Вызвал как-то такси, приехал такой-же Леаф. Таксист в дороге много чего порассказал.
В целом не нарадуется на машинку, денег на бензин вообще не тратит, ибо ДВС отсутствует.
Зарядку тоже халявную нашел. И налога на электрокары нет. Чистый профит.
В России нельзя электрокары вводить. Народ заряжаться будет во дворе от близвисящих проводов общего пользования. А энергетики удивятся - куда у них половина электричества пропадает мимо кассы???
Ничего глупее в стране - бензоколонке и придумать нельзя. А что касается экологии, то пусть сначала в Польше с ТЭЦ разбирутся, всю Европу закоптили, экологи блин.
езжу каждый день с академа в центр на аутлендере phev общий пробег 80 -90 в день 1 км обходится в 50 коп . в странении с бензином дешевое в 12 раз получается ....раньше было 10 экономлю 150 тр в год . если взять лиф за 350-450 то окупаемост полчеркиваю окупаемость наступит через 3 года при такиз пробегах . сейчас это просто халява 100% . украинцы тысачами бу лифы завазят тк у них бензин на 30 % дороже ...но тут как с переводом машины на газ ..через 10 лет когда нпступит критическая масса электромобилей 15 % государство введет тариф на эоектрозаправках (на тех же самых газпромовских заправках )в 3-4 раза выше чем дома . а для населения всетаки введут социальную норму в 150-200 квт на чел а все что свыше опять де по тройному тарифу для того что бы машины не заряжали ....и будут пытатся уровнять владение бензинового и электромобиля ....это как с жд и автоперевозками ...за 15 лет жд вырасли на 30% по грузообороту а авто в разы и высокий бензин не помогает и разбитые дороги ...конкуренция что с нее взять ...вот и появился полатон ...все закономерно
Нашего полку прибыло...
В Новосибе катается около 20 Ниссан Лиф - в том числе и мой...
Есть свои плюсы и минусы - но на бензинку обратно даже и не тянет...
Зима покажет ( примерно в два раза меньше пробег ожидается) что к чему...
Баловство это все с элетокарами на батарейка. Всего лишь перераcпределение точек загрязнения среды... Мало того, что мазут и уголь жгут на ТЭЦ для получения электричества, так и производство литиевых аккумуляторов далеко не экологичное производство.
* забавные вы все люди, служил в польше в 80-х годах, думал шутка - нет на полном серьезе на паровозах ездят, дома отапливаются углем вонючим. зимой смог стоит - не продышать... так что пусть нам про экологию не заикается..., у нас она лучше...
Вызвал как-то такси, приехал такой-же Леаф. Таксист в дороге много чего порассказал.
В целом не нарадуется на машинку, денег на бензин вообще не тратит, ибо ДВС отсутствует.
Зарядку тоже халявную нашел. И налога на электрокары нет. Чистый профит.
У нас для граждан страны АО РЭС такие поступки не совершает, почему то.
В России нельзя электрокары вводить. Народ заряжаться будет во дворе от близвисящих проводов общего пользования. А энергетики удивятся - куда у них половина электричества пропадает мимо кассы???
У нас давно электровозы придумали и эксплуатируются вовсю, а они всё электромобили рекламируют.
Судя по карте Читу предусмотрительно решил объехать, разумно, чо...
Ничего глупее в стране - бензоколонке и придумать нельзя. А что касается экологии, то пусть сначала в Польше с ТЭЦ разбирутся, всю Европу закоптили, экологи блин.
То-то я думаю, что это турбины на ГЭС так натужно гудели. Оказывается это Марек свой кар подключал к элетросетям.
Интересно, если русский поедет через Польшу, кинутся ли местные энергетики помогать заряжать машину из России?
езжу каждый день с академа в центр на аутлендере phev общий пробег 80 -90 в день 1 км обходится в 50 коп . в странении с бензином дешевое в 12 раз получается ....раньше было 10 экономлю 150 тр в год . если взять лиф за 350-450 то окупаемост полчеркиваю окупаемость наступит через 3 года при такиз пробегах . сейчас это просто халява 100% . украинцы тысачами бу лифы завазят тк у них бензин на 30 % дороже ...но тут как с переводом машины на газ ..через 10 лет когда нпступит критическая масса электромобилей 15 % государство введет тариф на эоектрозаправках (на тех же самых газпромовских заправках )в 3-4 раза выше чем дома . а для населения всетаки введут социальную норму в 150-200 квт на чел а все что свыше опять де по тройному тарифу для того что бы машины не заряжали ....и будут пытатся уровнять владение бензинового и электромобиля ....это как с жд и автоперевозками ...за 15 лет жд вырасли на 30% по грузообороту а авто в разы и высокий бензин не помогает и разбитые дороги ...конкуренция что с нее взять ...вот и появился полатон ...все закономерно
" даже в тех местностях, где нет стационарных электрозаправочных станций для электрокаров". Посмеялся.
Новосибирские сети опозорились отсутствием зарядок для электромобилей.
Нашего полку прибыло...
В Новосибе катается около 20 Ниссан Лиф - в том числе и мой...
Есть свои плюсы и минусы - но на бензинку обратно даже и не тянет...
Зима покажет ( примерно в два раза меньше пробег ожидается) что к чему...
Баловство это все с элетокарами на батарейка. Всего лишь перераcпределение точек загрязнения среды... Мало того, что мазут и уголь жгут на ТЭЦ для получения электричества, так и производство литиевых аккумуляторов далеко не экологичное производство.
* забавные вы все люди, служил в польше в 80-х годах, думал шутка - нет на полном серьезе на паровозах ездят, дома отапливаются углем вонючим. зимой смог стоит - не продышать... так что пусть нам про экологию не заикается..., у нас она лучше...