Просто нужно дороги сделать хорошие - это во-первых! А во-вторых - нужно как в Европе ввести доплату за донос: увидел нарушение ПДД, снял на видеокамеру или регистратор и отнёс в ГИБДД, а тебе ещё и часть денег от штрафа положена))) Вот тогда нарушений на дорогах точно меньше станет. P.S.: сам не нарушаю и вам не советую...

Манометр, в Омске бензин на 30 копеек дешевле.

К сожалению праздник был испорчен повышением цен на бензин(((

AKden, кстати, ни разу не видел, как награждают на высоком уровне средний медицинский персонал. На день медицинского работника коробкой конфет - видел, а на всеросийских конкурсах - нет. Пичалька((

Статья замечательная. Но давайте как-нибудь вспомним и про средний медицинский персонал, который готовит пациента к операции, стоит на операции рядом с хирургом рука об руку и по окончании операции прибирает инструментарий. Медсёстры, фельдшера на скорых, на ФАПах выполняют не менее важную работу, вот только о них статьи не пишут и не вспоминают - вся слава достаётся врачам. Я был на ФАПе в деревне, когда фельдшеру по телефону отказали в санавиации и сказали самой шить рану и она зашила, хоть и не училась этому и права не имеет проводить малые хирургические операции. А рана была 30-35 сантиметров от коленного сустава до голеностопного с артериальным кровотечением - результат неправильного обращения с бензопилой. Таких медицинских работников не стоит забывать, спасибо вам огромное за то, что и вы есть на этом свете, когда хирурги очень заняты.

Конечно же Дмитрий прав на все 100 процентов. Двухполосное движение в одну сторону это необходимость в наше время, учитывая плотность потока. Я сам езжу регулярно в Омск и в Новосибирск. Ещё одна проблема на трассе - качество дорожного полотна. От Омска до границы с Новосибирской областью по асфальту приятно ехать, дорога замечательная, но как только въезжаешь в Новосибирскую область, хочется повернуть обратно (сразу видно, кто деньги расходует правильно, а кто ворует). следующая больная тема - дальнобойщики. Большинство фур, помогающих при обгоне (мигают поворотником) - новосибирцы. Остальные регионы оказались хамами (особенно 86 регион). Кстати, фуры с казахскими номерами я просто уже не перевариваю. Чуть не забыл про гонщиков - не очень умных людей, особенно с "блатными" номерами. Эти все факторы вкупе и составляют главные причины аварий на трассах. Вот такой крик души.

Давайте жить дружно, вы путаете понятия мигранта, русского и коренного населения. P.S.: я - славянин.

Никогда не покупаю у них ничего. Если продавец или хозяин мигрант. Не пользуюсь их услугами. Только русские.

Всё закономерно: опытные врачи уходят на пенсию, здравомыслящие врачи уходят в бизнес за деньгами, остаются те, кому не лень за копейки блистать купленными дипломами и неграмотностью. И это великое счастье попасть к грамотному специалисту, который остался работать во имя идеи за чисто символическую плату!!! У меня всё.

Убитая трасса Куйбышев - Северное тоже дождалась традиционного ямочного ремонта ровно на те же места, где в прошлом году проводился ремонт))) Администрация отмывает деньги, дорожники "кладут на совесть"!!! Ура, товарищи!

Отношение больных к мед.персоналу свинское... Привыкли к совку - все должны заботиться о их здоровье. Отношение государства к мед.персоналу тоже свинское... Зарплаты копеечные, нагрузка огромная, правовая незащищённость. Дошло до того, что в районной больнице поймали главврача на нецелевом использовани - оставили работать, потому что больше некому. В водители санитарного транспорта берут людей, стоящих на учёте у нарколога, потому что никто не хочет за копейки работать. Больной погибает у врача на руках в реанимации - обвиняют фельдшера скорой помощи. Кто пойдёт на такую работу?

В Европе этот вопрос решили давно и очень просто: человеку, донесшему о таком правонарушении "отстёгивается" часть штрафа. Пропадает желание портить собственность другого человека, появляется желание к прибыли, а у нарушителя пропадает желание пополнять доход другого человека. Хотя да, Новосибирск уже просто перенаселён автомобилями. Люди живут за городом, а на работу едут в город. Дороги не были рассчитаны на такую нагрузку. Скоро как в Бангкоке, придётся пересаживаться на велосипеды. Проблема острая и как решить я не знаю (руководство города тоже, конечно не знает). Могу предложить повысить комфортность общественного транспорта и ограничить въезд частного авто на некоторые улицы города.

А что, если оставить на рынке только одну дорожно-строительную фирму с отличной репутацией? Ей как раз на сотню лет вперёд работы хватит по восстановлению и строительству дорог новосибирской области. А когда все дороги будут построены, можно их заново строить. да, и не будет этих заранее купленных аукционов с откатами. Один минус - монополия.