Ну точно ,метро,особенно с Барышево в Дзержинский район на завод .Велосипед ,вот что реально выгодно и удобно .А если еще у вас и тележка спереди ,то 200 рублей за перевоз 2 х пассажиров пять дней в неделю ваши .
Чему все удивляются? Неужели кто то верит, что страховые компании лоббировали закон об ОСАГО для того чтобы полностью покрывать ущерб участнику аварии?
Глупости!
Теперь японохлам 20 лет назад выпущенный будет новыми дверьми и крыльями обеспечиваться при ДТП?)
Как считать то собрались?
А моральный вред я бы вообще исключил, стукнулись- выплатили, дак ведь нет!
Обязательно ушлые граждане найдутся которые очень хотят наживится на этом!
Помню в институте на паре, препод рассуждал о России. И приводил, реальные но абсурдные примеры. Потом спрашивал у нас студентов, вы согласны. Конечно же мы были согласны. Один из таких примеров был про авто страхование. Он говорит: Страховка сама по себе(в идеале) вещь хорошая, никто из вас не копит деньги, на несчастный случай. А здесь ты например платишь 10 000 руб, а при страховом случае можешь рассчитывать на 500 000руб идеально! Вы согласны? ДА! говорим мы. Ну никто из вас не держит же 500 000 руб на так скажем "черный день"? Нет, говорим мы. Т,Е. государство правильно сделало, что обязала платить водителей, снизилось число подставных ДТП. Да! соглашаемся мы.
Препод продолжает: Но тут мы имеем другую сторону медали, что такое страховая компания? это бизнес, цель которого зарабатывать деньги и как можно больше и при минимальных затратах. От сюда мы имеем выплаты, которых не хватает даже, чтобы выйти "ноль в ноль". Речь не идет о заработке на страховой, речь про другое. И левые схемы с ремонтом на спец СТО. Вывод, что бы страховая не говорила, но по факту этот бизнес не заинтересован в выплатах, он заинтересован в сверх прибылях. Это всем очевидно или только мне? Всем! говорим мы. Так вот если всем, почему водителей государство обязало платить, а страховые нет?Справедливо?НЕТ! Одно ясно, не просто так это всё и не чья то ошибка.
Водители побираются на разборах из-за своей неграмотности. Абсолютно все страховые занижают стоимость выплат, и большинство людей мирятся с этим. Сделайте независимую и увидите разницу. Можно спокойно подавать в суд на страховую и суд встанет на вашу сторону. А если отправить досудебную претензию в страховую, то заплатят двойную сумму. Ничего сложного нет.
за более чем 2 года существования Единой методики цены на детали в справочниках РСА снизились примерно на 30-40%! не смотря на инфляцию и прочее.. дошло дело до того, что порой аналог подобрать за те деньги, что предлагают купить невозможно, а не то что оригинал! при этом необходимо добавить, что из этой стоимости еще и износ вычитают! при этом тенденция следующая - цены для деталей на новые автомобили неуклонно, резко падают вниз! а на старые либо не меняются, либо растут! а сделано это для того, чтобы на новые, где износ минимален! платить как можно меньше, а старые чуть что так тоталить! причем тоталят они тоже по своему! берут примерную стоимость автомобиля рыночную! и говорят, вот мы тут промониторили! (никаких доказательств и подтверждений не предоставляют!) и решили, что стоимость годных остатков (авто в поврежденном виде) столько то.. и выплачивают всем одинаково мало! в общем начиная с Единой методики, заканчивая цен! который почему определяют сами страховые компании! (ну не глупость!).. в общем все сделано, так чтобы зарабатывали! именно зарабатывали страховые компании и банки! и логично ведь, разработчиком этого всего является ЦБ! заботится о своих детящах! .. так вот, а что будет дальше! - выплаты страховых будут стремится к 0! взносы к бесконечности! соответственно и целесообразность ОСАГО, как такового тоже утрачиваться..
но только у нас так много "проблем" и такая убыточность потому что! а потому как законодатель моды - крупнейшая страховая компания - монополист по сути управляет и устанавливает законы, а не государство! я помню времена, когда *СТРАХ устанавливал цены на детали по принципу не более 2-3 тыс. рублей! и не важно какая модель фары стоили 600-1000р бампера 1200-2300 не смотря, что реальные цены были на фару например минимум 7000-8000, а бампер 23000-30000. И это продолжалось 2-3 года до методики! и никто же нигде официально не упомянул, что это чистой воду мошенничество! на госуровне! подобным поведением они породили десятки тысяч автоюристов! сейчас новая фишка - ремонт! первое время награбят! а потом наши люди научатся и на этом зарабатывать! и мне кажется этот процесс бесконечный! пока не уберут монополиста с рынка и подальше от госаппарата!
Вот честно, за последние 3 года два раза попадал в аварии, оба раза влетали в меня, т.е платила страховая и оба раза я оказался в плюсе. Может быть сейчас поменялось, но раньше как было. Разбили мне бампер на одну из моих очень серьезных машин. Страховая посмотрела сколько стоит бампер, вычла износ и выплатила мне сколько-то. Заказываю я бампер и тут мне предлагают- оригинал (очень дорого и выплат страховой не хватает) или дубль (примерно в 3 раза дешевле оригинала и выплат страховой хватает с избытком), можно еще контрактные запчасти посмотреть, но их я почти никогда не использую. Итог по последней аварии- одни кузовные работы, замена бампера, противотуманок, замена разных мелочей. Страховая насчитала 56 тыс. руб, ремонт с запчастями обошёлся в 32 тыс. Правда теперь у меня стоят дубли, но я их от оригинала не отличу.
Почему никому не приходит в голову отменить эту идиотскую ОСАГО и прекратить кошмарить людей? Ответ может быть только один: кто-то на этом хорошо греет руки, несмотря ни на что.
а сейчас они и вовсе новую фишку придумали! страховой компании и вовсе оправдываться не нужно, почему так мало заплатили! чуть что будут посылать к виновнику! мол цены вам не нравятся, износ большой, мало.. иди требуйте с виновника сколько считаете нужным! а виновник потом ломай голову - для чего он платил каждый год по 10000р. за полис! чтобы потом из своего кармана выложить! в общем еще один стимул страховым компаниям платить меньше! но с другой стороны почему виновник должен платить за старые детали (с учетом наших условий дорожных и прочих, быстро перестают быть новыми!),как за новые! попахивает незаконным обогащением! с легкой подачи государства! есть еще куча других вопросов, например! по Единой методике автомобиль экономически нецелесообразно восстанавливать! и страховая с себя снимает ответственность выплачивая рыночную - годные. А сейчас можно вообще с 0 восстановить автомобиль за счет виновника! в общем ОСАГО и раньше было куча противоречий! а сейчас и того больше! такое ощущение, что государство спит и видит как бы очередную фигню замутить. а страховые все более ненасытные и более! сначала придумают очередную фишку, как народ награбить! и первое время им это удается! а потом народ начинает приспосабливаться! и они уже начинаю пищать, ощущать себя в роли жертвы! интересно, что и в других странах есть ОСАГО!
Государство Вам плохое, законы плохие?! А что ты сделал чтобы было лучше? Меньшая (30-40%) часть тупо выбирает давно дискредитировавших себя одних и тех-же депутатов. А остальные вообще не желают участвовать. Вот и сопите в две дырочки. Обсуждайте последствия. Желаю всем быстрей поумнеть.
Только бойкотирование ОСАГ как то поможет страховщика задуматься.
Кто скажет,мол "а если джып за 5 млн..." дак вы и с ОСОГОй то не покроете ущерб,с вас денюжки стребуют,таков закон. За то без ОСАГО жили жи все нормально,никто рот не разевал на перекрестках,строча смс,все же смотрели по сторонам,кто не умел ездить,то не летел как угорелый,со словами"да у меня осаго".Все честно сдавали на права и машину брали по необходимости а не для катания по пол остановки до салона красоты.Кто все же боялся,тот мог застраховать свою ответственность за очень малые деньги.Ведь вспомните как начиналось осаго,под видом что за 1 тысячу рублей ты ПОЛНОСТЬЮ обезопасен,хоть трава не расти...
А чего вы хотели? У нас куча водятлов на дороге, которые должны платить за страховку раз в 10 больше, чем они платят. Я лично знаю людей, которые стабильно попадают в аварии (от одного до 4 раз за год). И эти люди платят за страховку "с неограниченным кол-вом водителей" всего 12 тыс. рублей. А компенсаций от такого водятла страховая выплачивает по 50-400 тыс. в год. Вот если отстранить таких водятлов от руля, то всем сразу станет легче.
PS Если вы попадаете в аварии по своей вине чаще, чем один раз в 10 лет - вы убыточный клиент для страховой, а, значит, и для всех остальных водителей, и делать вам за рулем нечего, либо вам надо платить за страховку в разы больше.
Вы вот на ОСАГО сетуете? Погодите - кабы еще чего так же страховать не заствали. В США тоже самое но... в медицне. ( док. фильм Майкла Мура «Здравозахоронение»)
В начале пути подразумевалось,что между страховыми будет действовать конкуренция. Что приведет к честным выплатам. Однако в реалии страховые просто сговорились. Как может у конкурирующих компаний быть ЕДИНЫЙ справочник на запчасти?!
На самом деле, тот, кто якобы не виноват - тоже виноват, если попалось ему такое событие на пути, тоже не спроста. Ну а если без мистики - то часто бывает так - что если бы получше внимание на дороге было бы - может быть вовремя увидел бы и что-то сделать смог, чтобы уйти от столкновения. Я не говорю про все аварии, но часто посмотришь видео - и видно, что можно было избежать.
Поэтому и я отказался от автомобиля. Метрореально дешевле и быстрей.
ОСАГО это не более чем набивание карманов всё тех же олигархов народными деньгами.
В прошлом году застраховал последний раз, больше не буду.
Страховая обворовывает, они и сами не скрывают.
Смысла такого страхования я не вижу.
Скоро будем просто платить очередной налог "страховка", а весь ущерб за свой или за счет виновника ДТП. 90-е не за горами похоже.
Чему все удивляются? Неужели кто то верит, что страховые компании лоббировали закон об ОСАГО для того чтобы полностью покрывать ущерб участнику аварии?
Глупости!
Теперь японохлам 20 лет назад выпущенный будет новыми дверьми и крыльями обеспечиваться при ДТП?)
Как считать то собрались?
А моральный вред я бы вообще исключил, стукнулись- выплатили, дак ведь нет!
Обязательно ушлые граждане найдутся которые очень хотят наживится на этом!
Помню в институте на паре, препод рассуждал о России. И приводил, реальные но абсурдные примеры. Потом спрашивал у нас студентов, вы согласны. Конечно же мы были согласны. Один из таких примеров был про авто страхование. Он говорит: Страховка сама по себе(в идеале) вещь хорошая, никто из вас не копит деньги, на несчастный случай. А здесь ты например платишь 10 000 руб, а при страховом случае можешь рассчитывать на 500 000руб идеально! Вы согласны? ДА! говорим мы. Ну никто из вас не держит же 500 000 руб на так скажем "черный день"? Нет, говорим мы. Т,Е. государство правильно сделало, что обязала платить водителей, снизилось число подставных ДТП. Да! соглашаемся мы.
Препод продолжает: Но тут мы имеем другую сторону медали, что такое страховая компания? это бизнес, цель которого зарабатывать деньги и как можно больше и при минимальных затратах. От сюда мы имеем выплаты, которых не хватает даже, чтобы выйти "ноль в ноль". Речь не идет о заработке на страховой, речь про другое. И левые схемы с ремонтом на спец СТО. Вывод, что бы страховая не говорила, но по факту этот бизнес не заинтересован в выплатах, он заинтересован в сверх прибылях. Это всем очевидно или только мне? Всем! говорим мы. Так вот если всем, почему водителей государство обязало платить, а страховые нет?Справедливо?НЕТ! Одно ясно, не просто так это всё и не чья то ошибка.
Водители побираются на разборах из-за своей неграмотности. Абсолютно все страховые занижают стоимость выплат, и большинство людей мирятся с этим. Сделайте независимую и увидите разницу. Можно спокойно подавать в суд на страховую и суд встанет на вашу сторону. А если отправить досудебную претензию в страховую, то заплатят двойную сумму. Ничего сложного нет.
за более чем 2 года существования Единой методики цены на детали в справочниках РСА снизились примерно на 30-40%! не смотря на инфляцию и прочее.. дошло дело до того, что порой аналог подобрать за те деньги, что предлагают купить невозможно, а не то что оригинал! при этом необходимо добавить, что из этой стоимости еще и износ вычитают! при этом тенденция следующая - цены для деталей на новые автомобили неуклонно, резко падают вниз! а на старые либо не меняются, либо растут! а сделано это для того, чтобы на новые, где износ минимален! платить как можно меньше, а старые чуть что так тоталить! причем тоталят они тоже по своему! берут примерную стоимость автомобиля рыночную! и говорят, вот мы тут промониторили! (никаких доказательств и подтверждений не предоставляют!) и решили, что стоимость годных остатков (авто в поврежденном виде) столько то.. и выплачивают всем одинаково мало! в общем начиная с Единой методики, заканчивая цен! который почему определяют сами страховые компании! (ну не глупость!).. в общем все сделано, так чтобы зарабатывали! именно зарабатывали страховые компании и банки! и логично ведь, разработчиком этого всего является ЦБ! заботится о своих детящах! .. так вот, а что будет дальше! - выплаты страховых будут стремится к 0! взносы к бесконечности! соответственно и целесообразность ОСАГО, как такового тоже утрачиваться..
но только у нас так много "проблем" и такая убыточность потому что! а потому как законодатель моды - крупнейшая страховая компания - монополист по сути управляет и устанавливает законы, а не государство! я помню времена, когда *СТРАХ устанавливал цены на детали по принципу не более 2-3 тыс. рублей! и не важно какая модель фары стоили 600-1000р бампера 1200-2300 не смотря, что реальные цены были на фару например минимум 7000-8000, а бампер 23000-30000. И это продолжалось 2-3 года до методики! и никто же нигде официально не упомянул, что это чистой воду мошенничество! на госуровне! подобным поведением они породили десятки тысяч автоюристов! сейчас новая фишка - ремонт! первое время награбят! а потом наши люди научатся и на этом зарабатывать! и мне кажется этот процесс бесконечный! пока не уберут монополиста с рынка и подальше от госаппарата!
Всё делают, чтобы на ТАЗ пересадить.
Вот честно, за последние 3 года два раза попадал в аварии, оба раза влетали в меня, т.е платила страховая и оба раза я оказался в плюсе. Может быть сейчас поменялось, но раньше как было. Разбили мне бампер на одну из моих очень серьезных машин. Страховая посмотрела сколько стоит бампер, вычла износ и выплатила мне сколько-то. Заказываю я бампер и тут мне предлагают- оригинал (очень дорого и выплат страховой не хватает) или дубль (примерно в 3 раза дешевле оригинала и выплат страховой хватает с избытком), можно еще контрактные запчасти посмотреть, но их я почти никогда не использую. Итог по последней аварии- одни кузовные работы, замена бампера, противотуманок, замена разных мелочей. Страховая насчитала 56 тыс. руб, ремонт с запчастями обошёлся в 32 тыс. Правда теперь у меня стоят дубли, но я их от оригинала не отличу.
Почему никому не приходит в голову отменить эту идиотскую ОСАГО и прекратить кошмарить людей? Ответ может быть только один: кто-то на этом хорошо греет руки, несмотря ни на что.
а сейчас они и вовсе новую фишку придумали! страховой компании и вовсе оправдываться не нужно, почему так мало заплатили! чуть что будут посылать к виновнику! мол цены вам не нравятся, износ большой, мало.. иди требуйте с виновника сколько считаете нужным! а виновник потом ломай голову - для чего он платил каждый год по 10000р. за полис! чтобы потом из своего кармана выложить! в общем еще один стимул страховым компаниям платить меньше! но с другой стороны почему виновник должен платить за старые детали (с учетом наших условий дорожных и прочих, быстро перестают быть новыми!),как за новые! попахивает незаконным обогащением! с легкой подачи государства! есть еще куча других вопросов, например! по Единой методике автомобиль экономически нецелесообразно восстанавливать! и страховая с себя снимает ответственность выплачивая рыночную - годные. А сейчас можно вообще с 0 восстановить автомобиль за счет виновника! в общем ОСАГО и раньше было куча противоречий! а сейчас и того больше! такое ощущение, что государство спит и видит как бы очередную фигню замутить. а страховые все более ненасытные и более! сначала придумают очередную фишку, как народ награбить! и первое время им это удается! а потом народ начинает приспосабливаться! и они уже начинаю пищать, ощущать себя в роли жертвы! интересно, что и в других странах есть ОСАГО!
Государство Вам плохое, законы плохие?! А что ты сделал чтобы было лучше? Меньшая (30-40%) часть тупо выбирает давно дискредитировавших себя одних и тех-же депутатов. А остальные вообще не желают участвовать. Вот и сопите в две дырочки. Обсуждайте последствия. Желаю всем быстрей поумнеть.
Ну что тут сказать... Надо ездить аккуратно и не попадать в ДТП. Отменить ОСАГО как не эффективный механизм защиты гражданина.
Что то лукавит эксперт, бампер, дороже стоимости марк2, даже на мой 20тилетний Лексус бампер уже крашенный в цвет кузова стоит 50000р
Только бойкотирование ОСАГ как то поможет страховщика задуматься.
Кто скажет,мол "а если джып за 5 млн..." дак вы и с ОСОГОй то не покроете ущерб,с вас денюжки стребуют,таков закон. За то без ОСАГО жили жи все нормально,никто рот не разевал на перекрестках,строча смс,все же смотрели по сторонам,кто не умел ездить,то не летел как угорелый,со словами"да у меня осаго".Все честно сдавали на права и машину брали по необходимости а не для катания по пол остановки до салона красоты.Кто все же боялся,тот мог застраховать свою ответственность за очень малые деньги.Ведь вспомните как начиналось осаго,под видом что за 1 тысячу рублей ты ПОЛНОСТЬЮ обезопасен,хоть трава не расти...
А чего вы хотели? У нас куча водятлов на дороге, которые должны платить за страховку раз в 10 больше, чем они платят. Я лично знаю людей, которые стабильно попадают в аварии (от одного до 4 раз за год). И эти люди платят за страховку "с неограниченным кол-вом водителей" всего 12 тыс. рублей. А компенсаций от такого водятла страховая выплачивает по 50-400 тыс. в год. Вот если отстранить таких водятлов от руля, то всем сразу станет легче.
PS Если вы попадаете в аварии по своей вине чаще, чем один раз в 10 лет - вы убыточный клиент для страховой, а, значит, и для всех остальных водителей, и делать вам за рулем нечего, либо вам надо платить за страховку в разы больше.
Вы вот на ОСАГО сетуете? Погодите - кабы еще чего так же страховать не заствали. В США тоже самое но... в медицне. ( док. фильм Майкла Мура «Здравозахоронение»)
В начале пути подразумевалось,что между страховыми будет действовать конкуренция. Что приведет к честным выплатам. Однако в реалии страховые просто сговорились. Как может у конкурирующих компаний быть ЕДИНЫЙ справочник на запчасти?!
На самом деле, тот, кто якобы не виноват - тоже виноват, если попалось ему такое событие на пути, тоже не спроста. Ну а если без мистики - то часто бывает так - что если бы получше внимание на дороге было бы - может быть вовремя увидел бы и что-то сделать смог, чтобы уйти от столкновения. Я не говорю про все аварии, но часто посмотришь видео - и видно, что можно было избежать.