настоящий, у нас в городе у всех зарплаты элитные?

Может, пока не поздно, перепрофилировать это здание под Дом детского творчества + спортивные секции для Левобережья? При этом парковок много не понадобится, а транспортная доступность хорошая. Только, думаю, не пройдет - навару мало, а дети - черт с ними, пусть родители репу чешут. Что касается городских архитекторов... Смотрите сами - площадь Маркса застроили торговыми зданиями так ловко, что не оставили никаких возможностей для развития проездов по прилегающим улицам. Как будто у них ветеринарное образование - если два конных всадника могут разъехаться, то ширина проезда - достаточна. Нет на левом берегу ни одного нормального концертного зала, зато поговаривают, что недостроенный ДК нужно снести. Конечно, бизнес-центр или магазин - прибыльнее. А люди? Да черт с ними.

Создается впечатление, что городские архитекторы продались торговцам со всеми потрохами. Лепить на этой площади еще какие-то центры, хоть торговые, хоть бизнес - с точки зрения здравого смысла - идиотизм. Улицы Ватутина и Новогодняя в районе площади уже работают в режиме постоянной пробки. Наверное, наши архитекторы хотят довести площадь до уровня абсурда, например, перекрестка улиц Депутатской и Каменской или улицы Коммунистической между Советской и Серебрениковской. Зато сплошной бизнес и магазины. Конечно, магазины стройматериалов нужны. Но! Искал я ручки для дверей - в "Калейдоскопе" оказались по 600 руб., тот же артикул в специализированном магазине - 400, в "Мерлене" немного дороже. Я пойду второй раз в "Клейдоскоп"? Да и в "Медведице" уровень цен не показался демократичным. Могу предположить, что цены в предполагаемом магазине будут "на уровне" - ведь рядом метро! Все-таки для магазина стройматериалов прежде всего важны удобный подъезд на своем автомобиле и уровень цен, это не кофточку или ботинки покупать. Так что, пока поезжу я в "Леруа Мерлен" чаще, чем в другие магазины.

ФИАТ-125, А Вы в каком веке на права сдавали? Может, Вам выйти из Интернета и прочесть свежую редакцию ПДД? Ручаюсь, много нового откроете.

Статистика - штука лукавая. Гордо сообщается, что первый по продажам - АвтоВАЗ. Ладно. А если так: 6,4 тыс. ВАЗы, тогда 27,5 - 6,4 = 21,1 тыс. - иномарки (правда из этой цифры надо немножко вычесть, количество УАЗов мне неизвестно). Вот это и будут реальные предпочтения покупателей.

ITee, Старая японская (я имею ввиду - аукционная, с оценкой не менее 4), однозначно лучше, но новая наша сама вызовет скорую помощь и ДПС при ДТП. Через ГЛОНАСС. Удачи в выборе!

12345, У меня был Витц тоже 2001 г. За три года сменил ремень, свечи, сальник коленвала и, конечно, масло. В 2012 г. прикинул объём расходов на плановое ТО и решил сменить машину. Выбирал просто: 1) Toyota, 2) с аукциона (положение руля мне фиолетово, владивостокская "предпродажная подготовка" не нужна), 3) хэтчбек или универсал, 4) кошелек + зачет старой машины в счет новой. Получилось: ф. Рубин-Авто, 2 месяца ожидания, 500 тыс.(старую машину продал сам) --> Auris 2008 г. с пробегом 20 000 и оценкой 4.5. Внешне машина выглядит как леворульная, но кушает 92-й и другая трансмиссия -вариатор. Так ли Вам нужен левый руль? Или Вы предпочитаете более крупные машины?