Судя по всему в моторном отсеке огня изначально не было, огонь видно в районе бензобака и в багажнике, то есть исходя из фото могу предположить возгорание вследствие замыкания проводки в цепи бензонасоса при проблемах с герметичностью бака со стороны бензонасоса (под правой частью пассажирского сиденья), ну и более правдоподобный вариант, вколхожено древнее ГБО, которое и не осматривал никто с момента установки. Вот у меня 21099, эта должна быть всяко новее моей машина. Как можно так довести автомобиль по состоянию, чтоб он от стыда сгорал и каким надо быть нищим скрягой, чтоб на такое авто ГБО втыкать? Следить в другой раз за машиной будет, у меня вон на двадцатилетнем дуплете расход по трассе 6-6.1 литра на сотню максимально, в городе по пробкам 10, в смешанном цикле 8-8.5. Если нет денег чтобы при таком расходе заправлять 92 бензин или денег, чтоб починить и она не ела по 12-13литров, и надо на газ перевести машину и из за отсутствия денег не проверять потом оборудование, то на кой ляд такому водятлу вообще машина нужна, может пешком сохраннее и сам не уберётся и других не заберёт с собой?
Столько много буков, и всё не в тему. У чела просто аварийный пузырь в багажнике потек, который в сельской местности возят бедолаги, у которых датчик топлива сдох. А он полез разбираться с огнём.
Столько много буков, и всё не в тему. У чела просто аварийный пузырь в багажнике потек, который в сельской местности возят бедолаги, у которых датчик топлива сдох. А он полез разбираться с огнём.
Ну знаешь ли, угадать сходу, что чувак из тех, кто спичками светит в бензобак, образно говоря, это не так просто. Скорее всего и в остальном я прав, если в машине нет элементарной переноски с фонарем от АКБ или обычного фонаря, то и то, о чем я писал скорее всего в таком же печальном виде.
У нас в Сибири автомобили содержат отвратительно (в основном "на отказ" - пока не сломается). По этой причине полно поломок надороге (включая и возгорания)
Огнетушитель может помочь, только на начальном этапе возгорания. И то, если этот огнетушитель углекислотный ( порошковый - слёживается состав и не работает см. срок годности) и объём у него литров 5 минимум - тогда время работы у него 3-5 СЕКУНД
много ушло в такси а стоимость такси 85 рублей вот люди ине могут содержать машину при таких ценах а посредники с них забирают 27% вот они работают как маршрутка на что им содержать машину это только начало . надо закон чтобы агрегаторы больше 7% не имели и тогда все измениться а так все только начинаеться .
Судя по всему в моторном отсеке огня изначально не было, огонь видно в районе бензобака и в багажнике, то есть исходя из фото могу предположить возгорание вследствие замыкания проводки в цепи бензонасоса при проблемах с герметичностью бака со стороны бензонасоса (под правой частью пассажирского сиденья), ну и более правдоподобный вариант, вколхожено древнее ГБО, которое и не осматривал никто с момента установки. Вот у меня 21099, эта должна быть всяко новее моей машина. Как можно так довести автомобиль по состоянию, чтоб он от стыда сгорал и каким надо быть нищим скрягой, чтоб на такое авто ГБО втыкать? Следить в другой раз за машиной будет, у меня вон на двадцатилетнем дуплете расход по трассе 6-6.1 литра на сотню максимально, в городе по пробкам 10, в смешанном цикле 8-8.5. Если нет денег чтобы при таком расходе заправлять 92 бензин или денег, чтоб починить и она не ела по 12-13литров, и надо на газ перевести машину и из за отсутствия денег не проверять потом оборудование, то на кой ляд такому водятлу вообще машина нужна, может пешком сохраннее и сам не уберётся и других не заберёт с собой?
У нас в Сибири автомобили содержат отвратительно (в основном "на отказ" - пока не сломается). По этой причине полно поломок надороге (включая и возгорания)
Огнетушитель может помочь, только на начальном этапе возгорания. И то, если этот огнетушитель углекислотный ( порошковый - слёживается состав и не работает см. срок годности) и объём у него литров 5 минимум - тогда время работы у него 3-5 СЕКУНД
"Служи по уставу - завоешь честь и славу", - пишут пожарные струей на снегу.
и как техосмотр прошел. впрочем ясно как!
много ушло в такси а стоимость такси 85 рублей вот люди ине могут содержать машину при таких ценах а посредники с них забирают 27% вот они работают как маршрутка на что им содержать машину это только начало . надо закон чтобы агрегаторы больше 7% не имели и тогда все измениться а так все только начинаеться .
И 20-ю сложно. Читала как-то историю .
Сейчас не об автомобилях надо думать, хотя я и сторонница ОТ, но думаю сейчас о внуке своем, как он там.