Многие новосибирцы мечтают после 40 лет купить базу/землю в глубинке Алтая и перебраться туда для более уединенного времяпровождения )

Ну не правда это. Набережная у них по сути точно такая же как у нас, только сильно более протяженная. И центр у них там ухоженный и он более обширный. Там больше улиц со зданиями позапрошлого века и ранее (у нас по пальцам пересчитать). И в целом там тоже есть где найти остатки песка и щебня мелкого, которым зимой дороги посыпают. Города очень схожи, но в Новосибирске чуть динамичнее, чуть побогаче, местами чуть неухоженней.

Ну у них там начало заложено с метро. Возможно к 3 году сделают пару станций.

Пхах, насмешил.

Челябинск город миллионник без пробок. Но в Челябинске вам после НСК совершенно не понравится.

В Красноярске, безусловно, преимуществом являются горы в черте города, остров Татышев (с угарными сусликами) у нас нет такого размера парка, более крупный и четкий старый центр города, набережная там более протяженная, но суть ее ровно такая же как и в НСК. Мосты подсвечиваются ночью - это тоже плюс. Телевышка точно такая же как и в НСК, но подсвечена. Ну и все, наверное. Современная застройка в Красноярске - пластиковые холодильники. Вот когда я понял, что точечная застройка делает город выделяющимся на фоне других аналогичных. По ощущениям Красноярск понравился, но когда я вернулся в НСК я прям ощутил, что я дома, я в столице Сибири. Зачем кого-то в чем-то убеждать, просто ощущайте как есть и не самообманывайтесь. Кстати, у нас вокзал зеленый,а у них желтый ) Желтый - цвет больниц для душевнобольных (есть такое предубеждение у детей 80-х). В НСК вокзал сильно больше, но суть одна. Площадь перед вокзалом в Красноярске более ухожена чем в НСК.

Ну нет и нет в НСК проектировщиков. Вон в Москве строят по десяток станций в год. Попроситесь к ним на проектирование. Понятно, что они там все заняты, но впихнуться в очередь как-то смогут, так как это по сути всего одна станция. Второй вопрос. Ну не получается с метро. Хорошо. Это не просто технически и дорого для регионального центра. Но мусолили сколько времени скоростной трамвай. Уж его то сильно проще тянуть чем метро. На левом берегу живет около 500 тыс. людей и у них ни метро ни трамвая скоростного нет. Там нужно работать по транспортной доступности, а не на Дзержинскую линию.

В этом ЖК всего одно направление для въезда.

При строительстве происходит выемка грунта минимум на глубину трех метров. Даже если там были не перенесенные захоронения, то их просто вывезли. на отвалы.

Почему вы так решили? Вот есть набережная возле Апарт Ривер. И она ничья. Город не взял ее на баланс (как объект благоустройства), апартаментам она тоже не присоединена, так как застройщик планировал сквозное продолжение городской набережной. И там никто не чистит снег зимой и не метет ее. При этом толпы людей ходят.

Свидетельства уже пяток лет не выдают, только выписки. Но и выписка, если формально, - это правоудостоверяющий документ (который в момент предъявления может быть не актуальным), а есть правоустанавливающий документ, которого на право долевой собственности на землю в "предъявляемом" виде не существует, так как доля в земле следуют за квартирой/нежилым помещением, и, соответственно, документ (ДДУ, дарственная, акт приема-передачи, ДКП...) на квартиру и есть, в том числе, правоустанавливающим на право долевой собственности на землю (хотя земля в этом документе и не фигурирует как объект, право собственность на который приобретено по такому документу )))) Со своей землей вы можете делать (с согласия всех собственников) все что угодно (что не запрещено законом, естественно), в том числе и ограничивать доступ не собственников на такую территорию. Чел, конечно очень нервно отреагировал. Но у людей такой категории, которые вот так упиваются своим участием в общих делах, всегда больная тема по поводу оценки их вклада и проявлении эмоций по этому поводу. Формально, она права, что не жители не должны эксплуатировать общедомовое пространство, за содержание которого платят жители дома. Но так как контур полностью не замкнут, то она постоянно будет сталкиваться с тамими случаями и постоянно будет в конфликте и тартить нервы.

При постановке МКД на кадастровый учет формируется ЗУ для эксплуатации МКД. При регистрации первого права собственности на квартиру регистрируется общедолевая собственность всех собственников жилых и нежилых помещений на земельный участок. Новые дома уже вводятся с огороженной территорией, так как это входит в стоимость продукта (но не все продукты у застройщиков такие, иногда нет ограждений - это вкусовщина маркетологов). В старых домах ограждение территории земли дома, естественно, по инициативе жителей происходит, так как это дополнительные затраты. Сервитут частный - не бесплатный, публичный по инициативе администрации, но любой сервитут должен быть для прохода/проезда к ВАШЕМУ имуществу (если нет другого пути), а не для пользования/эксплуатации чужого имущества )

у Венеции не может быть своей набережной, так как должен быть обеспечен не дискриминирующий ни по какому признаку доступ любым лицам с береговой линии.

Есть мнение, что жители ЖК Венеция основной своей целью проживания видят попадание на территорию ЖК Ясный берег )))

Земля дома находится в общей долевой собственности собственников имущества в доме (если не находится, а такое бывает, то они вправе владеть и пользоваться такой землей в пределах, необходимых им для эксплуатации такого дома (под этим подразумевается и парковочные места на территории и благоустройство)). Покупая недвижимость в доме люди приобретают и долю в земельном участке. Земля огорожена, благоустройство сооружено на деньги собственников, содержится за счет собственников, ремонтируется за счет собственников. Почему ни не могут запретить проход 3-х лиц (не собственников на свою территорию?

У нас грунт к июню только на всю глубину промерзания отходит. Сделают весной - следующей весной придется все переделать, так как многое осядет и вспучится. Вы весной не гуляете?

Хотелось бы в статье увидеть аналитику для чего это сделано государством. У нас теперь какая альтернатива? Лада на механике?

Трагедия, конечно. Но маневрирование на велосипеде на 3-х полосной дороге - это попытка самоубийства. Водители велосипеды на дороге не воспринимают как полноценное транспортное средство, а велосипедисты как правило не очень знакомы с правилами дорожного движения и особенностями движения на мобильных средствах. Так и живем.

Со всеми бывает. Сам работаю в стеклянном офисе, в котором не разрешают наклейки клеить на стекла. Тоже пару раз лицом парковался в закрытые двери.

В прошлом году жену туда отправлял посмотреть на великолепие. Говорят, что только кони или авто на выбор. Пешком гид не водит. Типа тропа есть какая-то, но по ней никто не ходит сейчас. В 17 году с нами шел гид, который был с похмелья и очень сильно настаивал чтобы мы все ехали либо на конях либо на лошадях, но все пошли пешком. Мне было его жалко. 3 часа в гору парень перся с похмельем. Но этот поход я запомню на всю жизнь )