Лучше бы господа активисты проводили просветительские работы среди пешеходов на тему "почему нельзя переходить дорогу в неположенном месте". На мой взгляд, данная проблема стоит уж куда острее и нуждается в наискорейшем решении, нежели велодорожки.
До первой зимы все выделенки для велосипедистов.
Вполне можно было сделать пилотный вариант велодорожек в Академе. Поскольку там они были в прошлом веке.
Или обустроить велодорожки на Обьгэсе и в других пригородах, где народ катается на дачи.
Вдоль Советского шоссе есть места, где велодорожки можно сделать.
И еще много где.
Но не с Красного же начитать. Там и так автомобилисты перепуганы камерами над выделенками для общественного транспорта, эвакуаторами, ликвидацией парковочных карманов и прочими репрессиями.
Зачем злить людей.
Опять же все благие намерения в этой области до ближайшей зимы.
Не нужно никаких денег, разрешите официально ездить велосипедистам по полосе общественного транспорта, его не так много, а ширина полосы позволяет им разъехаться..
Заладили "зима-зима, какой смысл". Кто мешает делать временные ограждения или разметку, на зиму вело дорожку открывать для автомобилей или для пешеходов?
А смысл в том, что за последний месяц было две новости о ДТП с участием велосипедистов, в коментах многие задавались вопросом "почему не делается ни чего". Пожалуйста, конкретное предложение что можно сделать. Сразу приняли в штыки и куча отговорок. И предложения сделать дорожки в Академе, зачем они в Академе? Проблема при движении в городе. Тем более на красный часто приходится выезжать при попытки доехать, например, до заельцовского
И я чего то не пойму. Как рассуждать про то что автомобилисты чего то там не уступают и не очень вежливо к велосипедистам относятся, так сразу речь идет о том что велосипед это транспортное средство.
Как платить, так велосипед уже сразу не транспортное средство и не является источником повышенной опасности. Это 100кг с торчащими железяками несущиеся 20-30км/час (говорю про себя, кто-то меньше, кто-то больше)? Не источник? Ню-ню...
Как велодорожки, так сразу отщипните мне кусочек от проезжей части. Зачем? Вы же сами говорите про свою компактность.
Может таки определитесь?
Я вот считаю, что да, транспортное средство, да, источник повышенной опасности. И ездить должен как и все транспортные средства по проезжей части. По той же самой что и все остальные. И отвечать за свои поступки и нарушения ПДД тоже должны наравне в другими водителями.
А как дружно все кидались на автомобилистов что эгоисты и что в общественном транспорте народу больше. Велосипедистов считать будем? Их на несколько порядков меньше.
А 1,5-2 метра от проезжей части это отрезать целую полосу. Там лишних 2 метров не предусмотрено. Особенно после отделения 4 метров для ОТ.
Господа велосипедисты, вы справедливо просите выделенную дорожку для себя? За чей счет,можно узнать? Автомобилист платят дорожный налог,налог за " лошадей", теперь еще за приличную машину будут платить налог на роскошь,а вы,простите,за это все тоже платить будете?Раз велосипед ТС,вперед!!!!
Откуда берутся такие инициаторы? я сам велосипедист, велодорожки в центре не нужны. Красный проспект объезжаться по прилегающим улицам быстрее. Видимо инициаторы лишь по выходным пару раз в месяц "катаются". Лучше за эти 2 млн. построить в парках велодорожки - по типу трейлов ( только совсем безопасные).
Хотят велосипедисты велодорожки?Ну пусть скидываются и ЗА СВОЙ СЧЕТ делают.Хоть из города в город!Мне вот это не надо ни на тротуаре,ни на проезжей части.Я - пешеход.
Мечта... мечта. Не более, чем мечта. На Красном никогда велодорожек не будет. Даже не потому, что это стоит денег, а потому, что это физически нереально. Пробки усугубятся. А куда девать общественный транспорт, когда он будет подъезжать к остановкам? А если одному велосипедисту захочется обогнать другого - что, расширять велодорожки? Опять за счет проезжей части? Если тротуар съесть, пешеходы обозлятся (и я в том числе). На окраинах города много больше места, но и там велодорожек не будет. Потому что никому это не надо в нашей мэрии. Никто ни при каких строительствах дорог, развязок и зданий даже в мыслях не мог себе позволить оставить местечко под потенциальные велодорожки. Это такая же история, что с парковками. А они, поверьте мне, рассматриваются в более приоритетном порядке.
Было бы просто замечательно реализовать проект! Каждый день хожу по Красному. Велосипедистов много. Кто-то просто катается, кто-то на работу/учебу. Видела случай, когда две барышни на великах, в очках, прогуливаясь на великах, общались между собой не глядя вперед. Одна из них чуть не сбила бабушку... а в последний момент воспользовалась передним тормозом, со всеми вытекающими )))) Честно говоря, становится опасно на тротуарах ) А если сделать отдельную полосу, то, пожалуй, я и сама присоединюсь к числу велосипедистов. Это гораздо удобнее, чем стоять в пробках. И полезно при сидячей работе в офисе.
Портативный (за полминуты легко влазит в багажник) велосипед в перегруженном Центре это конечно удобно, если будут перехватывающие парковки в радиусе 2 км. (разумеется, что не платные!). Думаю и аренда велосипедов себе место найдет, однако на исторически сложившемся таком Красном пока разумного места велодорожке нет, я уверен.
Мотоциклисты себе отдельных полос не требуют, думаю тем из велосипедистов, кто способен исполнять ПДД и, соответственно, трезво оценивать дорожную обстановку, и без велодорожки на Красном спокойно живется.
Пусть велолюбители платят налог как автолюбители и потом чего-то просят у властей!!!
Читаешь комментарии и понимаешь, что новосибирским автомобилистам мешают ВСЕ.
Центр закрыть для машин и пробок не будет. Я сам автомобилист, но я за эстетику)
Лучше бы господа активисты проводили просветительские работы среди пешеходов на тему "почему нельзя переходить дорогу в неположенном месте". На мой взгляд, данная проблема стоит уж куда острее и нуждается в наискорейшем решении, нежели велодорожки.
До первой зимы все выделенки для велосипедистов.
Вполне можно было сделать пилотный вариант велодорожек в Академе. Поскольку там они были в прошлом веке.
Или обустроить велодорожки на Обьгэсе и в других пригородах, где народ катается на дачи.
Вдоль Советского шоссе есть места, где велодорожки можно сделать.
И еще много где.
Но не с Красного же начитать. Там и так автомобилисты перепуганы камерами над выделенками для общественного транспорта, эвакуаторами, ликвидацией парковочных карманов и прочими репрессиями.
Зачем злить людей.
Опять же все благие намерения в этой области до ближайшей зимы.
Не нужно никаких денег, разрешите официально ездить велосипедистам по полосе общественного транспорта, его не так много, а ширина полосы позволяет им разъехаться..
Заладили "зима-зима, какой смысл". Кто мешает делать временные ограждения или разметку, на зиму вело дорожку открывать для автомобилей или для пешеходов?
А смысл в том, что за последний месяц было две новости о ДТП с участием велосипедистов, в коментах многие задавались вопросом "почему не делается ни чего". Пожалуйста, конкретное предложение что можно сделать. Сразу приняли в штыки и куча отговорок. И предложения сделать дорожки в Академе, зачем они в Академе? Проблема при движении в городе. Тем более на красный часто приходится выезжать при попытки доехать, например, до заельцовского
И я чего то не пойму. Как рассуждать про то что автомобилисты чего то там не уступают и не очень вежливо к велосипедистам относятся, так сразу речь идет о том что велосипед это транспортное средство.
Как платить, так велосипед уже сразу не транспортное средство и не является источником повышенной опасности. Это 100кг с торчащими железяками несущиеся 20-30км/час (говорю про себя, кто-то меньше, кто-то больше)? Не источник? Ню-ню...
Как велодорожки, так сразу отщипните мне кусочек от проезжей части. Зачем? Вы же сами говорите про свою компактность.
Может таки определитесь?
Я вот считаю, что да, транспортное средство, да, источник повышенной опасности. И ездить должен как и все транспортные средства по проезжей части. По той же самой что и все остальные. И отвечать за свои поступки и нарушения ПДД тоже должны наравне в другими водителями.
А как дружно все кидались на автомобилистов что эгоисты и что в общественном транспорте народу больше. Велосипедистов считать будем? Их на несколько порядков меньше.
А 1,5-2 метра от проезжей части это отрезать целую полосу. Там лишних 2 метров не предусмотрено. Особенно после отделения 4 метров для ОТ.
Господа велосипедисты, вы справедливо просите выделенную дорожку для себя? За чей счет,можно узнать? Автомобилист платят дорожный налог,налог за " лошадей", теперь еще за приличную машину будут платить налог на роскошь,а вы,простите,за это все тоже платить будете?Раз велосипед ТС,вперед!!!!
Откуда берутся такие инициаторы? я сам велосипедист, велодорожки в центре не нужны. Красный проспект объезжаться по прилегающим улицам быстрее. Видимо инициаторы лишь по выходным пару раз в месяц "катаются". Лучше за эти 2 млн. построить в парках велодорожки - по типу трейлов ( только совсем безопасные).
Хотят велосипедисты велодорожки?Ну пусть скидываются и ЗА СВОЙ СЧЕТ делают.Хоть из города в город!Мне вот это не надо ни на тротуаре,ни на проезжей части.Я - пешеход.
Мечта... мечта. Не более, чем мечта. На Красном никогда велодорожек не будет. Даже не потому, что это стоит денег, а потому, что это физически нереально. Пробки усугубятся. А куда девать общественный транспорт, когда он будет подъезжать к остановкам? А если одному велосипедисту захочется обогнать другого - что, расширять велодорожки? Опять за счет проезжей части? Если тротуар съесть, пешеходы обозлятся (и я в том числе). На окраинах города много больше места, но и там велодорожек не будет. Потому что никому это не надо в нашей мэрии. Никто ни при каких строительствах дорог, развязок и зданий даже в мыслях не мог себе позволить оставить местечко под потенциальные велодорожки. Это такая же история, что с парковками. А они, поверьте мне, рассматриваются в более приоритетном порядке.
Было бы просто замечательно реализовать проект! Каждый день хожу по Красному. Велосипедистов много. Кто-то просто катается, кто-то на работу/учебу. Видела случай, когда две барышни на великах, в очках, прогуливаясь на великах, общались между собой не глядя вперед. Одна из них чуть не сбила бабушку... а в последний момент воспользовалась передним тормозом, со всеми вытекающими )))) Честно говоря, становится опасно на тротуарах ) А если сделать отдельную полосу, то, пожалуй, я и сама присоединюсь к числу велосипедистов. Это гораздо удобнее, чем стоять в пробках. И полезно при сидячей работе в офисе.
Портативный (за полминуты легко влазит в багажник) велосипед в перегруженном Центре это конечно удобно, если будут перехватывающие парковки в радиусе 2 км. (разумеется, что не платные!). Думаю и аренда велосипедов себе место найдет, однако на исторически сложившемся таком Красном пока разумного места велодорожке нет, я уверен.
Мотоциклисты себе отдельных полос не требуют, думаю тем из велосипедистов, кто способен исполнять ПДД и, соответственно, трезво оценивать дорожную обстановку, и без велодорожки на Красном спокойно живется.