вместо добавления секции светофора для левого поворота, придумали сложную и аварийно опасную схему. Посмотрите на развороты на кольцах в Академгородок: редкий день проходит без аварии на поворотах на Университетский или Морской
Живу в Новом. Не вижу смысла в этом. Будет намного хуже, так как в обратном направлении из Бердска встанет эта вереница машин на поворот, заняв одну правую полосу, а там их всего две! Представляете что будет+ не все будут терпеливо стоять в очереди, будут из лесой полосы вклиниваться в наглую
Злобные, неграмотные и необразованные люди! Вы не знакомы с тем, как организуется движение на дорогах мира: даже не строя разноуровневых развязок (при небольшом потоке транспортных средств) применяют различные приемы, чтобы улучшить дорожную ситуацию. Среди них - организация кольцевого движения (естественно, с приоритетом движущихся по кольцу), перекрестки с многофазным светофорным регулированием, безсветофорный проезд направо или прямо и направо (естественно с обязательным пропуском пешеходов, если имеется переход). Не делают лишь одно - перекрестки с левым поворотом где ни попадя. Кажущийся "перепробег" 740 м таковым не может являться, если он улучшит общую дорожную ситуацию. Вполне обычно, что по трассе нужно ехать до разворота, или левого поворота 1-2-3-4 км. Но при этом скорость на загруженной машинами городской трассе - до 80 (60+20), а за городом - до 140 (120+20).
Вот так всё на самом деле!
А вы гомоните, как оглашенные...
то есть вместо безопасного левого поворота на светофоре водителям предлагают "выгадывать момент на глазок", пытаясь повернуть перед встречными авто, которые как раз идут на разгон после подъёма в горку?! ха-ха-ха, прогнозирую резкий рост количества аварий на этом участке для разворота... специалисты ставить опыты на живых людях
Надо того кто это придумал летом, вечером и по пятницам погонять на машине в Новый посёлок со стороны Новосибирска. Причём кругами с 17 до 21 часа. Может тогда передумают.
Вроде не осень,да и весна не скоро,а обострение у автодора уже началось! Ну уберут поворот. Будут три полосы жаться в две. А перед "петлёй" жаться в одну. А после разворота,если удастся,из левого ряда пролезть в правый для поворота на Новый. У них мозги вообще есть? Безаварийность? Да ещё тестовый режим в мае! Всё на дачи поедут. И те кто зимой не ездил! Готовьте эвакуаторы,скорые и труповозки!
Может решение и правильное, если бы причина была именно в этом. Как тогда объяснить, пробку, которая и после поворота продолжается? Сейчас транспорт повернул и сквозняком проехал, а будет пипец. Вопервых после разворота нужно будет перестроиться, а как?, вкливаниваться, значит риски столкновения, во вторых увеличиться пробка ещё длинные и перекроет выезд из нового посёлка в Бердск. Из нового посёлка могут не выехать на трассу и перекрыть поток из Бердска в город и получается " мёд гавно и пчёлы". Большая проблема это транзитный транспорт, вот если бы был мост через водохранилище соединяя район Искитима и морского совхоза, там дорога идёт сразу на Вверх Тулу. Вот тогда город сразу будет свободнее и чище.
По какой причине левый поворот на светофоре, где низкое количество аварий, вдруг решили запретить, а сделать разворот там, где нет светофора? Чтобы увеличить количество аварий?Увеличить пробку и замедлить движение? или отравить выхлопными газами жителей отрезка от поворота в Новый до Речкуновки?
Данное решение только ухудшит ситуацию, потому что:
1. Аварийность увеличится, т.к. машины , стоящие на развороте на Речкуновке, должны будут прорываться в несущийся поток, выискивая просвет. А это большое количество автобусов с детьми, так как через Новый поселок проезжают в различные зоны отдыха, в детские лагеря, и не только летом, а круглый год. Тот , кто придумал эту схему - просто хочет поубивать всех(и детей в большом количестве) в этих ДТП
2. Пробка только усилится,причем в обе стороны, так как весь поток машин должен будет ехать сначала до Речкуновки, потом обратно.
3. Выхлопные газы - только увеличится их количество на этом участке - жители домов просто задохнутся
4. Скорость движения в город уменьшится, так как на развороте Речкуновки всегда будут аварии (мы это наблюдаем регулярно на похожих разворотах - Морской, Университетский. Морской стал лучше, благодаря светофору, только там не хватает светофора на направлениии в Бердск)
5. Скорость движения в Бердск уменьшится, так как будет стоять длиный хвост машин на разворот и сузится полоса
Что, кто-то на этом денег срубил?
Съездите по Чуйскому тракту к соседям, поучитесь уже каким образом нужно сделать повороты на поселки, деревушки, городочки! Двухуровневые! Какие нафиг повороты на супероживленной трассе?? Какие развороты?? Вам мало аварий там? Попробуй увидеть летящую машину со скоростью 120 в крайней левой полосе встречного направления?! Чтобы со своей нулевой скорости вклиниться в разворот... Те, кто это все придумывает, вообще за рулём не бывают? Ваши 3адницы всегда возят?
Такое могли придумать только те, кто не ездит в Бердск и Новый поселок. Нагрузка возрастёт в два раза в обе стороны. При левом повороте на Речкуновке возрастёт аварийность. Тестовым избрали май, зря, праздничные дни и дети заканчивают учиться, поток уменьшается, тестовый период будет не информативен.
Вредители проклятые!!!! Наши дети в лагеря ездят, идут детские автобусы каждый день, и вы отбираете у них безопасный поворот???
Автобусы будут встраиваться в поток, идущий со скоростью до 100 км/ч? Так что ли? Да автобусу нужно 3 полосы, чтобы развернуться. Ироды проклятые, вы своих детей в эти автобусы посадите? Или побоитесь?
Мало вам, что пешеходов, старух, инвалидов, мамаш с колясками загнали в надземный переход, теперь еще безопасный поворот надо отнять. Нет слов.
вместо добавления секции светофора для левого поворота, придумали сложную и аварийно опасную схему. Посмотрите на развороты на кольцах в Академгородок: редкий день проходит без аварии на поворотах на Университетский или Морской
А левый поворот на улицу Васильковую запретить не собираются? Та гораздо более опасное место, и заторов не меньше создается.
Живу в Новом. Не вижу смысла в этом. Будет намного хуже, так как в обратном направлении из Бердска встанет эта вереница машин на поворот, заняв одну правую полосу, а там их всего две! Представляете что будет+ не все будут терпеливо стоять в очереди, будут из лесой полосы вклиниваться в наглую
Очередной ерундой занимаются! Уже и до поворота добрались! Если хотите знать мнение народа, то народ против!
Злобные, неграмотные и необразованные люди! Вы не знакомы с тем, как организуется движение на дорогах мира: даже не строя разноуровневых развязок (при небольшом потоке транспортных средств) применяют различные приемы, чтобы улучшить дорожную ситуацию. Среди них - организация кольцевого движения (естественно, с приоритетом движущихся по кольцу), перекрестки с многофазным светофорным регулированием, безсветофорный проезд направо или прямо и направо (естественно с обязательным пропуском пешеходов, если имеется переход). Не делают лишь одно - перекрестки с левым поворотом где ни попадя. Кажущийся "перепробег" 740 м таковым не может являться, если он улучшит общую дорожную ситуацию. Вполне обычно, что по трассе нужно ехать до разворота, или левого поворота 1-2-3-4 км. Но при этом скорость на загруженной машинами городской трассе - до 80 (60+20), а за городом - до 140 (120+20).
Вот так всё на самом деле!
А вы гомоните, как оглашенные...
Совершенно очевидно,что данное решение приведет к повышению аварийности. Возможно,кому-то это нужно и для каких-то целей?
то есть вместо безопасного левого поворота на светофоре водителям предлагают "выгадывать момент на глазок", пытаясь повернуть перед встречными авто, которые как раз идут на разгон после подъёма в горку?! ха-ха-ха, прогнозирую резкий рост количества аварий на этом участке для разворота... специалисты ставить опыты на живых людях
Самое сложное в этой стране-вырвать зуб.
Делается все через ж. Опу.
"При этом «Сибуправтодор» получил обращения от местных жителей, недовольных новой схемой. Им объяснят ее преимущества."
- Специалисты говорят, что жить стало лучше.
- А люди говорят, что стало хуже!
- Но люди же не специалисты!
Надо того кто это придумал летом, вечером и по пятницам погонять на машине в Новый посёлок со стороны Новосибирска. Причём кругами с 17 до 21 часа. Может тогда передумают.
Вроде не осень,да и весна не скоро,а обострение у автодора уже началось! Ну уберут поворот. Будут три полосы жаться в две. А перед "петлёй" жаться в одну. А после разворота,если удастся,из левого ряда пролезть в правый для поворота на Новый. У них мозги вообще есть? Безаварийность? Да ещё тестовый режим в мае! Всё на дачи поедут. И те кто зимой не ездил! Готовьте эвакуаторы,скорые и труповозки!
Может решение и правильное, если бы причина была именно в этом. Как тогда объяснить, пробку, которая и после поворота продолжается? Сейчас транспорт повернул и сквозняком проехал, а будет пипец. Вопервых после разворота нужно будет перестроиться, а как?, вкливаниваться, значит риски столкновения, во вторых увеличиться пробка ещё длинные и перекроет выезд из нового посёлка в Бердск. Из нового посёлка могут не выехать на трассу и перекрыть поток из Бердска в город и получается " мёд гавно и пчёлы". Большая проблема это транзитный транспорт, вот если бы был мост через водохранилище соединяя район Искитима и морского совхоза, там дорога идёт сразу на Вверх Тулу. Вот тогда город сразу будет свободнее и чище.
По какой причине левый поворот на светофоре, где низкое количество аварий, вдруг решили запретить, а сделать разворот там, где нет светофора? Чтобы увеличить количество аварий?Увеличить пробку и замедлить движение? или отравить выхлопными газами жителей отрезка от поворота в Новый до Речкуновки?
Данное решение только ухудшит ситуацию, потому что:
1. Аварийность увеличится, т.к. машины , стоящие на развороте на Речкуновке, должны будут прорываться в несущийся поток, выискивая просвет. А это большое количество автобусов с детьми, так как через Новый поселок проезжают в различные зоны отдыха, в детские лагеря, и не только летом, а круглый год. Тот , кто придумал эту схему - просто хочет поубивать всех(и детей в большом количестве) в этих ДТП
2. Пробка только усилится,причем в обе стороны, так как весь поток машин должен будет ехать сначала до Речкуновки, потом обратно.
3. Выхлопные газы - только увеличится их количество на этом участке - жители домов просто задохнутся
4. Скорость движения в город уменьшится, так как на развороте Речкуновки всегда будут аварии (мы это наблюдаем регулярно на похожих разворотах - Морской, Университетский. Морской стал лучше, благодаря светофору, только там не хватает светофора на направлениии в Бердск)
5. Скорость движения в Бердск уменьшится, так как будет стоять длиный хвост машин на разворот и сузится полоса
Что, кто-то на этом денег срубил?
Что за тупость?!
Съездите по Чуйскому тракту к соседям, поучитесь уже каким образом нужно сделать повороты на поселки, деревушки, городочки! Двухуровневые! Какие нафиг повороты на супероживленной трассе?? Какие развороты?? Вам мало аварий там? Попробуй увидеть летящую машину со скоростью 120 в крайней левой полосе встречного направления?! Чтобы со своей нулевой скорости вклиниться в разворот... Те, кто это все придумывает, вообще за рулём не бывают? Ваши 3адницы всегда возят?
Такое могли придумать только те, кто не ездит в Бердск и Новый поселок. Нагрузка возрастёт в два раза в обе стороны. При левом повороте на Речкуновке возрастёт аварийность. Тестовым избрали май, зря, праздничные дни и дети заканчивают учиться, поток уменьшается, тестовый период будет не информативен.
Вредители проклятые!!!! Наши дети в лагеря ездят, идут детские автобусы каждый день, и вы отбираете у них безопасный поворот???
Автобусы будут встраиваться в поток, идущий со скоростью до 100 км/ч? Так что ли? Да автобусу нужно 3 полосы, чтобы развернуться. Ироды проклятые, вы своих детей в эти автобусы посадите? Или побоитесь?
Мало вам, что пешеходов, старух, инвалидов, мамаш с колясками загнали в надземный переход, теперь еще безопасный поворот надо отнять. Нет слов.