Актуальная статья. Приурочена к:
"Российская авиакомпания «Аэрофлот» впервые отправила свой самолет на ремонт и техническое обслуживание в Иран. По данным РБК, отправить в Иран было решено широкофюзеляжный лайнер Airbus A330–300, где его ремонтом будут заниматься сотрудники иранского перевозчика Mahan Air."(с)??
P.S. Наблюдал несколько раз в бассейне "тренировки" бортпроводниц. Ну с плотиком там и все такое. Могу уверенно заявить --- очередная профанация для галочки. В 11 лет занимаясь в обычной спортивной секции я плавал лучше чем любая из них. Бортпроводников тоже разок застал --- из 8 плавал хорошо 1.
Ты не поверишь- ремонтом занимаются только сертифицированные специалисты, и это не обязательно иранцы, прикинь? А что касается плаванья - им не рекорды ставить, а долго продержаться на воде надо
Ты ж вроде эксперт, а не знаешь, что Эйрбасы обслуживают и ремонтируют сертифицированные спецы, и совсем необязательно, что у иранского перевозчика это иранцы, огромная вероятность что это европейцы по контракту, ибо деньги не пахнут
А когда нам официально скажут почему пришлось на кукурузу этот борт сажать? Есть мнение, что действия экипажа сначала привели к аварийной посадке, а уж потом они геройски прикукурузились.
Прикокорузились они не геройски, а внештатно. Таких внештатных посадок было немало, в т.ч. и куда более сложные - на воду (обычно, при попытке посадки на воду гибнут все). Правда, тем пилотам никто звёзд героев на грудь не вешал. Была бы такая же ситуация где-нибудь в Забайкалье, вряд ли поднялась такая "волна" в СМИ.
Вот что в вике пишут: "Александр Гарнаев также предположил, что везение — это единственная причина, по которой самолёту удалось уцелеть, поскольку экипаж действовал панически и несуразно, не выполнив при этом необходимых действий: командир хаотично двигал рулями управления, а общались пилоты между собой исключительно нецензурной бранью. По его мнению, самолёт самостоятельно вошёл в режим «Angle of Attack Protection» и смягчил вертикальную скорость в момент падения, что позволило ему не разбиться о землю"
Самолёты нужно запретить. Большой вред для окружающей среды. Тонны нефтепродукта сгорают в атмосфере, отравляя всё живое на планете. Разрушается хрупкий озоновый слой, гибнут птички маленькие.
Мадам явно не шарит в технической части от слова совсем. Лучше бы и не бралась описывать ситуации, о которых могла слышать только краем уха. Про недостатки, которые есть у каждого самолета - вообще феерично. Как редакторы книги это пропустили? Из контекста речь явно идет о неисправностях.
Скачай их.
Плюс нынче на ютубе есть наши самоделы реконструкций расследований, причём по-своему интересно у них и не так размазано по времени, как у канадцев.
Air Crash Investigation Игорь Зырянов
AVIA SVIT Реконструкции Авиакатастроф
Также кто-то на канале Расследования авиакатастроф выкладывает канадские серии.
В 1986 г. в СССР было запрещено курение на рейсах продолжительностью меньше 3 часов. Полный запрет на курение на борту был впервые введен в Австралии в 1987, в следующем году к ней присоединились США. Впоследствии это распространилось и на другие авиалинии. Прикинь, чуть меньше 100 лет
Не бензобаки , а топливные баки, такого типа самолёты летают исключительно на керосине, а не на бензине. И не в крыльях, а в крыле. Речь идёт о монопланах с одной плоскостью. Хоть бы просветили девочку на чем она работает.
У меня с полетами другая беда) Меня укачивает в автобусе и несколько лет назад начало укачивать уже в самолете, хотя как такового страха перед полетом нет, скорее переживала про то, чтобы ничего не забыть, не потеряться и пр. Т.е. изначально этого не было, а в самолете слегка пугалась всего несколько раз, когда он начанал вытворять что-то этакое над самой землей. Если кто знает, что можно сделать - посоветуйте. Укачивает - это не только клонит в сон и слегка тошнит, но реально выворачивает на изнанку, слабость, головокружение. Раз меня начало укачивать уже пока я поднималась по трапу)) просто до этого еще летела на другом самолете. Это реально проблема, больше 2-3 часов не могу лететь. Таблетки и классические советы не помогают.
Летаю постоянно, кроме томатного сока и воды без газа ничего не предлагают, вопрос тогда почему меню на борту-томатный сок?!
Актуальная статья. Приурочена к:
"Российская авиакомпания «Аэрофлот» впервые отправила свой самолет на ремонт и техническое обслуживание в Иран. По данным РБК, отправить в Иран было решено широкофюзеляжный лайнер Airbus A330–300, где его ремонтом будут заниматься сотрудники иранского перевозчика Mahan Air."(с)??
P.S. Наблюдал несколько раз в бассейне "тренировки" бортпроводниц. Ну с плотиком там и все такое. Могу уверенно заявить --- очередная профанация для галочки. В 11 лет занимаясь в обычной спортивной секции я плавал лучше чем любая из них. Бортпроводников тоже разок застал --- из 8 плавал хорошо 1.
А когда нам официально скажут почему пришлось на кукурузу этот борт сажать? Есть мнение, что действия экипажа сначала привели к аварийной посадке, а уж потом они геройски прикукурузились.
Вот что в вике пишут: "Александр Гарнаев также предположил, что везение — это единственная причина, по которой самолёту удалось уцелеть, поскольку экипаж действовал панически и несуразно, не выполнив при этом необходимых действий: командир хаотично двигал рулями управления, а общались пилоты между собой исключительно нецензурной бранью. По его мнению, самолёт самостоятельно вошёл в режим «Angle of Attack Protection» и смягчил вертикальную скорость в момент падения, что позволило ему не разбиться о землю"
БЕНЗОбаки?! Серьезно?
Тетя, бензобаки у Ан-2 в простонародье "Кукурузник". И да он летает на бензине марки Б-100!
Самолёты нужно запретить. Большой вред для окружающей среды. Тонны нефтепродукта сгорают в атмосфере, отравляя всё живое на планете. Разрушается хрупкий озоновый слой, гибнут птички маленькие.
Надеюсь, её уволили? Фееричный бред пишет...
Не за девяносто секунд. Фильм о катастрофе в Шереметьево тому подтверждение.
Авиация - это круто!
Любимая передача была «Расследование авиакатастроф», пока не перестали канал показывать.
Помню времена, когда в самолётах курили, и никаких проблем это не вызывало (сама не курю)
Очень боюсь летать, никогда не сяду в это средство передвижения.
Полеты на банке с керосином опасная штука...
Какая длинная реклама, однако.
Это страшно и просто . Все живы и здоровы. И падает и через 3 секунды все мертвы.
90 секунд? А как же тогда норма покидания самолета 3 минуты, а это 180 секунд!
Не бензобаки , а топливные баки, такого типа самолёты летают исключительно на керосине, а не на бензине. И не в крыльях, а в крыле. Речь идёт о монопланах с одной плоскостью. Хоть бы просветили девочку на чем она работает.
10 км над землей, низко стали летать
В 70-х в салоне еунтли
Про 90 секунд это полная ерунда.
Да. Чем чаще летаешь, тем меньше боишься. Это правда.
Однажды когда я пил томатный сок при полете в Зурумбию мне стошнило над океаном прямо на пальму !
Не ходите стюардессы за пилота Кузина, у пилота Кузина на поле кукурузина !
У меня с полетами другая беда) Меня укачивает в автобусе и несколько лет назад начало укачивать уже в самолете, хотя как такового страха перед полетом нет, скорее переживала про то, чтобы ничего не забыть, не потеряться и пр. Т.е. изначально этого не было, а в самолете слегка пугалась всего несколько раз, когда он начанал вытворять что-то этакое над самой землей. Если кто знает, что можно сделать - посоветуйте. Укачивает - это не только клонит в сон и слегка тошнит, но реально выворачивает на изнанку, слабость, головокружение. Раз меня начало укачивать уже пока я поднималась по трапу)) просто до этого еще летела на другом самолете. Это реально проблема, больше 2-3 часов не могу лететь. Таблетки и классические советы не помогают.