гадость, почему не должен? Я считаю, что обращение к гражданам вполне здравое решение. А вы сами придите и предложение принесите, а критиковать много ума не надо!

настоящий нсковец, в Нью-Йорке дорги занимают 30% площади города, в европе 20%, в Москве 8%, а в Новосибирске ВСЕГО 2%!!!!!!!!!!! Вы полностью правы, что необходимо регулировать автоматически, но для этого нужно что-бы машины в принципе могли вовремя покидать перекресток, иначе СТУПОР! И еще маленькая разминка для понимания: В Новосибирске 1370 км дорог. 7 метров в обе стороны. Площадь получается около 10 000 000 квадратных метров. На один автомобиль отводится 15 м кв. Получается, что на наши дороги могут поместиться 666 000 автомобилей. А у нас в Новосибирске 610 000 стоит на учете + транзитный транспорт. Это все без грузовиков!!!!

На пресс конференции Штельмах призвал общественность объединить усилия и вместе искать решения транспортных проблем! Почему журналисты выдернули совершенно иной смысл? Перенос времени прозвучал как один из возможных примеров, которые нужно обсуждать с общественностью. Каждый четверг, в 18 00 можно прийти в управление пассажирских перевозок по адресу Ленина 50, 5 этаж актовый зал и принести свои предложения, принять участие в обсуждении. Люди, приходите и будем обсуждать чего мы сами хотим, а потом этого требовать от властей.

шерррр, я понимаю, что вы пишите. Также не могу понять причем тут инновации???? То что ребята занимаются и развиваются, эта польза понятна. Давайте тогда инновационный футбольный матч проведем! Это хорошо, пусть в футбол играют, вместо сосания пивка.

По данным мэрии: 1280 маршрутных такси. 555 автобусов частных 110 автобусов муниципальных. 230 троллейбусов и 90-100 трамваев. Пассажирский Фронт приглашали меня в качестве эксперта в Пашино. Реальная картина: за два часа мы сфотографировали 58 единиц транспорта и зафиксировали время, маршрут и гос. номер. Потом запросили ЦУГАЭТ данные о прошедшем транспорте. По данным Пассажирского Фронта (все с фото) прошло 58, а по данным ЦУГАЭТ 38 из которых 5 на других гос. номерах. Результат - ЦУГАЭТ не контролирует 76% транспорта, 53% не учитывает вообще! Вот такая петрушка растет в нашем городе!

Кошмар!!!! Как можно светофор воспринимать ИНТУИТИВНО!??? Может еще и творчески??? Правила по тому и называются правилами, потому что писаны кровавой логикой а не творческой интуицией. Учите правила и тренируйте реакцию, и не гоняйтесь за смертью.

А правила дорожного движения зачем учат? И экзамены сдают? Я не понимаю,почему люди "запоминают место", а не исполняют правила. А если поменяют условия на перекрестке, вы по старой памяти поедите???? А если в незнакомом городе. Если зрение плохое - не садитесь за руль! Медицинская комиссия для этого проводится.

Строгому Поддерживаю идею про обращение к губернатору, напиши на почту jukov71@ngs.ru Можно посмотреть информацию об общественном движении http://www.youtube.com/user/TransportNSK

Жалобу можно заполнить в общественном движении Пассажирский Фронт https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGI2V0h2TTR1ZkQyRTV0WUllU3hiY2c6MQ Посмотреть про организацию можно здесь http://www.youtube.com/user/TransportNSK

Проблема в том, что мы забабахали бизнес план, предложили мэрии, нашли инвесторов и все равно система чиновников игнорирует....

20 лет назад, Россия потерпела поражение в информационном противостоянии (Войне) и многие системы управления, в условиях выживания, были вынуждены провести технологический откат к системам более низкого уровня. На сегодняшний день транспортная система Новосибирска построена на принципах многоуровнего оброка. Понятие «План» в транспортном секторе не соответствует определению и по сути является оброком. В управлении сложными системами данный подход был упразднен более 150 лет назад в виду экономической неэффективности. В настоящее время имеется политическая и технологическая возможность внедрения современных систем управления в транспортной отрасли. Два года назад были испытания системы "Профилактика безопасности дорожного движения" на пассажирском транспорте. Внедрение системы позволяет убрать "гонки маршрутчиков". Система поддержана первыми лицами города и области, но блокирована сотрудниками УПП мэрии и Минтранса НСО. Вот такие интересные факты из жизни Новосибирска - власти говорят одно, а аппарат чиновников делает совершенно другое! Существуют технологии способные навести порядок на дорогах, но для этого необходима политическая воля!

Пол года на "легализацию" это конечно долго!Но это цветочки! На систему по обеспечению безопасности на пассажирском транспорте, на сохранение жизни и здоровья граждан, на устранение "гонок маршрутчиков" потрачено: В городском УПП - 1 год! В минтрансе уже 2 года висит! Все говорят, в том числе и губернатор о необходимости наведения порядка и применении инновационных систем, а воз и ныне там! Застрял в минтрансе. В общей сложности 3 года! А срок жизни современных технологий максимум 5 лет... Необходимы изменения, в том числе и кадровые.

Я предлагал нашим чиновникам создать транспортную систему которая способна подстраиваться под требования пассажиров, а не заставлять их подстраиваться под интересы бизнеса. Современные технологии позволяют создавать подобные системы. Джобс учил компьютеры подстраиваться под людей, а не людей изучать компьютеры. Написана концепция "Адпативной Интеллектуальной Транспортной Системы Новосибирска", но она "пылится"... Нет политической силы способной отстоять интересы пассажиров! Друзья бизнесмены! К Вам на работу приезжают сотрудники, измотанные морально и физически в пробках и общественном транспорте. Покупая личный автомобиль, они требуют повышенных зарплат на его содержание. Помогите чем можете в создании качественной транспортной системы. В городе нет службы которая занимается изучением перемещением людей - откуда? куда? и сколько? когда? Это называется система "антропотоков". Нет службы которая занимается вопросом где человек живет и где работает??? А из-за этого основные пробки! Современные ГИС технологии, социальные сети и интернет могут многое! Мобильные устройства Айфоны, Айпады и прочее может изменить качество для пассажира. Почему нельзя упорядочить и заказать передвижение с необходимым комфортом? Почему только маршрутная сеть и такси??? Большинство граждан передвигаются на работу и назад. Давайте создадим креативную площадку - пусть предлагают решения! У нас столько инноваторов! Кто из бизнесменов может предложить свою помощь?

Я благодарен ребятам из "Пассажирского Фронта". Как главный конструктор готов рассказать о системе и ответить на все вопросы граждан. Все существующие системы фиксируют нарушение и определяют кто виноват! Наши разработчики создали новый подход "как сделать так,чтобы избежать аварии". Поймите наказать виновного и предотвратить аварию - это не одно и тоже! Теперь когда мы третий год об этом всем в России и в мире рассказываем, это кажется вполне естественным, но когда мы первый раз рассказали об этом Корейской корпорации - они в ладоши хлопали. Во всем мире старались поставить по всему городу мощную технику для фиксации аварий и нарушений, а мы начали работать с причинами, с психологией водителя, бизнесмена, власти! А это совершенно разные технологии. Но столкнулись с ожесточенным сопротивлением со стороны мелких чиновников. Крупные нас поддерживают (на словах), но воз и ныне там где был 3 года назад. Могу рассказать много интересного))) Спрашивайте.

Я полностью поддерживаю автора! Постоянно заявляю, о необходимости перейти от событийного управления к процессному! При необходимости могу объяснить разницу... хотя автор правильно заметил "прошумят-пошумят и успокоятся".

Логика простая! Водитель получает от количества пассажиров и количества рейсов! Количество пассажиров при увеличении скорости больше не становится! А это значит, что один водитель отбирает у другого! По закону он должен работать не более 8 часов! То-есть с 6 до 15, а потом вторая смена с 15 до 24. Необходимо заплатить в день двум рабочим... а это не выгодно для бизнеса! Интересы пассажиров противоположны интересам бизнеса! Необходимо объединение пассажиров и отстаивание своих интересов.

Молодцы ребята! Давно пора взяться за транспортную систему!

Очень адекватный комментарий! Присоединяйтесь к движению Пассажирский Фронт пожалуйста. Каждый здравый человек на вес золота. Объединившись можно решить эту проблему - создать требования к транспортной системе в интересах пассажиров, а не в интересах бизнеса! avtopoisk3@mail.ru

https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dGI2V0h2TTR1ZkQyRTV0WUllU3hiY2c6MQ

Наши чиновники начинают хоть как-то шевелиться когда погибают люди, а так у них все нормально! Соболезнование родственникам.