гость, Это ГСК стоит на этом месте в два-три раза дольше, чем начали планировать строительство дома

Антип, Там все обклеено именно такими надписями

наивный, Если машина стоит с нарушением правил, но не мешает проезду, то... Вариант 1. Правило неверно. Надо его изменить (изменить расстановку знаков) и далее законно ставить на никому не мешающее место. Вариант 2. Правила ничто, их можно нарушать. Если мне кажется, что нарушая, я не мешаю кому-то, то все в порядке... Тогда никогда не будет порядка. Ни в чем

На сегодняшний день площади Маркса как таковой уже нет. Просматривается два варианта — переименовать в "газон Маркса" и достраивать, застраивать, уплотнять, пока не лопнет, или же в пределах улиц Блюхера, Покрышкина, Ватутина и Новогодней (прямоугольник) убрать все строения, достроенные и недостроенные, и сделать зону отдыха с названием "Площадь..."

Это в створе Ядринцевского конного спуска с видом на задворки гаражей? Плюс по адресу 73 стоит уже гостиница.

Интересно, Потому и сидят, что руки золотые, да не при голове

На разделительной полосе там столбов нет, не предусмотрены проектом по условиям безопасности. Там только рекламные баннеры и поддерживающие их конструкции

На "Сухом Логу" строится торгово-развлекательный комплекс несоизмеримо большего размера. Строится, похоже, с выездом-въездом на кусок дороги между окончанием улицы им. Дуси Ковальчук и началом улицы им. Богдана Хмельницкого. На этом отрезке восьмиполосной дороги пробка отсутствует с 3-00 до 6-00 утра. Аналогичный вопрос возникает к строительно-разрешительным деятелям.

Гляжу на фото и вижу проваленный асфальт залитый водой, в котором отражаются кривые металлические ворота на стройку, и торговые палатки слева.

костя, В Праге, с населением чуть более миллиона, мостов всего 18. И их им хватает

Голоса в голове, Я правильно понял вашу идею — ценность имеет только то, что можно продать, что может принести сиеминутную прибыль? Но как-то все это бедненько...

skipper, А кто-нибудь сможет написать список неположенных для перехода мест. Так, для общей грамотности. Только не как хочется, а как ПДД предписано.

Я думаю, что фраза "Любой желающий отдать на это дело макулатуру, может позвонить по тел ХХХХХХХХХ, и в течении получаса студенты на велосипедах заберут ее у Вас" звучала бы очень неплохо и, как минимум, производительней

Золотая, это как такая математика получилась? Процентов 70-75 не имеют водительских прав. Это когда же они попадают в категорию "то водители"?

Abdulla, А можно список неположенных мест опубликовать? Только ближе к тексту ПДД

Вик_1981, Без прогнозов нельзя. Поржать не будет повода

При скорости 60 км/час автомобиль проходит 200м за 12 сек. За эти 12 сек пешеход может пойти 15м, т.е. перейти двухполосную дорогу. Да и видимость 200м я придумал от своей безудержной фантазии. 50-100 метров. Даже от самого плохого охотника за рулем за 3-5 сек никак не убежать.

Рассмотрим более узкую задачу — как сократить количество машин на улицах в нужный момент? Элементарно. Бесплатный проезд владельцу (имеющему при себе и показавшему) права и документы на авто. С оплатой перевозчику задача, но другая, продумать которую можно заранее. За невыезд на улицы 100 авто получается около 4000р потерь в день.

<<<где не мешает архитектурному восприятию....>>> Возьмите фотоаппарат в руки и попробуйте пофотографировать наш прекрасный город. Куда бы вы не встали и куда бы не навели фотоаппарат — результат один. Не получите интересный снимок кусочка города, не загаженный изобразительным хламом. Любое вмешательство в облик города мешает восприятию. 3-4 года назад показывали городские лыжные гонки в каком-то шведском городе. Единственное рекламное полотно в городе было на здании их культурного центра — фото нашего пианиста, приезжающего на гастроли.

Я взял калькулятор и посчитал. Семь дел привязаны к сумме. Я их вычел (суммы и количество дел). 1062500 на 114 дел. По 9320 руб на дело в среднем. Да это меньше средне-разрешенной заначки в водительском удостоверении любого водителя. Про них вспоминаешь, когда остановили. Или это разница при понижении курса доллара на 2,5%. Это в среднем. А реально у этих 114 человек сумма превышения колебалась.