Разумно оставить и наличный, и безналичный расчет, причём при одинаковой стоимости проезда. ДЛЯ ЛЮДЕЙ так будет и удобно, и справедливо, а перевозчики не потеряют клиентов.
love,
разумно то оно конечно так, да вот только этот опросник не подразумевает такого варианта (в первом вопросе есть возможность указать, а дальше?). Вопросы со 2-го по 4-й позволяют только сделать выбор между налом и безналом. Например, нет пункта "использую наличный расчет потому, что на маршрутах, на которыми пользуюсь, не предусмотрен безналичный". Последний пункт потряс - не зацикливаюсь совсем на том, где пополняю карту, остается выбрать "затрудняюсь ответить".
love,
разумно то оно конечно так, да вот только этот опросник не подразумевает такого варианта (в первом вопросе есть возможность указать, а дальше?). Вопросы со 2-го по 4-й позволяют только сделать выбор между налом и безналом. Например, нет пункта "использую наличный расчет потому, что на маршрутах, на которыми пользуюсь, не предусмотрен безналичный". Последний пункт потряс - не зацикливаюсь совсем на том, где пополняю карту, остается выбрать "затрудняюсь ответить".
гость, разделяю вашу тревогу. Опросник составлен так, что, как будто, результаты голосования уже предопределены: в пользу безнала.....Но! не всем безнал удобен!
Опросник, конечно же, составляют тоже люди, а это не исключает ошибок, учета квалификации опрашивающего, наконец, тенденциозности....Считаю, что необходимо было выделить место для дополнений-предложений- комментов (разумеется, если мнение людей хотят учесть), чтобы получить ОБЪЕКТИВНУЮ информацию.
Хочется надеяться, что нас услышат.....не всё и так ладно в нашем "королевстве"....Я за справедливость и разумность.
love, не соглашусь, оплата по карте должна быть более выгодной, потому что человек вносит деньги сразу кучкой, причем вряд ли по 100 рублей
Как в Мск: 10 поездок - по 30 рублей, 20 - уже меньше - и так далее
love, не соглашусь, оплата по карте должна быть более выгодной, потому что человек вносит деньги сразу кучкой, причем вряд ли по 100 рублей
Как в Мск: 10 поездок - по 30 рублей, 20 - уже меньше - и так далее
tommy58@ngs.ru,
да, оплата картой должна быть выгодней, но и должна сохраняться возможность оплаты наличкой.
love, не соглашусь, оплата по карте должна быть более выгодной, потому что человек вносит деньги сразу кучкой, причем вряд ли по 100 рублей
Как в Мск: 10 поездок - по 30 рублей, 20 - уже меньше - и так далее
tommy58@ngs.ru, при условии ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА перевозок- соглашусь, хотя и при этом не у всех есть возможность СПОНСИРОВАТЬ услугу......При сегодняшнем же безобразии: грязи в салонах, их переполненности, неприветливости кондукторов,небезопасном вождении, нарушениях графика, оплата вперёд - непозволительная роскошь. Только "голосуя рублём", а не спонсируя, мы сможем заинтересовать перевозчиков в УЛУЧШЕНИИ КАЧЕСТВА услуг, в противном случае - ездить нам в грязном, душном транспорте, довольствуясь уменьшением платы на КОПЕЙКУ!
А почему мало кто голосует за эти варианты?
2. Введение проездных электронных билетов на 3, 5, 10, 30, 60 поездок (чем больше поездок, тем стоимость проезда ниже) 36,99%
3. Введение электронной транспортной карты, позволяющей совершать неограниченное число пересадок на общественном пассажирском транспорте в течение 75 минут
Это же отличная инициатива! Или все невнимательно читают вопросы и думают, что можно выбрать только один вариант?
кстати , а как там обстоит вопрос с бескондукторной системой оплаты, пару лет назад говорили , что в 2016 году все троллейбусы и трамваи перейдут на бескондукторную- безналичную систему оплаты установят турникеты на входе,
а к 2017 году весь транспорт ,в том числе и коммерческие автобусы будут работать по бескондукторной безналичной системе оплаты проезда ,
как обстоят дела по данному вопросу сейчас?
Какой способ оплаты проезда в общественном пассажирском транспорте вы используете?
1. Наличными деньгами 36,33%
2. Безналичный расчет транспортной картой (картами школьника, студента, социальной, единой транспортной картой и др.) 32,79%
3. Как наличными деньгами, так и транспортной картой 29,1%
4. Езжу бесплатно 0%
5. Не пользуюсь общественным транспортом 1,64%
6. Затрудняюсь ответить 0,14%
И тут же, откуда не возьмись
4.
Если вы не пользуетесь картой (безналичный расчет) при оплате проезда в общественном транспорте, то укажите, пожалуйста, почему? (выберите один или несколько вариантов ответа)
1. Не пользуюсь общественным транспортом (перейти к следующему вопросу) 3,69%
2. Плачу транспортной картой/не пользуюсь наличными деньгами (перейти к следующему вопросу) 45,36%
3. Считаю, что это неудобно 15,03%
4. Привык платить наличными деньгами 16,8%
5. Не вижу особой выгоды в безналичном расчёте 18,31%
6. Не пользуюсь и всё, без особых причин 3,28%
7. Не знал о возможности оплатить проезд по карте (безналичный расчет) 2,87%
8. Затрудняюсь ответить 10,66%
То есть, 32,79% опрошенных пользуются картой по результату первого вопроса, а по результату четвертого, их волшебным образом становится 45,36%... А чо не 146%?
и ни одного варианта ответа "почему я не пользуюсь транспортной картой", который мне подходит:
- нет легко доступных мест, где купить или пополнить карту
- водитель на карту больше отвлекается, а из нашей деревни автобусы без кондуктора ездят. наличку можно положить без сдачи и билетик самому оторвать, а карту водитель сам через терминал проводит
Мне НЕ НУЖНЫ НИ КАКИЕ КАРТЫ, ЭТО ЛИШНИЙ ХЛАМ, И НЕ НАДО МНЕ ИХ НАВЯЗЫВАТЬ !!То она заблокировалась, то упала в воду, или не читается...зачем мне всяой ЕРУНДОЙ ГРЕТЬ ГОЛОВУ, какой то картой. Когда можно рассчитаться наличкой. Хватает на работе зарплату скидывают на карту, сразу бегу и снимаю. Банки тоже обманывают по тихому, доспупный остаток, не доступный, в итоге 400 рублей так и не смог снять в банкомате. То за балланс деньги банк дерет, так что ВСЕ КАРТЫ ЭТО тихая ОБДИРАЛОВКА - ОФЕРА! Расчитываюсь везде НАЛИЧКОЙ !
А не судьба была дать написать пару строчек в свободной форме? А то ответы все заранее за меня придумали и я должен выбирать, даже если у меня есть свой ответ
Какой хитрый заголовок и опрос.
Безналичная оплата - это оплата по бакновской карте, а не по ее поделке - транспортной карте. Если Мэрия ссылаетс яна опыт других стран, то там оплата по ПЛАСТИКУ (банковская карта), а не по какой-то своей карте.
Есть и обратная сторона медали при оплате по пластиковой карте можно следить за ее владельцем через транзакции оплат.
набор ответов на вопросы составлен, мягко говоря не обдуманно, в этом опроснике (особенно, вопросы 2 и 4). Хотя нет, его умышленно так составили, дабы итоговый выбор был только на 2 варианта (нал или безнал, а возможная комбинация из обоих методов оплаты не рассматривается.
Молодцы,что наконец-то заинтересовались мнением горожан. Только не все учли в опросе. Нужно было оставить поле для добавления комментария к своим ответам. Я бы вот с радостью пользовалась транспортной картой, получала бы скидку в рубль на проезд и не тратила бы время на поиск мелочи и не выслушивала бы кондуктора(когда в кошельке только крупные купюры). Но у меня есть страх, что я положу денег на карту и потеряю ее! Тогда толку было экономить))) Надо задуматься о безопасности платежей по транспортной карте. И еще немаловажный момент: ПОЗАБОТЬТЕСЬ О ТОМ,ЧТОБЫ У КОНДУКТОРОВ ПРИ ВЫХОДЕ НА СМЕНУ БЫЛА СДАЧА С КРУПНЫХ КУПЮР! Тогда и сборы выше станут и претензий не надо будет выслушивать. Спасибо)
1. Стратегию развития УЭК на транспорте надо менять
2. Это нужно что бы: начать быстро извлекать из этого прибыль, получить стабильный неплохой источник доходности на перспективу и усилить позиции и значимость УЭК
3. стратегия содержит 7 основных пунктов (в приложениях)
4. мне нужны воля компании, ресурсы и полномочия
5. мои условия: фикс + % от результата, за который я отвечаю
Прежде чем повышать тарифы, подумали бы о качестве перевозке пассажиров!Общественный транспорт выезжает на линии в антисанитарных условиях, салоны грязные, замызганные, пыльные.В зимний период салоны холодные и промерзшие, в жару нет кондиционеров.Опять кто то нажился на безнале.Такой транспорт не должен превышать 5-10 рублей за поездку.
Терминалы должны работать хотя бы по PayPass и PayWave. Посредник в виде транспортной карты - это неудобно. Особенно учитывая крайне ограниченные возможности в их пополнении. При современных технологиях платежей транспортная карта - лишнее звено.
Пользуюсь транспортной картой, но лично считаю ее не удобной и весь безнал в одном, как только (что часто бывает) ломается транспорт, вам денег никто не возвращает, ехать куда то (проверено, либо доказать что ломался сложно, либо пока доедешь потерял больше чем вернул).
Наличку вернули и все, но транспортная пока выгоднее на 1р.
Голосование составлено однобоко, с явным прицелом на использование результатов для обоснования ликвидации наличного расчета. В списке вариантов, почему человек пользуется транспортной картой, перечислены конкретные плюсы (выгоднее, удобнее, быстрее, мало места занимает и т.д.), в то время как в списке вариантов, почему человек НЕ пользуется картой, одни глупости: "да просто привык", "не знаю, плачу наличкой да и всё", "ваще не знал про существование карты" и т.п. С таким составлением опроса неважно как распределятся ответы, всё равно результаты можно будет трактовать в пользу карт - дескать, кто ими пользуется, делает это по правильным причинам, а кто не пользуется, те сами внятно сказать не могут, почему. Хотя на самом деле, как и у любого явления, у карты есть как плюсы так и минусы. Например те же сложности с пополнением. Или нецелесообразность, если человек ездит мало. Я не говорю, что минусы перевешивают, просто опрос надо было составлять честно.
Что-то подобное было и с опросом про перевод стрелок, где в списке вариантов были только плюсы пояса +4, а реальных минусов прописано не было.
Билет и без такой информации является основанием для получения страховки и всего прочего, это во всех видах транспорта написано. Так что все это не нужно. А вот обеспечить работой по производству терминалов и прочего ( в принципе не нужной для города ) бывшие предприятия электронной промышленности ( откуда выходец Локоть ) это поможет. Так что радуйтесь, новосибирцы, своей благотворительности !
Вот в городах Центра России, поблизости от богатой Москвы, все эти электронно-безналичные инициативы успешно блокируются КПРФ, там рачительные и разумные коммунисты сидят.
Наши власти никак не могут успокоиться, все ли они деньги выгребли из ОТ или нет еще? Да все вы уже выгребли, скоро автобусы на личные деньги заправлять будут. Сами, надеюсь, понимаете, что в рабы никто не нанимался и работать бесплатно не будет. Вы лучше устройте опрос, сколько желающих работать в будущем на ОТ, чтоб потом руками не разводить, что вы хотели как лучше, а получилось как всегда!
пользуюсь транспортной картой, мне удобно 1.залезешь в полный автобус в руках сумки и не удобно мелочь набирать
2.если сел в транспорт с утра а купюры только крупные, то незабываемую поездку тебе устроит кондуктор, хотя сдачу обязан сдать он, виноват будешь ты.
Когда во время не пополню карту то плачу наличкой. Если при расчете по карте стоимость поездки будет ниже чем за нал, это будет хорошим стимулом.
Очередное лобби чьих то интересов.Если введут безнал для всех,представьте какие суммы будут оседать в Мэрии. При всём этом деньги будут перечисляться с задержкой для транспортников.
Весь этот опрос не нужен мэрии,это так только прикрытие для продвижения своих,или чьих то интересов.
Хочу пожелать мэрии и другим составителям опросов, чтоб ни в коем случае не пользовались советами комментариев. Тесты должны быть простые и понятные, а не со всеми возможными вариантами ответов и возможностью указать свой вариант. Лично я рассчитываю, что при указании своего варианта это кто-то будет читать. Если никто читать не будет, то и не надо делать такой вариант.
Единственное, что можно было бы добавить: "Ничего не подходит"
Разумно оставить и наличный, и безналичный расчет, причём при одинаковой стоимости проезда. ДЛЯ ЛЮДЕЙ так будет и удобно, и справедливо, а перевозчики не потеряют клиентов.
НЕ ПОВЫШАЙТЕ ПЛАТУ ЗА ПРОЕЗД !!!!
А почему мало кто голосует за эти варианты?
2. Введение проездных электронных билетов на 3, 5, 10, 30, 60 поездок (чем больше поездок, тем стоимость проезда ниже) 36,99%
3. Введение электронной транспортной карты, позволяющей совершать неограниченное число пересадок на общественном пассажирском транспорте в течение 75 минут
Это же отличная инициатива! Или все невнимательно читают вопросы и думают, что можно выбрать только один вариант?
кстати , а как там обстоит вопрос с бескондукторной системой оплаты, пару лет назад говорили , что в 2016 году все троллейбусы и трамваи перейдут на бескондукторную- безналичную систему оплаты установят турникеты на входе,
а к 2017 году весь транспорт ,в том числе и коммерческие автобусы будут работать по бескондукторной безналичной системе оплаты проезда ,
как обстоят дела по данному вопросу сейчас?
Очередная показуха. Что мы видим:
1.
Какой способ оплаты проезда в общественном пассажирском транспорте вы используете?
1. Наличными деньгами 36,33%
2. Безналичный расчет транспортной картой (картами школьника, студента, социальной, единой транспортной картой и др.) 32,79%
3. Как наличными деньгами, так и транспортной картой 29,1%
4. Езжу бесплатно 0%
5. Не пользуюсь общественным транспортом 1,64%
6. Затрудняюсь ответить 0,14%
И тут же, откуда не возьмись
4.
Если вы не пользуетесь картой (безналичный расчет) при оплате проезда в общественном транспорте, то укажите, пожалуйста, почему? (выберите один или несколько вариантов ответа)
1. Не пользуюсь общественным транспортом (перейти к следующему вопросу) 3,69%
2. Плачу транспортной картой/не пользуюсь наличными деньгами (перейти к следующему вопросу) 45,36%
3. Считаю, что это неудобно 15,03%
4. Привык платить наличными деньгами 16,8%
5. Не вижу особой выгоды в безналичном расчёте 18,31%
6. Не пользуюсь и всё, без особых причин 3,28%
7. Не знал о возможности оплатить проезд по карте (безналичный расчет) 2,87%
8. Затрудняюсь ответить 10,66%
То есть, 32,79% опрошенных пользуются картой по результату первого вопроса, а по результату четвертого, их волшебным образом становится 45,36%... А чо не 146%?
и ни одного варианта ответа "почему я не пользуюсь транспортной картой", который мне подходит:
- нет легко доступных мест, где купить или пополнить карту
- водитель на карту больше отвлекается, а из нашей деревни автобусы без кондуктора ездят. наличку можно положить без сдачи и билетик самому оторвать, а карту водитель сам через терминал проводит
Мне НЕ НУЖНЫ НИ КАКИЕ КАРТЫ, ЭТО ЛИШНИЙ ХЛАМ, И НЕ НАДО МНЕ ИХ НАВЯЗЫВАТЬ !!То она заблокировалась, то упала в воду, или не читается...зачем мне всяой ЕРУНДОЙ ГРЕТЬ ГОЛОВУ, какой то картой. Когда можно рассчитаться наличкой. Хватает на работе зарплату скидывают на карту, сразу бегу и снимаю. Банки тоже обманывают по тихому, доспупный остаток, не доступный, в итоге 400 рублей так и не смог снять в банкомате. То за балланс деньги банк дерет, так что ВСЕ КАРТЫ ЭТО тихая ОБДИРАЛОВКА - ОФЕРА! Расчитываюсь везде НАЛИЧКОЙ !
А не судьба была дать написать пару строчек в свободной форме? А то ответы все заранее за меня придумали и я должен выбирать, даже если у меня есть свой ответ
Какой хитрый заголовок и опрос.
Безналичная оплата - это оплата по бакновской карте, а не по ее поделке - транспортной карте. Если Мэрия ссылаетс яна опыт других стран, то там оплата по ПЛАСТИКУ (банковская карта), а не по какой-то своей карте.
Есть и обратная сторона медали при оплате по пластиковой карте можно следить за ее владельцем через транзакции оплат.
набор ответов на вопросы составлен, мягко говоря не обдуманно, в этом опроснике (особенно, вопросы 2 и 4). Хотя нет, его умышленно так составили, дабы итоговый выбор был только на 2 варианта (нал или безнал, а возможная комбинация из обоих методов оплаты не рассматривается.
Только безнал, поднять цену раза в 2, обеспечить нормальное состояние транспорта и достаточное количество.
Молодцы,что наконец-то заинтересовались мнением горожан. Только не все учли в опросе. Нужно было оставить поле для добавления комментария к своим ответам. Я бы вот с радостью пользовалась транспортной картой, получала бы скидку в рубль на проезд и не тратила бы время на поиск мелочи и не выслушивала бы кондуктора(когда в кошельке только крупные купюры). Но у меня есть страх, что я положу денег на карту и потеряю ее! Тогда толку было экономить))) Надо задуматься о безопасности платежей по транспортной карте. И еще немаловажный момент: ПОЗАБОТЬТЕСЬ О ТОМ,ЧТОБЫ У КОНДУКТОРОВ ПРИ ВЫХОДЕ НА СМЕНУ БЫЛА СДАЧА С КРУПНЫХ КУПЮР! Тогда и сборы выше станут и претензий не надо будет выслушивать. Спасибо)
1. Стратегию развития УЭК на транспорте надо менять
2. Это нужно что бы: начать быстро извлекать из этого прибыль, получить стабильный неплохой источник доходности на перспективу и усилить позиции и значимость УЭК
3. стратегия содержит 7 основных пунктов (в приложениях)
4. мне нужны воля компании, ресурсы и полномочия
5. мои условия: фикс + % от результата, за который я отвечаю
Прежде чем повышать тарифы, подумали бы о качестве перевозке пассажиров!Общественный транспорт выезжает на линии в антисанитарных условиях, салоны грязные, замызганные, пыльные.В зимний период салоны холодные и промерзшие, в жару нет кондиционеров.Опять кто то нажился на безнале.Такой транспорт не должен превышать 5-10 рублей за поездку.
Это они в связи с повышением оплаты за проезд думают, что купить кондукторам: новые терминалы или большие мошны для копеек?
Терминалы должны работать хотя бы по PayPass и PayWave. Посредник в виде транспортной карты - это неудобно. Особенно учитывая крайне ограниченные возможности в их пополнении. При современных технологиях платежей транспортная карта - лишнее звено.
Лучше бы мэрия проследила где ОТ после 20-30
Ау, 189 и 3 маршруты автобусов где вы?
Пользуюсь транспортной картой, но лично считаю ее не удобной и весь безнал в одном, как только (что часто бывает) ломается транспорт, вам денег никто не возвращает, ехать куда то (проверено, либо доказать что ломался сложно, либо пока доедешь потерял больше чем вернул).
Наличку вернули и все, но транспортная пока выгоднее на 1р.
Голосование составлено однобоко, с явным прицелом на использование результатов для обоснования ликвидации наличного расчета. В списке вариантов, почему человек пользуется транспортной картой, перечислены конкретные плюсы (выгоднее, удобнее, быстрее, мало места занимает и т.д.), в то время как в списке вариантов, почему человек НЕ пользуется картой, одни глупости: "да просто привык", "не знаю, плачу наличкой да и всё", "ваще не знал про существование карты" и т.п. С таким составлением опроса неважно как распределятся ответы, всё равно результаты можно будет трактовать в пользу карт - дескать, кто ими пользуется, делает это по правильным причинам, а кто не пользуется, те сами внятно сказать не могут, почему. Хотя на самом деле, как и у любого явления, у карты есть как плюсы так и минусы. Например те же сложности с пополнением. Или нецелесообразность, если человек ездит мало. Я не говорю, что минусы перевешивают, просто опрос надо было составлять честно.
Что-то подобное было и с опросом про перевод стрелок, где в списке вариантов были только плюсы пояса +4, а реальных минусов прописано не было.
Напоминает опрос о переводе времени - все равно сделают по своему
Билет и без такой информации является основанием для получения страховки и всего прочего, это во всех видах транспорта написано. Так что все это не нужно. А вот обеспечить работой по производству терминалов и прочего ( в принципе не нужной для города ) бывшие предприятия электронной промышленности ( откуда выходец Локоть ) это поможет. Так что радуйтесь, новосибирцы, своей благотворительности !
Вот в городах Центра России, поблизости от богатой Москвы, все эти электронно-безналичные инициативы успешно блокируются КПРФ, там рачительные и разумные коммунисты сидят.
и еще момент - при переходе на безнал - карта должна быть бесплатна!!! это навязывание услуги, соответственно платить я за нее не должен
Наши власти никак не могут успокоиться, все ли они деньги выгребли из ОТ или нет еще? Да все вы уже выгребли, скоро автобусы на личные деньги заправлять будут. Сами, надеюсь, понимаете, что в рабы никто не нанимался и работать бесплатно не будет. Вы лучше устройте опрос, сколько желающих работать в будущем на ОТ, чтоб потом руками не разводить, что вы хотели как лучше, а получилось как всегда!
пользуюсь транспортной картой, мне удобно 1.залезешь в полный автобус в руках сумки и не удобно мелочь набирать
2.если сел в транспорт с утра а купюры только крупные, то незабываемую поездку тебе устроит кондуктор, хотя сдачу обязан сдать он, виноват будешь ты.
Когда во время не пополню карту то плачу наличкой. Если при расчете по карте стоимость поездки будет ниже чем за нал, это будет хорошим стимулом.
Очередное лобби чьих то интересов.Если введут безнал для всех,представьте какие суммы будут оседать в Мэрии. При всём этом деньги будут перечисляться с задержкой для транспортников.
Весь этот опрос не нужен мэрии,это так только прикрытие для продвижения своих,или чьих то интересов.
Хочу пожелать мэрии и другим составителям опросов, чтоб ни в коем случае не пользовались советами комментариев. Тесты должны быть простые и понятные, а не со всеми возможными вариантами ответов и возможностью указать свой вариант. Лично я рассчитываю, что при указании своего варианта это кто-то будет читать. Если никто читать не будет, то и не надо делать такой вариант.
Единственное, что можно было бы добавить: "Ничего не подходит"
О переводе часов уже опрашивали. 75 процентов за, а депутатам пофиг.
Надо восстановить безлимитный проездной как было до 2006го года.