Как ни огораживай опасность - люди всегда найдут способ погибнуть. А всем остальным - неудобства терпеть.
Я против заборов и бетонных блоков из-за чьей-то глупости или неосторожности.
«Женщина смотрела на бетонный блок, на котором было написано, что проход запрещен, оглянулась по сторонам и начала идти по рельсам. На противоположной стороне забор был наглухо перекрыт, и женщина развернулась.»
А все почему? Потому что делают переходы не там, где надо. Уже давно известно, что сначала засеивают травой, а потом дают людям вытоптать тропинки и далее их асфальтируют. И только в Нске делают сразу все люди, которые не знают как ходят местные. Пример того Блюхера и пл. Лыщинского, почему нельзя было там нормально сделать, а щас они землей подсыпают вытоптанные газоны, вместо того, чтобы сделать там тропинку. Зимой все равно там все опять вытопчут.
Весь криминал теперь будут печатать. Теперь опять скажут, вот родители виноваты. А зачем вообще эти тропы делать, люди в дырки забора лезут, под забор, лень обойти. Так взрослые делают, что взять с детей. Очередная нелепая смерть.
Кстати электрички на перегонах бегают довольно шустро. Несколько дней назад лично убедился . Вот смотришь электричка вроде далеко далеко, красиво так на повороте изгибается .и считаешь что перейти четыре линии времени хватит даже туда и обратно пару раз .А что в итоге... переходишь пути, отходишь от линии всего метра 4 ,и электричка проносится мимо . Тоесть очень обманчиво восприятие скорости. Грузовые всё таки ползут медленнее . Вот по этому там где затруднён обзор ,или пьяный ,или неопытный ребенок действительно могут ошибиться и оказаться под колесами .
Судя по фото, в заборе сделаны проходы (которые видимо закрыли после трагедии) и деревянный переход явно не кустарно сделан, так что, если фото с этого места, то это не "народная тропа", а оборудованный переход, от которого теперь ржд открещивается
"между станциями Крахаль и Восточная в Первомайском районе"?
Пименов некомпетентен.
Станция Крахаль - это уже не город. Соответственно, это не Первомайский район, а Новосибирский район НСО
Вот где переход нужен. А не на пл. Лыщинского при наличии светофоров.
Постройте там переход людям, власти.
Почему вы о безопасности граждан не думаете?
И че теперь РЖД понаставили своих заборов, не пройти не проехать. Пусть строять подземные или наземные переходы, нам что летать. Что за страна где все запрещают? Вот мне напрямую 400 метров, а вокруг 1500, что теперь мне?
Идти через переход, сохраните жизнь и здоровье.
Нельзя такое писать, но считаю, слава богу, что на смерть сбило, а если бы калекой осталась? И как жить?
Да ппц
Перегородили замечательную дорогу на пляж из кирово которой пользовались многие люди
До береговой идти крайне неудобно
Все эти загородки от лукавого
И в чём проблема? Берёте ножницы по металлу и вырезаете себе проход в профнастиле или шуруповёрт и отвинчиваете пару профлистов, можно ещё болгарку аккумуляторную и вырезаете так же проём в профлисте.
Похоже это проход через ж/д пути в конце жилмассива Плехановский, через улицу Светлая. Приходилось с 2006 по 2010 годы ежедневно ходить на работу на Планетную.Однажды во время грозы, пришлось переходить пути на свой страх и риск, видимость и слышимость нулевая, сплошная стена дождя.Настила тогда не было, просто перешагиваешь рельсы.Кстати там и сейчас этот проход используют работники завода Коминтерн и люди на Светлую 86 в больницу идут.Припоминается на недели был слышен протяжный сигнал ,оказывается случилась беда.
В детстве не было таких заборов, а сейчас есть. Что-то поменялось? Да, людей перестают учить ДУМАТЬ, и начинают это со школы. Почему не вводят предмет Логика, видимо кому-то это выгодно. Не завидую школе, сейчас ей мозг начнут выносить. А причина в Системе воспитания, в том числе семейного и школьного, ценностях, которые сейчас пропагандируются, законах, которые ограждают детей от всего, в том числе и от труда. Искать виновных не имеет смысла.
Каждая подобная трагедия приводит только к запретам вместо того чтобы возлагать ответственность на родителей за времяпровождение детей. Поставьте хоть десять мостов над путями в этом месте - всё равно найдутся те, кто полезет через рельсы "потому что так захотел". Стройка - лезут, жд пути - лезут, да хоть кольев там навтыкай - всё равно будут лезть. Люди элементарно не знают правил этой жизни хоть в 5 лет, хоть в 55.
Мне кажется, все эти заграждения на жд и автодорогах - большое зло. Люди всё равно будут пытаться переходить, где им удобно, а заграждения только закрывают обзор как для машиниста/водителя, так и для и переходящего пути. В результате большое количество трагедий.
Ну вот видите как хорошо - и виноватого нашли, и дело возбудили, и ещё один забор поставили, и даже в 2гис затычку добавили... только вот людишки эти всё пытаются куда-то ходить, ну сколько можно! Вот не люди бы - такой хороший город вышел!
А если серьёзно: неужели нельзя переход сделать, красивый, удобный и безопасный? Неужели нельзя детям показать как опасна электричка (да хоть бы пусть дядя-спасатель с ребёнком пойдёт по путям, а потом проконтроллирует, что ребёнок побежит от электрички в сторону, не раздумывая... или самостоятельно его выдернет). Нельзя ничего сделать с оповещением? Сейчас китайцы дронами картины на небе рисуют, а у нас не могут на столбах лампочки зажигать при приближении электрички.
А за чей счёт сие сделать предлагаете? Для начала определите источники ваших фантазий..
Ну действительно, железная дорога - это ведь богодельня, откуда у неё доходы! Не пенсионерок же грабить, правильно? Пусть дети умирают, лишь бы железнодорожникам расходов не нести. Придумал тоже!
Ну действительно, железная дорога - это ведь богодельня, откуда у неё доходы! Не пенсионерок же грабить, правильно? Пусть дети умирают, лишь бы железнодорожникам расходов не нести. Придумал тоже!
Железная дорога должна, в том числе, показывать детям, как опасна электричка? Вы это серьезно?
11 летние дети идут одни по этим катакомбам.. А родители да как бы не причём.. Эти окраины индустриалные это же зона притяжения мигрантов, маргиналов, алкашей, маньяков всех видов .. Это как надо плевать на детей, что бы их отпускать по этому пути.
Зачем РЖД врут, в течении 2022 года проход чере жд. Пути в районе ул.Светлой ни разу не перекрывали, в этом месте обзор на 200м в сторону станции Плехановская и в другую сторону обзор больше километра, Нормально было переходить безопасно. Дети и молодые люди, многие уткнуться в свои телефоны, уши заткнут наушниками, ничего не вижу, ничего не слышу. И как пише корреспондент, где у нас санкционированный переход чере жд пути в районе от ул. Планетная до ул. Войкова.
Когда на перекрестке Титова и Римского-Корсакова сделают ливневку? Как дождь, переход затоплен по щиколотку в месте пешеходного перехода. Пешеходы перебегают дорогу среди машин, чтобы не искупаться. Людей давят. Сколько обуви там испорчено. Кто знает, покупают резиновые сапоги. И так из года в год.
Статью писали далекие от проблемы люди. В действительности ситуация плачевная. Как перейти через ж/д пути ул. Светлую? Дети , живущие по ул. Островкого ходят в школу на Плехановский жилмассив. Родители водят детей в садик на Плехановском тоже через ж/д пути. Конечно, нашли крайнего это 2ГИС. Великолепно ребята!!!! Никого не интересует вопрос, а где находится санкционированный переход и как к нему добраться. Кто перекрывал сказали, что это около завода Коминтнрна. Автору статьи предлагаю пройти по бездорожью от ул. Светлой по грязи до перехода завода Кузьмина с ребенком и потом по грунтовой дороге до садика. Для справки это лишних 520 метров. Но дети учатся зимой, а это снег. Кто будет чистить дорогу? Не надо издеваться над людьми. Поставьте себя на место тех родителей, которые отправляют детей в школу. На ул. Светлая-Островского строится огромнейший жилмассив
. Срочно нужно делать надземный переход, а эта статья ж/д уйти от ответственности.
Завод Кузьмина находиться в Ленинском районе, в комментариях упоминался завод Коминтерна на ул.Островского.
Суть не в названии завода, а в том, что второй переход еще травмоопасней чем перекрытый. Он ближе к ст. Плехановской и там как раз поворот д/ж путей и обзор ограничен. Но если его закрыть как быть с детьми. Пройти в школу невозможно. Добираться с пересадками не меньше часа. Всегда когда нужно попасть с Кропоткина-Светлая на Светлая Островского у меня сердце болит за родителей учеников. Переход по путям до проходной завода Коминтерна сделан для сотрудников завода. Дальше можно ноги переломать по бездорожью.
Проще всего закрыть , перегородить. А как сейчас люди ходить на работу будут? на тот же Коминтерна и на Березовую Рощу. Тропе этой более 20 лет. А погибнуть и под машиной можно, как случается авария надо тоже дорогу перегораживать. По этой тропе ежедневно сотни людей ходят, и эта на сколько я знаю единственная пешая дорога связывающая Плехановский с Дзержинским районом, где люди работают.
В районе "Гагаринской", между Красным проспектом и Нарымской был подземный переход между Линейной, 32 и 32/1, сейчас он недоступен - завален. И скажите, пожалуйста, каким образом можно попасть на другую сторону железной дороги? Что, нужно обходить почти километр чтобы идти в безопасном месте? Естественно, все (не только школьники) идут по путям. Может быть, искать виноватых нужно в администрации города что они не могут организовать безопасные переходы? Или все только на машинах с комфортом передвигаются и нет проблем объехать хоть 1, хоть 5 километров?
Задумайтесь: на любой станции в момент прихода электрички на другой путь приходит электричка в обратном направлении. Секунда в секунду! И ведь кто-то из пассажиров всегда оказывается на другой стороне. и перебегает. И гибнет!
нет чтобы разнести их по времени на 5 минут. НЕТ! составители расписания намеренно стыкуют приход электричек в противоположных направлениях в ОДНО ВРЕМЯ!
В погоне за пособиями и дотациями плодят много детей, но воспитанием их совершенно не занимаются! Сейчас виноват машинист, РЖД, 2-ГИС, но только не родители
А что это за перегон такой Обское море - Болотное?
Как ни огораживай опасность - люди всегда найдут способ погибнуть. А всем остальным - неудобства терпеть.
Я против заборов и бетонных блоков из-за чьей-то глупости или неосторожности.
Поставьте "информационный счетчик" тех, кто погиб, переходя по такой "тропе". Может поможет.
ну так давайте будем перекрывать дороги, где происходит ДТП со смертельным исходом. даже тут руководствуются запретами, а не здравым смыслом..
Дорожка благоустроенная.
«Женщина смотрела на бетонный блок, на котором было написано, что проход запрещен, оглянулась по сторонам и начала идти по рельсам. На противоположной стороне забор был наглухо перекрыт, и женщина развернулась.»
2ГИС виноват, однозначно.
Перегон "Обское море — Болотное" - это ОГОНЬ!
p.s.: в ступор не встают, а ВПАДАЮТ
А все почему? Потому что делают переходы не там, где надо. Уже давно известно, что сначала засеивают травой, а потом дают людям вытоптать тропинки и далее их асфальтируют. И только в Нске делают сразу все люди, которые не знают как ходят местные. Пример того Блюхера и пл. Лыщинского, почему нельзя было там нормально сделать, а щас они землей подсыпают вытоптанные газоны, вместо того, чтобы сделать там тропинку. Зимой все равно там все опять вытопчут.
"отпустили пораньше со школы"
Не со школы, а из школы.
"спросила как пройти железную дорогу"
Не как пройти, а как перейти.
Весь криминал теперь будут печатать. Теперь опять скажут, вот родители виноваты. А зачем вообще эти тропы делать, люди в дырки забора лезут, под забор, лень обойти. Так взрослые делают, что взять с детей. Очередная нелепая смерть.
Кстати электрички на перегонах бегают довольно шустро. Несколько дней назад лично убедился . Вот смотришь электричка вроде далеко далеко, красиво так на повороте изгибается .и считаешь что перейти четыре линии времени хватит даже туда и обратно пару раз .А что в итоге... переходишь пути, отходишь от линии всего метра 4 ,и электричка проносится мимо . Тоесть очень обманчиво восприятие скорости. Грузовые всё таки ползут медленнее . Вот по этому там где затруднён обзор ,или пьяный ,или неопытный ребенок действительно могут ошибиться и оказаться под колесами .
Судя по фото, в заборе сделаны проходы (которые видимо закрыли после трагедии) и деревянный переход явно не кустарно сделан, так что, если фото с этого места, то это не "народная тропа", а оборудованный переход, от которого теперь ржд открещивается
"Не знала что делать"
Отойти в сторону, не?
"между станциями Крахаль и Восточная в Первомайском районе"?
Пименов некомпетентен.
Станция Крахаль - это уже не город. Соответственно, это не Первомайский район, а Новосибирский район НСО
Вот где переход нужен. А не на пл. Лыщинского при наличии светофоров.
Постройте там переход людям, власти.
Почему вы о безопасности граждан не думаете?
И че теперь РЖД понаставили своих заборов, не пройти не проехать. Пусть строять подземные или наземные переходы, нам что летать. Что за страна где все запрещают? Вот мне напрямую 400 метров, а вокруг 1500, что теперь мне?
Да ппц
Перегородили замечательную дорогу на пляж из кирово которой пользовались многие люди
До береговой идти крайне неудобно
Все эти загородки от лукавого
Кошмар! Родителям соболезнование!
Днище полное, сверхжержавнеюые тропы 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Похоже это проход через ж/д пути в конце жилмассива Плехановский, через улицу Светлая. Приходилось с 2006 по 2010 годы ежедневно ходить на работу на Планетную.Однажды во время грозы, пришлось переходить пути на свой страх и риск, видимость и слышимость нулевая, сплошная стена дождя.Настила тогда не было, просто перешагиваешь рельсы.Кстати там и сейчас этот проход используют работники завода Коминтерн и люди на Светлую 86 в больницу идут.Припоминается на недели был слышен протяжный сигнал ,оказывается случилась беда.
В детстве не было таких заборов, а сейчас есть. Что-то поменялось? Да, людей перестают учить ДУМАТЬ, и начинают это со школы. Почему не вводят предмет Логика, видимо кому-то это выгодно. Не завидую школе, сейчас ей мозг начнут выносить. А причина в Системе воспитания, в том числе семейного и школьного, ценностях, которые сейчас пропагандируются, законах, которые ограждают детей от всего, в том числе и от труда. Искать виновных не имеет смысла.
Каждая подобная трагедия приводит только к запретам вместо того чтобы возлагать ответственность на родителей за времяпровождение детей. Поставьте хоть десять мостов над путями в этом месте - всё равно найдутся те, кто полезет через рельсы "потому что так захотел". Стройка - лезут, жд пути - лезут, да хоть кольев там навтыкай - всё равно будут лезть. Люди элементарно не знают правил этой жизни хоть в 5 лет, хоть в 55.
Мне кажется, все эти заграждения на жд и автодорогах - большое зло. Люди всё равно будут пытаться переходить, где им удобно, а заграждения только закрывают обзор как для машиниста/водителя, так и для и переходящего пути. В результате большое количество трагедий.
Напомнило детские стишки про маленького мальчика.
Ну вот видите как хорошо - и виноватого нашли, и дело возбудили, и ещё один забор поставили, и даже в 2гис затычку добавили... только вот людишки эти всё пытаются куда-то ходить, ну сколько можно! Вот не люди бы - такой хороший город вышел!
А если серьёзно: неужели нельзя переход сделать, красивый, удобный и безопасный? Неужели нельзя детям показать как опасна электричка (да хоть бы пусть дядя-спасатель с ребёнком пойдёт по путям, а потом проконтроллирует, что ребёнок побежит от электрички в сторону, не раздумывая... или самостоятельно его выдернет). Нельзя ничего сделать с оповещением? Сейчас китайцы дронами картины на небе рисуют, а у нас не могут на столбах лампочки зажигать при приближении электрички.
Колючая проаолока, спираль Бруно, бетонные блоки - все это бесполезно. Остановить наш народ могут только минные поля.
11 летние дети идут одни по этим катакомбам.. А родители да как бы не причём.. Эти окраины индустриалные это же зона притяжения мигрантов, маргиналов, алкашей, маньяков всех видов .. Это как надо плевать на детей, что бы их отпускать по этому пути.
Зачем РЖД врут, в течении 2022 года проход чере жд. Пути в районе ул.Светлой ни разу не перекрывали, в этом месте обзор на 200м в сторону станции Плехановская и в другую сторону обзор больше километра, Нормально было переходить безопасно. Дети и молодые люди, многие уткнуться в свои телефоны, уши заткнут наушниками, ничего не вижу, ничего не слышу. И как пише корреспондент, где у нас санкционированный переход чере жд пути в районе от ул. Планетная до ул. Войкова.
Когда на перекрестке Титова и Римского-Корсакова сделают ливневку? Как дождь, переход затоплен по щиколотку в месте пешеходного перехода. Пешеходы перебегают дорогу среди машин, чтобы не искупаться. Людей давят. Сколько обуви там испорчено. Кто знает, покупают резиновые сапоги. И так из года в год.
на это перегоне скорость ничтожно мала у электричек
Интересно, кто соорудил деревянную подложку? Ну, не сами же пешеходы?
Статью писали далекие от проблемы люди. В действительности ситуация плачевная. Как перейти через ж/д пути ул. Светлую? Дети , живущие по ул. Островкого ходят в школу на Плехановский жилмассив. Родители водят детей в садик на Плехановском тоже через ж/д пути. Конечно, нашли крайнего это 2ГИС. Великолепно ребята!!!! Никого не интересует вопрос, а где находится санкционированный переход и как к нему добраться. Кто перекрывал сказали, что это около завода Коминтнрна. Автору статьи предлагаю пройти по бездорожью от ул. Светлой по грязи до перехода завода Кузьмина с ребенком и потом по грунтовой дороге до садика. Для справки это лишних 520 метров. Но дети учатся зимой, а это снег. Кто будет чистить дорогу? Не надо издеваться над людьми. Поставьте себя на место тех родителей, которые отправляют детей в школу. На ул. Светлая-Островского строится огромнейший жилмассив
. Срочно нужно делать надземный переход, а эта статья ж/д уйти от ответственности.
А Иван Пименов кстати мой однокласник, вот так
Мы по путям ездим на трамваях, ходить по путям нельзя.
Проще всего закрыть , перегородить. А как сейчас люди ходить на работу будут? на тот же Коминтерна и на Березовую Рощу. Тропе этой более 20 лет. А погибнуть и под машиной можно, как случается авария надо тоже дорогу перегораживать. По этой тропе ежедневно сотни людей ходят, и эта на сколько я знаю единственная пешая дорога связывающая Плехановский с Дзержинским районом, где люди работают.
Весь мир учим как ему надо жить, а в своей стране дети из школы по буеракам и народным тропам в школу и из школы ходят.
В центрах городов ЖД пора выносить в подземные тоннели. Выжирают все бабки по регионам и ничего не делают кроме уничтожения исторических мостов
Товарных поездов давно нет, есть грузовые...
Мы с бабушкой всегда вместе переходим через железнодорожные пути.
Очевидно, что это железнодорожники сделали деревянный настил в неположенном месте.
В районе "Гагаринской", между Красным проспектом и Нарымской был подземный переход между Линейной, 32 и 32/1, сейчас он недоступен - завален. И скажите, пожалуйста, каким образом можно попасть на другую сторону железной дороги? Что, нужно обходить почти километр чтобы идти в безопасном месте? Естественно, все (не только школьники) идут по путям. Может быть, искать виноватых нужно в администрации города что они не могут организовать безопасные переходы? Или все только на машинах с комфортом передвигаются и нет проблем объехать хоть 1, хоть 5 километров?
Пункт назначения
Байден . Арестовал 87 российских самолетов за границей. И заявил что будет за дешево покупать нефть и перепродавать за дорого. Короче грабят.
Задумайтесь: на любой станции в момент прихода электрички на другой путь приходит электричка в обратном направлении. Секунда в секунду! И ведь кто-то из пассажиров всегда оказывается на другой стороне. и перебегает. И гибнет!
нет чтобы разнести их по времени на 5 минут. НЕТ! составители расписания намеренно стыкуют приход электричек в противоположных направлениях в ОДНО ВРЕМЯ!
а почему машинист виноват?
И как это так, что ГИС выводил людей на этот смертельный переход? Почему это вообще возможно было?
В погоне за пособиями и дотациями плодят много детей, но воспитанием их совершенно не занимаются! Сейчас виноват машинист, РЖД, 2-ГИС, но только не родители