Ну влупят 10 млрд в стройку, ну построят эту развязку, машины будут с ветерком пролетать это место. А дальше что? Этот же поток будет упираться в пробку на Нижней Ельцовке. Дальше затыка на перекрёстке с пр-ом Строителей, дальше - с Русской. И так всё Бердское шоссе... Я к тому, что эта золотая развязка на Метвеевке ровным счётом ничего не решит.
Нужно торопиться со строительством Восточного обхода. Львиная доля автомобильного трафика уйдёт на него, тем самым разгрузив Бердское шоссе, в т.ч. и ситуацию на Матвеевке. А 10 млрд целесообразней потратить на строительство Юго-Западного транзита.
Меньше воровать надо государственных денег,и тогда денег на всё хватит.Никто ни за что в нашей стране не отвечает начиная с самого верха,одна болтовня.А наказания смешные.
Прокуратура обязана проверить слова эксперта на предмет дискредитации российских органов власти. В то время, как наш Президент Владимир Владимирович Путин призывает с экранов телевизоров к объединению и сплочённости, вот такие "эксперты" вносят смуту в головы простых россиян.
О каких десяти лет обещаний вы тут пишете. Если первый проэкт был разработан и одобрен ещё в 1990 году. Уже тогда нам говорили, что скоро построят развязку на Матвеевке. Так, что какие десять лет?!!? Пол жизни прошло, а мы всё ждём.
Давай, Анатолий, жги. Времени мало осталось, скоро украсть уже будет нечего, да и оставшиеся крохи старшие товарищи себе заберут, так что лупи сразу сотку.
Средний показатель официальной ежегодной инфляции за последние 10 лет находится на уровне 8%. Рост цены объекта составляет +400%. Максимальный рост стоимости проекта (материалы, работы) с учётом инфляции за последнии 10 лет должен составить - 80%. С учётом инфляции проектная стоимость до внесения изменений должна составлять в районе 3,6 млрд. Что за работы были включены в проект на 6 млрд. которые ранее не были учтены?
Вообще по уму городские власти не должны давать разрешения на строительство, если к району нет нормальных подъездов, обеспечивающих весь обьём трафика. Сначала дороги, потом жильё! У нас же, всё наоборот, как обычно, с ног на голову.
Ну, Горе детское много чего обещал. А построил только горб своего имени в районе Автовокзала. Причем, этот Горб напрочь перекрыл любую возможность строительства нормальной развязки в этом месте, в том числе - и с учетом моста (зато позволил ему беспрепятственно проезжать в сторону центра и обратно).
А еще он обещал надземный переход в районе разъезда Иня. Столбы опор стоят и по сей день, а перехода так и нет. Машины стоЯт на светофоре, что увеличивает пробку. В общем, последние лет 30 Новосибирску катастрофически не везет с градоправителями.
Две цитаты из статьи:
"Дорога, которую власти обещают 10 лет, призвана уменьшить количество пробок в Первомайском районе"
"... Эта проблема будет решаться в рамках проекта «Академгородок 2.0»..., — сообщил мэр."
Как это согласуется между собой?
В Академгородке есть куча своих транспортных проблем. Например, нет ни одного регулируемого левого поворота при выезде из Академгородка на Бердское шоссе! Сделано это для того, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию с пробками на этой развязке.
В результате нам очень сложно выезжать из Академа в сторону Бердска (в той стороне магазин Леруа, и гипермаркет Гигант (бывший). Люди, работающие в Академе, но живущие на Шлюзе или ОбъГэсе, в часы пик могут до часа стоять в пробке на проспекте Строителей, просто чтобы пересечь развязку и попасть домой.
И вы, господин мэр, реально уверяете, что в рамках проекта Академгородок 2.0 развязка на Первомайке гораздо важней? Это говорит о вашей некомпетентности. Либо ангажированности: видимо, какие-то серьезные люди на Первомайке живут, что без комфортной развязки им неудобно жить.
Сделайте электричку частью городского транспорта, как в Москве. Чтобы из Бердска ходила хотя бы раз в полчаса, а лучше раз в 15 минут. И тогда многие проблемы с пробками на Бердском шоссе отпадут сами собой, и никаких развязок не нужно.
это обычная воровская схема.
когда берется очень важный обьект, начинается строительство, а перед сдачей устраивают шантаж про не хватку средств.
государство ведется на этот развод и выделяет деньги.
Губернатор, мэр, городецкий все Навыхоооооод! Уходите пожалуйста все, вы не нужны гражданам ! Умоляю уходите , увольняйтесь, бегите подальше куда-нибудь! Вы жутко надоели ! Городецкий изыди от кормушки, ты земли распродавал перед уходом с поста, мы помним !
За такие деньги китайцы построят мост по какой нибудь реке. Причём от истока до русла... Может стоит отдать им всё дорожное строительство, реально дешевле?!…
мертвому припарки. Нужно строить новые дороги, а не развязки. Дублер шоссе, по крайней мере от искитима, обходы для транзитного транспорта, а то все пытаются оптимизировать точечными застройками. Чуйский тракт сейчас стоит, начиная от от искитима. Какие развязки тут помогут?
Проблему можно решить только развитем метрополитена!!! Если бы станций много было, включая и пнрвомайку, то многие отказались от машины, хотя бы в режиме дом-работа- дом. А так....ничего с развязками не изменится, но строить их тоже надо...
Главное обещать сейчас, а выполнят , когда уйду с должности ! Толя обещает город -сад сделать к 2030 г ! На разъезд Иня сделайте пешеходный переход , столбы бетонные скоро сгниют
какой толк с этой развязки? чтобы жители южной первомайки проезжали переезд без пробок и вставали сразу же в пробку на бердском шоссе? Там дублера ещё одного надо бердскому шоссе строить или восточный объезд сначала достроить.
Зачем вам академ-2, если не пользуетесь старыми научными разработками?
Чтобы не было пробок, надо больше перекладывать финансовые затраты на владельцев личных авто. Им кажется, что для них вся инфраструктура должна быть бесплатной. Ставят авто перед домом - пусть платят за парковку реальную цену, приехали в город - путь платят за многочасовую парковку в отведенном месте, за загрязнение воздуха, за то, что занимают под личное авто дорогую городскую землю, на которой можно было бы организовать сквер или другое общественное пространоство.
С местом для Академ-2 вообще всё непонятно. Там предполагагается создать кучу офисов для более-менее технологичных фирм и с местом проживания для сотрудников. И уверяют, что выезжать жителям наружу особо не придется. всё будет в контуре этого райончика.
Тогда вопрос, зачем его впихивать впритык к Щ и Нижней Ельцовке, сажать на перегруженные дороги и уничтожать лес(который якобы не-лес, а просто так что-то наросло)?
Почему все эти фирмы нельзя посадить по нераспроданным новостройкам или не сделать ренновацию других областных городов, в которых люди сидят без работы? В Бердске практически в центре города - натуральная деревня.
"за это время строительно-монтажные работы выросли в разы, стройматериалы тоже подорожали. Плюс в этот проект включили дополнительные работы, которые не были учтены прошлым" - ну не в 5 же раз!?😐
Такими темпами нам не понадобятся новые дороги! Мы будем перемещаться на летающих машинах! Ну или умрем от старости в пробках из-за того что от принятия решения о строительстве развязки до ее постройки пройдут если не сотни то как минимум десятки лет !
В 12 году попилили, теперь новые голодные готовы ещё раз к той же титьке припасть. Итог будет один: финансы кончатся на стадии проекта. Дальше им будет не интересно
Конесрт 4 мост,который будет платным уродует город,который не решит проблему с пробками куда важней.Ведь этот мост строится в первую очередь не для простых граждан конечно он ооочень необходим для людей властьимущих.
будут строить лет 10 и все это время выезд с ксм будет закрыт , только заячьи тропы. Движение по БШ в районе стройки так же под вопросом.
Развязка на Матвеевке? Звучит как несмешной анекдот.
Ну влупят 10 млрд в стройку, ну построят эту развязку, машины будут с ветерком пролетать это место. А дальше что? Этот же поток будет упираться в пробку на Нижней Ельцовке. Дальше затыка на перекрёстке с пр-ом Строителей, дальше - с Русской. И так всё Бердское шоссе... Я к тому, что эта золотая развязка на Метвеевке ровным счётом ничего не решит.
Нужно торопиться со строительством Восточного обхода. Львиная доля автомобильного трафика уйдёт на него, тем самым разгрузив Бердское шоссе, в т.ч. и ситуацию на Матвеевке. А 10 млрд целесообразней потратить на строительство Юго-Западного транзита.
Меньше воровать надо государственных денег,и тогда денег на всё хватит.Никто ни за что в нашей стране не отвечает начиная с самого верха,одна болтовня.А наказания смешные.
мочищ.шоссе на пересечениях с кедровой и Жуковского, вот где 2 развязки надо. Эти 2 места могут парализовать пол города.
Прокуратура обязана проверить слова эксперта на предмет дискредитации российских органов власти. В то время, как наш Президент Владимир Владимирович Путин призывает с экранов телевизоров к объединению и сплочённости, вот такие "эксперты" вносят смуту в головы простых россиян.
Подключите к решению проблему "группу" ВИС. )
Они знают, что платный выезд это волшебство.
Еще десять лет будут говорить. Проекты делать, переделывать.
О каких десяти лет обещаний вы тут пишете. Если первый проэкт был разработан и одобрен ещё в 1990 году. Уже тогда нам говорили, что скоро построят развязку на Матвеевке. Так, что какие десять лет?!!? Пол жизни прошло, а мы всё ждём.
по факту в городже нет ни одной развязки которая бы существенно улучшила движение и уменьшило пробки
Может Пригожина попросить смету проверить?
Давай, Анатолий, жги. Времени мало осталось, скоро украсть уже будет нечего, да и оставшиеся крохи старшие товарищи себе заберут, так что лупи сразу сотку.
Средний показатель официальной ежегодной инфляции за последние 10 лет находится на уровне 8%. Рост цены объекта составляет +400%. Максимальный рост стоимости проекта (материалы, работы) с учётом инфляции за последнии 10 лет должен составить - 80%. С учётом инфляции проектная стоимость до внесения изменений должна составлять в районе 3,6 млрд. Что за работы были включены в проект на 6 млрд. которые ранее не были учтены?
Вот это похоже на реальную инфляцию, а не те 5% в год, которые официальные власти гордо рапортуют
Вообще по уму городские власти не должны давать разрешения на строительство, если к району нет нормальных подъездов, обеспечивающих весь обьём трафика. Сначала дороги, потом жильё! У нас же, всё наоборот, как обычно, с ног на голову.
Пока крепкая рука кого-то сверху не сожмëт ягодицы мэра ничего строиться не будет.
Ну, Горе детское много чего обещал. А построил только горб своего имени в районе Автовокзала. Причем, этот Горб напрочь перекрыл любую возможность строительства нормальной развязки в этом месте, в том числе - и с учетом моста (зато позволил ему беспрепятственно проезжать в сторону центра и обратно).
А еще он обещал надземный переход в районе разъезда Иня. Столбы опор стоят и по сей день, а перехода так и нет. Машины стоЯт на светофоре, что увеличивает пробку. В общем, последние лет 30 Новосибирску катастрофически не везет с градоправителями.
Ну, что вы, какие у нас дороге, вот в Москве очередной поребрик переложить - это да...
Две цитаты из статьи:
"Дорога, которую власти обещают 10 лет, призвана уменьшить количество пробок в Первомайском районе"
"... Эта проблема будет решаться в рамках проекта «Академгородок 2.0»..., — сообщил мэр."
Как это согласуется между собой?
В Академгородке есть куча своих транспортных проблем. Например, нет ни одного регулируемого левого поворота при выезде из Академгородка на Бердское шоссе! Сделано это для того, чтобы хоть как-то улучшить ситуацию с пробками на этой развязке.
В результате нам очень сложно выезжать из Академа в сторону Бердска (в той стороне магазин Леруа, и гипермаркет Гигант (бывший). Люди, работающие в Академе, но живущие на Шлюзе или ОбъГэсе, в часы пик могут до часа стоять в пробке на проспекте Строителей, просто чтобы пересечь развязку и попасть домой.
И вы, господин мэр, реально уверяете, что в рамках проекта Академгородок 2.0 развязка на Первомайке гораздо важней? Это говорит о вашей некомпетентности. Либо ангажированности: видимо, какие-то серьезные люди на Первомайке живут, что без комфортной развязки им неудобно жить.
всё чисто по-путиски: горы обещаний и пшик...
А не хотите уменьшить пробки на Станционных и на площади Труда, прости господи….???????
А если такой вариант рассмотреть : расширить сам переезд, чтобы машины двигались по двум полосам на КСМ и обратно ? Дешевле будет...
Сделайте электричку частью городского транспорта, как в Москве. Чтобы из Бердска ходила хотя бы раз в полчаса, а лучше раз в 15 минут. И тогда многие проблемы с пробками на Бердском шоссе отпадут сами собой, и никаких развязок не нужно.
С 2 до 10 миллиардов: как дорожал проект развязки на Матвеевке и когда ее ждать
никогда. раздел сказки к выборам открыт
И это еще не предел, так же мэрия?
Никак выборы на носу.
Ждём реанимацию прожэктов скоростного трамвая, канатных дорог и дирижаблей.
это обычная воровская схема.
когда берется очень важный обьект, начинается строительство, а перед сдачей устраивают шантаж про не хватку средств.
государство ведется на этот развод и выделяет деньги.
Бугринский вышел 17 ярдов
Губернатор, мэр, городецкий все Навыхоооооод! Уходите пожалуйста все, вы не нужны гражданам ! Умоляю уходите , увольняйтесь, бегите подальше куда-нибудь! Вы жутко надоели ! Городецкий изыди от кормушки, ты земли распродавал перед уходом с поста, мы помним !
За такие деньги китайцы построят мост по какой нибудь реке. Причём от истока до русла... Может стоит отдать им всё дорожное строительство, реально дешевле?!…
мертвому припарки. Нужно строить новые дороги, а не развязки. Дублер шоссе, по крайней мере от искитима, обходы для транзитного транспорта, а то все пытаются оптимизировать точечными застройками. Чуйский тракт сейчас стоит, начиная от от искитима. Какие развязки тут помогут?
Проблему можно решить только развитем метрополитена!!! Если бы станций много было, включая и пнрвомайку, то многие отказались от машины, хотя бы в режиме дом-работа- дом. А так....ничего с развязками не изменится, но строить их тоже надо...
НИКОГДА
Главное обещать сейчас, а выполнят , когда уйду с должности ! Толя обещает город -сад сделать к 2030 г ! На разъезд Иня сделайте пешеходный переход , столбы бетонные скоро сгниют
какой толк с этой развязки? чтобы жители южной первомайки проезжали переезд без пробок и вставали сразу же в пробку на бердском шоссе? Там дублера ещё одного надо бердскому шоссе строить или восточный объезд сначала достроить.
Развязки на Матвеевке мои старые добрые знакомые ждут уже лет 40.
Какие там нафиг 10.
Уберите наконец это позорище с "тещиным языком" ! И затрат меньше и пользы будет больше.
У них всë б... до дорожает. А зарплаты не дорожают. Чую будет хуже, чем в 1998 году. Как же эти горки надоели.
Зачем вам академ-2, если не пользуетесь старыми научными разработками?
Чтобы не было пробок, надо больше перекладывать финансовые затраты на владельцев личных авто. Им кажется, что для них вся инфраструктура должна быть бесплатной. Ставят авто перед домом - пусть платят за парковку реальную цену, приехали в город - путь платят за многочасовую парковку в отведенном месте, за загрязнение воздуха, за то, что занимают под личное авто дорогую городскую землю, на которой можно было бы организовать сквер или другое общественное пространоство.
С местом для Академ-2 вообще всё непонятно. Там предполагагается создать кучу офисов для более-менее технологичных фирм и с местом проживания для сотрудников. И уверяют, что выезжать жителям наружу особо не придется. всё будет в контуре этого райончика.
Тогда вопрос, зачем его впихивать впритык к Щ и Нижней Ельцовке, сажать на перегруженные дороги и уничтожать лес(который якобы не-лес, а просто так что-то наросло)?
Почему все эти фирмы нельзя посадить по нераспроданным новостройкам или не сделать ренновацию других областных городов, в которых люди сидят без работы? В Бердске практически в центре города - натуральная деревня.
"за это время строительно-монтажные работы выросли в разы, стройматериалы тоже подорожали. Плюс в этот проект включили дополнительные работы, которые не были учтены прошлым" - ну не в 5 же раз!?😐
Ничего строить не будут минимум лет 5 .
Такими темпами нам не понадобятся новые дороги! Мы будем перемещаться на летающих машинах! Ну или умрем от старости в пробках из-за того что от принятия решения о строительстве развязки до ее постройки пройдут если не сотни то как минимум десятки лет !
Сначала победить надо. Деньги то все
Нет денег на дороги, значит, не должно быть и разрешений на строительство.
Нет ума,нечего браться чего-то делать. Впрочем,подрядчик будет московский, он и рулит процессом. Никто никаких меров тут не спрашивает.
В 12 году попилили, теперь новые голодные готовы ещё раз к той же титьке припасть. Итог будет один: финансы кончатся на стадии проекта. Дальше им будет не интересно
Какая развязка?
Денег на помощь Луганской народной республике не хватает, а фантазеры проектируют какие-то развязки,
Конесрт 4 мост,который будет платным уродует город,который не решит проблему с пробками куда важней.Ведь этот мост строится в первую очередь не для простых граждан конечно он ооочень необходим для людей властьимущих.
Да подождут Матвеевские с развязкой. Подумаешь- какая-то деревня в тупике с собственной эстакадой. Тут Северо-Чемской колом стоит, и ничего никто.
зачем ее ждать, когда лучше отсюда уехать