ну как же... не выгодно...
таксисты тоже так говорили когда интернет-такси появились. теперь в два раза дешевле такси стали и таксистов в разы больше. все зарабатывают.
а автобусники из прошлого века. три класса образования. ни качественную услугу оказать ни бизнес делать. политика такая чтоб жаловались - повод ищут для повышения цен.
в Кузбассе проезд дешевле и хорошо.
а перевозки это не только коммерция должна быть но и социальная нагрузка.
«Ну убыточный маршрут», — объяснила корреспонденту НГС директор ИП Ирина Прилукова.
А вы бы попробовали по четкому расписанию каждый день ездить, хоть раз в день, но в одно и тоже время. И это расписание не в автобусе-призраке вывешивать, а на остановках.
ну как же... не выгодно...
таксисты тоже так говорили когда интернет-такси появились. теперь в два раза дешевле такси стали и таксистов в разы больше. все зарабатывают.
а автобусники из прошлого века. три класса образования. ни качественную услугу оказать ни бизнес делать. политика такая чтоб жаловались - повод ищут для повышения цен.
в Кузбассе проезд дешевле и хорошо.
а перевозки это не только коммерция должна быть но и социальная нагрузка.
«Ну убыточный маршрут», — объяснила корреспонденту НГС директор ИП Ирина Прилукова.
А вы бы попробовали по четкому расписанию каждый день ездить, хоть раз в день, но в одно и тоже время. И это расписание не в автобусе-призраке вывешивать, а на остановках.