Давайте угадаю, не сбросил скорость. На этом участке дороги обычно вопреки знаку все давят в газ поскольку независимо от направления движения с обоих сторон подъем и тут как раз еще сыграла роль дорога которая на этом участке не очень и гололедик.
Статистика 2016 года: на этой дороге до Журавлей погибло 10 человек. На примерно таком же по протяженности участке от Ленинска до Новокузнецка - ни одного! При том, что трафик по Кузбассу гораздо больше, а правых рулей не меньше. Причина, надеюсь, очевидна.
Все комментаторы обвиняют японский хлам, но забывают, что у нас часто водители не едут, а " низко летают". Не смотрят на погодные условия, состояние дороги! Куда Вы спешите, ну приедете на 30 минут позже, ничего страшного не случиться. Мало того, что " гонщики", "шашечники" свою жизнь не берегут, так убивают и колечат других! Японский автохлам иногда надёжнее некоторых новых Грант, Солярис и до. Конечно с правым рулём сложно при обгонах!
30 лет езжу по этой дороге. Всегда, особенно весной, дорога проседает, ступенька см 10, плюс ледок, под горку гнал чел, споткнулся, крутануло. Неважно какой руль. Видел летом на мопеде об эту ступеньку парень сильно побился. Видел летом уазик в лошадь с телегой на встречку влетел. До кучи, 20 летнего сузуку, с лев руль, на новый ВАЗ не поменяю.
Интересно, если бы в 2000 году начали строить нормальные 4-полосные с разделителями встречных полос трассы, сколько бы уже построили к 2021-му? Сколько сотен тысяч погибших и искалеченных могли бы остаться живыми и здоровыми? Но вместо этого у нас 20 лет возводят адские трущобы и т.п.
Такие мысли всякий раз, когда демон Вылетелнавстречку убивает очередную порцию людей на наших трассах.
100% кто то низко летел. Чтобы 10 метров до жд пролететь - это скорости выше 100км/ч Причем значительно. Хайс не новый, удар пришелся в пассажира (левая часть). Может из Хайса пассажира так выкинуло? Тогда летел хайс, а фит пострадавший. Надо ждать инфы. Погибших искренне жаль. Дорога не прощает никому ошибок. Увы.
Ежегодно на дорогах в РФ гибнет 20-30 тыс человек, за год от болезней сосудов и кровообращения гибнет 1,4 млн. Куда идут деньги от системы Платон, акцизов на бензин и дизтопливо? Куда идут деньги от транспортного налога? Видимо туда же куда идут акцизы от сигарет и алкоголя, в кармашек россиян, которые в списке Форбс.
Ехали мимо. Там стояли уже только 3 экипажа ГИБДД, возле микроавтобуса лежали 2 укрытых человека, вроде бы мужчина и женщина. Правая сторона авто замята сильнее, багажник с крыши улетел вперёд. Стоят ещё один мткртк неподалеку, тоже в багажником и с прицепом. Видимо коммерсанты ехали за товаром. У Фита разбита морда, ровно. У автобуса морда справа. В ложбине, где произошло ДТП, на дороге растаявший снег, значит был гололёд. Вверху и внизу было сухо. Это могло и сыграть решающую роль. Тормознули на спуске и все... Людей жалко...
Видеокамера фиксации нарушений пдд, установленная как раз в том самом месте, где произошло дтп, в очередной раз доказывает свою бесполезность для безопасности автомобилистов, на самом деле показывающая своё предназначение для очередных поборов денег с населения.
27 лет езжу на дачу в этом направлении. Сколько страшных ДТП произошло на этом мосту и рядом с ним. Погибло много людей. Давно нужно было рядом построить ещё один двух полосный мост. Было бы две полосы в каждую сторону и не было бы этих смертей.
"В ГИБДД третий час не могут прокомментировать обстоятельства аварии: пресс-служба игнорирует вопросы" - они не могут. У них лапки
Очередная иллюстрация к тому, что ГИБДД в НСО - не более чем фикция
Так то это вообще аварийноопасное место. Помню в 90-е там регулярно тачки раскоряченые стояли. Потом как-то следить начали, сплошную нарисовали, знаки повесили, но все равно находятся индивидуумы.
Езжу по этому участку ежедневно на работу. Участок действительно опасный и там запрещён обгон и ограничена скорость 70км/ч.За зиму на этом , самом крутом подъеме в сторону города проскребли шипами не хилую колею, Кроме того, местные жители, понастроившие коттеджей на пригорке справа, оборудовали себе самопальный съезд с трассы Завалили водоотводную канаву (кинули туда трубу). И чистили снег лопатами , навалив обоч сугробы.На этом съезде гайцы устроили себе засаду и всю зиму наказывали лохов за скорость и обгон. Но вот на то, что под сугробами оказалась притоптана труба, им было фиолетово. Это и стало причиной сегодняшней аварии. Талая вода со всего уклона упиралась в затопнанный сугроб и вытекала на дорожное полотно, причём всю ночь при минус 5 градусов. Поэтому на этом участке поверх колеи ещё добавилась линза гололёда на 150м. вплоть до путепровода ЖД. Я сам вчера там едва не навернулся. Соблюдал ограничения. Вся трасса сухая, а тут такой нежданчик. Сегодня утром было то же самое.В общем, жалко мужиков.
Ребята, ну ведь давно пора уже отправлять на свалку праворульные ведра которым уже и по двадцать и больше лет. На трассе, кто бы что не говорил, справа сидящий водитель не может адекватно оценивать обстановку для обгона, начинают вылезать на встречку, метаться, спрашивать рядом сидящую бабу посмотреть вперёд и тп движения. Это реально страшно и напрягает остальных участников движения. Сейчас плотность движения на трассах очень плотная, караван фур может и на триста метров тянуться. Прульные машины, как правило без подушек, битые перебитые, все переваренные на сто раз. мало того что сами в этих гробах ездят, так ещё и других за собой тащат.
Зря на правый руль вина. Правый руль позволяет как можно ближе и безопасно ехать в правом ряду, выбирая дистанцию ближе к правому краю дороги. Видимость справа отличная. Машины с левым рулём движутся 1.5-2 метра от края т.е. ближе к левой границе полосы, соответственно ближе к встречной полосе движения. 20 лет ездил с левым рулём, 17 езжу с правым. Всё норм, за исключением мозгов за рулём встречных или попутных машин, не учитывающих дорожную ситуацию, состояние дорожного полотна зависящего в.т.ч. от времён года.
"Hiace" - Бла Бла кар до Шерегеша. Зарабатывают поездками туда-обратно по два раза в сутки. ПДД? Безопасность и комфорт пассажира? Режим труда и отдыха водителя? Не, не слыхали. Результат закономерен. 15-18 апреля "Грелка фест", ещё пару ДТП увидим.
я тоже там врезалась в отбойник, из-за дорожников, они там часто возятся, а колея как была так и осталась. неприятное место, каждый раз очень осторожно стараюсь проезжать
Всё же пора заканчивать с праворульными авто в стране, нормальных их уже единицы, остальное реальный хлам более 15-20 лет выпуска, ушатаный и на лысой резине
Может вообще это из-за бенза! человек заправился, поехал, пошел на обгон, в мотор дошла ослиная моча и далее картина Репина. А может человеку сплохело от ГОСТовской колбасы. И этих может еще миллион...
А те, кто прославляет левый руль и не приемлет правый - как минимум страдают дебильностью в легкой стадии. Взрослые нормальные люди понимают, что расположение руля и дтп не связаны. А вот воры и те, кто работает на них тщетно пытаются внушить об опасности правого руля.
На жд пути?
Там высоко. Там просто спрыгнув можно насмерть разбиться.
Не фига себе отбросило на жд пути..
Там с моста метров десять нужно лететь до этих самых путей...
ГОЛОЛЕД!
Давайте угадаю, не сбросил скорость. На этом участке дороги обычно вопреки знаку все давят в газ поскольку независимо от направления движения с обоих сторон подъем и тут как раз еще сыграла роль дорога которая на этом участке не очень и гололедик.
Выбросило на ЖД пути. Недалекие продолжают игнорировать ремни безопасности.
Состояние междугородней трассы видно на видео,Колея, Утренний гололед, отсутствие Разделителей, Сстабильность 30 лет. Соболезнование...
Очередное праворульное ведро. Совпадение? Ну это полный абсурд, в стране с правосторонним движение покупать прули.
Статистика 2016 года: на этой дороге до Журавлей погибло 10 человек. На примерно таком же по протяженности участке от Ленинска до Новокузнецка - ни одного! При том, что трафик по Кузбассу гораздо больше, а правых рулей не меньше. Причина, надеюсь, очевидна.
этот участок аварийно опасен уже лет 20 как.
Место аварийное. Только подробностей совсем мало.
Через пару часов ещё отметятся? Пока вся смена "журналистов" не добавит по паре предложений.
Дорогая редакция, а можно повесить где-нить счётчик "Сколько погибло на дорогах"? Ну как в ковидобесие вы это делали.
Утром скользко было даже в городе. Вроде и асфальт, а наледь тонкая. А там где дтп, там под горку как раз.
Все комментаторы обвиняют японский хлам, но забывают, что у нас часто водители не едут, а " низко летают". Не смотрят на погодные условия, состояние дороги! Куда Вы спешите, ну приедете на 30 минут позже, ничего страшного не случиться. Мало того, что " гонщики", "шашечники" свою жизнь не берегут, так убивают и колечат других! Японский автохлам иногда надёжнее некоторых новых Грант, Солярис и до. Конечно с правым рулём сложно при обгонах!
30 лет езжу по этой дороге. Всегда, особенно весной, дорога проседает, ступенька см 10, плюс ледок, под горку гнал чел, споткнулся, крутануло. Неважно какой руль. Видел летом на мопеде об эту ступеньку парень сильно побился. Видел летом уазик в лошадь с телегой на встречку влетел. До кучи, 20 летнего сузуку, с лев руль, на новый ВАЗ не поменяю.
"пресс-служба игнорирует вопросы".
Вас давно уже посылать надо открытым текстом с вашими "вопросами".
Интересно, если бы в 2000 году начали строить нормальные 4-полосные с разделителями встречных полос трассы, сколько бы уже построили к 2021-му? Сколько сотен тысяч погибших и искалеченных могли бы остаться живыми и здоровыми? Но вместо этого у нас 20 лет возводят адские трущобы и т.п.
Такие мысли всякий раз, когда демон Вылетелнавстречку убивает очередную порцию людей на наших трассах.
100% кто то низко летел. Чтобы 10 метров до жд пролететь - это скорости выше 100км/ч Причем значительно. Хайс не новый, удар пришелся в пассажира (левая часть). Может из Хайса пассажира так выкинуло? Тогда летел хайс, а фит пострадавший. Надо ждать инфы. Погибших искренне жаль. Дорога не прощает никому ошибок. Увы.
Ежегодно на дорогах в РФ гибнет 20-30 тыс человек, за год от болезней сосудов и кровообращения гибнет 1,4 млн. Куда идут деньги от системы Платон, акцизов на бензин и дизтопливо? Куда идут деньги от транспортного налога? Видимо туда же куда идут акцизы от сигарет и алкоголя, в кармашек россиян, которые в списке Форбс.
Ехали мимо. Там стояли уже только 3 экипажа ГИБДД, возле микроавтобуса лежали 2 укрытых человека, вроде бы мужчина и женщина. Правая сторона авто замята сильнее, багажник с крыши улетел вперёд. Стоят ещё один мткртк неподалеку, тоже в багажником и с прицепом. Видимо коммерсанты ехали за товаром. У Фита разбита морда, ровно. У автобуса морда справа. В ложбине, где произошло ДТП, на дороге растаявший снег, значит был гололёд. Вверху и внизу было сухо. Это могло и сыграть решающую роль. Тормознули на спуске и все... Людей жалко...
Видеокамера фиксации нарушений пдд, установленная как раз в том самом месте, где произошло дтп, в очередной раз доказывает свою бесполезность для безопасности автомобилистов, на самом деле показывающая своё предназначение для очередных поборов денег с населения.
27 лет езжу на дачу в этом направлении. Сколько страшных ДТП произошло на этом мосту и рядом с ним. Погибло много людей. Давно нужно было рядом построить ещё один двух полосный мост. Было бы две полосы в каждую сторону и не было бы этих смертей.
А кто помнит как останавливать поезд если на пути препятствие.
"В ГИБДД третий час не могут прокомментировать обстоятельства аварии: пресс-служба игнорирует вопросы" - они не могут. У них лапки
Очередная иллюстрация к тому, что ГИБДД в НСО - не более чем фикция
Так то это вообще аварийноопасное место. Помню в 90-е там регулярно тачки раскоряченые стояли. Потом как-то следить начали, сплошную нарисовали, знаки повесили, но все равно находятся индивидуумы.
Езжу по этому участку ежедневно на работу. Участок действительно опасный и там запрещён обгон и ограничена скорость 70км/ч.За зиму на этом , самом крутом подъеме в сторону города проскребли шипами не хилую колею, Кроме того, местные жители, понастроившие коттеджей на пригорке справа, оборудовали себе самопальный съезд с трассы Завалили водоотводную канаву (кинули туда трубу). И чистили снег лопатами , навалив обоч сугробы.На этом съезде гайцы устроили себе засаду и всю зиму наказывали лохов за скорость и обгон. Но вот на то, что под сугробами оказалась притоптана труба, им было фиолетово. Это и стало причиной сегодняшней аварии. Талая вода со всего уклона упиралась в затопнанный сугроб и вытекала на дорожное полотно, причём всю ночь при минус 5 градусов. Поэтому на этом участке поверх колеи ещё добавилась линза гололёда на 150м. вплоть до путепровода ЖД. Я сам вчера там едва не навернулся. Соблюдал ограничения. Вся трасса сухая, а тут такой нежданчик. Сегодня утром было то же самое.В общем, жалко мужиков.
Расположение руля не решает решают мозги
Тойота бла--бла_кар. Очередная авария с нелегальным перевозчиком. Вот к чему приводит развал междугородных пассажирских перевозок.
Какая разница какой руль правила нужно соблюдать !!! Куда они летели если пострадавшего отбросило на жд пути? Да и уважение должно быть на трассе
где там Же. Д. пути, с моста спрыгнул
а что значит СРОЧНО? куда то бежать надо или что? уже погибли.
какая разница лев.руль ,пр.руль !Есть деталь такая, МОЗГ -называется!
Ребята, ну ведь давно пора уже отправлять на свалку праворульные ведра которым уже и по двадцать и больше лет. На трассе, кто бы что не говорил, справа сидящий водитель не может адекватно оценивать обстановку для обгона, начинают вылезать на встречку, метаться, спрашивать рядом сидящую бабу посмотреть вперёд и тп движения. Это реально страшно и напрягает остальных участников движения. Сейчас плотность движения на трассах очень плотная, караван фур может и на триста метров тянуться. Прульные машины, как правило без подушек, битые перебитые, все переваренные на сто раз. мало того что сами в этих гробах ездят, так ещё и других за собой тащат.
Разницы нет Где руль главное что в голове
Путинские двухполоски
"...которая следовала во встречном направлении"
Разделители...
Зря на правый руль вина. Правый руль позволяет как можно ближе и безопасно ехать в правом ряду, выбирая дистанцию ближе к правому краю дороги. Видимость справа отличная. Машины с левым рулём движутся 1.5-2 метра от края т.е. ближе к левой границе полосы, соответственно ближе к встречной полосе движения. 20 лет ездил с левым рулём, 17 езжу с правым. Всё норм, за исключением мозгов за рулём встречных или попутных машин, не учитывающих дорожную ситуацию, состояние дорожного полотна зависящего в.т.ч. от времён года.
"Hiace" - Бла Бла кар до Шерегеша. Зарабатывают поездками туда-обратно по два раза в сутки. ПДД? Безопасность и комфорт пассажира? Режим труда и отдыха водителя? Не, не слыхали. Результат закономерен. 15-18 апреля "Грелка фест", ещё пару ДТП увидим.
я тоже там врезалась в отбойник, из-за дорожников, они там часто возятся, а колея как была так и осталась. неприятное место, каждый раз очень осторожно стараюсь проезжать
Всё же пора заканчивать с праворульными авто в стране, нормальных их уже единицы, остальное реальный хлам более 15-20 лет выпуска, ушатаный и на лысой резине
Опять встречка когда у нас будут безопасные дороги ведь многие страны поняли что на людей надеятся нельзя
Военных уже мобилизовали для строительства дорого, эшелона и едут, что вам ещё надо?
Опять в вёдрах все болты перемешались.
Может вообще это из-за бенза! человек заправился, поехал, пошел на обгон, в мотор дошла ослиная моча и далее картина Репина. А может человеку сплохело от ГОСТовской колбасы. И этих может еще миллион...
А те, кто прославляет левый руль и не приемлет правый - как минимум страдают дебильностью в легкой стадии. Взрослые нормальные люди понимают, что расположение руля и дтп не связаны. А вот воры и те, кто работает на них тщетно пытаются внушить об опасности правого руля.
Капец! Шипы, трасса и правый руль
Дороги-убийцы
А в новостях говорят по одному каналу упал человек с 10м на жд пути и сломал палец, а потом гоаорят упал с 10м и сломал ногу.
Узбагойтесь вы со своими разделителями, надо просто возвращаться к ж/д грузоперевозкам.
Многие люди любят сесть в прульное ведро и подвергнуть опасности жизнь людей. Нет у водителей чуства самосохранени.
Японохлам продолжает собирать своих жертв, не понимаю почему суицид считается неправильным, а эксплуатация японохлама находится в рамках закона.