Причина в том, что для современных скоростей встречная полоса движения должна быть за разделителем как во всех цивилизованных странах. Вот в чём корень проблемы.
сергей 1965, так все трассы в одну большую пробку превратятся, движение будет со скоростью 20-30. В том и преимущество реверса, когда задействована вторая полоса и поток обгоняет тихоходов. Поэтому разделители должны быть в голове - вот в чём корень проблемы.
сергей 1965, так все трассы в одну большую пробку превратятся, движение будет со скоростью 20-30. В том и преимущество реверса, когда задействована вторая полоса и поток обгоняет тихоходов. Поэтому разделители должны быть в голове - вот в чём корень проблемы.
Манометр, у большинства разделителей в голове нет. Летят, в миллиметрах от встречки расходятся.
сергей 1965, а может на встречку не выезжать?и опять про "цивилизованные" страны.Там отбойники бетонные стоят только в местах населенных пунктов.где нибудь на "88ом"километре их нет
сергей 1965, угу, а уметь управлять автомобилем, быть осторожным, внимательным и соблюдать ПДД это по-вашему лишнее? Главное - разделитель?
Корень проблемы в том, что права продают направо и налево. Дамочки некоторые даже возмущаются "и чего это мне права не дали"? А посмотришь на то, что они творят на дороге - волосы дыбом поднимаются. И не только на голове...
сергей 1965, угу, а уметь управлять автомобилем, быть осторожным, внимательным и соблюдать ПДД это по-вашему лишнее? Главное - разделитель?
Корень проблемы в том, что права продают направо и налево. Дамочки некоторые даже возмущаются "и чего это мне права не дали"? А посмотришь на то, что они творят на дороге - волосы дыбом поднимаются. И не только на голове...
Бормолей, про мужичков не забудьте,тут устроил ДТП именно он.
Может, корень проблемы и в водятлах, но так хочется, чтоб эти водятлы не летели тебе прямо в лоб, когда ты едешь по своей полосе, соблюдая скоростной режим и все ПДД. Лично мне спокойней, когда водятлы отделены от меня отбойником:)))
сергей 1965, так все трассы в одну большую пробку превратятся, движение будет со скоростью 20-30. В том и преимущество реверса, когда задействована вторая полоса и поток обгоняет тихоходов. Поэтому разделители должны быть в голове - вот в чём корень проблемы.
Манометр, согласна! Ибо для этого каждая сторона должна быть, как минимум, двухполосной.
сергей 1965, угу, а уметь управлять автомобилем, быть осторожным, внимательным и соблюдать ПДД это по-вашему лишнее? Главное - разделитель?
Корень проблемы в том, что права продают направо и налево. Дамочки некоторые даже возмущаются "и чего это мне права не дали"? А посмотришь на то, что они творят на дороге - волосы дыбом поднимаются. И не только на голове...
Бормолей, ага... только почему-то в большинстве новостей за рулем были водятлы мужского пола
Дело не в возрасте авто и стране произволителе, дело в правом руле. Не только не безопасны, еще и процесс обгона тормозят. Перед фурой встанет и мечется, был бы левый руль давно бы обогнал
Удивляет ненависть некоторых комментаторов к праворульным японским авто. По моему, они уже давно доказали свою безопасность и надежность, в отличие, например, того же Автоваза. Скорее всего водитель просто не был пристегнут.
Граждане, вот любите вы писать свои комментарии не зная ситуации! В конкретном случае Калдина оказалась на встречной полосе не из-за обгона. Со слов водителя КИА, встречный автомобиль занесло, водитель Калдины попытался устранить занос, но в последний момент его автомобиль развернуло поперек движения встречного автомобиля. При данном ударе шансов выжить у водителя Калдины практически не было!
ПатриотНовосибирска. Я сделал акцент на профессионализм для того что бы до вас дошло , что за рулём любой машины может быть разный человек и совсем не важно на чём он едет, ведь всё дело в прокладке между рулём и сиденьем ;)
Менеджеры продаж левого руля в первых комментариях это точно, с 90-х радовались все императорам за безопасность и комфорт, а тут раз и переобулись большинство. Интересно Вас почитать через 10 лет, когда императоров не будет.
А ещё опаснее обгона бывают изношенные амортизаторы неважно императорского или какого другого качества. Не надо мечтать, что твоя 20-ти летняя тачка абсолютно исправна, если ты не вкладываешь деньги в поддержание её исправности. И если ты экономишь на своей "неубиваемой" машине - нефиг носиться по трассе. 60 и достаточно.
Говорят, в японцах только масло меняю, оно и видно. Недавно смотрели японца, масло черное, в коробке тоже жижа какая то, ходовка последний раз сервис видела в Японии, от пыльников кое где клочки висят. Продавец уверял, машина зверь, меняю только масло, оно и видно. Потом машину заносит и водитель с управлением не справляется. Особенно убивают те, кто на всесезонке ездят, или зимой на лете со светофора полчаса тронуться не могут.
проезжал мимо, удар был в бок, обе двери, не лоб в лоб, как судя по комментам народ думает. а удар в водительскую дверь на скорости сами понимаете.....
еду по трассе - такое впечатление, что правило "не уверен - не обгоняй" - многие даже не читали нигде!! Как можно в лоб вылетать на обгон??? Это же ОБГОН! Это с огромной вероятностью лобовое, травмы и смерть. Почему ГИБДД попустительствует этому??!! Не скорость убивает, а встречка!! Можно по трассе 130 идти спокойно, но нельзя, блин, обгонять в любую щель!! Есть встречка - нервы в комок - и плетись за фурой. Я считаю, за опасные обгоны нужно лишать прав без всяких "если"! Вплоть до уголовного преследования.
Количество праворульных непрерывно снижается, количество лобовых практически неизменно. Может хватит уже гнать на руль, а задуматься о дорогах? Разделение полос движения уменьшит количество лобовых столкновений в разы, все остальное - и про рули, и про прокладку - пустой треп.
если при дтп обе машины леворульные, что писать то будете, катаюсь на правом 10 лет, и на дальняк ходили, все было, правило одно , не видишь - -не лезь
Причина в том, что для современных скоростей встречная полоса движения должна быть за разделителем как во всех цивилизованных странах. Вот в чём корень проблемы.
Сколько народу гибнет на обгонах...
Дело не в возрасте авто и стране произволителе, дело в правом руле. Не только не безопасны, еще и процесс обгона тормозят. Перед фурой встанет и мечется, был бы левый руль давно бы обогнал
куда все так торопятся ? ну приехал бы в Алтайский край на 1 час позже ,никого не обгоняя , а теперь опоздал на бесконечность.....
Удивляет ненависть некоторых комментаторов к праворульным японским авто. По моему, они уже давно доказали свою безопасность и надежность, в отличие, например, того же Автоваза. Скорее всего водитель просто не был пристегнут.
Граждане, вот любите вы писать свои комментарии не зная ситуации! В конкретном случае Калдина оказалась на встречной полосе не из-за обгона. Со слов водителя КИА, встречный автомобиль занесло, водитель Калдины попытался устранить занос, но в последний момент его автомобиль развернуло поперек движения встречного автомобиля. При данном ударе шансов выжить у водителя Калдины практически не было!
ПатриотНовосибирска. Я сделал акцент на профессионализм для того что бы до вас дошло , что за рулём любой машины может быть разный человек и совсем не важно на чём он едет, ведь всё дело в прокладке между рулём и сиденьем ;)
Все из-за правого руля на трассе. И видимо левого смотрящего не было. Жалко парня.
Менеджеры продаж левого руля в первых комментариях это точно, с 90-х радовались все императорам за безопасность и комфорт, а тут раз и переобулись большинство. Интересно Вас почитать через 10 лет, когда императоров не будет.
Обгон самый опасный маневр! А зимой- смертельно опасен!!!
А ещё опаснее обгона бывают изношенные амортизаторы неважно императорского или какого другого качества. Не надо мечтать, что твоя 20-ти летняя тачка абсолютно исправна, если ты не вкладываешь деньги в поддержание её исправности. И если ты экономишь на своей "неубиваемой" машине - нефиг носиться по трассе. 60 и достаточно.
Говорят, в японцах только масло меняю, оно и видно. Недавно смотрели японца, масло черное, в коробке тоже жижа какая то, ходовка последний раз сервис видела в Японии, от пыльников кое где клочки висят. Продавец уверял, машина зверь, меняю только масло, оно и видно. Потом машину заносит и водитель с управлением не справляется. Особенно убивают те, кто на всесезонке ездят, или зимой на лете со светофора полчаса тронуться не могут.
проезжал мимо, удар был в бок, обе двери, не лоб в лоб, как судя по комментам народ думает. а удар в водительскую дверь на скорости сами понимаете.....
еду по трассе - такое впечатление, что правило "не уверен - не обгоняй" - многие даже не читали нигде!! Как можно в лоб вылетать на обгон??? Это же ОБГОН! Это с огромной вероятностью лобовое, травмы и смерть. Почему ГИБДД попустительствует этому??!! Не скорость убивает, а встречка!! Можно по трассе 130 идти спокойно, но нельзя, блин, обгонять в любую щель!! Есть встречка - нервы в комок - и плетись за фурой. Я считаю, за опасные обгоны нужно лишать прав без всяких "если"! Вплоть до уголовного преследования.
Количество праворульных непрерывно снижается, количество лобовых практически неизменно. Может хватит уже гнать на руль, а задуматься о дорогах? Разделение полос движения уменьшит количество лобовых столкновений в разы, все остальное - и про рули, и про прокладку - пустой треп.
если при дтп обе машины леворульные, что писать то будете, катаюсь на правом 10 лет, и на дальняк ходили, все было, правило одно , не видишь - -не лезь