Ну уже можно ничему не удивляться. Сразу вспомнился разбитый почтовый БЕСпилотник, позавчера в новостях показывали. Люди на почте получают 7 тысяч и БЕСпилотники игрушки более 100 тысяч ,вот это называется оптимизация. Так и здесь - людей на улицу , электронные турникеты лучше придумаем и деньги на ветер киданем ,но при этом нужно зайти в ДЕПО и посмотреть реалии, где на коленке детали переделывают на 10 раз на старых токарных станках и колеса трамвайные постоянно все меньше и меньше , так как стачивают постоянно ,чтобы с рельсов не сошел и шпалы во многих местах гнилые и рельсы во многих местах корявые и новых деталей нет, так как все заводы по производству трамвайных деталей уже практически отсутствуют в России,вернее есть парочка заводов но делают детали исключительно для новых трамваев. Вопрос - где тогда можно приобрести новую деталь для старого трамвая или троллейбуса? Конечно дубликат !!! А где дубликаты берут? Смешно и грустно все,но зато электронные турникеты и видео фиксаторы будут......
Турникеты в Сибири неприемлемы из-за низких температур: пока все пассажиры войдут, весь трамвай и троллейбус остынет. Тогда и интервал между трамваями должен быть как в Москве, а не 15- 20 минут, как у нас, когда по десятку и не по одному пассажиров собираются на остановках
Ну уже можно ничему не удивляться. Сразу вспомнился разбитый почтовый БЕСпилотник, позавчера в новостях показывали. Люди на почте получают 7 тысяч и БЕСпилотники игрушки более 100 тысяч ,вот это называется оптимизация. Так и здесь - людей на улицу , электронные турникеты лучше придумаем и деньги на ветер киданем ,но при этом нужно зайти в ДЕПО и посмотреть реалии, где на коленке детали переделывают на 10 раз на старых токарных станках и колеса трамвайные постоянно все меньше и меньше , так как стачивают постоянно ,чтобы с рельсов не сошел и шпалы во многих местах гнилые и рельсы во многих местах корявые и новых деталей нет, так как все заводы по производству трамвайных деталей уже практически отсутствуют в России,вернее есть парочка заводов но делают детали исключительно для новых трамваев. Вопрос - где тогда можно приобрести новую деталь для старого трамвая или троллейбуса? Конечно дубликат !!! А где дубликаты берут? Смешно и грустно все,но зато электронные турникеты и видео фиксаторы будут......
Во всем мире расчет через водителя и только у нас совковская система с кондукторами.
Турникеты в Сибири неприемлемы из-за низких температур: пока все пассажиры войдут, весь трамвай и троллейбус остынет. Тогда и интервал между трамваями должен быть как в Москве, а не 15- 20 минут, как у нас, когда по десятку и не по одному пассажиров собираются на остановках