«Калина» без педали

Две недели назад в салоны новосибирских дилеров LADA поступила обновленная Kalina второго поколения. Автомобиль, ставший символом современного российского автопрома и персонажем злых шуток, был полностью переработан под контролем иностранцев из альянса Renault-Nissan. «Калина» получила автоматическую коробку передач, новый дизайн, улучшенное шасси и менее шумный кузов. Корреспондент НГС.НОВОСТИ узнал, как эволюционировала LADA Kalina, и выяснил, с какими авто ей придется бороться за кошельки новосибирских водителей.

Первые экземпляры LADA Kalina-2 появились в течение первых недель июня в автосалонах новосибирских дилеров марки — «Новосибирск-Лада», «Автоцентр на Хилокской» и «Авто-1». При первом взгляде на «Калину-2» хочется воскликнуть: «Ну хотя бы так!». Если дизайн предыдущей версии машины был по мировым меркам отсталым лет на 20, то внешний вид новой версии хоть и скромен, но имеет намеки на современные тенденции.

Изменениям подвергся не только экстерьер, но и вся конструкция автомобиля. Так, по данным производителя, было переработано шасси с учетом рекомендаций инженеров альянса Renault-Nissan. Для повышения комфорта водителя и пассажиров на «АвтоВАЗе» доработали конструкцию кузова — производитель обещает более низкий уровень шумов и вибрации. Кроме того, подушка безопасности водителя есть даже в самой минимальной комплектации.

LADA Kalina-2 будет выпускаться в двух формах кузова — хэтчбек и универсал (в среднем на 7 тыс. руб. дороже). У автомобиля предусмотрены две модификации бензинового двигателя: новый мотор 1,6 л (87 л.с.) и доставшийся в наследство от прошлого поколения агрегат 1,6 л (98 л.с.). Максимальная скорость у разных модификаций авто колеблется на уровне 170 км/ч, а дорожный просвет составляет 165 мм. Объем багажника достигает у хэтчбека 260 л, а у универсала — 361 л.

На обе эти комплектации в Новосибирске уже можно сделать предварительный заказ. Универсалы в комплектации «люкс» появятся только в конце июня, а более дешевые комплектации в обеих формах кузова пойдут в серию «в ближайшие месяцы». Ожидается, что самая дешевая LADA Kalina-2 (базовая комплектация, МКПП) будет стоить 324 тыс. руб. — на 12 тыс. дороже, чем «минималка» прошлого поколения.

Если в минимальной комплектации новой «Калины» по-прежнему нет кондиционера, то комплектация «Люкс» за 445 тыс. руб. выглядит вполне неплохо: АКПП, ABS+BAS (помощь при экстренном торможении), сигнализация, электропакет, 2 подушки безопасности, обогрев передних сидений и ветрового стекла, климат-контроль, парктроник, навигация, датчик света, датчик дождя и литые диски. Ранее самая дорогая «Калина»-хэтчбек стоила 411 тыс. руб.

Главное новшество второго поколения «Калин» — это автоматическая коробка передач японской фирмы JATCO, крупнейшего производителя АКПП в мире. На «Калину» нового поколения устанавливается 4-ступенчатая АКПП JF414E образца 2010 года, которую «АвтоВАЗ» уже опробовал на «Ладе Гранте». Автомат JF414E является облегченной версией ниссановской «коробки» для малолитражных авто, выпускавшейся с 1989 года и стоявшей, к примеру, на седанах Nissan Sunny.

Новосибирцы, успевшие поездить на «Ладе Гранте» с JF414E, отзываются исключительно хорошо. «Скорости переключаются хорошо, без рывков и пинков, машина уверенно разгоняется.

У меня был Lexus RX300 с пробегом, надоело его чинить. Сравнивая, могу сказать, что АКПП «Гранты» не хуже», — говорит Александр Н. «Хорошо разгоняется, не слышно переключения передач. Для разгона и обгона прекрасная машина. Раньше ездил на «Хондах» с «автоматом», — признается Сергей С.

Выпуская на рынок «Калину» с АКПП, «АвтоВАЗ», по сути, конкурирует сам с собой — близка по цене только LADA Granta (от 385 тыс. руб.). Самые дешевые иномарки с «автоматом» значительно дороже «Калины» даже в комплектации «люкс»: Hyundai Solaris с АКПП стоит минимум 494 тыс. руб., а Renault Logan — 500 тыс. Зато на вторичном рынке у LADA Kalina-2 есть сильные конкуренты, не только имевшие все «новые» функции «Калины» еще несколько лет назад, но и вызывающие большее доверие с точки зрения качества сборки (произведены в Японии). За 450 тыс. руб. на вторичном рынке Новосибирска можно купить такие авто, как Toyota Yaris 2008 г.в., Nissan Tiida 2008 г.в., трехлетнюю Toyota Probox и др.

LADA Kalina-2 выходит на новосибирский рынок в непростое время. По данным аналитического агентства «Автостат», за 5 месяцев 2013 года в Новосибирске было продано 2370 автомобилей LADA, в то время как за аналогичный период 2012 года продажи составили 3090 шт. По данным «Автостата», объемы продаж «АвтоВАЗа» падают по всей стране, соответствуя общей тенденции снижения спроса на новые авто.

Лучше всего в Новосибирске в 2013 году, так же как и в прошлом, продавалась LADA Granta — по данным «Автостата», в городе было реализовано 800 таких машин.

Напомним, что в декабре 2012 года контрольный пакет акций ООО «АвтоВАЗ» приобрел альянс Renault-Nissan. Аналитик «Автостата» Азат Тимерханов убежден, что для самого «АвтоВАЗа» это событие имело ряд положительных последствий: «Во-первых, происходит смена модельного ряда LADA, в котором участвуют и специалисты альянса. Во-вторых, на ВАЗовском конвейере началась сборка иномарок: уже собирается новый Nissan Almera, скоро начнут выпускать новую модель Renault. В-третьих, «АвтоВАЗ» получает возможность использования технологий альянса».

Несмотря на позитивные изменения, марке LADA в Новосибирске придется нелегко. По словам директора компании «Рубин-Авто» (продажа авто с пробегом) Евгения Коваленко, единственный шанс для «АвтоВАЗа» в конкурентной борьбе — это не повышать цены. «Даже после покупки контрольного пакета качество сборки резко не вырастет. Может быть, мы увидим улучшения через 5–7 лет. Поэтому критический момент для марки LADA — это поддерживать низкий по сравнению с иномарками уровень цен», — описал ситуацию специалист.

Марк Волков

Фото autoplus.su