В таких случаях Л.П.Берия на ум приходит.

И , ведь ни сколько не переживают ( люди находящиеся у руля спецоперации), не боятся, что всё может перевернуться(не хотелось бы). В таких случаях вспоминается фраза из классики:…ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО…

Для показателя , всех кого задержут ,на год ,на бам, вот тогда все поймут как воду баламутить, живут они плохо, у Хохлов спросите, что такое жить плохо , и сравните, те тоже в Европу хотели...

Друзья ! Сам являюсь владельцем транспортной компании, более 10 автомобилей, оборот имеется, все работают, долгов по зп нет. Ключевая фраза (долгов по зп нет) даётся очень тяжко (бывает и в ломбард идёшь) , расчёт за выполненную работу получаешь через 30-40 банковских дней. Водители являются основополагающей частью бизнеса, поэтому трясёшься над ними как над детьми( не поехал Водитель попал сразу ), прокуратура и инспекция по труду сразу встаёт на сторону работника , поэтому платить в чёрную не выгодно. Щас ввели самозанятость , панацея от чёрной зп. Ну а насчёт данной ситуации , скажу так : человек имеющий такой бизнес, оборот под 10млн, никогда не будет кидать водилу, тем более в рейсе( забрать Авто брошенное на стоянке, выгрузить или загрузить не вовремя груз, переделать документы гораздо дороже чем зп), заблокировали ему топливные карты, потому что пошёл не санкционированный слив, не заблокировали сейчас , завтра ещё 500 слил. Поэтому на сегодня Водитель защищён более менее в отличие от работодателя. Приведу пример: 28,02.20 гр-н невольских (работающий у меня) решил не выходить на работу( 27.02.20 получил аванс) и понимая , что сорвав загрузку, графики вывоза груза, ему придётся отвечать, решил ( по формуле семь бед один ответ) продать 1000литров топлива, что и сделал! Было подано заявление , до сих пор дело не закрыто. Так то. Поэтому 100% вина человека с монтажкой