awk@ngs.ru, Да там обычного перекрестка - за глаза, вся проблема в сужении дороги. Кто-то тут предложил не делать насыпь, а просто сделать многополосный перекресток в том месте, где он намечен, с рельсами вровень с дорогой - по-моему замечательный вариант. Добавлю только, что нужно ограничить предприятию возможность использовать пути ночными часами. Дешево и сердито.

Азазель, путешествуют - вывозят деньги из области, а пьют дома))) А если серьезно, это же здорово, что пить меньше стали, народ здоровее будет, это сокращение расходов на медицину и увеличение поступлений НДФЛ в будущем. А чувство такое, что министр упрекает нас в том, что меньше пить стали)))

Lethal, А вы уверены что все не наоборот? Посмотрите сколько зарабатывает Новосибирская область, а сколько нефтедобывающие регионы. Они тоже должны оставлять все у себя? Система распределения средств через федеральный центр единственно возможная в нашей стране.

sdd, А вы задайте вопрос вашим вторым работодателям, тем, которые "черную" зарплату платят, почему они не думают о зарплатах бюджетников, о дорогах и прочих детских садах. Недоволен - плати налоги, не работай на тех, кто не платит. Не хочешь платить налоги - тогда какие могут быть претензии?

Достройте Бугринский мост сначала! Вообще, на мой взгляд, проблема не в мостах, а в развязках - мосты способны пропускать гораздо больший поток, но они упираются в перекрестки со светофорами. Достройте Бугринский мост по плану и сделайте развязки на подъездах к Димитровскому и Коммунальному мостам, этого хватит надолго.

Хлеб, Вероятно ваше высказывание относится вообще к любой доставке на дом, потому как ашановские курьеры вряд ли будут чем-то отличаться от остальных. Если вы боитесь курьеров - это не повод считать интернет-магазины с доставкой на дом вредным изобретением, просто конкретно вам не подходит этот способ доставки. Заказывайте доставку на работу, забирайте сами в пунктах выдачи. Выбрать в электронном каталоге, а после забрать все скопом часто удобнее чем бегать с тележкой.

Diman, Возможно поворот налево там необходим, но нельзя было забирать одну из двух и так загруженных полос у едущих прямо. Если уж отбирать, то одну из двух полос у едущих направо, т.к. им дается больше времени на проезд перекрестка (прямо едут во время горения зеленого основного, направо во время зеленого основного+стрелки при красном основном). А вообще самое лучшее по мне - это сделать дополнительную полосу для поворота налево, немного расширив перекресток, или вообще кольцо.

Народ, ну вообще-то семеныч всего лишь констатировал факт, так трактует ПДД ГАИ, не пропустил - штраф, не убедился в безопасности - виновник. Причем он выразил свое отношение к этому факту, негативное. Так что писать здесь нужно о том, что такое положение вещей должно быть устранено, виноват должен быть тот, кто не пропустил, если имел такую возможность. А тягач имел такую возможность - выбрать заранее скорость, чтобы его тормозной путь был не длиннее чем у легковушки. Так что претензия не к семенычу, а к ГАИ.