины по смешным ценам...
Сколько же счастливых владельцев автоваза понабежало,с радостью,что хоть кто-то поддержал их выбор! Смешно! Статья человека, у которого никогда не было этих машин, очередная байка, про "соседа друга у которого тётка знает мужика, у которого внедорожник и он всегда ломается...". Купить весту или хрей за миллион, вот это счастье! Всем удачи на дорогах!
все знатоки я посмотрю. видимо каждый из написавших коментарий, а особено автор статьи сутками эксплуатируют эти авто. И, судя по тому , что они рассказывают у них неудачно складывается судьба по жизни. Сначала они долго и упорно мучаются с ремонтом ренджа, потом отчаявшись покупают убитый гелик, ну и дальше по списку.и в итоге становяться счастливыми обладателями престижного соляриса, на которм потом по дороге на дачу, упорно пытаются обогнать обгаженный выше список автохлама. Я имел удовольствие пользоваться всеми авто перечисленными выше, кроме инфинити. Могу ,опираясь на собственный опыт, с 100% увереностью сказать что солярис и ему подобное, отличный автомобиль только когда я в нем еду пьяный и он такси. Ну и конечно статьи на нгс в последнее время уже не из пальца высасывают, и что характерно массы авторитетных читателе присоеденчются к автору в этом процесе, как в коментариях так и на дороге.
ОООООО, новосибирские автоведролюбители обожают спускать все свои скромные доходы на такие ржавые корыта, которые потом по полгода стоят во дворах - ждут пока хозяин на ремонт накопит. А оставшиеся полгода автоведроводители стоят тупят в пробках, сжигая по 2-3 литра бензина просто на холостом ходу в день (не считая прогрева зимой). В итоге ни денег, ни статуса, ни путешествий у автоведроводителя нет - есть только его поганое, ржавое ВЕДРО.
Никогда не понимал- зачем покупать машину, которую содержать не можешь?Посмотрите, сколько лохматого якобы премиума на дорогах, с негорящими фарами, с трещинами на лобовиках или с ржавыми арками. В чем смысл владения премиума, отжившего своё, и находящимся в плачевном состоянии?Купи себе машину по возможностям, доведи до идеала и наслаждайся, но нет, Гелик 2001 года греет душу закредитованного гражданина.
Набежали любители некроЛендКрузеров у которых один аргумент: "ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО". То что их машине уже четверть века, почему-то их не смущает. Сам ездил из перечисленных в статье на Кадиллаке и Рейндж-Ровере. После того, как ты хоть раз проехал на нормальной машине, тебе уже в голову не придет смотреть на "японцев" которые устарели уже на конвеере. В качестве аргумента, можете глянуть обзор Дага ДеМуро на Лексус 570 2019. В США у всех стоит вопрос, как можно за машину с интерьером и технологиями из 2000 года, отдать $95 тыс. долларов? Типа не ломается, и по бездорожью можно ездить. Ну так купите комфортный английский или английский авто и ездите с удобством. А бездорожье оставьте для Шишиги и Урала.
Почему-то в Германиях, Франциях, и Англиях ваш ЛендКрузер особо никому не нужен. Только что посмотрел на Mobile.de , что на всю Германию продается 90 ЛендКрузеров(включая Прадо), что как бы намекает
Меня поражает закомплексованность автора этой рубрики. Всё-то его подрезают, всё-то его не уважают, всё бы ему понтануться, да не получается на любимой Тойоте лохматого года рождения. Человеку вообще невдомёк, что люксовая машина - это удобство, безопасность, удовольствие от вождения. У человека в голове только понты и экономия. Он вообще не понимает, как можно жить для собственного удовольствия, тратить деньги на комфорт и положительные эмоции.
Единственный адекватный комент. Поддерживаю! Сосед копил, пыжился но таки купил Прадика за 1,5 млн. Полгода ездил и за каждую царапинку слезами уливался. В итоге "дёрнул" у него Прадик прямо со двора. Естественно не нашли. Купил тоже за 300 авто-балалайку и не париться больше.
Как говорил классик, обсуждать вкус устриц надо с теми, кто их ел. Поэтому 90 процентов приведенных выше комментариев - пустота... Но не надо сердиться на них и на автора статьи. Ведь какое это утешение для многих: начитаются они этого всего, потом едут на своих серых машинках (чистокровных японцах, "самураях" и т.д.) и счастливо улыбаются, когда их обгоняют "лохи" на RR, Инфинити, Эскалейдах и прочей фигне.
У меня подобный автомобиль, не вошедший в этот список. Ломается меньше, чем современные, красив, прекрасен на дороге и вне её. Расход зимой доходит до 30 литров на сотню (V8, 5,6 литра, 305 лошадей). Кстати, по указанным характеристикам знающие сразу определят машину ))))
Просто не все могут себе такое позволить.
Обожаю свой рэнж рестайлинговый, который идет следом за тем, что в статье. Кстати, куплен недавно. Комфорт, который вы получите при езде на нем и езде в нем- это фантастика. По налогам, бензину- да, требует денег, безусловно, за комфорт нужно платить. Бензина ест 26-27 литров на сотню. Налог пол 50 тыс. А те, кто вопит, что тачка г-но, пускай дальше ездят на солярисах, рено и рио новых и на иже с ним. Я вообще не возражаю) и дело не в том, что мне хотелось лухари, мне хотелось комфорта, высокого качества материалов, динамичности и манёвренности. Все это есть) и я кайфую. В пределах 2 млн я точно для себя альтернативы не видела.
Автомобиль - один из мерил статуса во все мире.Весь мир нищие?)))Тут вопрос в другом,что берущие такие авто смешны,т.к. все вокруг прекрасно знают сколько он стоит и статуса в нем не больше, чем в новом рав 4 или хитриле)
Автомобиль - один из мерил статуса во все мире.Весь мир нищие?)))Тут вопрос в другом,что берущие такие авто смешны,т.к. все вокруг прекрасно знают сколько он стоит и статуса в нем не больше, чем в новом рав 4 или хитриле)
Наивный взгляд какой) Понятия не имею, что такое рав 4 и сколько стоит. Мне не интересно.
Крузак в этом списке лишний, в хорошем состоянии или никто не продает или продаёт за хорошую цену, а за 900 можно купить только средство для вложения денег, но при должном обслуживании и состоянии он проблем не доставляет, предсказуемая машина. За остальные машины говорит цена, за которую их пытаются продать. Тот же FX не факт, что за 500 можно нормальный найти. Купив новый солярис потери на осблуживание и дальнейшую продажу будут меньше, чем у поношенного премиума.
Некторые из этих "дешевых" авто стОят, как квартиры у некоторых. Россия - страна противоречий.....
Особая каста «крутых»взять объемную тачку и установить гбо!!! Клоуны!!!!!😂😂😂
А вы прокормите такое авто?
Если ездить только до офиса конечно можно смирится с расходом в 20-30 л/100км.
А еще недорого потому, что большинство из них требуют регулярного ремонта, разве что крузер не требует, но 2002 года уже все укатаны.
Мерится пиписками всегда интересно. В США много безработных черных на свежих авто премиум класса. Нам есть к чему стремится.
Подкупает фраза:" можно найти..."
Где тут пыль? За копейки продается убитый автохлам. Потому и продается что доведение его до ума стоит баснословных денег. Это не Хонда Аккорд с 35 штуками за контрактный движок. Две пневмостойки на бумер обойдутся в 40К. Контрактный двигатель 135-250К.
Вот в точку попали. Знаю чудика который купил рейнджа именно с целью дорого богато, челядь расступись. А сам сокрушался, что масло ведра и менять, пневмоподушки спускают, дорого новые.
Вся суть понтов, быть тем, кем ты на самом деле не являешься, реально смешно смотреть на этих "царьков" которые едут с деловым и важным видом на 10-15 летнем ведре по городу, и кстати этот список можно дополнять 120 Прадо, GL, X5, FX, Туарег, Кайен, Q7...
Езжу на LC80, 23 года, никому не отдам!
100-ка то как здесь оказалась?)))
"...а «сотку» начала 2000-х годов можно найти за 800–900 тысяч. И с ней будет куда интересней, чем с банальным новым «Солярисом» за те же деньги." - это точно!!!
С сыном всё лето искали 100 от 850 000 до 1 200 000 "живых" практически нет, либо кузов, либо двигатель с ходовкой, а как правило всё в кучу.
Купил себе авто, которое выглядит значительно дороже и воспринимается как недешёвое авто. Да, не в идеале, номеня полностью устраивает. И да, не понтов ради, а тупо из-за того, что в этом ценовом диапазоне найти более удобный ДЛЯ СЕБЯ вариант я не смог. Ну да, провожающие взгляды на улице - скорее приятный бонус к Личному удобству использования , но никак не сама цель. Хотя многие, возможно, не согласятся со мной.
Никогда не понимал авто "понтов ради". Машина должна переместить тебя из точки а в точку б максимально комфортным для тебя и максимально безопасным и безпроблемным для окружающих образом 🤷♂️
15 - ти летний Гелик или Х6 это баблосос.Приеолтно смотреть, когда на эти ушаташки ставят китайские запчасти и резину, а еще и ГБО, чтобы экономить. А уж если ещё купить в кредит- это вообще за гранью добра и зла.
знаю таких, для кого понты дороже денег)))
люди, кто реально может себе позволить дорогой авто преимум класса, никогда не купит авто таких годов)
это предложения для тех, кто будет ходить без штанов, но ездить на Х6, например) и "пантоваться" со всеми в пробках:)
Да господа я смотрю народ у нас злой не в меру! 95% кометариев от людей которые никогда не ездили на автомобиле круче Соляриса! От это дикая зависть и желание обосрать все что дороже их автомобиля! Вы сначала покатайтесь хотяб на одном из них , а потом пишите что либо!! Накупаете себе в кредит новых солярисов , поло, Логинов и пытаетесь говорить о надежности и качестве и цене авто! А в автомобиле вы никогда и не ездили и никогда не будете ездить! Потому как это все не автомобили! Так что купите себе пива " Три толстяка" если вы это пивом считаете и со своими соратниками и автором побеседуйте о качестве и премиум комплектации Соляриса!
Знаю одного такого, приобретающего подобный хлам))) Были лохматых годов Рэйндж Ровер, Ха5 и последнее корыто Кайен с мятой бочиной. Из под капота не вылазит, то не заводится, то не закрывается, то окна не поднимаются. Но за то сколько важности, когда он или его жена паркуются как попало и выползают из ушатанного и уставшего корыта))) Оценочно все эти "престижные" авто приобретаются по цене дешевле нового соляриса на котором хоть ездить можно. А эти динозавры достойны уже утилизации, владение таким вызывает улыбку и недоумение.
Кому этот хлам может пускать пыль в глаза? Только таким же ваням, как их владельцы.
А где в списке моя мечта Jeep Grand Cherokee 96г.? Многие против джипов в городе, но по нашим магистралям в ямах, меньше страдает ходовка. Ещё как вариант БМД, но там обзорность хуже.
желчи и понтов в коментариях зашкаливает, видно даже на "ушатайку" у планктона денег нет
Интересно а сам автор статьи каким Авто владеет
Только TLC 100 такого возраста еще можно рассматривать как автомобиль, т.е. как средство передвижения. И то, как еще повезет. Так себе еще и QX56. Остальные авто в этом возрасте - это полный хлам, чтобы их поддерживать в приемлемом состоянии надо в год тратить сумму, равную сумме покупки. Что это за понты, которые можно будет показать только стоящими во дворе, и то только до тех пор, пока не сгниют.
Ващет для меня например есть чисто практический смысл, содержать 15 летний крузак выходит по деньгам как новый плюс минус десять-двадцать тыщ в год. Другое дело что новый надо охранять за колючкой с собаками и пулеметами, а 15летний можно бросать с ключами в замке - никакому не нужен. Да и случись что не жалко совсем. Можно и РР попробовать, но налог ни за что государству платить влом.
У меня Диско 3 , никакой авто не заменит комфорт и удобств в нем путешествую мо России и не намерен менять.
На RR постоянно турбины из строя выходят, а что бы их поменять, приходится кузов от рамы отрывать... В @sibturbo фотки были
Уважать надо всех на дороге, кто не наглеет, конечно, а по тыкве вероятнее получить от пацанов из 20летней праворульки или жиги, чем от пиджака на ровере.
В некоторых европейских странах нет столько огромных внедорожников сколько стоит в моем дворе. Это мы так компенсируем комплекс неполноценности.
Зато новенькая мафынка, мантрируют они. Понаберут в кредит хлам типа рио, соляры, катаются... За каску заплатят как за полмашины, за оф. ТО еще треть, за кредит еще треть, и в итоге получат такую же старую никому не нужную повозку, потерявшую в цене еще треть. Зато понтов на форуме! Боги просто )
дмитрий накрапал очередную содержательную статейку! А не задумывался уважаемый аутокорреспондент, почему так дешево продают некоторые модели? Потому что БМВ и Рэндж - ломучие ведра, стоимость содержания которых превышает возможности даже небедных владельцев, а где он дешевые сотки и гелики нашел в хорошем состоянии занедорого, загадка. А, да, великий сайт авто.ру же, там только проверенные машины по смешным ценам...
hummer то где?
Сколько же счастливых владельцев автоваза понабежало,с радостью,что хоть кто-то поддержал их выбор! Смешно! Статья человека, у которого никогда не было этих машин, очередная байка, про "соседа друга у которого тётка знает мужика, у которого внедорожник и он всегда ломается...". Купить весту или хрей за миллион, вот это счастье! Всем удачи на дорогах!
все знатоки я посмотрю. видимо каждый из написавших коментарий, а особено автор статьи сутками эксплуатируют эти авто. И, судя по тому , что они рассказывают у них неудачно складывается судьба по жизни. Сначала они долго и упорно мучаются с ремонтом ренджа, потом отчаявшись покупают убитый гелик, ну и дальше по списку.и в итоге становяться счастливыми обладателями престижного соляриса, на которм потом по дороге на дачу, упорно пытаются обогнать обгаженный выше список автохлама. Я имел удовольствие пользоваться всеми авто перечисленными выше, кроме инфинити. Могу ,опираясь на собственный опыт, с 100% увереностью сказать что солярис и ему подобное, отличный автомобиль только когда я в нем еду пьяный и он такси. Ну и конечно статьи на нгс в последнее время уже не из пальца высасывают, и что характерно массы авторитетных читателе присоеденчются к автору в этом процесе, как в коментариях так и на дороге.
А у меня новенькая Альмера. Вожу своих стариков на дачу, в больницу. Удобный салон, всё необходимое есть, люкс. На каждый день зачем нужны понты?
ОООООО, новосибирские автоведролюбители обожают спускать все свои скромные доходы на такие ржавые корыта, которые потом по полгода стоят во дворах - ждут пока хозяин на ремонт накопит. А оставшиеся полгода автоведроводители стоят тупят в пробках, сжигая по 2-3 литра бензина просто на холостом ходу в день (не считая прогрева зимой). В итоге ни денег, ни статуса, ни путешествий у автоведроводителя нет - есть только его поганое, ржавое ВЕДРО.
Чего тут 100-ка и Эскалейд делают? Q7, GL500, CAYENNE - вот кого не хватает.
Никогда не понимал- зачем покупать машину, которую содержать не можешь?Посмотрите, сколько лохматого якобы премиума на дорогах, с негорящими фарами, с трещинами на лобовиках или с ржавыми арками. В чем смысл владения премиума, отжившего своё, и находящимся в плачевном состоянии?Купи себе машину по возможностям, доведи до идеала и наслаждайся, но нет, Гелик 2001 года греет душу закредитованного гражданина.
Такие автомобили покупают только банкроты головного мозга.
Набежали любители некроЛендКрузеров у которых один аргумент: "ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО". То что их машине уже четверть века, почему-то их не смущает. Сам ездил из перечисленных в статье на Кадиллаке и Рейндж-Ровере. После того, как ты хоть раз проехал на нормальной машине, тебе уже в голову не придет смотреть на "японцев" которые устарели уже на конвеере. В качестве аргумента, можете глянуть обзор Дага ДеМуро на Лексус 570 2019. В США у всех стоит вопрос, как можно за машину с интерьером и технологиями из 2000 года, отдать $95 тыс. долларов? Типа не ломается, и по бездорожью можно ездить. Ну так купите комфортный английский или английский авто и ездите с удобством. А бездорожье оставьте для Шишиги и Урала.
Почему-то в Германиях, Франциях, и Англиях ваш ЛендКрузер особо никому не нужен. Только что посмотрел на Mobile.de , что на всю Германию продается 90 ЛендКрузеров(включая Прадо), что как бы намекает
Меня поражает закомплексованность автора этой рубрики. Всё-то его подрезают, всё-то его не уважают, всё бы ему понтануться, да не получается на любимой Тойоте лохматого года рождения. Человеку вообще невдомёк, что люксовая машина - это удобство, безопасность, удовольствие от вождения. У человека в голове только понты и экономия. Он вообще не понимает, как можно жить для собственного удовольствия, тратить деньги на комфорт и положительные эмоции.
Беру машины не дороже 350. Потому что не вижу смысла покупать дороже.
Как говорил классик, обсуждать вкус устриц надо с теми, кто их ел. Поэтому 90 процентов приведенных выше комментариев - пустота... Но не надо сердиться на них и на автора статьи. Ведь какое это утешение для многих: начитаются они этого всего, потом едут на своих серых машинках (чистокровных японцах, "самураях" и т.д.) и счастливо улыбаются, когда их обгоняют "лохи" на RR, Инфинити, Эскалейдах и прочей фигне.
У меня подобный автомобиль, не вошедший в этот список. Ломается меньше, чем современные, красив, прекрасен на дороге и вне её. Расход зимой доходит до 30 литров на сотню (V8, 5,6 литра, 305 лошадей). Кстати, по указанным характеристикам знающие сразу определят машину ))))
Просто не все могут себе такое позволить.
А я пока жду, когда нынешние Теслы так же подешевеют.
Ого, как тут солярисо- рио- -воды возбудились, аж слюна из монитора брызжет ) Ездят на своих повозках кредитных, обтекают.
сотый крузак если с одних рук то норм авто, ну а остальные только ради пантов и отсутствия мозгов )))))))
Вы пижон, сын пижона и дети ваши будут пижонами!
Хорошие авто и стоят не дорого.
Гелик и лк 100 - очень достойные машины. Но не для сборщиков мебели)))
Обожаю свой рэнж рестайлинговый, который идет следом за тем, что в статье. Кстати, куплен недавно. Комфорт, который вы получите при езде на нем и езде в нем- это фантастика. По налогам, бензину- да, требует денег, безусловно, за комфорт нужно платить. Бензина ест 26-27 литров на сотню. Налог пол 50 тыс. А те, кто вопит, что тачка г-но, пускай дальше ездят на солярисах, рено и рио новых и на иже с ним. Я вообще не возражаю) и дело не в том, что мне хотелось лухари, мне хотелось комфорта, высокого качества материалов, динамичности и манёвренности. Все это есть) и я кайфую. В пределах 2 млн я точно для себя альтернативы не видела.
Автомобиль это мерило статуса нищих. Нафиг не нужен вообще. Дочери купил для развлечений. Ей 19.