Кому как - а мне трейд ин понравился. Причем Барнаульский, в Новосибе зажрались. Менял QX 80 на LX 450d. Скидка 400000 была, плюс скидка на допы, резина в подарок, скидка на каско. Если бы сам продавал - то на то бы и вышло. А так - приехал отдал - забрал - уехал.

Запросто может быть. Жена у меня наезжает 5000 в год.

Я Вас разочарую, на дорогих машинах та же песня. Я покупал полтора года назад новый LX в Барнауле. Допы только те ставил - что хотел (кстати все потом переделывать пришлось - все криво поставили). В мае этого года меня с днем рождения поздравлял менеджер Лексус Барнаул - я спросил как с наличием машин, в частности LX-ов? Он сказал, что машины разбирают еще в дороге, допов они вешают на 1,5 млн и все равно машина до салона не доезжает, предоплачивается в дороге. А без допов они вежливо посылают, типа машин свободных нет и когда будут фиг знает.

Есть такое. Хотел у них 200 ку взять, в наличии была. Пообщался с ними - все желание пропало. По итогу взял LX в Барнауле.

Вован, Я живу в Академе, езжу на работу на Маркса, плюс дела по городу. Спокойно набегает.

КНБ, согласен 100%. Я именно так машину брал. В Москве в Дженсоре и цену скинули, и резину на оригинальном литье (22" между прочем) подарили. А в Сибири фиг договоришься

Алекс0, Нет у них машин, меня устраивающих. Возможно, пока нет. Когда появиться, что то типа QX 80, можно и посмотреть)

жжж., GLS. По сути ничего не поменялось. Для меня он так и остался GL.

113, Я не спорю, может именно мне не везет с немцами. Я сужу исключительно на основе личного опыта и опыта моих друзей, у которых, кстати, много немцев. И менять одни грабли на другие не хочется. Поэтому немецких машин в моем парке больше не будет.

mark, Согласен. Был 2 недели назад во Владивостоке, подавляющее большинство такси Приус. Спросил у таксиста - как долго аккумулятор живет, он сказал что в Японии гарантию на аккумулятор Тойта дает 7 лет. Да и в Вероне, Милане очень много в такси именно Приусов.

113, Я не сравниваю характеристики, а говорю о качестве и надежности. У современных немцев этого нет, подозреваю, что это сделано специально. У жены как раз Ку 5. Да едет прикольно, но с ним каждые 2-3 месяца что то случается, хорошо гарантия пока. И то напрягает. И повторюсь - посмотрите на чем Якутск, Салехард, Норильск ездит. Там не бедные люди, любую машину могут купить. И тем не менее. Хотя я с Вами согласен, что япы технологически конечно от немцев отстают. Япы все таки пока надежнее немцев, но очень быстро их догоняют в этом вопросе.

113, 113, Я не эксперт, но так Вам скажу, был у меня новый Гелик, сейчас 80-й финик, есть с чем сравнивать. Гелик - это машина сквозняк, щели в палец толщиной. И капот на одном амортизаторе, его перекашивает когда закрываешь. Нет там никакого качества, понты одни. И еще, я много езжу по стране, много повидал. В Якутии одни япы, немцы в принципе на выживают в -50. Экспедиционные машины (Монголия и т.д - только японцы). Так что про немецкое качество лохам рассказывайте, которые их только на картинке видели.

113, Позабавило, мы капиталили мотор у официалов. Так вот они сами говорят, что у вагов как будто есть тумблер, который кто то переключает на 150 000, и машина начинает сыпаться.

113, Это не анекдот. У нас в конторе порядка 50 Вагов, и с десяток японцев. Все покупалось новое, пробеги за 200 000 у некоторых. Ваги после 150 000 начинают реально рассыпаться. А Япы ходят. Мы на 160 000 у шкоды двигло откапиталили, хорошо 1,6 чугунный. Если 1,4 - то под замену.

Смотрел в свое время там место под коттедж - фуфляндия полная. Место - сплошное засилье клещей, земля - под садоводство. Таунхаусы уже фиг знает сколько стоят, построены отвратительно.

77AMG, машина прикольная, но очень не надежная. Тащил как то такую с Приискового, почти новую, в наш мерседес центр, коробка умерла. Машина исключительно для города, вокруг сервиса ездить.

Веритас, Сам езжу на Infiniti QX 80, на гарантии еще. Это разные машины. Как рабочая - разездная Х Трейл - вполне меня вполне устраивает. Лексус я вообще бы не предпочел. Задумался поменять финика, гарантия к концу в марте подходит. Потестил новый LX на дизеле. Валкий, даже в спорт+, тормозов нет, не едет. Я крайне разочаровался. Тойота закончилась на крузере 100-ке.

Веритас, у меня X-TRAIL на варике. Машина служебная, эксплуатируем ее по полной, не жалеем. Пробег под 150000. Вообще никаких проблем с ней нет, даже намеков. Кашкай легче, соответственно нагрузка на коробку будет ниже. При нормальной эксплуатации спокойно 200000+ проходит.

113, Про выверенность линий не знаю, спорить не буду, дело вкуса. А вот по поводу эргономики заднего места пару слов скажу. Довелось мне ехать на заднем сиденье от Тюмени до Ханты -Мансийска. В откинутом подлокотнике дырки под стаканы ничем не закрытые, туда постоянно попадаешь локтем. На подлокотнике двери есть пепельница с крышкой откидной. Одно неловкое движение локтем, крышка открывается и локоть проваливается в пепельницу. Короче пересел вперед, ибо сзади руки положить некуда. Это про продуманность немцев.

Какая то странная машина. Фольксваген пытается залезть в те сегменты, где его раньше не было. В итоге будет как с Фаэтоном. Такие машины покупают под фар коп, прицеп с квадриком, снежиком или катером. Что он на буксирует своим турбо моторчиком? Недоразумение какое то.