Чтобы Величко изменил своё мнение, нужно просто ему пересесть на авто и поездить на нём месяц..
И если он и тогда начнет оправдывать мотоциклистов, то однозначно лишить его прав.....
Насчет скорости- в новосибирске живут одни слепые и поэтому они не видят с какой скоростью срываются с места эти гонщики и увеличивая её уходят в точку..
Короче этот Величко просто тупо оправдывает себя и своих друзей.
Как же достали уже эти мотоциклисты со своим пердежом по ночам, на дороге это просто ужас, летят с первой космической скоростью между рядами, только хочешь перестроиться, смотришь по зеркалам, начинаешь перестроение, а там пердящее чудо вылетает, как черт из табакерки на запредельной скорости
Пока нас бесит пробка не только мотоцикл по ней едет, но и другие нарушители. Встреча, обочина и т.д. Всех оправдать, так как в Гугле нет некоторых понятий.
ЫЫЫ: Ненавидят их потому что их не видно. Вот оно чё, вот она, "ключевая причина"! Смотреть надо! И не в смартфон, а по зеркалам. Добрая половина "марководов" втирается в соседний ряд, не включая поворотник, а потом рассуждают о ПДД.
Краткий пересказ:
1. У нас на мотоциклах очень плохие тормоза, поэтому нам надо нестись между рядами быстрее потока.
2. Попавший в аварию мотоциклист ехал по городу 120 и абсолютно никакие правила не нарушал.
Одни корявые отмазки и притягивание за уши. Не видно вас, не ожидаем мы вас в потоке, тем более по нашим кривым дорогам с ямами. Не смотрим мы в зеркала каждую миллисекунду, чтобы выбоину объехать в СВОЕМ ряду. Бесит то что мото может рулем задеть авто, зеркало, или, не дай б-г, сам его бортанешь, когда он едет позади в твоем ряду, но выдвинув переднее колесо на уровень твоего багажника.
По сути, гражданин Величко ещё раз сказал, что мотоцикл опасен. И добавил, что покупают его специально для того, чтобы шнырять между рядами. Этим он пытается оправдаться? Наивный.
Читал и ждал, когда же автор перейдет, наконец, к ключевому аргументу - "я еду, а вы стоите и завидуете". Автор не разочаровал, да.
Понятия "междурядье" в ПДД может быть и нет, но есть понятие "боковой интервал", соблюдением которого мотобраться, влезающие между машинами, не заморачиваются.
30 километров в час выше скорости потока - это много. Плюс несоблюдение бокового интервала.
Смена полосы "в 2-3 раза быстрее" и "обладание быстрым разгоном" - это еще одна предпосылка к ДТП. Тебя пол-секунды назад не было в правом зеркале, теперь ты туда перестроился и выкрутил ручку газа до отказа и уже летишь в бок перестраивающейся машине. Никакие зеркала не спасут от двухколесного идиота.
Согласен с автором. Все минусующие либо тупо завидуют, либо не понимают смысла езды на моте, а чего не понимают, того боятся. Да, у некоторых мотоциклистов нет прав, страховки, а у водителей они есть 100%? Автомобилисты святые люди, ездят строго по ПДД, скоростной режим соблюдают, повороты всегда при перестроении включают и т.д. и т.п. У нас вообще культуры вождения 0, поэтому и бьются и те и другие. Вообще для нас нормально обвинять кого то, но не себя. В прошлом году отучился на кат. А, до этого стаж BC 15 лет, освежил в памяти азы ПДД, сдал без ошибок и я в шоке как народ ездит, просто как хочет.
Байкеру сдать права и перечитать ПДД. Особенно п. 9.10, несколько раз.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Интересно знать, в какой школе учился мальчик? Прекрасная подготовка! Подумать только- второй день за рулем, а уже экспертное мнение в статьях излагает!
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
Автор демонстрирует типичную попытку натянуть сову на глобус и усидеть сразу на двух стульях. То есть пытается обосновать законность и необходимость действий нарушающих мотоциклистов, но так, чтобы это сильно нагло не казалось начал выдумывать про перестроение и шумные банки.
Мотоциклистов не любят вовсе не за то, что они в пробке быстрее потока едут.
Мотоциклистов не любят за то, что они на якобы пустой дороге носятся с видом "ну а че? никого же нету, значит никому не мешаю", которая на самом деле не является пустой. Любой встречный поворачивающий налево и любой выезжающий с второстепенной дороги или прилегающей территории перед своим маневром просто не способен заранее разглядеть пулю, которая потом упорется об него, причем часто на смерть, но при этом будет "на главной". А виновным сделают того, кто маневрировал, а не того, кто несся со значительным превышением!
Вторая причина - хамское поведение мотоциклистов из-за ощущения своей бессмертности и возможности убежать меж рядов. Мотоциклист без номеров может пнуть по машине, отломать зеркало, разбить фару и тут же умчаться. То есть поступить как очень подлый трус!
Ко всем участникам движения априори отношусь с уважением.
Байкерам я уж точно не завидую, скорей сочувствую.
Если замечаю в зеркалах - стараюсь пропустить его вперед пока он у меня из поля зрения не потерялся. (Как и разного рода "шашечников" на автомобилях).
Чем раздражают - протискиванием между рядов как на скорости так и в "стоячей" пробке. Общая тенденция к сужению полос движения, да еще и неровности покрытия , вынуждающие маневрировать на ПЧ, приводят к тому что боковой интервал между машинами зачастую слишком мал для уверенного проезда мотоцикла, которые бывают совсем немалой ширины. Царапнет (пусть неумышленно) дверь-крыло и где его, голубя сизого, потом искать-ловить.
Ну и про выхлоп - самому-то автору не смешно? половина мотоциклов без номеров ездит, какие проблемы с полицией из-за глушителя будут их пугать?
Давайте честно. Водитель автомобиля выжигает от 5 до 25 литров бензина на 100 км дороги. Копоть от него оседает в наших лёгких.
Водитель мотоцикла выжигает от 3 до 7, редко до 10 литров на 100 км, а водитель мопеда ответственнен за не больший выхлоп, чем пассажир автобуса.
Автомобилистам могут очень сильно не нравиться мотоциклисты, тут и неприязнь к нарушителям, и зависть (мотоциклист быстрее и маневреннее, чем водитель даже очень дорогой машины), и простая ксенофобия "а что это он не как все?". Но больше всего в городе не автомобилистов и не мотоциклистов, а пешеходов. И для них мотоциклист лучше, так как создаёт меньше нагрузки и на среду, и на инфраструктуру!
вот именно это фото автора (с чубчиком) отлично будет смотреться, только не в кружочке, а в овале..
фаянсовом..
на гранитном фоне..
и выдержи из его писанины внизу - под датами..
Езда между рядов - это НЕ безопасно. Это создание аварийной ситуации!
Допустим, еду я на машине в своей полосе, никого не трогаю, и вдруг решаю объехать ямку, беру чуть в сторону (в границах полосы) - а тут откуда ни возьмись байкер. Вот и авария. Проезжая в нескольких сантиметрах от борта автомобиля, мотоциклисты очень сильно рискуют его задеть. К тому же, мне известны истории, как байкеры специально сносили ногами зеркало на машине, потому что водитель, по их мнению, вёл себя недостаточно почтительно. Ездят-то большинство без номеров.
Рассуждения про скорость - вообще огонь. Во-первых, пдд рекомендует ехать со скоростью потока, так безопаснее. Во-вторых, поток обычно идёт знак+20 - а байкер, значит, ещё +30? Нарушают и ни капли не стесняются?
Я не стою в пробках, таковы особенности моего графика и моих маршрутов. Завидовать мне нечему. Но мотоциклисты реально напрягают. Ведут себя так, будто им на всех плевать, воэтому и бесят.
Автор пытается конструктивно рассуждать, и за это ему плюс! Но некоторые вещи притянуты за уши. Например, автор обосновал что едет ближе к краю полосы - всё правильно. Он хочет ехать быстрее потока - я его понимаю, но это уже нарушение, и оно не оправдывается тем, что кто-то там превышает или смотрит в телефон. Смотрящий в телефон на скорости - потенциальный убийца, а нарушающий на мотоцикле рискует как своей жизнью, так и жизнями пешеходов.
Но дикое заблуждение, имхо, что едущий быстрее скорости потока мотоцикл лучше видно! В худшем случае его видно в зеркало за несколько десятков метров до того, как он поравняется с тобой, т.к. он вынырнул из-за автомобиля. Если он летит намного быстрее тебя, то это всего несколько секунд. Безопасности в этом нет.
Есть, кстати, дядечки (обычно в возрасте), которые чинно-благородно едут в полосе (!) на своём харлее и никуда не спешат, не подрезают, не играют в шашки, не протискиваются между машин, чуть ли не шкрябая по ним ногами - вот такие никого не бесят, вызывают только уважение.
Всегда можно придумать 150 отмазок на тему "почему я нарушаю (ворую, беру взятки и т.д.). Проще всего свалить всю вину на маленькую зарплату, тупого начальника, плохую власть, невоспитанных водителей вокруг и "все так делают".
Взять же ответственность за свои посиупки еа себя и честно признать, что ты нарушаешь только потому что ты сам невоспитанный водитель.. Автору это не дано.
Все причины, нарисанные автором - это просьо отмазки. Попытки прикрыть благовидными предлогами свое неблаговидное поведение.
Взять тот же пердовыхлоп. Чувак, ваши выхлопы орут так, чтт люди вокруг тупо пугаются. Понять, где находится источник звука при такой громкости невозможно, невозможно понять, куда и как он движется. Отсюда - никакой заметности. Ну т. е. понятно, что где-то пядом есть очередное ... (здесь запикано цензурой), но где оно и куда оно едет - непонятно. Зато звук очень раздражает и выводит окружающих водителей из того состояния, когда они могут трезво оценивать обстановку на дороге и принимать взвешенные решения. Как это (по мнению автора) может повысиьь его безопасность на дороге остается загадкой и известно, видимо, только самому автору, но не тем водителям, которые вокруг него на дороге.
В момент столкновения байкер ехал действительно не намного быстрее тойоты. Но ВНИМАНИЕ! Решение о том, чтобы повернуть рулб водитель тойоты принимал ДО столкновения. И вот в тот момент, когда водитель тойоты принимал решение сдвинуться вправо - байкер летел намного быстрее, и вообще в другой полосе. Водитель тойоты его не видел и видеть не мог. Поэтому его вины нет.
И еще вопрос. Если не ошибаюсь, где-то на каких-то видео мелькает еще один байкер, слева от тойоты. И насколько я понимаю, водитель тойоты уворачивался от того, левого байкера. А тут под него подлез еще один байкер справа, котрого до этого там вообще не было.
Быстро поедешь - медленно понесут. Есть такая поговорка. Байкеры - энтузиасты этой поговорки. Ничего для нее не жалеют: ни денег, ни времени, ни собственного здоровья.
Многие водилы категорий В, С, Д показывают повороты? Байкеров тоже не защищаю. А по зеркалам? ВСЕ водилы водят машины с мобилами в руках, считая себя профи. А потом какие аварии? И начинается нытьё, кто не пропустил. А на моте попробуй с мобилой. Про ПДД и говорить нечего, в стране правило ДДД.
Мотоцикл это кайф, но в Новосибирских реалиях это почти приговор, когда сел на него уже одна нога в могиле, когда завёл-занес вторую ногу над могилой и остаётся у тебя маленький шанс на авось если поехал на нем.....:(
автомобилисты ненавидят всех. мотоциклистов, велосипедистов, самокатчиков, пешеходов, трамваи. тот слишком медленный, этот слишком быстрый, тот неожиданно выперся на дорогу, этот плетется посреди полосы не давая втиснуться с собой в один ряд и выщемить себя на обочину. всех ненавидят, все им мешают.
к настоящему моменту мотоциклисты создали вокруг себя определённый информационный фон, замечу не кто-то один конкретный мотоциклист, а общая масса...
Именно этот информационный фон, в большей степени, определяет отношение к мотоциклистам и так далее..
Поверьте практически всем Вы - мотоциклисты безразличны, не интересно как двигаетесь в пробке и прочее, вопрос в культуре.. сначала года несколько раз в пробке: стоят машины, окна открыты - жарко и едет баярин (всегда находитя) с громким выхлопом.. взрослому страшно, ребёнок испугался - заплакал, приятного мало.. зато мобильность и прочие аргументы. Или вот ещё пару раз выскакивал такой, объезжал затор по узкой дороге, король - расступись/оттормозись и ему как бы не важно мнение окружающих, мобильность..
поверьте большинству не важно с какой скоростью вы двигаетесь, не важно пользуетесь ли вы поворотниками, а важно лишь одно - предсказуемость, честность намерений и вежливость.
Я считаю , что байкеры , если проезжаю справа или слева от меня , пусть - держат дистанцию , справа не обгоняют .
Т.е не совершаю монервов таких, при которых может произойти ДТП. А так , если передо мной уже едет байкер- пофиг , правее или по середине . Но и не надо опередить меня , а потом типо встать - я тут ехал . Мой ряд. Подумайте , сможет ли авто затормозить .
Не создавайте помех , гоняя в междурядье. Мы -то его уже заняли своим ТС. А вы манёвр совершаете.
Евгений, советую вам свою жизнь и здоровье застраховать на приличную сумму. Судя по тому как вы перемещаетесь по городу, вас ждут травматологи. Восстановление здоровья стоит очень дорого. И очень долгое. Есть только одно Но. Практически нет страховых компаний, которые без разных условий возьмутся за страхование владельцев с мощными мотоциклами. Это большие для них риски. Вот и подумайте почему риски большие. Желаю вам здоровья, берегите себя и прислушайтесь к моему профессиональному совету.
Ненавидят их потому что их не видно. Секунду назад никого, и тут на тебе. А сидеть то как за нормального человека.
Они оказывается еще и говорить умеют?
Чтобы Величко изменил своё мнение, нужно просто ему пересесть на авто и поездить на нём месяц..
И если он и тогда начнет оправдывать мотоциклистов, то однозначно лишить его прав.....
Насчет скорости- в новосибирске живут одни слепые и поэтому они не видят с какой скоростью срываются с места эти гонщики и увеличивая её уходят в точку..
Короче этот Величко просто тупо оправдывает себя и своих друзей.
Как же достали уже эти мотоциклисты со своим пердежом по ночам, на дороге это просто ужас, летят с первой космической скоростью между рядами, только хочешь перестроиться, смотришь по зеркалам, начинаешь перестроение, а там пердящее чудо вылетает, как черт из табакерки на запредельной скорости
Пока нас бесит пробка не только мотоцикл по ней едет, но и другие нарушители. Встреча, обочина и т.д. Всех оправдать, так как в Гугле нет некоторых понятий.
рукалицо....Зачем публиковать такие неадекватные статьи ?
ЫЫЫ: Ненавидят их потому что их не видно. Вот оно чё, вот она, "ключевая причина"! Смотреть надо! И не в смартфон, а по зеркалам. Добрая половина "марководов" втирается в соседний ряд, не включая поворотник, а потом рассуждают о ПДД.
Прав был Жванецкий - все ненавидят всех. А объединяет только ненависть. Ждите "прекрасную" Россию. Вы сами её строите.
когда такого по дороге размажешь, потом проблем не оберешься и машину ремонтировать надо, отсюда и нелюбовь...
Не сказать, что пробки вот прямо так и бесят, а вот такие байкеры - да.
Серия South Park "F-Word" - это про них.
Краткий пересказ:
1. У нас на мотоциклах очень плохие тормоза, поэтому нам надо нестись между рядами быстрее потока.
2. Попавший в аварию мотоциклист ехал по городу 120 и абсолютно никакие правила не нарушал.
дык тож не байкер(по мотику же видно), а хрустик и логика у него пассивно безопасная... великий закрыватель вопросов по межрядью, говорец ртом
Все правильно сказал
Сейчас четвероногие слюной брызгать будут
Оне на всех брызгают. На нас, на фуры, на дороги, на полицию....
Одни корявые отмазки и притягивание за уши. Не видно вас, не ожидаем мы вас в потоке, тем более по нашим кривым дорогам с ямами. Не смотрим мы в зеркала каждую миллисекунду, чтобы выбоину объехать в СВОЕМ ряду. Бесит то что мото может рулем задеть авто, зеркало, или, не дай б-г, сам его бортанешь, когда он едет позади в твоем ряду, но выдвинув переднее колесо на уровень твоего багажника.
Если ты ездишь с интеркомом да еще и с функцией шумоподавления, будь добр, наклей себе на спину знак «глухой водитель»
По сути, гражданин Величко ещё раз сказал, что мотоцикл опасен. И добавил, что покупают его специально для того, чтобы шнырять между рядами. Этим он пытается оправдаться? Наивный.
Для недоумков-полубайкеров ещё раз повторю, что в ПДД РФ четко указано место для мотоциклов без бокового прицепа.
Читал и ждал, когда же автор перейдет, наконец, к ключевому аргументу - "я еду, а вы стоите и завидуете". Автор не разочаровал, да.
Понятия "междурядье" в ПДД может быть и нет, но есть понятие "боковой интервал", соблюдением которого мотобраться, влезающие между машинами, не заморачиваются.
30 километров в час выше скорости потока - это много. Плюс несоблюдение бокового интервала.
Смена полосы "в 2-3 раза быстрее" и "обладание быстрым разгоном" - это еще одна предпосылка к ДТП. Тебя пол-секунды назад не было в правом зеркале, теперь ты туда перестроился и выкрутил ручку газа до отказа и уже летишь в бок перестраивающейся машине. Никакие зеркала не спасут от двухколесного идиота.
Во во, водятлы четырёхколёсные понабежали!
Как люди, вы, мотоциклисты, может и хорошие.
Но на дороге вы полнейшее амбре!!!
У вас нет ни стыда ни совести. Вы игнорируете и нарушаете ВСЁ, что написано в ПДД. Абсолютно ВСЁ.
О каком к себе уважении со стороны авто вы просите, если сами некого не уважаете.
Ещё раз: - А мы в зеркала не смотрим.
Это сказал один из руководителей мото клуба года четыре назад по радио.
Я с чего должен вас уважать на дороге? Пропускать, уступать?
С чего?
Не надо оправдываться во всяких НГСах и прочих твитер шмитерах. Надо банально соблюдать ПДД. Вот тогда вам будет почёт и уважуха.
Согласен с автором. Все минусующие либо тупо завидуют, либо не понимают смысла езды на моте, а чего не понимают, того боятся. Да, у некоторых мотоциклистов нет прав, страховки, а у водителей они есть 100%? Автомобилисты святые люди, ездят строго по ПДД, скоростной режим соблюдают, повороты всегда при перестроении включают и т.д. и т.п. У нас вообще культуры вождения 0, поэтому и бьются и те и другие. Вообще для нас нормально обвинять кого то, но не себя. В прошлом году отучился на кат. А, до этого стаж BC 15 лет, освежил в памяти азы ПДД, сдал без ошибок и я в шоке как народ ездит, просто как хочет.
Байкеру сдать права и перечитать ПДД. Особенно п. 9.10, несколько раз.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Интересно знать, в какой школе учился мальчик? Прекрасная подготовка! Подумать только- второй день за рулем, а уже экспертное мнение в статьях излагает!
Там чуть выше уже статья вышла.. про очередного байкера, намотавшегося на перила. Все что нужно знать о байкерах.....
У Многих мотоциклистов нет номеров, и как это понимать? Заранее собираются правила нарушать, чтобы их сложнее было найти?
Видимо обЪезжал, кого то, слева, хотел рвануть. Но не судьба...
Может лучше передвигаться со скоростью потока.
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч;
Кто регулирует скорость потока????
Автор демонстрирует типичную попытку натянуть сову на глобус и усидеть сразу на двух стульях. То есть пытается обосновать законность и необходимость действий нарушающих мотоциклистов, но так, чтобы это сильно нагло не казалось начал выдумывать про перестроение и шумные банки.
Мотоциклистов не любят вовсе не за то, что они в пробке быстрее потока едут.
Мотоциклистов не любят за то, что они на якобы пустой дороге носятся с видом "ну а че? никого же нету, значит никому не мешаю", которая на самом деле не является пустой. Любой встречный поворачивающий налево и любой выезжающий с второстепенной дороги или прилегающей территории перед своим маневром просто не способен заранее разглядеть пулю, которая потом упорется об него, причем часто на смерть, но при этом будет "на главной". А виновным сделают того, кто маневрировал, а не того, кто несся со значительным превышением!
Вторая причина - хамское поведение мотоциклистов из-за ощущения своей бессмертности и возможности убежать меж рядов. Мотоциклист без номеров может пнуть по машине, отломать зеркало, разбить фару и тут же умчаться. То есть поступить как очень подлый трус!
Давай, автор, возражай!
Ко всем участникам движения априори отношусь с уважением.
Байкерам я уж точно не завидую, скорей сочувствую.
Если замечаю в зеркалах - стараюсь пропустить его вперед пока он у меня из поля зрения не потерялся. (Как и разного рода "шашечников" на автомобилях).
Чем раздражают - протискиванием между рядов как на скорости так и в "стоячей" пробке. Общая тенденция к сужению полос движения, да еще и неровности покрытия , вынуждающие маневрировать на ПЧ, приводят к тому что боковой интервал между машинами зачастую слишком мал для уверенного проезда мотоцикла, которые бывают совсем немалой ширины. Царапнет (пусть неумышленно) дверь-крыло и где его, голубя сизого, потом искать-ловить.
Ну и про выхлоп - самому-то автору не смешно? половина мотоциклов без номеров ездит, какие проблемы с полицией из-за глушителя будут их пугать?
Давайте честно. Водитель автомобиля выжигает от 5 до 25 литров бензина на 100 км дороги. Копоть от него оседает в наших лёгких.
Водитель мотоцикла выжигает от 3 до 7, редко до 10 литров на 100 км, а водитель мопеда ответственнен за не больший выхлоп, чем пассажир автобуса.
Автомобилистам могут очень сильно не нравиться мотоциклисты, тут и неприязнь к нарушителям, и зависть (мотоциклист быстрее и маневреннее, чем водитель даже очень дорогой машины), и простая ксенофобия "а что это он не как все?". Но больше всего в городе не автомобилистов и не мотоциклистов, а пешеходов. И для них мотоциклист лучше, так как создаёт меньше нагрузки и на среду, и на инфраструктуру!
вот именно это фото автора (с чубчиком) отлично будет смотреться, только не в кружочке, а в овале..
фаянсовом..
на гранитном фоне..
и выдержи из его писанины внизу - под датами..
Езда между рядов - это НЕ безопасно. Это создание аварийной ситуации!
Допустим, еду я на машине в своей полосе, никого не трогаю, и вдруг решаю объехать ямку, беру чуть в сторону (в границах полосы) - а тут откуда ни возьмись байкер. Вот и авария. Проезжая в нескольких сантиметрах от борта автомобиля, мотоциклисты очень сильно рискуют его задеть. К тому же, мне известны истории, как байкеры специально сносили ногами зеркало на машине, потому что водитель, по их мнению, вёл себя недостаточно почтительно. Ездят-то большинство без номеров.
Рассуждения про скорость - вообще огонь. Во-первых, пдд рекомендует ехать со скоростью потока, так безопаснее. Во-вторых, поток обычно идёт знак+20 - а байкер, значит, ещё +30? Нарушают и ни капли не стесняются?
Я не стою в пробках, таковы особенности моего графика и моих маршрутов. Завидовать мне нечему. Но мотоциклисты реально напрягают. Ведут себя так, будто им на всех плевать, воэтому и бесят.
Автор пытается конструктивно рассуждать, и за это ему плюс! Но некоторые вещи притянуты за уши. Например, автор обосновал что едет ближе к краю полосы - всё правильно. Он хочет ехать быстрее потока - я его понимаю, но это уже нарушение, и оно не оправдывается тем, что кто-то там превышает или смотрит в телефон. Смотрящий в телефон на скорости - потенциальный убийца, а нарушающий на мотоцикле рискует как своей жизнью, так и жизнями пешеходов.
Но дикое заблуждение, имхо, что едущий быстрее скорости потока мотоцикл лучше видно! В худшем случае его видно в зеркало за несколько десятков метров до того, как он поравняется с тобой, т.к. он вынырнул из-за автомобиля. Если он летит намного быстрее тебя, то это всего несколько секунд. Безопасности в этом нет.
Есть, кстати, дядечки (обычно в возрасте), которые чинно-благородно едут в полосе (!) на своём харлее и никуда не спешат, не подрезают, не играют в шашки, не протискиваются между машин, чуть ли не шкрябая по ним ногами - вот такие никого не бесят, вызывают только уважение.
Всегда можно придумать 150 отмазок на тему "почему я нарушаю (ворую, беру взятки и т.д.). Проще всего свалить всю вину на маленькую зарплату, тупого начальника, плохую власть, невоспитанных водителей вокруг и "все так делают".
Взять же ответственность за свои посиупки еа себя и честно признать, что ты нарушаешь только потому что ты сам невоспитанный водитель.. Автору это не дано.
Все причины, нарисанные автором - это просьо отмазки. Попытки прикрыть благовидными предлогами свое неблаговидное поведение.
Взять тот же пердовыхлоп. Чувак, ваши выхлопы орут так, чтт люди вокруг тупо пугаются. Понять, где находится источник звука при такой громкости невозможно, невозможно понять, куда и как он движется. Отсюда - никакой заметности. Ну т. е. понятно, что где-то пядом есть очередное ... (здесь запикано цензурой), но где оно и куда оно едет - непонятно. Зато звук очень раздражает и выводит окружающих водителей из того состояния, когда они могут трезво оценивать обстановку на дороге и принимать взвешенные решения. Как это (по мнению автора) может повысиьь его безопасность на дороге остается загадкой и известно, видимо, только самому автору, но не тем водителям, которые вокруг него на дороге.
Если мотоциклу всё поряд так опасно и смертельно, может, лучше запретить эти мотоциклы?
В момент столкновения байкер ехал действительно не намного быстрее тойоты. Но ВНИМАНИЕ! Решение о том, чтобы повернуть рулб водитель тойоты принимал ДО столкновения. И вот в тот момент, когда водитель тойоты принимал решение сдвинуться вправо - байкер летел намного быстрее, и вообще в другой полосе. Водитель тойоты его не видел и видеть не мог. Поэтому его вины нет.
И еще вопрос. Если не ошибаюсь, где-то на каких-то видео мелькает еще один байкер, слева от тойоты. И насколько я понимаю, водитель тойоты уворачивался от того, левого байкера. А тут под него подлез еще один байкер справа, котрого до этого там вообще не было.
Автор придумал новые отдельные ПДД для мотоциклов
Мотоцикл покупается в основном потому, что хотят выделиться, обратить внимание на себя. Многие даже прав не имею на вождение мотоцикла.
Быстро поедешь - медленно понесут. Есть такая поговорка. Байкеры - энтузиасты этой поговорки. Ничего для нее не жалеют: ни денег, ни времени, ни собственного здоровья.
Многие водилы категорий В, С, Д показывают повороты? Байкеров тоже не защищаю. А по зеркалам? ВСЕ водилы водят машины с мобилами в руках, считая себя профи. А потом какие аварии? И начинается нытьё, кто не пропустил. А на моте попробуй с мобилой. Про ПДД и говорить нечего, в стране правило ДДД.
Мотоцикл это кайф, но в Новосибирских реалиях это почти приговор, когда сел на него уже одна нога в могиле, когда завёл-занес вторую ногу над могилой и остаётся у тебя маленький шанс на авось если поехал на нем.....:(
Про междурядье конечно чушь несусветная. Термина рядности нет. Зато есть термин боковой интервал и при движении в междурядье он нифига не соблюдается.
автомобилисты ненавидят всех. мотоциклистов, велосипедистов, самокатчиков, пешеходов, трамваи. тот слишком медленный, этот слишком быстрый, тот неожиданно выперся на дорогу, этот плетется посреди полосы не давая втиснуться с собой в один ряд и выщемить себя на обочину. всех ненавидят, все им мешают.
к настоящему моменту мотоциклисты создали вокруг себя определённый информационный фон, замечу не кто-то один конкретный мотоциклист, а общая масса...
Именно этот информационный фон, в большей степени, определяет отношение к мотоциклистам и так далее..
Поверьте практически всем Вы - мотоциклисты безразличны, не интересно как двигаетесь в пробке и прочее, вопрос в культуре.. сначала года несколько раз в пробке: стоят машины, окна открыты - жарко и едет баярин (всегда находитя) с громким выхлопом.. взрослому страшно, ребёнок испугался - заплакал, приятного мало.. зато мобильность и прочие аргументы. Или вот ещё пару раз выскакивал такой, объезжал затор по узкой дороге, король - расступись/оттормозись и ему как бы не важно мнение окружающих, мобильность..
поверьте большинству не важно с какой скоростью вы двигаетесь, не важно пользуетесь ли вы поворотниками, а важно лишь одно - предсказуемость, честность намерений и вежливость.
А я всегда думал что громкий выхлоп на мотоциклах и автомобилях - это признак нетрадиционной сексуальной ориентации и способ отличить на трассе своих.
Ненавижу хрустов. За визжание. За тупость, незнание ПДД и грубые нарушения. Вместо междурядья пролазили бы хотя бы только вдоль обочины.
После фото в джинсиках рядом с мотоциклом все размышления про безопасеость можно не читать.
Статья оправдывающая нарушения ПДД и призывающая других к этому! Автору "браво"!
Я считаю , что байкеры , если проезжаю справа или слева от меня , пусть - держат дистанцию , справа не обгоняют .
Т.е не совершаю монервов таких, при которых может произойти ДТП. А так , если передо мной уже едет байкер- пофиг , правее или по середине . Но и не надо опередить меня , а потом типо встать - я тут ехал . Мой ряд. Подумайте , сможет ли авто затормозить .
Не создавайте помех , гоняя в междурядье. Мы -то его уже заняли своим ТС. А вы манёвр совершаете.
Евгений, советую вам свою жизнь и здоровье застраховать на приличную сумму. Судя по тому как вы перемещаетесь по городу, вас ждут травматологи. Восстановление здоровья стоит очень дорого. И очень долгое. Есть только одно Но. Практически нет страховых компаний, которые без разных условий возьмутся за страхование владельцев с мощными мотоциклами. Это большие для них риски. Вот и подумайте почему риски большие. Желаю вам здоровья, берегите себя и прислушайтесь к моему профессиональному совету.