В Тбилиси проезд стоит 1 лар - около 21 рублей. Автобусы отличные, с кондиционерами и USB зарядками. Ездят по расписанию с утра и до полуночи. И это у них бензин сильно дороже. Что в Новосибирске делают не так?
"Например, такой маршрут как «тройка». Это нужный маршрут, но дело в том, что городская инфраструктура не позволяет туда поставить автобус ЛИАЗ. И все зажаты в этом положении."
Несколько СТРАННО ЗВУЧИТ!!! Особенно, если учесть, что в 10-ых годах "тройки" ходили по маршруту исключительно большие! За исключением 1-2 машин. А вот на 189 маршруте, наоборот, были "пазики", кроме 1-2 больших автобусов. И что, за эти годы у нас дороги резко СУЗИЛИСЬ?!!
Новосибирск - город концессий и коммерции. Власти отдали все на кормление определенным людям. Их не интересуют люди и социальная политика. Не МЭРия, а ООО по получению прибыли. Их не интересует развитие и получение доходов в бюджет в будущем, проще драть с каждого жителя сегодня. Причем в бюджет не области, а определенных контор
Нерентабельный бизнес всегда закрывается -- это закон рынка. Если вы работаете - все нормально с рентабельностью. До ковида и СВО, то есть до подорожания запчастей, автобусы в Новосибирске точно так же уходили с маршрутов в 8 вечера.
Перевозчики только думают о своём кармане, им всё ровно как народ будет добираться. Им не выгодно после 21.00 возить и всё.
На некоторых маршрутах где выдают билет рулонный за наличку, 100% нигде не учитываются, только на бумаге(контрольке), там такие схемы, уж поверьте. У меня родители проработали 40 лет на городском маршруте, бывало да же за свой счёт запчасти покупали, что хоть что-то заработать. А если на ремонте простоишь то и ничего не получешь.
Зажрались владельцы пассажирских перевозок, вот и всё.
Зачем мне проблемы чужого бизнеса? Своих дел хватает.Этим должна озаботиться мерия, которая не хочет и не может. Вот так и живем,при полной импотенции властей.
покупайте личный транспорт, нечего кормить дармоедов. сегодня ехал в автобусе наверное 300 человек влезло. почему во Владивостоке не так мне интересно.
Все пути ведут в мэрию.Правильно ,это новые дороги и развязки , а также наверняка есть коррупционные договора с перевозчиками.Разогнать всю мэрию с мэром,депутатов, набрать молодую команду .стимулировать их зарплатой.БИЗНЕСМЕНЫ не должны быть во власти,все это бред ,что они при деньгах и не будут воровать,они еще больше будут гребсти используя свое положение.
Послушать - ну прям бедные-бедные перевозчики: и ездят все с 5 утра и до полуночи, и автобусы у всех замечательные, и работники все - молодцы культурные и воспитанные, не курят и не разговаривают на ходу, не обгоняют друг друга, страдающие за всех, ага. Проблем системы не отменяет, но и себя показывать краше существующего не надо, это вранье.
Та же компания Диамант-1 ездит без кондукторов, водители постоянно переговариваются по телефону, выстраивая интервалы, матерясь на весь салон. По обычной карте рассчитаться нельзя. Обычная быдловозка.
Городские власти скоро совсем всё развалят-особенно это заметно по электротранспорту-район "Бугринская роща",трамваи ходят всё хуже,рельсы ,местами ,как волны-кривые,косые,стыки безобразные(ремонтники,бедолаги,как могут латают),расписание нарушается(аварии на путях,поломки и прочее).29 троллейбус не видно,9й автобус ходит редко,зато борьба с "маршрутками" успешна-исчезли нужные 32 и 5.Власти не справляются-это очевидно.Новосибирск продолжает давнюю плохую традицию по отвратительной организации транспорта.
В магазине мне не продают товар, так как у меня денег нет. Или на работе не говорят ну ладно, половину делать не будем, раз нет половины коллектива. Странная позиция бизнеса, который должен искать способы выкрутиться. Предпринять что-то, придумать...Позиция хуже, чем в троллейбусном депо.
Давайте аптеки и магазины, да и кафе всякие будут работать до 20.00 и их сотрудники не будут шляться по ночам и сидеть дома и пить чай с пирожками, как написал комментатор выше. Что за рассуждения, если люди работают допоздна для других людей и для тех же сотрудников ТРАНСПОРТА,то будьте любезны предоставьте транспорт чтобы можно было спокойно добраться до дома после трудового дня. Мы же не говорим, что у нас сотрудники болеют и работать не кому,или вечером народа мало и мы тогда не будем работать до поздна, а уйдём раньше домой
Был в этом году 2022 в Хабаровске.
На всех маршрутках - можно распл через терминал банк-картой. (без этого на маршрут не выпустят). Маршрутки новые. Сломанных Газелей нет. Все расплачиваются картами,кондукторов практически нет. Проездом был в Ангарске - кондукторов нет. Автобусный парк обновленный с фотоэлементами при входе. Трамваи старые. Аналогично, Томск, Красноярск. Вот обьясните, как эти города смогли - а Новосибирск не может.?
На С.чемском настроили ж.массивов Просторный Матрёшки сейчас какой то семейный квартал лепят.Дороги по ул.Бронной нет.просто направление.29 автобус там еле еле протискивается.Постоянные пробки нам же выгоднее дома лепить чем дороги строить
В Тбилиси проезд стоит 1 лар - около 21 рублей. Автобусы отличные, с кондиционерами и USB зарядками. Ездят по расписанию с утра и до полуночи. И это у них бензин сильно дороже. Что в Новосибирске делают не так?
Те, кто причастны к уничтожению общественного транспорта в огромном городе, где жилье строилось бездумно, без развития метро.
"Некоторые пытаются до последнего держаться, даже себе в убыток. "
Ну, так-то, себе в убыток долго НЕ ПРОДЕРЖИШЬСЯ!!!
"Например, такой маршрут как «тройка». Это нужный маршрут, но дело в том, что городская инфраструктура не позволяет туда поставить автобус ЛИАЗ. И все зажаты в этом положении."
Несколько СТРАННО ЗВУЧИТ!!! Особенно, если учесть, что в 10-ых годах "тройки" ходили по маршруту исключительно большие! За исключением 1-2 машин. А вот на 189 маршруте, наоборот, были "пазики", кроме 1-2 больших автобусов. И что, за эти годы у нас дороги резко СУЗИЛИСЬ?!!
Новосибирск - город концессий и коммерции. Власти отдали все на кормление определенным людям. Их не интересуют люди и социальная политика. Не МЭРия, а ООО по получению прибыли. Их не интересует развитие и получение доходов в бюджет в будущем, проще драть с каждого жителя сегодня. Причем в бюджет не области, а определенных контор
Нерентабельный бизнес всегда закрывается -- это закон рынка. Если вы работаете - все нормально с рентабельностью. До ковида и СВО, то есть до подорожания запчастей, автобусы в Новосибирске точно так же уходили с маршрутов в 8 вечера.
Перевозчики только думают о своём кармане, им всё ровно как народ будет добираться. Им не выгодно после 21.00 возить и всё.
На некоторых маршрутах где выдают билет рулонный за наличку, 100% нигде не учитываются, только на бумаге(контрольке), там такие схемы, уж поверьте. У меня родители проработали 40 лет на городском маршруте, бывало да же за свой счёт запчасти покупали, что хоть что-то заработать. А если на ремонте простоишь то и ничего не получешь.
Зажрались владельцы пассажирских перевозок, вот и всё.
Зачем мне проблемы чужого бизнеса? Своих дел хватает.Этим должна озаботиться мерия, которая не хочет и не может. Вот так и живем,при полной импотенции властей.
потому что гладиолус! (с)
покупайте личный транспорт, нечего кормить дармоедов. сегодня ехал в автобусе наверное 300 человек влезло. почему во Владивостоке не так мне интересно.
Все пути ведут в мэрию.Правильно ,это новые дороги и развязки , а также наверняка есть коррупционные договора с перевозчиками.Разогнать всю мэрию с мэром,депутатов, набрать молодую команду .стимулировать их зарплатой.БИЗНЕСМЕНЫ не должны быть во власти,все это бред ,что они при деньгах и не будут воровать,они еще больше будут гребсти используя свое положение.
кто развалил и прихватизировал ПАТП ? Кто ? Кто дал разрешение на строительство на месте ПАТП ТЦ ? Эти люди еще живы
Послушать - ну прям бедные-бедные перевозчики: и ездят все с 5 утра и до полуночи, и автобусы у всех замечательные, и работники все - молодцы культурные и воспитанные, не курят и не разговаривают на ходу, не обгоняют друг друга, страдающие за всех, ага. Проблем системы не отменяет, но и себя показывать краше существующего не надо, это вранье.
Та же компания Диамант-1 ездит без кондукторов, водители постоянно переговариваются по телефону, выстраивая интервалы, матерясь на весь салон. По обычной карте рассчитаться нельзя. Обычная быдловозка.
А че мэрия не хочет платить транспортникам разницу?
Считают обычно барыги
Мэра надо менять. И всю команду его. Не город а ужас.
Уехать вечером можно, но в москве
Городские власти скоро совсем всё развалят-особенно это заметно по электротранспорту-район "Бугринская роща",трамваи ходят всё хуже,рельсы ,местами ,как волны-кривые,косые,стыки безобразные(ремонтники,бедолаги,как могут латают),расписание нарушается(аварии на путях,поломки и прочее).29 троллейбус не видно,9й автобус ходит редко,зато борьба с "маршрутками" успешна-исчезли нужные 32 и 5.Власти не справляются-это очевидно.Новосибирск продолжает давнюю плохую традицию по отвратительной организации транспорта.
В магазине мне не продают товар, так как у меня денег нет. Или на работе не говорят ну ладно, половину делать не будем, раз нет половины коллектива. Странная позиция бизнеса, который должен искать способы выкрутиться. Предпринять что-то, придумать...Позиция хуже, чем в троллейбусном депо.
Давайте аптеки и магазины, да и кафе всякие будут работать до 20.00 и их сотрудники не будут шляться по ночам и сидеть дома и пить чай с пирожками, как написал комментатор выше. Что за рассуждения, если люди работают допоздна для других людей и для тех же сотрудников ТРАНСПОРТА,то будьте любезны предоставьте транспорт чтобы можно было спокойно добраться до дома после трудового дня. Мы же не говорим, что у нас сотрудники болеют и работать не кому,или вечером народа мало и мы тогда не будем работать до поздна, а уйдём раньше домой
Решение простое. Бесплатное обучение водителей и повышенный тариф вечером как в Сочи.
Был в этом году 2022 в Хабаровске.
На всех маршрутках - можно распл через терминал банк-картой. (без этого на маршрут не выпустят). Маршрутки новые. Сломанных Газелей нет. Все расплачиваются картами,кондукторов практически нет. Проездом был в Ангарске - кондукторов нет. Автобусный парк обновленный с фотоэлементами при входе. Трамваи старые. Аналогично, Томск, Красноярск. Вот обьясните, как эти города смогли - а Новосибирск не может.?
На С.чемском настроили ж.массивов Просторный Матрёшки сейчас какой то семейный квартал лепят.Дороги по ул.Бронной нет.просто направление.29 автобус там еле еле протискивается.Постоянные пробки нам же выгоднее дома лепить чем дороги строить
Пв