351 комментарий к публикации «Все технологии исчерпаны»: в Новосибирске показали самолет с электрическим двигателем, у которогов миренет аналогов
6 февр 2021 в 21:26
В Новосибирске говорить.... "Генератор работает от турбины. КПД — 99,8; 2,5 тысячи оборотов; мощность — 500 кВт...." Вы кому там вешаете какую лапшу? Да по таким словам можно уже заводить дело об отмывании федеральных средств. Какие такие 2030-ые годы? Сразу +100 лет добавляйте и вас уже ни в чем упрекать не будут. Айрбасам и др. ваши технологии вообще не нужны.. они работают в др. направлениях.. А вы, делаете вид перед местными.. Это бизнес, ничего личного.. )))
Есть у мeня знакомый доктор наук 75 лет в академгородке, коммунист. Порадуется этой новости. Вспомнит молодость, когда он был в армии офицером, сидел на точке в тайге и упивался в усмерть советским алкоголем. Так и остался тупым с тех пор. И с комплексом Наполеона, типа он самый крутой ученый во вселенной.
Зашел в ютуб и узнал что уже в 2022 году хотят запустить Eviation Alice с 9 пасажирами на борту. Я не хочу камни кидать и думаю никто не хочет,просто народ у нас уже не верит, и не верит он не в то что создать не смогут, нет у нас есть сильные конструктора которые могут поставить такую технику на крыло, но не верят что дадут это сделать. Учитывая какая зарплата у певцов, какая зарплата на рынке и т.д. и какая зарплата у инженеров. Станки на заводах импортные или наш stan, которые запустить не могут или если установят и запустят то система СПИД там никакущая инструмент иностранный или советского образца. Своих современных разработок или нет или это шлак. Софт ребята кстати какой используют ? Сименс наверно...на станках наверно точно сименс стоит а на компах? не удивлюсь если то же, хотя есть свой. И т.д. и во всех сферах. Кто где работает оглянитесь вокруг, что есть своего?
Ну ничего себе!! Полеты не раньше 2030 года))))) Да к этому году эта лабуда наверняка уже устареет. В двадцатом веке, в СССР, все как-то по быстрее создавалось и внедрялось.....
Да уж, откуда они вытащили этот древний самолёт,мне кажется это очередная картинка показать куда расходуется бюджет как Робокоп Вася или как его там и чехол для телефона, прилипали какую то херню сфоткал отчитались что 200 лямов вот сюда ушли.
Типично русский сценарий. Сначала что-то появляется в России, потом долгие испытания, потом забвение и потом спустя какой-то срок появление этого, с успехом и массово продающееся на западе.
аналогов уж точно нет такому дерьмищу!))) только идиоты и пильщики до такого маразма додумаются!убить 60-70% кпд от ТРД и влкпить 15-20% в недоэлектромотор с винтом))))
СибНИА им.Чаплыгина, похоже единственное учреждение, за которое Новосибирску не стыдно. А остальные чем занимаются, кроме торгово-посреднической деятельности, сдачей производственных площадей в аренду и спекуляцциями на финансовой бирже?
Не врубаюсь, для чего гибрид, если источником электроэнергии выступает традиционный реактивный двигатель. Если бы были емкие аккумуляторы, заряжаемые на земле, но сколько они будут весить и на сколько минут полёта их будет хватать.Об этом ни слова. Если только замес на далекое будущее.
"— Всё работало нормально, штатно, — отметил директор СибНИА. — Основная задача этой летающей лаборатории — подобрать наиболее оптимальный вариант преобразования электрической энергии в тяговый двигатель. Поэтому здесь достаточно сильный мощный генератор, который должен сначала всё скопировать, сгенерировать в аккумулятор, дальше должен реализовать энергию через этот электрический двигатель с максимальным коэффициентом полезного действия." - Шедеврально, слов нет.
Т.е. то, что этот двигатель сделан вместе и по некоторым технологиям немцев, вообще фигня? А они, в свою очередь, уже давно ведут переговоры с лучшими компаниями на рынке. Так что пока вы тут будете гонять винты на электрической тяге с питанием от старых турбин, их самолёты уже взлетят как положено без костылей.
Аха. 2030 год
"The Velis Electro was the first type certificated electric aircraft on 10 June 2020"
- словенцы уже построили, получили сертификаты, вывели в серию.
Двигатель и движитель (будь-то винт или импеллер, в зависимости от требуемой скорости) это хорошо если треть задачи по созданию электрического самолёта. Самая сложная задача, которую нужно решить - это чем эти двигатели питать. Аккумуляторы запасают очень мало энергии, по сравнению с топливом. Атомный реактор на борт никто не возьмёт и со всеми защитами он будет весить столько, что этот самолёт будет хорошо если способен сам себя в воздух поднять. Топливные элементы и водородная энергетика? Проблемы те же, что и с электромобилями - это проблемы запасания электроэнергии и преобразования другой энергии в электрическую. Только в авиации ещё накладываются ограничения на то, что всё это великолепие должно обеспечивать огромные мощности при высочайшей надёжности и при этом иметь очень ограниченные массогабаритные характеристики.
Прилепка на носу как то несерьезно выглядит..не получилось красиво крылатый автобус переделать?!))
Есть мнение что формы и крепление этой прилепки создадут сложности.
По поводу работ с сименсом и т.д. не видели ни одного новосибирчанина, который за длинный рубль не продастся..))
Утопия от совка , из разряда мобиль прохорова , а теперь и самолёт барсукова. Типа мы тож могём. Полностью электрический самолёт да ещё и с элементами солнечными уже облетел шарик , ну зачем рожать на базе як 40 электро самолёт , ну это же по всем параметрам бракодабра. генераторы реактивные двигатели будут крутить мощные генераторы, те будут заряжать многотонные батареи , а те в свою очередь будут крутить сопливенький электродвижок с пропеллером на носу ....скорость у такого монстра не будет превышать 500 км в час , а кпд упадёт вообще до 30% , ну не этим путём идёте совки. Или дали команду создать видимость , что мы круче всего мира , уверяю вас -НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ,
Теперь хорошо понимаю, почему в Библии, воровство - грех, который ляжет на всю нацию ("свиток с неба... воровство... грех... за то падут на тебя..." (что-то у Захарии)).
После "подвигов" Чубайса и тех сил, которые его пригрели, все Российское стали каким-то напоминанием обмана, кражи. Болью стало....
Когда видишь "летающую мусорку" Илона Маска, хочется пожелать ему удачи.
Когда видишь чтото Российское, сразу включается критика: "распил", "конструктор с Али Экспресса" и т.д.
А проблема-от совсем в другом. И в этом надо себе признаться. И перестать жить по старому.
Первые вертолеты вообще на веревочках висели и в них крутились часовые пружинки, и ничего, стали вертолетами!
Поэтому, мужики стараются, чтото делают. И не их (одних) вина, что они не радуют. Я думаю, у них все получится. Потому что они пробуют.
Критики-умники предложите лучше.
Люди работают, проводят исследования, не спят ночами, пытаясь решить проблемы.
Живут интересной жизнью, двигая Россию вперёд, делая её сильнее.
А вам завидно ? Вы умнее ? Тогда Вперёд.
Думаю не нужно останавливаться на этом. Следующим шагом нужно опробовать паровую машину. Керосин дорогой, а дров везде навалом. Вот реальная экономия. За паровыми машинами будущее авиации! УРА!!!
Усложнение всего силового комплекса ещё одной прокладкой- между двигателем и тяговым моментом.Это не прорыв и питание от наночубайс аккомуляторов или от термоядерной таблетки- а удорожание и усложнение существующих конструкций.
В Новосибирске говорить.... "Генератор работает от турбины. КПД — 99,8; 2,5 тысячи оборотов; мощность — 500 кВт...." Вы кому там вешаете какую лапшу? Да по таким словам можно уже заводить дело об отмывании федеральных средств. Какие такие 2030-ые годы? Сразу +100 лет добавляйте и вас уже ни в чем упрекать не будут. Айрбасам и др. ваши технологии вообще не нужны.. они работают в др. направлениях.. А вы, делаете вид перед местными.. Это бизнес, ничего личного.. )))
Есть у мeня знакомый доктор наук 75 лет в академгородке, коммунист. Порадуется этой новости. Вспомнит молодость, когда он был в армии офицером, сидел на точке в тайге и упивался в усмерть советским алкоголем. Так и остался тупым с тех пор. И с комплексом Наполеона, типа он самый крутой ученый во вселенной.
это карго культ
Зашел в ютуб и узнал что уже в 2022 году хотят запустить Eviation Alice с 9 пасажирами на борту. Я не хочу камни кидать и думаю никто не хочет,просто народ у нас уже не верит, и не верит он не в то что создать не смогут, нет у нас есть сильные конструктора которые могут поставить такую технику на крыло, но не верят что дадут это сделать. Учитывая какая зарплата у певцов, какая зарплата на рынке и т.д. и какая зарплата у инженеров. Станки на заводах импортные или наш stan, которые запустить не могут или если установят и запустят то система СПИД там никакущая инструмент иностранный или советского образца. Своих современных разработок или нет или это шлак. Софт ребята кстати какой используют ? Сименс наверно...на станках наверно точно сименс стоит а на компах? не удивлюсь если то же, хотя есть свой. И т.д. и во всех сферах. Кто где работает оглянитесь вокруг, что есть своего?
Реактор ядерный поставили в самолет?! Я тоже такой хочу, но поменьше, в автомобиль.
Ну ничего себе!! Полеты не раньше 2030 года))))) Да к этому году эта лабуда наверняка уже устареет. В двадцатом веке, в СССР, все как-то по быстрее создавалось и внедрялось.....
Ребята, сверлите в пиджаках дырку для ордена! Скоро президент вас наградит орденом " За заслуги перед отчеством".
Да уж, откуда они вытащили этот древний самолёт,мне кажется это очередная картинка показать куда расходуется бюджет как Робокоп Вася или как его там и чехол для телефона, прилипали какую то херню сфоткал отчитались что 200 лямов вот сюда ушли.
Типично русский сценарий. Сначала что-то появляется в России, потом долгие испытания, потом забвение и потом спустя какой-то срок появление этого, с успехом и массово продающееся на западе.
аналогов уж точно нет такому дерьмищу!))) только идиоты и пильщики до такого маразма додумаются!убить 60-70% кпд от ТРД и влкпить 15-20% в недоэлектромотор с винтом))))
СибНИА им.Чаплыгина, похоже единственное учреждение, за которое Новосибирску не стыдно. А остальные чем занимаются, кроме торгово-посреднической деятельности, сдачей производственных площадей в аренду и спекуляцциями на финансовой бирже?
Мы много где впереди планеты всей . только почему плетемся в ЖОПЕ ???
Не врубаюсь, для чего гибрид, если источником электроэнергии выступает традиционный реактивный двигатель. Если бы были емкие аккумуляторы, заряжаемые на земле, но сколько они будут весить и на сколько минут полёта их будет хватать.Об этом ни слова. Если только замес на далекое будущее.
"— Всё работало нормально, штатно, — отметил директор СибНИА. — Основная задача этой летающей лаборатории — подобрать наиболее оптимальный вариант преобразования электрической энергии в тяговый двигатель. Поэтому здесь достаточно сильный мощный генератор, который должен сначала всё скопировать, сгенерировать в аккумулятор, дальше должен реализовать энергию через этот электрический двигатель с максимальным коэффициентом полезного действия." - Шедеврально, слов нет.
дак оно даже не взлетало, просто по взлётке покаталось туды сюды.
Среди участников проекта кто-нибудь ЕГЭ сдавал?
Это рывок или прорыв?
Т.е. то, что этот двигатель сделан вместе и по некоторым технологиям немцев, вообще фигня? А они, в свою очередь, уже давно ведут переговоры с лучшими компаниями на рынке. Так что пока вы тут будете гонять винты на электрической тяге с питанием от старых турбин, их самолёты уже взлетят как положено без костылей.
Шума как всегда много, а что нового то?😞
на 2ой фотке лицо пилота всё красноречиво объясняет👍😁
Аха. 2030 год
"The Velis Electro was the first type certificated electric aircraft on 10 June 2020"
- словенцы уже построили, получили сертификаты, вывели в серию.
Ну теперь ещё надо зубную пасту для космонавтов изобрести и начать испытания... За идею не благодарите...!)))
Двигатель и движитель (будь-то винт или импеллер, в зависимости от требуемой скорости) это хорошо если треть задачи по созданию электрического самолёта. Самая сложная задача, которую нужно решить - это чем эти двигатели питать. Аккумуляторы запасают очень мало энергии, по сравнению с топливом. Атомный реактор на борт никто не возьмёт и со всеми защитами он будет весить столько, что этот самолёт будет хорошо если способен сам себя в воздух поднять. Топливные элементы и водородная энергетика? Проблемы те же, что и с электромобилями - это проблемы запасания электроэнергии и преобразования другой энергии в электрическую. Только в авиации ещё накладываются ограничения на то, что всё это великолепие должно обеспечивать огромные мощности при высочайшей надёжности и при этом иметь очень ограниченные массогабаритные характеристики.
Да не робей за отчизну любезную...
Вынес достаточно русский народ,
Вынес эту дорогу железную —
Вынесет всё, что господь ни пошлет!
Вынесет всё — и широкую, ясную
Грудью дорогу проложит себе.
Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе."😭
...от слов "аналогов нет" патентоведов аж передёргивать должно...
Прилепка на носу как то несерьезно выглядит..не получилось красиво крылатый автобус переделать?!))
Есть мнение что формы и крепление этой прилепки создадут сложности.
По поводу работ с сименсом и т.д. не видели ни одного новосибирчанина, который за длинный рубль не продастся..))
Не вздумайте к новосибирску подлетать!!
нет аналогов это уже притча во языцах)) давайте уже без этих слов
Помнится, про ё-мобиль также писали, необычайно круто типа. Теперь ё-самолет рождается. Логично задуматься о ё-звездолете.
Утопия от совка , из разряда мобиль прохорова , а теперь и самолёт барсукова. Типа мы тож могём. Полностью электрический самолёт да ещё и с элементами солнечными уже облетел шарик , ну зачем рожать на базе як 40 электро самолёт , ну это же по всем параметрам бракодабра. генераторы реактивные двигатели будут крутить мощные генераторы, те будут заряжать многотонные батареи , а те в свою очередь будут крутить сопливенький электродвижок с пропеллером на носу ....скорость у такого монстра не будет превышать 500 км в час , а кпд упадёт вообще до 30% , ну не этим путём идёте совки. Или дали команду создать видимость , что мы круче всего мира , уверяю вас -НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ,
Наверное опять на энтузиазме, на коленках и в каком нибудь гараже, да и то приятно что что то делают.
На электродвигатель мощностью 500 киловатт, нужно ещё генератор с дизелем от тепловоза ставить, или может мини атомный реактор.
Очередное авно без задач. У нас только оружие хорошо получается делать.
Ну вот он разогнался до 140 км./ч и все ... а дальше что...
Интересно, а этот эл. самолёт бедет притягивать молнии?вовремя полёта в непогоду.
Теперь хорошо понимаю, почему в Библии, воровство - грех, который ляжет на всю нацию ("свиток с неба... воровство... грех... за то падут на тебя..." (что-то у Захарии)).
После "подвигов" Чубайса и тех сил, которые его пригрели, все Российское стали каким-то напоминанием обмана, кражи. Болью стало....
Когда видишь "летающую мусорку" Илона Маска, хочется пожелать ему удачи.
Когда видишь чтото Российское, сразу включается критика: "распил", "конструктор с Али Экспресса" и т.д.
А проблема-от совсем в другом. И в этом надо себе признаться. И перестать жить по старому.
Первые вертолеты вообще на веревочках висели и в них крутились часовые пружинки, и ничего, стали вертолетами!
Поэтому, мужики стараются, чтото делают. И не их (одних) вина, что они не радуют. Я думаю, у них все получится. Потому что они пробуют.
Реально - это снизить шум при подъеме ? Зачем здесь дорогая сверх проводимость?
Да, паря, обращаются эти европейцы для высасывания информации. Наши как всегда, с доброй душой отдадут просто так. Европа превыше всего!
Критики-умники предложите лучше.
Люди работают, проводят исследования, не спят ночами, пытаясь решить проблемы.
Живут интересной жизнью, двигая Россию вперёд, делая её сильнее.
А вам завидно ? Вы умнее ? Тогда Вперёд.
Для жертв ЕГ прокатит. Пластинка крутится лавэшка мутится. Циничный распил.
Думаю не нужно останавливаться на этом. Следующим шагом нужно опробовать паровую машину. Керосин дорогой, а дров везде навалом. Вот реальная экономия. За паровыми машинами будущее авиации! УРА!!!
Передний винт это динамо машина
Модернизированный АН-2 тоже показывали и где он?!
Которую статью читаю про эту новость - все .......овно!
Робот Федор крутит пропеллер?
Уже даже в Китае испытали самолёт на электродвигателе,не говорю уж о США и Европе.Точно похоже на очередной распил.
Что-то мне это напоминает самым неприятным образом )
Усложнение всего силового комплекса ещё одной прокладкой- между двигателем и тяговым моментом.Это не прорыв и питание от наночубайс аккомуляторов или от термоядерной таблетки- а удорожание и усложнение существующих конструкций.
Классно и обидно что труд наших учёных продают иностранцам.
Уже кинули ворьё жеребий, кому откаты принмать.
Опять мультик, уже не смешно ей богу.
Надо предложить БТГ Олега Бурлако установить на это электрочудо, интересно без батареек полетит?