перечитал комменты-похоже Иджис решился на каминг-аут?

от 240 т. руб./мес, бесплатная спецодежда, питание, хороший коллектив, интересные задачи, отпуск 45 суток/год, ежегодный оплачиваемый проезд в отпуск + одному члену семьи, трудовой стаж день за два - кому интересно?)

ждём в Шторм-Z рядовым! работы много бывшим полковникам МВД) любишь медок, люби и холодок

Пользуясь случаем, поздравляю с наступающим товарищей : доблестную 74ю юргинскую бригаду, бешеные псы, держите марку дальше!)) 35ю алейскую бригаду! 55ю братья-тувинцы, вы молодчеги! 160ю роту спецназа! 35ю БРУ!

нахожусь в Луганской области, потому как служба) парни вчера притащили ёлку, завтра попробуем отправить гонца в Северодонецк за вкусностями (ну и шампанского). накроем стол, в 20 часов по местному позвоним через интернет домой, поздравим своих. немного выпьем за нашу доблестную 41ю армию, закусим праздничным набором от министерства обороны... снега нет от слова совсем) кое-кому фартануло уехать в отпуск на праздник, рад за них

адекватная статья УК, будет реальный срок. и как всегда, отдельные глисты в комментариях приплетают СВО, правительство, Путина и т.д.))

количество типо антивоенных мразей на НГСе существенно выше среднестатистического. и это повод поразмыслить о причинах. через три недели будет год, как я на СВО. не жалею ни о чем. а вернёмся- будем вас чистить. готовьтесь, упыреныши)

есть такое тут

пассажиров раньше называли "шуриками". наверное, за любовь задавать довольно странные вопросы) покемоны - тоже категория пассажиров (но я не буду конкретизировать, побьют)

в ГЭТе есть разные расписания. и пр времени и по количеству выходов действительно, по расписаниям выходного дня машин меньше тут проблема не в ГЭТ сказал Император "выходной,", значит выходной все вопросы к Императору

5-6 троллей способны загадить любое обсуждение НГС последние годы пробивает дно политика модерации очнь странная

посажу печень и добью сердце пивом! идеолог, блин, навара на трансплантологии! обрыбишься...

все эти капризы в принципе реализуемы но совсем за другие деньги никак за за 100 рублей

тут дело не в том, что этот маршрут хотят кому-то отдать дело в том, что само существование этого маршрута мешает делать хорошую выручку маршрутам параллельным а владельцы машин этих параллельных маршрутов с волосатой лапой. некоторые из них)) насчет имён прямо сказать не могу, сами должны понимать, не маленькие и да- интересы пассажиров всем безразличны. а вот деньги - нет нравится это вам или нет

Наталья, тут всё просто, на самом деле терминалы одни и те же, настройки в них разные)) а настройки зависят от перевозчика, так скажем ЦУГАЭТ в принципе вынуждает перевозчиков принимать к оплате карты социальные (они пенсионеров побаиваются, обозленные пенсионеры страшная сила)), но вот возить школьников/студентов за полцены - тут частного перевозчика вынудить не так просто ну, есть маршруты "жырные", условно говоря- с большим пассажиропотоком, которые перевозчикам интересны а есть маршруты "дохлые"- где пассажиропоток скуден. вот на такие маршруты машины выпускают внагрузку - по схеме "мы тебе три договора на маршруты с Родников, ты выпускаешь одну машину на маршрут 42 до Флотской" понимаете, о чем я?

почему сравнения с Москвой неуместны? поясняю. в Москве есть система пассажирского транспорта, понимаете? она конечно несовершенна и т.д.- но она есть. в Новосибирске такой Системы - нет есть остатки уничтожаемого муниципального транспорта - и куча транспорта частного а частный транспорт заточен по определению на один показатель - ВЫРУЧКА владельцам нужна выручка. поэтому во многих конторах и водители-то не трудоустроены, а уж кондукторов официально нет нигде (кроме муниципалов) и улучшения в этой сфере я не вижу в обозримой перспективе, если честно (работал в этой сфере с 1987 года по 2019. знаю, о чем говорю))

ДмитрийIV, тут индивидуально, видишь ли) это я про терминал. лично я достаточно спокойно к этом отношусь - сломался посреди рейса да и болт на него! шибко нервный водитель - да, может всем пассажирам поднасрать - глушится мотор, "автобус дальше не поедет ибо сломался". ни доказать, ни опровергнуть это невозможно ждите следующего, пересажу о возврате денег за проезд на месте не может быть и речи! езжайте в офис перевозчика, там вам возвратят это вот с точки зрения правил пользования пассажирским транспортом в г.Новосибирске)) другое дело, что нервные в этой системе долго не выдержат, а адекватные найдут более-менее взаимоприемлемый выход

с безбилетниками я сталкивался ещё во времена Советского Союза когда проезд на троллейбусе стоил 5 копеек, а на автобусе 6 копеек их на самом деле видно опытному глазу - по поведению их, не нужно у всего салона билеты проверять)) скажу честно - выгонял из салона взрослых в любой мороз, на остановке "пляж", что была на Коммунальном мосту почему? это были принципиальные безбилетники. они в принципе не хотели платить эти смешные 6 копеек тем самым они плевали на мой труд. весьма нелегкий, надо сказать ну а мне, в свою очередь- плевать на то, что им холодно по Коммунальному мосту идти! так понятней?))

представьте себе такую ситуацию - вот вам нужно уехать на автобусе 106 с площади Калинина и в этот момент выходит из строя терминал у кондуктора водитель вполне законно и обоснованно говорит - не поеду! пока другой терминал мне не привезут и стоит ждет терминала. час, два, три, пять... а автобус там на маршруте - ОДИН как вам такая перспектива? в мороз, например и да- безбилетников сильно не любят. от степени "просто не люблю" до степени "ненавижу аж кушать не могу"))

Гость, а почему Вы были возмущены? бесплатная перевозка детей дошкольного возраста осуществляется без предоставления отдельного места для сидения это вполне законная практика