Уехал наш электрик на стройку 5-ти звездочного отеля в Манжерок😁😁😁. Три дня монтировали лотки на высоте 8 м по своему проекту. Пришло начальство - нет, так изменение - вентиляционщики еще один короб прокладывать будут - убирайте лотки. Отправили в другой зал их работать.Вечером говорит поймал главного представителя Сбера - смотрите,говорит, так как нарисовано в проекте в принципе повернуть нельзя, у меня не получится меня.Тот меланхолично отвечает - Россия большая.ада каждую неделю автобусами людей привозят, но никого долго работающего не найти. Вчера карантин обьявили, 150 человек с корью лежат.
В таких обьявах понятие вахта: 2/1 или 3/1 - это не вахта, это переработка.
Вахта это 15/15 или месяц/месяц. Или 45/45...
Вахтовый метод это 12 часовой рабочий день. Был придуман там, где требуется непрерывный технологический процесс или отдаленый обьект, где невозможна ежедневная доставка персонала от дома до работы.
12 часов на 15 дней это норма 40 часов в неделю при 5 дневке. Таким образом соблюдается трудовое законодательство.
А 2/1 или 3/1 это голимая переработка.....
Дурят вас граждане, ой как дурят
Запомните одну простую истину, уважаемые: на хорошую, реальную, ЗП по объявлению вы её не найдёте, тем более, ни один работодатель такую вакансию не разместит, т.к. у него тоже есть дети и внуки, ну или друзья с родственниками, запомнили!? )
PS: это, если без философствования, так сказать одним предложением! ))
"От 200 тысяч предлагают начальнику производственно-технического отдела в компанию, занимающуюся строительно-монтажными работами."
" Должность подразумевает командировки и вахту." - вахта небось туда где нада строить окопы? Вот и цена соответствующая!
Ну ладно, бэкэнд разработку вы допустим не тянете.
Но почему не стать водителем контейнеровоза? Покупайте тягач, прицеп, и работайте. 150-350 т. в месяц.
И сколько надо проработать, чтобы отбить вложения в такой автомобиль. А ещё горючее, расходные материалы, амортизация автомобиля. Не исключаю, что есть и штрафы за то, что не уложился в жёсткие сроки.
И сколько надо проработать, чтобы отбить вложения в такой автомобиль. А ещё горючее, расходные материалы, амортизация автомобиля. Не исключаю, что есть и штрафы за то, что не уложился в жёсткие сроки.
Я не знаю какие там конкретные условия, но думаю что горючее они оплачивают отдельно. Ремонт вашего грузовика - скорее всего за ваш счет. Окупаемость считать нужно индивидуально. У кого-то удачный грузовик, почти не ломается, а кто-то вдро с болтами купит и мучается.
Я не знаю какие там конкретные условия, но думаю что горючее они оплачивают отдельно. Ремонт вашего грузовика - скорее всего за ваш счет. Окупаемость считать нужно индивидуально. У кого-то удачный грузовик, почти не ломается, а кто-то вдро с болтами купит и мучается.
На автоперевозках, не важно грузовые или пассажирские. прибыль в бизнесе считается немного иначе, чем вы себе это представляете.
Выглядит это примерно так:
Покупаете машину и начинаете на ней работать. Износ, расходы на текущую жизнь и т.д. никто не отменял. Излишки откладываете на новую машину. Как накопили на новую, пересаживаетесь на новую. старую продаете. Вот за сколько старую продали. это и есть ваша чистая прибыль за весь период. И так по кругу. Можно конечно старую не продавать, а нанять водителя и сдавать в аренду, но тогда считайте за какой срок вы накопите ту сумму, за которую могли бы продать эту машину сейчас. Очень условно, но примерно это так и выглядит, потому что если машину не обновлять, она будет требовать больше накладных расходов.
Скорее всего нет. Потому что топливо зависит от пробега. Скажут вам контейнер я Якутск везти, это же не тоже самое что в Черепаново. Не уж вознаграждение будет одинаковым. Скорее будет ставка N руб/км. А дальше сами считайте.
Скорее всего нет. Потому что топливо зависит от пробега. Скажут вам контейнер я Якутск везти, это же не тоже самое что в Черепаново. Не уж вознаграждение будет одинаковым. Скорее будет ставка N руб/км. А дальше сами считайте.
Плюс Платон и тахограф, ещё и приплатишь за заказ :)
Неужели на рынке труда с предложениями вакансий всё так плохо, что работодатели не могут на такие зарплаты найти никого?
Тут что-то не сходится...
сибирский гурман ищет людей на эту должность - достаточно регулярно
знающие люди все понимают )
Обещать - не значит жениться!)
Потом 30ку заплатят и гуляй вася
Сказки венского леса
Ну обещать у нас многие гораздо.
обещанное, может отличаться от реальности
В таких обьявах понятие вахта: 2/1 или 3/1 - это не вахта, это переработка.
Вахта это 15/15 или месяц/месяц. Или 45/45...
Вахтовый метод это 12 часовой рабочий день. Был придуман там, где требуется непрерывный технологический процесс или отдаленый обьект, где невозможна ежедневная доставка персонала от дома до работы.
12 часов на 15 дней это норма 40 часов в неделю при 5 дневке. Таким образом соблюдается трудовое законодательство.
А 2/1 или 3/1 это голимая переработка.....
Дурят вас граждане, ой как дурят
Запомните одну простую истину, уважаемые: на хорошую, реальную, ЗП по объявлению вы её не найдёте, тем более, ни один работодатель такую вакансию не разместит, т.к. у него тоже есть дети и внуки, ну или друзья с родственниками, запомнили!? )
PS: это, если без философствования, так сказать одним предложением! ))
"От 200 тысяч предлагают начальнику производственно-технического отдела в компанию, занимающуюся строительно-монтажными работами."
" Должность подразумевает командировки и вахту." - вахта небось туда где нада строить окопы? Вот и цена соответствующая!
Ну ладно, бэкэнд разработку вы допустим не тянете.
Но почему не стать водителем контейнеровоза? Покупайте тягач, прицеп, и работайте. 150-350 т. в месяц.
Нам обещали коммунизм и где он?
Страна советов и обещаний, от Димона и Вована.
ТАМ всем хорошо платят, спросите "внучка", он знает.
Работы все скучные,неинтересные, платят мало. То ли дело журналисты! Сколько квартир уже набрали?
"Водителю контейнеровоза с собственным автомобилем предлагают 150 000–300 000 рублей"
И топливо за свой счет....
" Должность подразумевает командировки и вахту."
Вот и разгадка.