А аренда авто? 80% это аренда авто.

я возил за 64 рубля, 3-х человек и полный багажник пакетов из магазина, до дома, по факту минут 12 вышло и прибыли ноль. Люди доехали дешевле чем в транспорте.

За какой ваш счет, вам поездку яндекс дает и вы уже соглашаетесь ехать или нет, и нам яндекс дает, только если не согласишься ехать, сразу минус активность, минус заказы и прочая дребедень. Яндекс берет 18% прибыли практически за воздух, это в день даже не миллионы, это миллиарды прибыли, вы просто не представляете сколько бабла на таксистах делает яндекс. Несколько миллиардов в день, думаю что даже десятки милилардов.

кто меня без опыта возьмет на завод на 6 десятке, хотя я могу пахать как лошадь и не болею никогда, никто. Я в таксопарке каждую неделю висел на доске почета потому что зарабатывал, больше чем любой узбан и я как работяга никому не нужен без опыта.

Таксопарку на тебя по барабану, он дал тебе в аренду машину, яндексу так же по барабану, он тебе предоставил информационную услугу, но почему то и таксопарк и яндекс с тебя требует как с водителя такси, соблюдать все правила предоставления услуги. Но вот есть одно но для яндекса, услуга должна предоставляться в соответствии с действующим фед законом о предоставлении услуг, а он гласит, что услуга должна предоставляться, с полной информацией об услуге, т.е. водитель должен знать куда он повезет пассажира( сколько человек и прочее), и самое главное стоимость услуги, что бы водитель( он же потребитель), по закону мог согласится с ценой предоставляемой услуги или отказаться от нее, ведь пассажир же знает о цене запланированной поездки как потребитель услуги, так чем пассажир как потребитель услуги имеет другие более выгодные условия чем водила? И по факту это прямое нарушение закона, за что легко можно яндекс притянуть. кстати убер в шататах и других странах признали работодателем. Кстати все пассажиры так и считают, что яндекс работодатель водил. В нынешний новый год ни коэффициентов ни других ништяков, какие были раньше замечено не было, было заработано ровно столько же как и в обычные дни. На счет поездок, приведу пример, я за 366 рублей вез одну поездку с остановкой, в итоге с подачей по времени это вышло в районе 55 минут, т.е. я с этой поездки заработал рублей 100 от силы.

Давайте внесу своих 5 копеек, в данную дискуссию. Я на днях работал в воскресенье, после 10, 5 часов, по факту 11,5(обед и заезд на пересмену) часов на смене у меня по таксометру на балансе было 3600 или 3700, из них 2100 это аренда машины, отнять газ, рублей 700, и обед рублей 150, т.е. ты за 12 часов заработал в районе рубля. Зарабатывать 3500 чистыми можно, но надо пахать по 15 часов каждый день, я в таком режиме работал несколько месяцев, т.е. встаешь в 5.30, в 6.30 выходишь на линию, и приезжаешь домой в районе 10, только поесть, помыться и спать, что бы встать снова в 5.30 и опять пахать как каторжный. На счет того, что ты вываливаешься из машины после такого количества часов никому говорить не надо. В таксопарке есть медик, но он так только для формальности, потому что если бы все проходили медосмотр, то никто на линию бы не вышел, у всех завышенное давление и отсюда вывод, что таксопаркам, что яндексу плевать на водил и соответственно на пассажиров, потому что их везут водители, которые не должны выходить на линию. Почему я пошел в таксисты, не от хорошей жизни, как оказалось в моем возрасте, ты никому не нужен нигде, а так сложились обстоятельства, что нужны деньги и более менее где можно заработать сотку в месяц оказалось это такси. При чем ты как водитель ни к таксопарку формально ни к яндексу отношения не имеешь, ты просто биомасса, поэтому к тебе такое отношение.