Убыток новосибирского метро: причины и последствия

МУП «Новосибирский метрополитен» завершил 2025 год с убытком в 23 миллиона рублей. Для сравнения, в 2024 году предприятие получило чистую прибыль на сумму 576,7 миллиона рублей, что было связано с возвратом на баланс ранее списанной дебиторской задолженности.

В пресс-центре мэрии Новосибирска назвали основные факторы, повлиявшие на отрицательный финансовый результат. «На отрицательный финансовый результат работы МУП „Новосибирский метрополитен“ в 2025 году повлияло снижение пассажиропотока (количество перевезенных пассажиров сократилось на 5,2%), а также рост цен поставщиков», — сообщили в городской администрации.

При этом общая выручка предприятия продемонстрировала рост: в 2025 году она составила 3,3 миллиарда рублей против 3 миллиардов рублей годом ранее. Увеличение произошло за счет повышения тарифа на проезд.

Власти заверили, что работа метрополитена и комфорт пассажиров не пострадают из-за убытка. Содержание станций, перегонных тоннелей, метромоста и других объектов в надлежащем техническом и санитарном состоянии остается приоритетной задачей для обеспечения безопасности и стабильности перевозок.

«Метрополитен работает по регулируемому тарифу на услуги, который устанавливается не менее чем на один год. Увеличение чистой прибыли зависит от роста количества перевезенных пассажиров и сокращения расходов», — уточнили в мэрии.

Руководство «Новосибирского метрополитена» планирует провести оптимизацию расходов, которая не затронет качество обслуживания пассажиров.

Отдельно отмечается, что в феврале 2026 года стала известна приблизительная стоимость проекта по продлению Дзержинской линии метро — она превышает 10 миллиардов рублей. Специалисты указывают, что без готовой проектно-сметной документации любые расчеты носят предварительный характер.