Странно, столько людей погибло и на этой трассе и на других, но впервые слышу, чтобы проводился подобный следственный эксперимент! Предположим, машина виновника находится на экспертизе (что сомнительно), не на ходу, не важно. Важно то, что в природе НЕТ ОДИНАКОВЫХ машин! Даже взять одного года, марки, все равно это будут разные машины - по разному изношенные тормозные колодки, разные покрышки - шоссейка и полугрязевая ведет себя по-разному, следовательно, тормозной путь будет отличаться. Фары разных производителей - уже другое освещение. Чего пытаются добиться этим экспериментом? Почему при других ДТП так досконально не разбираются, а вердикт один - иди на нары? Мне одной кажется, что вокруг этого дела наблюдается какое-то нездоровое оживление?

В пять утра уже достаточно светло, это ж КАК надо было лететь, чтобы не успеть остановиться перед неподвижным объектом!? Фура ведь не в миг выскочила у таксиста перед носом. То, что спят на проезжей части - отдельный разговор, ведь он мог и внезапно сломаться, вина таксиста от этого меньше не станет. И не надо песни петь про тяжелую жизнь таксистов, у нас не крепостное право. Марковод, возможно, не успел просчитать ситуацию, очень надеюсь, что не было "закусывания", чем любят грешить владельцы подобного класса машин. Слишком много обстоятельств, которые привели к трагедии - будь пассажиры пристегнуты, возможно, это был бы шанс остаться в живых. А к вопросу о ремнях - пока не вытащат ремни, не еду или прошу заменить машину, ремни сразу находятся.

balvital, мои соболезнования, но в России крепостное право отменили в 1861 году. детей кормить надо, не спорю, но работа на износ вот к таким последствиям и приводит.

Сергей, за что???

Некоторых послушаешь-почитаешь и много нового о себе узнаешь. На нашей параллели примерно 55% выбрали немецки и, ау, комментаторы? 30% - французский, остальные китайский. На китайский дети пошли еще по той причине, потому что на ЕГЭ к нему меньше всего придираются, видимо, сами преподаватели им не слишком хорошо владеют (так школьное сарафанное радио доложило) При этом такая разблюдовка - 4 раза в неделю обязательный инглиш, 2 р/неделю - второй иностранный.

сочувствую машинисту, такой стресс пережить!

Сборы - сборами, а работать и семью кормить кто будет? Знаю много случаев, когда работнику просто тупо выписывали отпуск без содержания.

Я вот не понимаю, почему за ЧУЖУЮ дурость должен отвечать только водитель, у которого не было возможности смягчить последствия? Почему у нас в случае трагедии не судят машинистов паровозов, когда беспечные праздношатающиеся, заткнув уши наушниками с музычкой, разгуливают по рельсам? А ведь он тоже управляет средством повышенной опасности, даже более опасной, чем автомобиль?

У меня нет нимба на голове и между лопатками не режется, но я лично НИКОГДА не пойду не по пешеходному переходу, и уж тем более никогда не выскочу на проезжую часть как будто у меня девять жизней (для особо ретивых - вырастила двоих детей, о том что такое коляски, санки плюс сумки с продуктами, проблемы со спиной, знаю не понаслышке. И мама моя, под 70 лет, обладательница костыля и протеза тазобедренного сустава, будет стоять до позеленения, но не ломанется через дорогу!

Paratruper, если за Вами и так никого нет, зачем пропускать??? Этим самым Вы поощряете и без того низкую культуру пешеходов!

Василий, то, что Жаркову вменялось как должностные обязанности, Вы сейчас преподносите это как заслугу!

Все такие добрые.. Любой родитель будет биться всеми правдами и неправдами за своего ребенка, чтобы не случилось. Даже звери свое потомство не бросают.

это его детище на пересечении Бердского шоссе и пр. Строителей?

ЖЕЛАЮ, ЧТО БЫ ВСЕ, в нашей школе - китайский присутствует

Как отмечается в сообщении, водитель автобуса в 2015 году 12 раз привлекался к административной ответственности за нарушение ПДД и его до сих пор не уволили?

Интересно, после того как однажды нас с ребенком чуть не переехал таксист (шли по ПП, один водитель остановился нас пропустить, таксист -нет, и если бы остановившийся водитель вовремя не просчитал ситуацию и не бибикнул, нас бы отскребали от асфальта), теперь всегда прикрываю ребенка собой и при смене полос меняемся с ним местами.

судя по травмам, можно предположить, что пассажиры были не пристегнуты.

Салдина Елена, Вы машину водите? если человек теряет сознание, то он как бы "обмякает", руки-ноги слабеют, а т.к. сидит на пятой точке, то максимум, на руль бы навалился. для того, чтобы лететь с такой скоростью, что две машины в хлам, нужно нехило давить тапку в пол, в бессознательном состоянии это невозможно.

просто, а разница? важен результат, который уже известен. ну так нужно адекватный скоростной режим выбирать, тем более, если если едешь на неустойчивом корыте!

100% были пьяны