Новосибирцы спорят о новых станциях метро

В Новосибирске развернулась дискуссия о строительстве станций метро на левом берегу. Первоочередной после «Площади Маркса» должна стать станция «Площадь Станиславского», строительные работы на которой начались ещё в 1990-х годах. Однако многие горожане предлагают альтернативные варианты размещения.

В обсуждении, где собралось более сотни комментариев, прозвучали различные аргументы.

Часть новосибирцев считает приоритетом развитие отдалённых районов. «Надо разгружать отдаленные районы... проблемы загруженности транспортной инфраструктуры это не решит. Кстати, в Москве и Питере метро построено с большими перегонами», — пишет житель города.

Финансовый аспект также вызывает сомнения. «Каждая станция стоит огромных денег, а у Новосибирска их не хватает, отдаленные районы уже заперты», — рассуждает сибиряк. Другой комментатор иронично замечает: «Экономически нецелесообразно и технически невозможно. У нас дороги золотые, а метро будет из бриллиантов».

Прозвучали и конкретные предложения по изменению планировки. «Станция метро нужна. Только не на площади Станиславского, а ниже по улице Титова. Можно на перекрестке улиц Связистов и Титова», — предлагает один из читателей. Другой уверен: «Нет, не нужна, лучше сразу станцию на пересечении с улицей Связистов. Там и строить легче, и можно сразу три жилмассива обеспечить доступом к метро».

Параллельно с общественными обсуждениями идут официальные работы по корректировке генеральной схемы развития метрополитена. Предварительные варианты уже направлены на проверку методом математического моделирования.

По словам мэра Максима Кудрявцева, город должен определить приоритетные направления для продления линий, так как районы развиваются неравномерно. В настоящее время основное внимание уделяется развитию Дзержинской линии с двумя новыми станциями — «Гусинобродская» и «Молодежная», которые должны появиться после «Золотой Нивы». Кроме того, проект второго тоннеля на станции «Золотая Нива» уже отправлен на экспертизу.