Zяя, скоро механики не будет почти нигде, т.к. ставилась она не из-за редких любителей именно МКПП, а из-за экономичности авто и его удешевления. Вариатор также решает обе эти задачи. Прискорбно, но скоро МКПП будет не сыскать.

трям-брям, почему? Хорошие вариаторы себя отлично показывают.Например на кроссоверах от субару их давно ставят и не жалуются покупатели. Не стоиь оценивать вариатор 2018 года и по воспоминаниям вариках 2000-ого.

Сергей, трансмиссия есть в любом авто, даже в этом. Что имели ввиду?

Гэсовец, так и на летней тоже можно если более 4 мм? И на той, что уже 10 лет тоже можно?

Demiurg, спасибо, что подробно разъясняете. Многие до сих пор уверены, что зимняя резина вечная.

Марита,малограмотность и есть основаная причина травматизма. Это я про ваше прознание в "нормальной резине"

НВ-555, резина - утиль, задубевшая и не обеспечивающая необходимого зацепа на льду.

Сергей,,браво комментариям от грамотных водителей!

Лоя, все зависит от вашего дресс-кода и сонастроенности эмоции значка. Я могу его одеть для похода и в ресторан и в теарт и на работу ))

ДРАСЬТЕ, на фестивале и носили, это элемент настроения. Также можно одеть на другуое тематическое мероприятие, например какой-нибудь праздник.

Шины - утиль. Шипованные шины изготавливаются из более жесткой резины, чем липучка. Также отличается рисунок протектора. Они не предназначены для использования без шипов. Оценивать состояние такой шины по остаточной глубине протектора - неверно. Так выглядят шины и с пробегом в 5-6 сезонов, когда не только шипов уже нет, но и резина потеряла эластичность. Поэтому вскрики "нормальный протектор, нечего гнать" в корне не верны и показывают низкую грамотность водителей города, как следствие - выскоая аварийность и травматизм. Зимняя резина подлежит замене вне зависимости от остаточной глубины протектора через 3-5 лет эксплуатации. Неужели вы продолжаете ездить на зимней резине до износа протектора? Это рыть себе и другим могилу.

Молодцы ребята, успехов вам! Прочел первую часть статьи, увидел фото значков и... понял, что у меня уже есть два ваших )) Купили летом с супругой на фестивале. Очень стильные, сделаны со вкусом!

Алексей, я пишу в комментарии к заказу "Необходимы ремни на заднем сидении"

Политкорректор, это не "одна из методик" а его суть - до решения доходит сам клиент, а коуч лишь помогает ему пройти путь от поставновки цели до нахождения решения. И да, это происходит при помощи задавания вопросов. И это совсем не преподаватель, как вы выразились в исходном посте. Так что, не получилось продемонстрировать свое всезнайство здесь у вас, увы.

Супер, здорово! Радостно за команду. Светлые лица и эстетичное творчество. Оч. крутого персонажа - девочку в клипе сделали. PS Большинство комментаторов, как и всегда, продемонстировали свой внутренний адд и наполненное желчью нутро ))

Политкорректор, совсем не одно и тоже. Преподаватель - обучает, передает знания. Коуч - помогает человеку разрешить проблемную ситуацию или задау, путем последовательных вопросов, приводящих человека к самостоятельному решению. Разницу понимаете?

студ., смотрите мой ответ выше - ноут размещается в калибраторе по диагонали и все тут (летаю 15.6" без проблем), если не верите, можете его в коробку положить, равную внтренним размерам калибратора.

студ., про ноут -бред.15.6"ноут отличо помещается в калибратор. Разгадка проста - ноут необходимо разместить по диагонали калибратора, а не вдоль длинной сторны (или вообразите, что перевозите ноут в коробке, разместив его по диагонали, а коробка, в свою очередь, легко помещается в калибратор)

dmb, неправда. "Ручная кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор (измеритель) Ручной клади"

elka, неправду говорите. По весу ручная кладт не огранична. Выдержка из правил с сайта авиакомпании: "Ручная кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 по количеству и весу не ограничиваются, но должны свободно помещаться в калибратор (измеритель) Ручной клади"