173 комментария к публикации «За спиной ничего, и хотят зарплату 100 тысяч». Кто и за какие деньги работает в такси
Programmer
28 апр 2022 в 15:12
Отвечаю на вопрос, почему профессору платят меньше, чем таксисту.
Профессор рассказал лекцию студентам и пошел домой спокойно.
А таксист постоянно рискует:
1. Попасть в аварию и разбить свою машину или даже погибнуть в аварии. Риски - сотни тысяч рублей ущерба.
2. Получить нож в шею от обезумевших алкашей и наркоманов
3. Постоянно в течении 12 часов быть в крайнем умственном напряжении, высматривая ямы на дорогах, просчитывая скорость и траектории других машин
4. Чистить машину каждый день, мыть, пылесосить, убирать грязь.
5. Попасться дпс и получить штраф за отсутствие лицензии, путевого листа, медосмотра, техосмотра и кучи других недоразумений, стоящих серьезных денег.
6. Гробить свою машину либо платить огромные деньги за арендную.
А кадры в такси бывают разные. Например такие, как в ролике "Очень хочет навалить в такси, курят и требуют музыки. Эконом, Новосибирск."
Риск таксиста = дело добровольное
1. - риски в разы меньше, чем у КВС, хирурга, водителя троллейбуса, технолога на производстве
2. - примерно такой же шанс, как если идти вдоль дома и с балкона упадет банка с огурцами
3. - для этого не надо особой квалификации, умственная деятельность здесь в разы меньше, чем у профессора
4. - это не риск, а рабочая обязанность, не хочешь зарабатывать - езди грязный
5. - не нарушай. если считаешь, что это недоразумения - делать в профессии нечего
6. - машина = расходник
ПОТРАЧЕН
Риск таксиста = дело добровольное
1. - риски в разы меньше, чем у КВС, хирурга, водителя троллейбуса, технолога на производстве
2. - примерно такой же шанс, как если идти вдоль дома и с балкона упадет банка с огурцами
3. - для этого не надо особой квалификации, умственная деятельность здесь в разы меньше, чем у профессора
4. - это не риск, а рабочая обязанность, не хочешь зарабатывать - езди грязный
5. - не нарушай. если считаешь, что это недоразумения - делать в профессии нечего
6. - машина = расходник
ПОТРАЧЕН
1. Хирурга, технолога на производстве?
Таксист рискует жизнью каждую секунду! Даже в стоящего на светофоре может влететь другая машина. И он так проводит 12 часов в день.
2. Нет, не такой же. Утром, днем шансы небольшие. Вечером, ночью, когда нечисть вылазит - шансы сильно возрастают.
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
5. Ну какой путевой лист и медосмотр, если ты частник на своем авто? Лишние поборы, поэтому никто это не делает. А пьяным или больным ты сам ездить не будешь, потому что шансы получить плохой отзыв или попасть в аварию намного превышают выгоду от того что выехал в плохом состоянии.
6. Машина, стоимостью пара миллионов - расходник. А у профессора расходник - ручка за 20 рублей.
1. Хирурга, технолога на производстве?
Таксист рискует жизнью каждую секунду! Даже в стоящего на светофоре может влететь другая машина. И он так проводит 12 часов в день.
2. Нет, не такой же. Утром, днем шансы небольшие. Вечером, ночью, когда нечисть вылазит - шансы сильно возрастают.
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
5. Ну какой путевой лист и медосмотр, если ты частник на своем авто? Лишние поборы, поэтому никто это не делает. А пьяным или больным ты сам ездить не будешь, потому что шансы получить плохой отзыв или попасть в аварию намного превышают выгоду от того что выехал в плохом состоянии.
6. Машина, стоимостью пара миллионов - расходник. А у профессора расходник - ручка за 20 рублей.
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
===> после этой фразы и обсуждать нечего, всё понятно
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
===> после этой фразы и обсуждать нечего, всё понятно
Нечего обсуждать. Просто поезди на машине по городу по 12 часов день хотя бы неделю
1. Хирурга, технолога на производстве?
Таксист рискует жизнью каждую секунду! Даже в стоящего на светофоре может влететь другая машина. И он так проводит 12 часов в день.
2. Нет, не такой же. Утром, днем шансы небольшие. Вечером, ночью, когда нечисть вылазит - шансы сильно возрастают.
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
5. Ну какой путевой лист и медосмотр, если ты частник на своем авто? Лишние поборы, поэтому никто это не делает. А пьяным или больным ты сам ездить не будешь, потому что шансы получить плохой отзыв или попасть в аварию намного превышают выгоду от того что выехал в плохом состоянии.
6. Машина, стоимостью пара миллионов - расходник. А у профессора расходник - ручка за 20 рублей.
1. А водитель автобуса не рискует? А профессор, когда он едет домой, а в него впиливается на полном ходу таксист?
2. Профессор возвращается домой поздно - засиделся со студентами. И тут гопники...
3. Зрительная нагрузка на проверку курсовых, на подготовку к лекциям, на многочасовое сидение перед монитором - отсутствует? Прелестно. Да у учителя, который проверяет тетрадки вашей дочки, нагрузка колоссальная.
5. Больным ездить не будет????? Не смешно.
6. ГОЛОВА у профессора расходник. Потому что в ней много что есть. В отличие от среднестатистического таксиста
Нечего обсуждать. Просто поезди на машине по городу по 12 часов день хотя бы неделю
Просто посидите над редактированием текстов перед копмом. У вас через час глаза выпадут. Это не НГС читать, это куда напряженнее.
Просто проверьте штук 60 тетрадей с сочинениями. У вас не только глаза выпадут, у вас могли вытекут.
Посидите перед компом, обрабатывая цветную графику. Вообще света белого не взвидите
1. Хирурга, технолога на производстве?
Таксист рискует жизнью каждую секунду! Даже в стоящего на светофоре может влететь другая машина. И он так проводит 12 часов в день.
2. Нет, не такой же. Утром, днем шансы небольшие. Вечером, ночью, когда нечисть вылазит - шансы сильно возрастают.
3. Зрительная нагрузка и просчет траекторий значительно труднее, чем сидеть на стуле и писать формулы. Я пробовал и то, и это. Голова болит после дороги.
5. Ну какой путевой лист и медосмотр, если ты частник на своем авто? Лишние поборы, поэтому никто это не делает. А пьяным или больным ты сам ездить не будешь, потому что шансы получить плохой отзыв или попасть в аварию намного превышают выгоду от того что выехал в плохом состоянии.
6. Машина, стоимостью пара миллионов - расходник. А у профессора расходник - ручка за 20 рублей.
"Вечером, ночью, когда нечисть вылазит - шансы сильно возрастают." - ну так не возите нечисть по ночам. Кто-то заставляет?
Тема раскрыта не полностью и не коректно. Чтобы заработать в такси 50 т.руб нужео работать по 12 - 14 часов в день, 6 дней в неделю. При этом нужно из этих 50 вычесть налоги, а это если самозанятый 3- 5 процента подоходный. Далее то ,что многие самозанятые не знают- заключить с пенсионным фондом договор на приобритения баллов для получения пенсии, а это сейчас около 38 тыс.руб за один год или один бал. При этом каждый последующий год стоимость балла увеличивается.
Что бы заработать в такси нужно просто работать. Правда нужно быть ко многому готовым и это приходит с опытом. Выгодно работать конечно на своей машине. Запчасти и сервис далеко не каждый месяц требуется а расходы на бензин будут минимальны если ездить с умом. Плохо только , что ночные дачники оттаяли. Забивают позневечерний эфир. А так работа как работа.
Раньше я тоже таксовал, а потом надоело, выучился на программиста питонщика и получаю теже 150 только чистыми за вычетом налогов, кофе и приятную обстановку в офисе, а не вожу алкашей по пятницам...
Бред. Сейчас даже за 30 тыс в месяц трудно найти работу!!., везде по блату и рекомендациям. Многие знаю даже за 12-15 тысяч в месяц работают народ! Беспредел в стране!
"Водители такси никогда не были таким бичьём , как сейчас. Всё остальное — басни." - так будет правельнее ! Еслы ты : туповатый , беспринципный и "всеядный" , тогда в такси ,конечно же , можно заработать :) ...... Спасибо ,но НЕТ ! .......
Почему когда пилот авиалайнера садит самолёт все пассажиры хлопают? А когда водитель такси мастерски, на высокой скорости, ведёт авто по всем пробкам ему могут потом и по лицу похлопать и кол выставить? Про зарплату и вовсе молчу, хотя у таксиста в разы опаснее работа, потому что, бьются каждую смену. Кто работал - тот знает и коллег хоронил.
Вот НГС бы лучше рассказало как в Москве бастуют курьеры Деливири клуб из-за низких зарплат. Как схватили и посадили их профсоюзного лидера. Про то, что до них бастовали водители такси! Но мы читаем здесь какую-то иную информацию.
Автор врёт и не стесняется аренда 1400 при 7/0 за 31 день выходит 43400 а не 28000 это минус ещё 15000 и остаётся 40000 минус налог самозанятого 4-6 процентов с 126000 это ещё 6300 и остаётся 34000 а не 50000
Статья - ВРАНЬЕ ! Очередная рекламная замануха ,для тех ,кто хочет заработать 120 000 рублей в месяц !.... И так ,СЧИТАЕМ !!!!
- 493 заказа за МАРТ при общей выручке 126 000 рублей . В марте 22 рабочих дня .....
- 493 заказа делим на 22 рабочих дня и получаем 22,4 заказа в день , ну ладно ,округлим до 23 и получам по 2 заказа в час на протяжении 11 часов , т .е работа без остановки на протяжении 11 часов , а 1 час - обед , ок ? !
- 126 000 рублей делим на 493 и получаем 255 рублей - это средняя цена 1 заказа за март и вроде БЫ ничего ,но ЛУБОЙ ,кто таксует скажет вам что это БРЕД , так как цены нормальные тольок до 10 -11 утра и вечером ,а днём они КОПЕЕЧНЫЕ ,по цене ОТ : по 110 -14- -160 рублей причём даже с берега на берег !!!
- 126 000 рублей делим на 22 рабочих дня и получаем по 5 727 рублей в день !!! И это тем более бред - это вам так же подтвердит любой таксующий сегодня человек !!! НЕ бывает выручки 5 727 в среднем в день за 23 заказа , гарантия за 23 заказа - 3600 рублей ,но выручка ,как правило всегда больше гарантий ,это вам так же любой подтвердит ,но больше она не на 2000 рублей за 23 заказа !!! Гарантия "Яшки" за 36 заказов - 5600 , а тут 5700 выходит за 23 ))))) Пишите ещё )))))
P.S Диванным экспертом не являюсь ,сам на тротяжении многих лет таксовал сменами , но последние 3 года только подрабатываю в такси по несколько часов в день
Отвечаю на вопрос, почему профессору платят меньше, чем таксисту.
Профессор рассказал лекцию студентам и пошел домой спокойно.
А таксист постоянно рискует:
1. Попасть в аварию и разбить свою машину или даже погибнуть в аварии. Риски - сотни тысяч рублей ущерба.
2. Получить нож в шею от обезумевших алкашей и наркоманов
3. Постоянно в течении 12 часов быть в крайнем умственном напряжении, высматривая ямы на дорогах, просчитывая скорость и траектории других машин
4. Чистить машину каждый день, мыть, пылесосить, убирать грязь.
5. Попасться дпс и получить штраф за отсутствие лицензии, путевого листа, медосмотра, техосмотра и кучи других недоразумений, стоящих серьезных денег.
6. Гробить свою машину либо платить огромные деньги за арендную.
А кадры в такси бывают разные. Например такие, как в ролике "Очень хочет навалить в такси, курят и требуют музыки. Эконом, Новосибирск."
Тема раскрыта не полностью и не коректно. Чтобы заработать в такси 50 т.руб нужео работать по 12 - 14 часов в день, 6 дней в неделю. При этом нужно из этих 50 вычесть налоги, а это если самозанятый 3- 5 процента подоходный. Далее то ,что многие самозанятые не знают- заключить с пенсионным фондом договор на приобритения баллов для получения пенсии, а это сейчас около 38 тыс.руб за один год или один бал. При этом каждый последующий год стоимость балла увеличивается.
Балаболы с математикой это хорошо у вас 150 км в среднем пробег 17 заказов и заработать 4.000 в день с небольшим ха-ха-ха очередная реклама Яндекса
Работа на дядю 12:00 работаю поспал и опять на работу ту ту вся жизнь в железной банке
Что бы заработать в такси нужно просто работать. Правда нужно быть ко многому готовым и это приходит с опытом. Выгодно работать конечно на своей машине. Запчасти и сервис далеко не каждый месяц требуется а расходы на бензин будут минимальны если ездить с умом. Плохо только , что ночные дачники оттаяли. Забивают позневечерний эфир. А так работа как работа.
Раньше я тоже таксовал, а потом надоело, выучился на программиста питонщика и получаю теже 150 только чистыми за вычетом налогов, кофе и приятную обстановку в офисе, а не вожу алкашей по пятницам...
Бред. Сейчас даже за 30 тыс в месяц трудно найти работу!!., везде по блату и рекомендациям. Многие знаю даже за 12-15 тысяч в месяц работают народ! Беспредел в стране!
Новерное я не понял а где налоговые вычеты?
"Водители такси никогда не были таким бичьём , как сейчас. Всё остальное — басни." - так будет правельнее ! Еслы ты : туповатый , беспринципный и "всеядный" , тогда в такси ,конечно же , можно заработать :) ...... Спасибо ,но НЕТ ! .......
Почему когда пилот авиалайнера садит самолёт все пассажиры хлопают? А когда водитель такси мастерски, на высокой скорости, ведёт авто по всем пробкам ему могут потом и по лицу похлопать и кол выставить? Про зарплату и вовсе молчу, хотя у таксиста в разы опаснее работа, потому что, бьются каждую смену. Кто работал - тот знает и коллег хоронил.
Вот НГС бы лучше рассказало как в Москве бастуют курьеры Деливири клуб из-за низких зарплат. Как схватили и посадили их профсоюзного лидера. Про то, что до них бастовали водители такси! Но мы читаем здесь какую-то иную информацию.
очередная реклама Яши. А рассказчик балабол редкостный!!!
Автор врёт и не стесняется аренда 1400 при 7/0 за 31 день выходит 43400 а не 28000 это минус ещё 15000 и остаётся 40000 минус налог самозанятого 4-6 процентов с 126000 это ещё 6300 и остаётся 34000 а не 50000
Статья - ВРАНЬЕ ! Очередная рекламная замануха ,для тех ,кто хочет заработать 120 000 рублей в месяц !.... И так ,СЧИТАЕМ !!!!
- 493 заказа за МАРТ при общей выручке 126 000 рублей . В марте 22 рабочих дня .....
- 493 заказа делим на 22 рабочих дня и получаем 22,4 заказа в день , ну ладно ,округлим до 23 и получам по 2 заказа в час на протяжении 11 часов , т .е работа без остановки на протяжении 11 часов , а 1 час - обед , ок ? !
- 126 000 рублей делим на 493 и получаем 255 рублей - это средняя цена 1 заказа за март и вроде БЫ ничего ,но ЛУБОЙ ,кто таксует скажет вам что это БРЕД , так как цены нормальные тольок до 10 -11 утра и вечером ,а днём они КОПЕЕЧНЫЕ ,по цене ОТ : по 110 -14- -160 рублей причём даже с берега на берег !!!
- 126 000 рублей делим на 22 рабочих дня и получаем по 5 727 рублей в день !!! И это тем более бред - это вам так же подтвердит любой таксующий сегодня человек !!! НЕ бывает выручки 5 727 в среднем в день за 23 заказа , гарантия за 23 заказа - 3600 рублей ,но выручка ,как правило всегда больше гарантий ,это вам так же любой подтвердит ,но больше она не на 2000 рублей за 23 заказа !!! Гарантия "Яшки" за 36 заказов - 5600 , а тут 5700 выходит за 23 ))))) Пишите ещё )))))
P.S Диванным экспертом не являюсь ,сам на тротяжении многих лет таксовал сменами , но последние 3 года только подрабатываю в такси по несколько часов в день
ЭйТн
е