мне на фит- сервисе меняли ремень грм, через 3 дня упал двигатель, оказалось свернули резьбу на болтах левой подушки двигателя... вернулся к ним доказать не чего не смог типо вы сами все сделали, мы не могли мы профессиАналы. Согласились исправить за доплату, но начали вкручивать в ухо что мол нужно снять головку везти на станок и т.п.. уехал от них со словами "вы знаете что такое метчик"..До знакомого в гараж дотянули там он мне все сделал за 40 мин без затрат, только два болта купил новых и все.. я не призываю не к чему, просто делюсь своим опытом работы с ними, но я к ним теперь ни ногой...
Так и не попал в этот сервис - не дождался ответа от трех менеджеров по наличию и стоимости з. частей. Хотя менеджеры говорили о безответственности предыдущего я так и не получил информации. Автомобиль был ТЛК-100 на который з. части есть везде. Хотелось в одном месте купить и поставить, итог - больше туда звонить не буду.
Сам подрабатываю автомастером за полтора года 4 машины после FIT-сервиса лично своими руками делал - убирал косяки их "квалифицированных мастеров". Две машины по коробкам проблемы были, а на одной бонально верхние чашки на передних стойках вверх ногами перевернули... За то реклама у них супер...
Был на этом сто один раз, больше туда ни ногой, развал схождение сделали ужасно, машину пол часа тупо не отдавали, записывался еще на комп диагностику, но его почему то не оказалось, в общем уровень гаражного сто, больше рекламы
Имел печальный опыт с Fit Service.
Год назад менял на автомобиле сцепление. Предварительно купив свои детали. На запчастях не экономил. В итоге поменяли, появилась вибрация на педали сцепления. Сказали что некачественные запчасти. Через год при вскрытии сцепления выяснилось что при сборке сцепления попала в место соединения шайбы из-за этого был перекос корзины пришлось менять повторно. При разборе также сломали один привод.
Так что с Fit Service больше стараюсь не общаться.
Тоесть до этого несколько недель по теплу ездил с войлочной тряпкой, а сразу после сервиса загорелся... Чудеса...
У такой "крупной" канторы нет никакой корпоративной этики и стандартов, производят впечатление гаражного сервиса.
Делать пожаротехническую экспертизу и всё.
Определят и что горело (углеводороды, изоляция, войлок) и где началось.
В целом же никаких проверенных СТО быть не может.
Накосячить "наш" человек может всегда везде и абсолютно непредсказуемо.
Самые тривиальные косяки, что-то не получается сломаем.
Например, неудобно скручивается универсальным съёмником фильтр масла двигателя - оторвут им провод от датчика масла.
Или нет трубного ключа при снятии трубопровода АКПП, а рожковым убили шестигранник - распилим трубку и срастим шланчиком, и пофигу, что шланчик через 6 месяцев развалится от ATF, а в холодный запуск ATF будет утекать, потому, что поставили без хомутов.
Это всё от безнаказанности и потому безответственности.
фит сервис это какой то ацкий ад!я с ними столкнулся, когда они только на ул. Мира открыли СТО.чуть движок на капиталку не отправили изза несмазанной крестовины.и так убедительно, емое:)на до мной так ржали в соседнем СТО:)прошпринцевали за 100 рублей все и баста.крайне корявый сервис.
Долгое время искал своего мастера, объехал кучу автосервисов, от "элитных" до гаражных. Нашел своего мастера в гаражном СТО, в глубинке, обслуживаюсь у него уже 8 лет и проблем не знаю, всех друзей и родственников к нему перетащил, все довольны. Хоть у меня и не дешевый автомобиль, но доверия большим сервисам нет, тупо обдираловка денег и все, а если ты еще на Лексусе 470........ Это как в парикмахерской, "идут на мастера"!!!
Давно убедился что огнетушители продаются у нас гадость редкостная. Сам использовал огнетушитель несколько раз тушить поле, который покупался для авто. Показатели давления и все параметры, пломба и тп были годные, проверяю его всегда. В итоге брызнул еле как и все давление на этом закончилось. Убедился что нужно покупать углекислотные а порошковые в утиль! Вожу исправный огнетушитель по году, а он в нужный момент оказывается неработающим при всех заводских стандартах, вот вам и огнетушители. Нужно покупать только ПРОВЕРЕННЫЕ
Мне лично фитсервис не понравился. Ездил к ним на диагностику, после чего под капотом были масляные пятна, которые они не удосужились протереть за собой. А так же хотели развести меня на замену колодок тормозных. Мол там остаток уже минимальный. После чего я поехал на СТО где постоянно обслуживался с колодками, типа заменить их, а мне говорят, "да на этих еще можно столько же отъездить".
товарищ съездил на этот сервис в первый и последний раз. еще и настрочил отзыв во флампе крайне негативный. в общем я туда никогда не поеду. а вообще стоит ездить на сто только по рекомендации. даже на шиномонтаж. некоторые даже ради этого готовы километров 50 крюк нарезать
20 лет езжу с войлочным утеплителем и никогда его не променяю ни на какие современные супер-одеяла. Войлок не только не горит, его еще и для тушения пожара можно применить, просто накинув на очаг возгорания.
В общем конечно если можешь чинить машину сам то лучше чинить самому . Но не всем это дано. Лучше уж обращаться в такие компании которые в случае чего за свой счет (который у них хотя бы есть) все восстановят. Я вот на одном СТО гаражного типа ремень ГРМ поменял , болт натяжетеля который они не затянули оборвало , ремень в труху , клапана загнуты. В итоге - сто в отказ мол не наша вина , далее экспертиза , суд , победа а взять с них не чего ! Два блин умельца гаражных без официальной работы ! В итоге за свой счет считай капиталку сделал за 80 т.р. Буду теперь пару лет ждать когда приставы найдут что с них взыскать.
Так что лучше обращаться туда где смогут за сои косяки отвечать.
Кажется, это уже не первый случай. В прошлом году сгорели автомобили на сервисе во время обслуживания. Обратная сторона купленной франшизы - на одном автосервисе накосячили, отрицательное мнение о всех. В общем, франшизу продали, а как ремонтировать автомобиль забыли продать. Все очень по-русски.
"В салон пламя не добралось, только чуть закоптило дымом" ?????? Что-то глядя на первое фото, не верится вообще никак... Или это фото не с этого происшествия?
Т.е. наиболее вероятные причины это "меняли патрубки, которые находятся рядом с выпускным коллектором" или " в районе выпускного коллектора находился войлочный утеплитель". А что делать утеплителю в районе коллектора?
Автосервисы вообще вещь жуткая. Нам на Автомире однажды воздушный фильтр не прикрутили обратно. Совсем. И здесь, скорее всего, что-то не приделали на место.
В общем конечно если можешь чинить машину сам то лучше чинить самому . Но не всем это дано. Лучше уж обращаться в такие компании которые в случае чего за свой счет (который у них хотя бы есть) все восстановят. Я вот на одном СТО гаражного типа ремень ГРМ поменял , болт натяжителя который они не затянули оборвало , ремень в труху , клапана загнуты. В итоге - сто в отказ мол не наша вина , далее экспертиза , суд , победа а взять с них не чего ! Два блин умельца гаражных без официальной работы ! В итоге за свой счет считай капиталку сделал за 80 т.р. Буду теперь пару лет ждать когда приставы найдут что с них взыскать.
Так что лучше обращаться туда где смогут за свои косяки отвечать.!
Зачем отдавать машину в подобные сервисы, которые чинят "все и вся". Цивильная вывеска и серьезные деньги по счетам и в оппозиции никакие знания и ответственность.
PS - Войлок не горит - вонять будет жутко, но не гореть...
на одном известном сто мне тормозуху не залили... Еще пытались отфтболить, типа "иди отсюда, женщина"
Пригласила коллегу с работы, амбала 2 м ростом - тут же вспомнили про тормозную жидкость
Возможно не все в курсе, но Фит-сервисом может стать практически любая станция техобслуживания! Они по франшизе работают сейчас. Своих СТО наверное несколь штук, остальные работают по франшизе и к Фит-сервису относятся только по табличке. Можете зайти к ним на сайт, там расценки на работу под маркой Фит-сервис все указаны. А если работают по франшизе-значит сами себе начальство, за марку только денежку отчисляют Фиту, а по сути остаются теми же совковыми СТОшками
Стесняюсь спросить, а причем тут вообще техосмотр и неисправные огнетушители? Как будто на станции ТО огнетушители когда-нибудь испытывали на работоспособность... А то, что низкокачественного хлама полно в продаже, это другой вопрос! И не надо перекладывать ответственность с больной головы на здоровую! Точно так же, контрактных запчастей полно , с виду как оригинал, а по факту качество оставляет желать лучшего.
Что то не совсем понял, в статье упоминается про последствия от отмены техосмотра. Когда это техосмотр отменили?
Я как проходил раньше, так и прохожу раз в год, а иначе же страховка работать не будет.
Попадешь в ДТП и будешь оплачивать из своего кармана, если техосмотр вовремя не пройден.
А на техосмотре последние три года, как раз огнетушитель и проверяют больше всего.
Это может владельцы ауди техосмотр не проходят?
Огнетушитель фигня! Если только он не как на АЗС! На природе пытались порошковым потушить не большой костёр, итог- вышло куча воздуха раз дувшая костерок и в конце немного белого воздуха, видимо это и был чудо порошок!
Автор статьи (водители ауди) - если будет суд, зови меня как свидетель. Мне тоже в этом ФИТ СЕРВИСЕ (именно на военной) так хорошо поменяли топливный фильтр (под капотом) - что с него капало, и ездил я дышал бензином сутки, потом поехал на другую станцию фит сервиса, где бесплатно устранили недостаток, сделанной на военной. А ведь тоже могла вспыхнуть. Расскажу историю суду для составления общей картины.
пс: Почитай вообще отзывы на флемпе именно о "военной 4/1", связывайся со всеми "не довольными" и иди в суд.
А что удивляться, машина старая. Изоляция проводов становиться хрупкой со временем и провода могут оголяться в местах перегибов. У меня была НИВА 96 года, постоянно такое происходило, просто изоляция на проводах местами вообще отвалилась. Когда патрубки меняли где-то жгут проводов пошевелили, провода коснулись корпуса, произошел нагрев и возгорание. Автомеханики даже если бы тщательно смотрели, могли не заметить, это надо доставать жгуты проводов и проверять. А еще у немецких машин беда, жилы проводов гниют со временем, у меня знакомый автоэлектрик говорит постоянно меняли жгуты проводов в б.у. немецких авто, может быть среди немецких авто просто много утопленных и восстановленных потом, вот и гниют.
У нас пятилетняя пежо сгорела на коммунальном мосту несколько лет назад. Обслуживали только у дилера, недавно прошли очередное ТО, ничего под капотом не было (никакого войлока). Экспертизу делать не стали - юристы сказали, что дело гиблое. Продали да и всё.
Первомайка, а чем плохо обслуживание на Днепрогэсовской? я своё авто там уже лет 5 только там и обслуживаю... и никаких замечаний за это время не возникало...
Надеюсь автора все возместят. Это как минимум "по совести"
Про войлок - тоже понятно, зачем исключать себя возможности починиться не ша свой счет.
А в целом про фит - хорошо когда вот такие сети появляются с контролируемым качеством работ и хорошей работой над внешними удобствами, сервисом, репутацией.
Но бизнес есть бизнес - диагностика у них хорошая качественная недорогая. Но вот запчасти которые они предлагают в ремонте по умолчанию для тех кто не заморачивается: по сути дубли но дубли самые простые Китай и дешевые но по ценам для клиента - "конские"
Свой перечень запчастей по ходовке я лично взял на 30-40% дешевле. Что то сам поменял, что то сервису доверил , конечно без гарантии :) они ж не уверены что мой дубль или даже оригинал такой же как их или лучше.
Зато запись онлаин появилась и в целом удобный сайт с понятными ценами за ремонт. Молодцы
мне на фит- сервисе меняли ремень грм, через 3 дня упал двигатель, оказалось свернули резьбу на болтах левой подушки двигателя... вернулся к ним доказать не чего не смог типо вы сами все сделали, мы не могли мы профессиАналы. Согласились исправить за доплату, но начали вкручивать в ухо что мол нужно снять головку везти на станок и т.п.. уехал от них со словами "вы знаете что такое метчик"..До знакомого в гараж дотянули там он мне все сделал за 40 мин без затрат, только два болта купил новых и все.. я не призываю не к чему, просто делюсь своим опытом работы с ними, но я к ним теперь ни ногой...
в фитсервисе те еще мастера трудятся...
На дроме и на сто ру много отзывов таких что волосы на голове дыбом встают от историй
Так и не попал в этот сервис - не дождался ответа от трех менеджеров по наличию и стоимости з. частей. Хотя менеджеры говорили о безответственности предыдущего я так и не получил информации. Автомобиль был ТЛК-100 на который з. части есть везде. Хотелось в одном месте купить и поставить, итог - больше туда звонить не буду.
Сам подрабатываю автомастером за полтора года 4 машины после FIT-сервиса лично своими руками делал - убирал косяки их "квалифицированных мастеров". Две машины по коробкам проблемы были, а на одной бонально верхние чашки на передних стойках вверх ногами перевернули... За то реклама у них супер...
Думала не озвучат название СТО, хотя первая мысль о том, кто это оказалась верной )
Был на этом сто один раз, больше туда ни ногой, развал схождение сделали ужасно, машину пол часа тупо не отдавали, записывался еще на комп диагностику, но его почему то не оказалось, в общем уровень гаражного сто, больше рекламы
Имел печальный опыт с Fit Service.
Год назад менял на автомобиле сцепление. Предварительно купив свои детали. На запчастях не экономил. В итоге поменяли, появилась вибрация на педали сцепления. Сказали что некачественные запчасти. Через год при вскрытии сцепления выяснилось что при сборке сцепления попала в место соединения шайбы из-за этого был перекос корзины пришлось менять повторно. При разборе также сломали один привод.
Так что с Fit Service больше стараюсь не общаться.
Это лично мой опыт может кому-то повезло больше.
Тоесть до этого несколько недель по теплу ездил с войлочной тряпкой, а сразу после сервиса загорелся... Чудеса...
У такой "крупной" канторы нет никакой корпоративной этики и стандартов, производят впечатление гаражного сервиса.
Делать пожаротехническую экспертизу и всё.
Определят и что горело (углеводороды, изоляция, войлок) и где началось.
В целом же никаких проверенных СТО быть не может.
Накосячить "наш" человек может всегда везде и абсолютно непредсказуемо.
Самые тривиальные косяки, что-то не получается сломаем.
Например, неудобно скручивается универсальным съёмником фильтр масла двигателя - оторвут им провод от датчика масла.
Или нет трубного ключа при снятии трубопровода АКПП, а рожковым убили шестигранник - распилим трубку и срастим шланчиком, и пофигу, что шланчик через 6 месяцев развалится от ATF, а в холодный запуск ATF будет утекать, потому, что поставили без хомутов.
Это всё от безнаказанности и потому безответственности.
фит сервис это какой то ацкий ад!я с ними столкнулся, когда они только на ул. Мира открыли СТО.чуть движок на капиталку не отправили изза несмазанной крестовины.и так убедительно, емое:)на до мной так ржали в соседнем СТО:)прошпринцевали за 100 рублей все и баста.крайне корявый сервис.
Хорошо, когда муж механик)))
Долгое время искал своего мастера, объехал кучу автосервисов, от "элитных" до гаражных. Нашел своего мастера в гаражном СТО, в глубинке, обслуживаюсь у него уже 8 лет и проблем не знаю, всех друзей и родственников к нему перетащил, все довольны. Хоть у меня и не дешевый автомобиль, но доверия большим сервисам нет, тупо обдираловка денег и все, а если ты еще на Лексусе 470........ Это как в парикмахерской, "идут на мастера"!!!
Давно убедился что огнетушители продаются у нас гадость редкостная. Сам использовал огнетушитель несколько раз тушить поле, который покупался для авто. Показатели давления и все параметры, пломба и тп были годные, проверяю его всегда. В итоге брызнул еле как и все давление на этом закончилось. Убедился что нужно покупать углекислотные а порошковые в утиль! Вожу исправный огнетушитель по году, а он в нужный момент оказывается неработающим при всех заводских стандартах, вот вам и огнетушители. Нужно покупать только ПРОВЕРЕННЫЕ
Мне лично фитсервис не понравился. Ездил к ним на диагностику, после чего под капотом были масляные пятна, которые они не удосужились протереть за собой. А так же хотели развести меня на замену колодок тормозных. Мол там остаток уже минимальный. После чего я поехал на СТО где постоянно обслуживался с колодками, типа заменить их, а мне говорят, "да на этих еще можно столько же отъездить".
На Фит Сервис на ул. Мира промывал инжектора. Увидел только возле дома, что все, что находится под капотом было залито промывочной жидкостью.
товарищ съездил на этот сервис в первый и последний раз. еще и настрочил отзыв во флампе крайне негативный. в общем я туда никогда не поеду. а вообще стоит ездить на сто только по рекомендации. даже на шиномонтаж. некоторые даже ради этого готовы километров 50 крюк нарезать
20 лет езжу с войлочным утеплителем и никогда его не променяю ни на какие современные супер-одеяла. Войлок не только не горит, его еще и для тушения пожара можно применить, просто накинув на очаг возгорания.
В общем конечно если можешь чинить машину сам то лучше чинить самому . Но не всем это дано. Лучше уж обращаться в такие компании которые в случае чего за свой счет (который у них хотя бы есть) все восстановят. Я вот на одном СТО гаражного типа ремень ГРМ поменял , болт натяжетеля который они не затянули оборвало , ремень в труху , клапана загнуты. В итоге - сто в отказ мол не наша вина , далее экспертиза , суд , победа а взять с них не чего ! Два блин умельца гаражных без официальной работы ! В итоге за свой счет считай капиталку сделал за 80 т.р. Буду теперь пару лет ждать когда приставы найдут что с них взыскать.
Так что лучше обращаться туда где смогут за сои косяки отвечать.
Кажется, это уже не первый случай. В прошлом году сгорели автомобили на сервисе во время обслуживания. Обратная сторона купленной франшизы - на одном автосервисе накосячили, отрицательное мнение о всех. В общем, франшизу продали, а как ремонтировать автомобиль забыли продать. Все очень по-русски.
"В салон пламя не добралось, только чуть закоптило дымом" ?????? Что-то глядя на первое фото, не верится вообще никак... Или это фото не с этого происшествия?
Ремонтировал в фитсервисе -безобразно сделали, изорвали на рычаге передач резину а теперь звонят напоминают, предлагают
Т.е. наиболее вероятные причины это "меняли патрубки, которые находятся рядом с выпускным коллектором" или " в районе выпускного коллектора находился войлочный утеплитель". А что делать утеплителю в районе коллектора?
Автосервисы вообще вещь жуткая. Нам на Автомире однажды воздушный фильтр не прикрутили обратно. Совсем. И здесь, скорее всего, что-то не приделали на место.
В общем конечно если можешь чинить машину сам то лучше чинить самому . Но не всем это дано. Лучше уж обращаться в такие компании которые в случае чего за свой счет (который у них хотя бы есть) все восстановят. Я вот на одном СТО гаражного типа ремень ГРМ поменял , болт натяжителя который они не затянули оборвало , ремень в труху , клапана загнуты. В итоге - сто в отказ мол не наша вина , далее экспертиза , суд , победа а взять с них не чего ! Два блин умельца гаражных без официальной работы ! В итоге за свой счет считай капиталку сделал за 80 т.р. Буду теперь пару лет ждать когда приставы найдут что с них взыскать.
Так что лучше обращаться туда где смогут за свои косяки отвечать.!
Зачем отдавать машину в подобные сервисы, которые чинят "все и вся". Цивильная вывеска и серьезные деньги по счетам и в оппозиции никакие знания и ответственность.
PS - Войлок не горит - вонять будет жутко, но не гореть...
на одном известном сто мне тормозуху не залили... Еще пытались отфтболить, типа "иди отсюда, женщина"
Пригласила коллегу с работы, амбала 2 м ростом - тут же вспомнили про тормозную жидкость
Возможно не все в курсе, но Фит-сервисом может стать практически любая станция техобслуживания! Они по франшизе работают сейчас. Своих СТО наверное несколь штук, остальные работают по франшизе и к Фит-сервису относятся только по табличке. Можете зайти к ним на сайт, там расценки на работу под маркой Фит-сервис все указаны. А если работают по франшизе-значит сами себе начальство, за марку только денежку отчисляют Фиту, а по сути остаются теми же совковыми СТОшками
Стесняюсь спросить, а причем тут вообще техосмотр и неисправные огнетушители? Как будто на станции ТО огнетушители когда-нибудь испытывали на работоспособность... А то, что низкокачественного хлама полно в продаже, это другой вопрос! И не надо перекладывать ответственность с больной головы на здоровую! Точно так же, контрактных запчастей полно , с виду как оригинал, а по факту качество оставляет желать лучшего.
Что то не совсем понял, в статье упоминается про последствия от отмены техосмотра. Когда это техосмотр отменили?
Я как проходил раньше, так и прохожу раз в год, а иначе же страховка работать не будет.
Попадешь в ДТП и будешь оплачивать из своего кармана, если техосмотр вовремя не пройден.
А на техосмотре последние три года, как раз огнетушитель и проверяют больше всего.
Это может владельцы ауди техосмотр не проходят?
Огнетушитель фигня! Если только он не как на АЗС! На природе пытались порошковым потушить не большой костёр, итог- вышло куча воздуха раз дувшая костерок и в конце немного белого воздуха, видимо это и был чудо порошок!
Ого) Теперь буду знать что ауди 2001ого года за 300-350тс это дорогая иномарка)) Получается моя машина в полтора раза дороже это уже эксклюзив))
Автоодеяло негорючее,стоит всего 1000-1500р, много лучше войлока держит тепло, но летом явно убирать надо и то, и другое.
Аэрозольный огнетушитель под капот свел бы повреждения к минимальным
Автор статьи (водители ауди) - если будет суд, зови меня как свидетель. Мне тоже в этом ФИТ СЕРВИСЕ (именно на военной) так хорошо поменяли топливный фильтр (под капотом) - что с него капало, и ездил я дышал бензином сутки, потом поехал на другую станцию фит сервиса, где бесплатно устранили недостаток, сделанной на военной. А ведь тоже могла вспыхнуть. Расскажу историю суду для составления общей картины.
пс: Почитай вообще отзывы на флемпе именно о "военной 4/1", связывайся со всеми "не довольными" и иди в суд.
Этого бы не случилось, если бы мужик соображал в мат части и проверил подкапотное до начала движения, как учат в автошколах.
Спас бы аэрозольный огнетушитель под капот, сам бы сработал
А что удивляться, машина старая. Изоляция проводов становиться хрупкой со временем и провода могут оголяться в местах перегибов. У меня была НИВА 96 года, постоянно такое происходило, просто изоляция на проводах местами вообще отвалилась. Когда патрубки меняли где-то жгут проводов пошевелили, провода коснулись корпуса, произошел нагрев и возгорание. Автомеханики даже если бы тщательно смотрели, могли не заметить, это надо доставать жгуты проводов и проверять. А еще у немецких машин беда, жилы проводов гниют со временем, у меня знакомый автоэлектрик говорит постоянно меняли жгуты проводов в б.у. немецких авто, может быть среди немецких авто просто много утопленных и восстановленных потом, вот и гниют.
У нас пятилетняя пежо сгорела на коммунальном мосту несколько лет назад. Обслуживали только у дилера, недавно прошли очередное ТО, ничего под капотом не было (никакого войлока). Экспертизу делать не стали - юристы сказали, что дело гиблое. Продали да и всё.
Первомайка, а чем плохо обслуживание на Днепрогэсовской? я своё авто там уже лет 5 только там и обслуживаю... и никаких замечаний за это время не возникало...
Надеюсь автора все возместят. Это как минимум "по совести"
Про войлок - тоже понятно, зачем исключать себя возможности починиться не ша свой счет.
А в целом про фит - хорошо когда вот такие сети появляются с контролируемым качеством работ и хорошей работой над внешними удобствами, сервисом, репутацией.
Но бизнес есть бизнес - диагностика у них хорошая качественная недорогая. Но вот запчасти которые они предлагают в ремонте по умолчанию для тех кто не заморачивается: по сути дубли но дубли самые простые Китай и дешевые но по ценам для клиента - "конские"
Свой перечень запчастей по ходовке я лично взял на 30-40% дешевле. Что то сам поменял, что то сервису доверил , конечно без гарантии :) они ж не уверены что мой дубль или даже оригинал такой же как их или лучше.
Зато запись онлаин появилась и в целом удобный сайт с понятными ценами за ремонт. Молодцы
Немцы часто горят! Посмотрите обьявы битых машины. Фольцы Ауди и пр, с возгораниями - не редкость.