С девушки с четырьмя дочками нужно было начинать репортаж. Уважение ей (и мужу). А одеться зимой ярко, стильно и "со вкусом" несложно- это видно даже по фото. Весь "вкус" заключается в покупке шубы/пуховика, ну и дополнить обувью/шапкой/шарфом из ближайшего рынка. А вот летом одеться ярко и стильно гораздо труднее- нужно найти интересные модели, да подобрать их по цвету, и чтобы они подошли к задуманному стилю, и ещё много чего учесть. Даже мне, как мужчине, летом трудно бывает одется, а уж девушкам..

На московских инетресурсах было сказано о делегации из Новосибирска, приехавшей за огнём. Надеюсь, за свой счёт?

Вы не поняли. Пленкой замотали чтобы дети зимой языком не лизали..

Да, девочки, делайте выводы. Если мужчина в майке-сетке с вырезом, открывающим ключицы и волосатую грудь, громадной надписью Tommy Hilfiger, то у вас есть шанс познакомиться с неженатым, уверенным в себе, самодостаточным и перспективным мужчиной. Кстати, в магазинах можно найти "мягкие" фланелевые бабочки в крупную демократичную клетку. Они вовсе не под смокинг и, думаю, любая девушка растает, если парень придёт в такой на свидание, если сумеет правильно её подобрать к гардеробу.

Я и не ждал одобрения, потому что спорю с большинством- нарушителями ПДД. И все же спорю. Для меня важнее дорог другие вещи, и если вы подумаете, то тоже найдёте проблемы, на которых стоит обратить внимание мэрии.

Поколение водителей 2000-х считает, что раз их авто может ехать 200км/час, то и дороги должны соответствовать. Но дело в том, что наше экономическое развитие позволяет не так много. Хотите дороги как в Японии? Голосуйте за соответствующий бюджет и будем ездить по автострадам с развязками, но детей оставлять с бабушкой, лечиться дома травками и учиться самостоятельно. Ну а если хотите всего понемногу, то, блин, соблюдайте ПДД. Этого не делают 80% водителей, а потом плачутся- вот дороги плохие, вот пешеходов не видно. Не видишь? Езжай медленнее!

Я уверен, вы постоянно пользуютесь услугами "бизнесменчиков": ремонт электроники/телефонов, грузоперевозки, строительные работы, ателье (хотябы джинсы укорачиваете), химчистка, мойка и ремонт автомобиля и тд и тд

Я в бизнесе с 96г, но имею знакомых в институте экономики СО РАН. Всегда посмеивался над их видением ситуации в стране- они реально витают в облаках. И подтверждение тому то, что мы видим вокруг, то, к чему привели нас эти умы. И комментарии экспертов НГС о повышении ЕНВД говорят о том, что понимания нет и не предвидится. Но ничего страшного, не в деньгах счастье. Я лишь рискну заметить: -повышение ЕНВД только кажется незначительным. Большинство предпринимателей уже работает на пределе, не имея возможности вкладывать в бизнес, расширяя его и улучшая качество обслуживания. Это означает, что грядет ситуация, случившаяся с крупным бизнесом в 90-е: придёт развитый иностранный бизнес и заменит отечественный. Товары/услуги станут немного дешевле и лучше, да только и денег у нас станет гораздо меньше.. -никто не держится за ЕНВД. Вмененный доход уже значительно выше реального. Поэтому те предприниматели, которые имеют возможность, переходят на общий режим налогообложения, чтобы платить налоги с реальных доходов. С приходом цифровых технологий любой может вести отчётность без бухгалтера.

Год назад открыл в СБ расчетный счёт. В тот же день посыпались различные предложения от банков-конкурентов. Оказалось, сотрудник слил 2000 договоров со всеми данными. И я бы пошёл к директору филиала разбираться, если бы до этого в других банках со мной не происходили подобные истории

Мир моды мне напоминает другую сферу, в которой я лучше разбираюсь- бизнес. Тысячи мажоров на папины деньги учатся за рубежом, ездят по заграницам "на курсы", чтобы потом стать " консультантами" и учить чиновников, бизнесменов или просто сиять на телевидении, объясняя как нужно правильно работать работу. Вот и наши "дизайнеры" ничего не придумав сами предлагают одеваться так, как написано в европейских журналах и показано на западных подиумах. А ведь у нас не только другой менталитет, но и комплекция и даже тип лица у девчонок/женщин, которые будут просто нелепо смотреться в таких нарядах.

Остаётся напомнить, что камеры закупаются на наши, налогоплательщиков, деньги. Поэтому стоит подумать и над альтернативными методами борьбы с ДТП. На мой взгляд, основные причины ДТП это левые повороты и проезд на жёлтый/красный

Я был вынужден войти в бизнес родителей в 90-х, но быстро отпочковался. Должен быть один хозяин и управленец- иначе взаимные претензии, которые портят жизнь больше, чем ошибки, принятые единолично. Сейчас рекламируют предприниматеьство. Ни а коем случае не ведитесь, если только вы не завершение карьеру. Вы не сможете развиваться, потому что как только в найдёте жилу, вас тут же начнут давить крупные фирмы. У предпринимателя не будет достойной пенсии. А в случае финансвых проблем будете отвечать все имуществом. И это ещё не все. Предпринимательсво рекламирует крупный бизнес, чтобы найти новые идеи для себя или продать свой товар/франшизу

Мотоцикл/скутер- самый экологичный и экономичный вид транспорта. Бензина нужно немного, в обслуживании не дорог, пробок не создаёт и много места во дворе/гараже не требует. При правильном подходе он спасение для крупного города. К тому же позволяет прекрасно проводить время за городом- хочешь, езжай в тихое место или дачу, а хочешь- активно гоняй по бездорожью или путешествуй. А всё, на что бухтят комментаторы решаемо. PS Спасибо адекватным полицейским, которые закрывают глаза на подростков-мотоциклистов на эндуро, которые иногда вынуждены пользоваться дорогами общего пользования для переезда к местам покатушек. Они уже выросли из скейтбордов и BMX и только взрослые увлечения способны их удержать от посиделок с пивасом. К тому же они тянут за собой других пацанов и даже девчонок. Знаю о чем говорю- сыну 17 и мне его компания нравится.

Игорёк, наша проблема в том, что смотрим на других, не имеем собственного мнения и стратегии развития. У нас в России, как раз можно сделать ставку на бензин, так как его море и его себестоимость очень низкая. К тому же бизнесу не нужно тратить деньги на разработку сложных технологий, а лишь улучшать существующие- а это и наши деньги. Экология наша тоже ещё потерпит, в отличие от Европы. Короче, давайте думать своим умом и строить свои стратегии развития.

Плавали, знаем.., хотел было написать комментарий СЛОВО В СЛОВО, но вы опередили.

Вся наша наука не понимает, что от нее требуется. Жалуются, что им работать мешают! Так вы делаете не то, что нужно экономике страны- новые идеи, подкрепленные технологиями. Чтобы промышленники могли сделать по вашим "чертежам" и быстро продать, желательно, за рубеж. А вы копируете западные образцы, а потом оказывается что импортный аналог лучше и дешевле! Тоже касается и биотехнопарка- похвастать им нечем. Так нечего сопли распускать развале- если вы пашете с утра до ночи, то это не означает, что это кому-то нужно

Житель Дании, очевидно, что Россия вынуждена бряцать оружием, когда сильнейшие эконимики мира пытаются загнать ее в угол.

В Америке пикапы иметь престижно, потому что престижно иметь свою землю и дом, для содержания которых они и нужны. Дальше как у нас- чем больше грузовик, тем, считается, у тебя больше земли и больше дом. С седанами вообще смешно. В России они популярны, потому что их владельцы не хотят себя отождествлять с дачниками. Но ситуация давно изменилась. Сейчас модно вести активный образ жизни, для которого седан вообще не годится- ни лыжи перевезти (нормально), ни велосипед и детскую коляску и тд. Получается владение седаном(даже бизнес-седаном)- признак пенсионера. У меня был единственный большой седан в нулевых, ох уж я намучился с ним в плане практичности. С тех пор только кроссоверы.

Хотелось бы увидеть точные научные расчеты об экологичности электромобилей. Ведь электричество у нас производят сжигая теже углеводороды, затем его, не без потерь,преобразуют и передают по всей стране, затем снова преобразуют в электрохимические процессы в аккумуляторе и обратно. Каков коэффициент полезного действия после всех этих преобразований? А если еще учесть утилизацию акб, то вообще появляются сомнения в экологичности. И еще. Почему дилер умолчал как быстро прогрелся салон машины после транспортировки? Или они так в промороженной машине и ехали до салона?

Эге, чего же ошибок понаделали?