738 комментариев к публикации «Без машины как без ног»
Регина
11 февр 2016 в 12:27
Комментарии, как обычно, веселее статьи :) Особенно понравилось про то, что машина - это дорого и вообще зачем и про то, что без машины человек якобы здоровее. Это те самые люди, которые своим автомобильным друзьям постоянно названивают, путая их машины с такси. Как можно быть здоровее, когда передвигаешься на ОТ? Особенно сейчас, в период эпидемии. К тому же безопасность под большим вопросом. Так сложилось, что о состоянии ОТ в городе я из первых рук знаю. Поверьте, лучше на машине. Да, соседи по потоку неизвестно какими могут оказаться, но хотя бы состояние своего авто я точно знаю. А сейчас, когда я с немаленьким пузом наперевес пешком с трудом хожу, необходимость машины вообще не обсуждается.
Регина,
Вы ошибаетесь. Я говорю что машина это дорого, но при этом не звоню друзьям, путая их с такси. Зачем? У меня есть своя машина. И именно потому что я имею свою машину я отлично знаю что такси дешевле.
Регина, очень весело читать людей, которые считают что заразиться можно лишь в ОТ))))
Это значит вы нигде не работаете, не посещаете никаких магазинов, учреждений и т.п.
Регина, очень весело читать людей, которые считают что заразиться можно лишь в ОТ))))
Это значит вы нигде не работаете, не посещаете никаких магазинов, учреждений и т.п.
Pantani, легче всего заразиться на студенческой дискотеке в общаге, а также в подвальной "качалке" с плохой вытяжкой. По себе знаю.
Делать нужно как удобно. Жил в городе - да, машина не особо нужна, если все рядом, то смысла в ней особо нет. Стал жить в пригороде - без машины никак, просто тупо расстояния большие, температуры низкие, сумки тяжелые. Вот и всё.
Интересно откуда у молодой девушки в 28 лет лексус или у молодого человека в 24 джип? Подскажите такое место где на это можно заработать...даже программистом работая на это не накопить....Может надо было идти отделочником, каменщиком или рабочим торгового зала...Впрочем и знакомые строители так не получают...тогда бы я жил в шоколаде, раскатывал на джипах из одного ресторана в другой и на выходные улетал в тайланд личным джетом.
Да для для мужчин все проще, у нас, в нашей нищей стране. С какого-то момента ты осознаешь, что женщины наши практически сразу интересуются - а у тебя машина есть? Так что, что бы не говорили герои статьи, для обычного среднего мужчины, не олигарха, не гения, машина показатель его состоятельности. И квартира конечно же. Ну вот так у нас менталитет устроен.
Как сообщает "Немецкая волна", местные автовладельцы постепенно отказываются от личного транспорта в пользу общественного. Причины тому банальны и знакомы всем жителям крупных городов – нехватка бесплатных парковочных мест и высокие цены на топливо. Согласно последним данным статистики, лишь треть жителей крупных городов Германии (с население более 500 тысяч человек) владеют собственным автомобилем. Остальные пользуются автобусами, и количество "бывших автомобилистов" растет. Правда, в Германии есть одно существенное преимущество перед Россией – развития система общественного транспорта.
"Собственный автомобиль доставляет меньше удовольствия там, где можно пользоваться развитой сетью общественного транспорта, а цены за парковку "кусаются", - пояснил глава Центра Фердинанд Дуденхоффер.
Кроме того немцы нашли еще один способ сэкономить на личной машины. В Европе это явление называется каршеринг (carsharing) и предполагает совместное использование одного автомобиля несколькими жителями. Популярность владения личным автомобилем снижает и развития аренда транспортных средств. По мнению эксперта, в будущем тенденция распространится и на меньшие города и даже сельскую местность.
auto.vesti.ru/news/show/news_id/467995/
А у меня нет и никогда не будет машины. Потому что лично я так хочу. Такая жуткая зависимость от машины у людей - просто фобия уже. Хочется сказать в ответ на заголовок статьи "Поверьте, лучше без машины, чем без ног!"
Я люблю ходить пешком, не хочу участвовать в массовом психозе и превращении крупного города в ад ( см. ссылку https://www.gismeteo.ru/news/klimat/17910-predstavlen-stsenariy-katastroficheskih-posledstviy-globalnogo-potepleniya/
И при всем при этом я считаю себя счастливейшим человеком на земле. И уж точно не неполноценным.
Техосмотр, страховка, парковка, налог, прогрев, промилле, межсезонный шиномонтаж, стоимость авто, бензина и техобслуживания, замена водительского удостоверения, медицинские справки, общение с ГАИ, прочие непредвиденные радости жизни автомобилиста на российских дорогах
Зачем это нормальному человеку?
Для комфортного передвижения существует такси на любой вкус.
Многие говорят, что машина дает свободу. У меня противоположное мнение. Свобода это когда работа не требует весь день полканить по городу, работа в пешей доступности от дома или метро, как и магазины, детсад, школа и т.д. Слава богу, впервые за 10 лет могу позволить себе наконец-то обходиться без машины и это реально кайф и настоящая свобода!
Почитаешь комментарии, так подавляющее большинство пользователей НГС предпочитают жизнь без авто. Странно, в нашем-то городе.
У нас в семье машина у каждого и используется по полной программе: на работу-учебу, в магазин, на дачу, на отдых, к друзьям, в путешествие в отпуск. А у меня еще и работа разъездная, без машины вообще никак. И не потому что машина - круто, а потому что необходимость! Да и жить в центре мы не хотим, отдыхать надо ближе к природе. Поэтому дом за городом, а работа в центре. И личный автомобиль для каждого взрослого, чтобы никто ни от кого не зависел.
Живу на Родниках, работаю в центре. Удобнее всего добираться на авто. Правда, приезда на работу в 7 утра. Если выехать из дома позже, можно опоздать минут на 30-40. Так что без авто никак. Сейчас доходы упали но машину на платную стоянку все равно ставим.
а меня на рабооте тоже считают неполноценной, так как у меня нет машины. Постоянно спрашивают: "как же так жить и в чем смысл жизни без дорогой машины". Я им объясняю, что на работу и на метро без пробок могу доехать, а в выходные я могу и ногами погулять по городу.
Если летом в Новосибирске разрешат во все здания, включая учебные, правительственные, бизнес - центры заносить с собой велосипеды и отменят дресс-код, то можно на велосипеде ездить
Настоящая свобода - возможность выбора. Есть у тебя возможность ехать на л/а, но ты предпочёл ОТ, такси, пешком - твоё право. Выбрал машину, потому что так реально выгодней - на здоровье.
Но когда человек без машины вот прямо "не может" из-за своих фобий, комплексов или потому что в неудачном месте живёт - он так же несвободен и ограничен, как тот, кто хотел бы на машинке, да денег или здоровья нет. Можете минусовать.
А я сегодня выставил свою 15-ку на продажу. Не тяну ипотеку и кредит. Жена в декрете. Работаю один. Стаж уже лет 20. Всегда был на колесах. До 15-ки ездил на иномарках. Что могу сказать-наша тоже ничего. У меня на ней котел, заводится с полоборота,бензина немного ест и детали недорогие. Жалко продавать,конечно. Но попробуем пока обойтись без машины. Живем в Бердске,пляж рядом,магазины,школы и сады рядом. На работу буду на общ.транспорте ездить. Кому нужна пятнишка-обращайтесь) А то в след.месяце кредит платить нечем.
Я не покупаю себе машину потому, что она будет стоять 6 дней в неделю. На работу быстрее пешком получается из-за пробок - живу в том районе. За продуктами хожу пешком - недалеко несколько крупных магазинов, ехать куда-то далеко за ними не надо. Что касается походов в другие магазины, то все зависит от того, куда идти (есть ли там большая парковка). В Мегу езжу на машине отца - он сам на ней редко ездит, с учетом моих и его поездок машина все равно редко эксплуатируется. Права у меня есть, а машины нет и пока не вижу смысла ее брать.
В наших краях 10 месяцев из 12ти автомобиль - необходимость. Депутатам предлагаю рассмотреть законопроект, предусматривающий открытие накопительного счёта при рождении ребёнка, привязанного к акцизам на бензин, земельную ренту, недропользования. И к 18ти годам выдавать каждому гражданину страны Ладу Гранту.
Автомобилисты очень сильно отравляют воздух, и превращают жизнь других людей в муку. А по какому праву? Просто потому, что они выбрали комфорт? Я хожу пешком, не отравляю воздух вокруг, не развожу грязь кругом в городе и в своем дворе, не порчу траву, и не угрожаю жизни людей. В связи с этим я бы предложила ввести специальный налог тем, кто выбрал комфортное передвижение на машине. Пусть они платят тем, у кого нет машины хотя бы за то, что последние лишены возможности свободно дышать, и заботиться о своем здоровье. Думаю, в цивилизованных странах так оно и есть. Но наши люди такое не примут в силу примитивности потребительского мышления, просто взорвутся от негодования.
Для меня машина - это страшный геморрой, поэтому даже думать не хочу о том, чтобы машину купить, даже если средства позволяют. И я просто ненавижу водить машину, был давний опыт.
Живу по линии метро, имею авто. На работу езжу только на метро, т.к. точно могу рассчитать время от двери до двери (приезжать заранее, зато на авто = подарить утренний сон конторе, а приезжать с опозданием = подарить конторе премию). На машине езжу по своим делам, т.к. это удобно. Выбирать или/или - считаю не умным и не правильным.
Люблю машины-они не предают ! Они помогают пережить трудные моменты,они всегда рядом. Когда тебе плохо , сел за руль и укатил куда хочешь. Они дают свободу...свободу выбора , свободу действий !. И пусть говорят , что у машины нет души ?! Она есть ! Машины - лучшие друзья ! Любите их , ведь они всегда рядом и не предадут вас !
Опрос, конечно, жесть.
"Судя по результатам последнего голосования среди читателей НГС, большинство горожан"...
Ясное дело, что читатели НГС в среднем - люди с большим достатком, чем горожане в среднем. Хотя бы потому, что у них есть время и силы читать новости вместо работы.
Можно ещё провести голосование "пользуетесь ли интернетом?" среди читателей НГС
* машина - это хорошо, даже шикарно, но в новосибирске легче ехать на транспорте, чем на машине, особенно на метро, опять же: купить дешевенькую - не нужна, дорогую - жалко, либо своруют, либо побьют,
* выходы есть: если с женой еду в театр (живу в академ) - беру мерседес с водителем, если по работе за город - прокат, брал на прокат машины - очень хорошо, девченки в прокате уже меня знали, звоню - говорю: приготовьте мне машинку самую длинную и самую широкую, как -то дали машинку, выхожу из суда в барнауле - смотрю моя машина торчит из общего ряда на треть, думаю выкатилась, однако, нет - действительно длиннее остальных, в алтайскую деревню приезжаю, так один из жителей говорит, а почему ты каждый раз на новой машине приезжаешь, все видят !!!!, говорю - так у меня в гараже 5 машин - верят...
Каршеринг (англ. carsharing) — вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой, обычно используемый для коротких внутригородских поездок[1]. Каршеринг предполагает возможность вернуть автомобиль в любом из пунктов обслуживания. При наличии большого количества автоматизированных пунктов аренды в городе каршеринг предоставляет свободу выбора между общественным транспортом или автомобилем в каждом конкретном случае и позволяет избежать издержек владения транспортным средством в личной собственности.
По словам некоторых экспертов, жители мегаполисов всё меньше испытывают потребность в собственном автомобиле с ростом популярности системы каршеринга, а также других видов аренды транспортных средств.
Крупные автомобильные концерны, такие, как Toyota, запускают собственные услуги каршеринга. Обычно для того, чтобы воспользоваться автомобилями компании-оператора каршеринга, необходимо один раз заключить договор, в котором прописаны основные нюансы предоставления сервиса, права и обязанности сторон. После этого новый пользователь каршеринга получает право в любой момент воспользоваться любым свободным автомобилем данного сервиса.
Каршеринг позволяет сэкономить до 70 % совокупной стоимости транспорта для своих участников, так как они оплачивают только время, когда реально используют автомобиль[1]. Участники каршеринг-клубов отмечают 47 % рост использования общественного транспорта, 10 % рост количества поездок на велосипеде и 26 % рост пеших прогулок. Это можно объяснять более эффективным использованием автомобиля, отказом от невынужденных поездок. Члены каршеринг-клубов, отказавшиеся от собственного авто, используют машины только тогда, когда они им действительно необходимы, и чаще ходят пешком.
Обратите внимание на Любовь и Оксану. Посмотрите, где они паркуют своих "коней". Кто бывает на "вокзалке" тот поимет! Парковаться на тротуаре запрещено, даже если он большой!
Подумать только: Земля миллионами лет копила углеводороды.
А наше поколение всё это спустит за несколько десятков лет.
И ладно, если бы на научные исследования, на технологические прорывы, на освоение Космоса. Но нет! На консервные банки, на внутригородские поездки, на неоновую рекламу, на пластмассу для страшных китайских игрушек и сувениров и т.п.
Последующие поколения, которые вернутся в угольно-викторианскую эпоху с ее бережливостью и аскетизмом, будут над нами смеяться.
А я просто прикипела к машине. Мне кажется, если ее у меня отобрать, я заболею! Даже когда она в ремонте, муж мне свою отдает, чтобы я не страдала, а сам на общественном или такси!
Как то одно время у молодых девушек было мнение, что молодой человек без авто это какая-то ущербность, но не у всех конечно. Помню был случай познакомился с девушкой, встретились, а она мне говорит ты знаешь у меня есть убеждение что у молодого человека должна быть машина и точка, я бы хотела что бы ты ее приобрел если хочешь и дальше встречаться. Меня так это удивило, я конечно ничего ей не ответил, ну и решил что она не в себе и не надо с ней общаться, хоть и красивая и тому подобное. потом она и сама звонила, а я и не стал даже отвечать. показалось мне это ненормальным. На тот момент я жил около метро и работал через две остановке на метро и езда на метро для меня вообще была удобной. И тогда было даже 2 машины, но ездил только на выходных ну или когда что то надо, так как в центре парковаться крутиться не очень хотелось. А авто спокойно стояли на парковке под домом и не когда не было унизительно ездить на метро.
Правильно сказали, при наличии детей авто просто необходимость, если вы дорожите своим временем. Если работа далеко от дома - тоже. Не всем удобно ездить по линии метро до работы, не везде проложили метро, знаете ли ) машина экономит время очень сильно. Да даже после работы погрузились семьей и быстро загород съездили или в отдаленный парк. Наша жизнь с появлением машины улучшилась так, что даже смешно объяснять, почему личное авто лучше, чем его отсутствие.
Что касается обслуживания, если не можете себе позволить оды на машину, не покупайте ее. Мы брали свою для комфорта и экономии времени, она себя оправдывает.
У кого нет машины- не могут ездить на Танай и в Геш кататься на лыжаж и бордах! Да и на плюшках покататься в Заельцовский на пару часов вечером не сгоняешь с сыном. Скучно
Уметь управлять автомобилем должен каждый человек, и не только автомобилем, но и всеми остальными транспортными средствами, в жизни все пригодится, а вот иметь машину или нет - тут уж как хотите.
Как хотите, мужики, но мужчина с авто подсознательно воспринимается как сильный, уверенный в себе, ответственный и хозяйственный. Так сказать "сильное плечо".
Всегда так было. Раньше мужчины на коне вызывали восхищение дам куда больше, чем "безлошадные". Теперь кони стали железными.
Машины нет, не было и не будет (не могу водить). Справляюсь. Даже покупки на себе таскаю и до сих пор жива :)
Статус? Ну бред же. Нет машины? Ну и что? Машина не показатель человека.
Удобно? Да бесспорно, у меня, безмашинной часто возникают нерешабельные вопросы, которые для машиновладельцев не существуют вовсе. Ну. выкручиваюсь.
К чему все это. Жить без машины можно (авторитетно заявляю), это не катастрофа.
Только зачем? С ней удобнее.
Просто, покупая машину, надо брать за нее полную ответственность. Даже мыть (смотрите, какие поросята катаются по городу даже в нормальную сухую погоду). А так я все больше про парковку где попало и скверное отношение к пешеходам (из серии поубирать все зебры, полезно погулять до светофора, наделать над- и подземных переходов. а что вам мешает пару минут подождать пока мы проедем - словом, читайте НГС)
Невозможно сейчас без автомобиля, особенно когда работаешь. И кто бы что тут не писал, всегда удобнее ездить на своей красивой и удобной машине и как водитель и как пассажир. После работы тем более, устаешь и хочется отдохнуть, расслабиться и выпить чего-нибудь(за рулем водитель, так что не нападать). На ОТ могу прокатиться, когда не работаю и когда лень пройти пару км. Но чтобы постоянно ездить на автобусе - нет.
По моему мнению, часовые стояния в пробках на авто это настоящий мазохизм и издевательство над своим организмом, да , соглашусь, у многих нету выбора ехать на общественном - живут за городом, либо машина по работе нужна, либо ещё что то, но куча народу себя просто представить без машины не может!! Как так?? Да чтоб Я, да на какой то маршрутке, автобусе, метро, электричке... да ни вжись!!(Хотя в большинстве своем легко могут, время и место позволяют) Типа не Царское это дело! И стоят ведь мучаются и себя мучают и другим жизнь портят.... Жаль таких людей!
Авто у меня с 20 лет - сначла бу отечественные и япошки, потом нулевые японцы и европейцы, причем не эконом варианты. Меняю с периодичность раз в 5 лет (сейчас, бу менял каждые 2 года).
Вообще не кичусь по поводу наличия; в атомобильные разговоры по теме куртых свечек, навигаторов, регистраторов, вебаст и прочих не встреваю, так только для поддержания беседы.
Когда интересуются наличием авто - шучу, что для личного шофера еще молод и не заработал, а по другому не воспринимаю, так как сами управляют авто только проффесиональные водители, для которых это работа. Остальные управляюшие - это баловство и детские игрушки )))))))
Был бы у нас хороший ОТ ездила бы, а так нет. Что для меня хороший? Главное - никаких стоячих мест, ни в автобусе, ни в маршрутке. И еще в маршрутках ужасно расставлены сиденья, как на мусорке, переделать бы.
Водители всех категорий обязаны платить другим людям-пешеходам деньги как компенсация неудобств причиненных ими остальным людям. Пыль, шум, грязь, повышенный износ дорожного полотна, убийства людей и животных на дорогах, опасность для детей и пенсионеров, загрязнение среды, уйма бюджетных денег на мосты и развязки вместо бассейнов и дворцов спорта. Все люди рождены равными. А автовладельцы почему-то в привилегированном (неравном) положении.
Хочешь ездить?-Плати!
Я когда о чем то размышляю все представляю в пределах, как математик. Представляете как было бы круто если бы по городу наверху бегали бы воздушные трамвайчики с 12 минутным перерывом и все бы знали это расписание. Плюс наземные трамваи так же. И все. Чисто, быстро, во все стороны как в фантастическом фильме :)))) а покупать продукты надо в соседнем магазине у знакомой продавщицы - заходишь здороваешься и улыбаешься. Ты всех знаешь и тебя все знают.
Был у меня мужчина знакомый, красавец,. военный, весь такой накаченый.. Стандартные: Айфон, красная камри, я девушка не падкая на "Задорого", познакомилась с ним, не ведая о его богатствах)))), а потом пошли его песни о том, как же оплатить кредит за авто, на что же купить бензин, денег вечно на сотовом не было... ))) вот вам показатель шИка. На мой вопрос: Так зачем ты такие вещи приобретал??? На что ты рассчитывал? ОТвет: Я хочу найти себе богатую девушку/женщину, которая будет помогать мне. Вот как!!!!
Комментарии, как обычно, веселее статьи :) Особенно понравилось про то, что машина - это дорого и вообще зачем и про то, что без машины человек якобы здоровее. Это те самые люди, которые своим автомобильным друзьям постоянно названивают, путая их машины с такси. Как можно быть здоровее, когда передвигаешься на ОТ? Особенно сейчас, в период эпидемии. К тому же безопасность под большим вопросом. Так сложилось, что о состоянии ОТ в городе я из первых рук знаю. Поверьте, лучше на машине. Да, соседи по потоку неизвестно какими могут оказаться, но хотя бы состояние своего авто я точно знаю. А сейчас, когда я с немаленьким пузом наперевес пешком с трудом хожу, необходимость машины вообще не обсуждается.
Делать нужно как удобно. Жил в городе - да, машина не особо нужна, если все рядом, то смысла в ней особо нет. Стал жить в пригороде - без машины никак, просто тупо расстояния большие, температуры низкие, сумки тяжелые. Вот и всё.
Интересно откуда у молодой девушки в 28 лет лексус или у молодого человека в 24 джип? Подскажите такое место где на это можно заработать...даже программистом работая на это не накопить....Может надо было идти отделочником, каменщиком или рабочим торгового зала...Впрочем и знакомые строители так не получают...тогда бы я жил в шоколаде, раскатывал на джипах из одного ресторана в другой и на выходные улетал в тайланд личным джетом.
Да для для мужчин все проще, у нас, в нашей нищей стране. С какого-то момента ты осознаешь, что женщины наши практически сразу интересуются - а у тебя машина есть? Так что, что бы не говорили герои статьи, для обычного среднего мужчины, не олигарха, не гения, машина показатель его состоятельности. И квартира конечно же. Ну вот так у нас менталитет устроен.
Как сообщает "Немецкая волна", местные автовладельцы постепенно отказываются от личного транспорта в пользу общественного. Причины тому банальны и знакомы всем жителям крупных городов – нехватка бесплатных парковочных мест и высокие цены на топливо. Согласно последним данным статистики, лишь треть жителей крупных городов Германии (с население более 500 тысяч человек) владеют собственным автомобилем. Остальные пользуются автобусами, и количество "бывших автомобилистов" растет. Правда, в Германии есть одно существенное преимущество перед Россией – развития система общественного транспорта.
"Собственный автомобиль доставляет меньше удовольствия там, где можно пользоваться развитой сетью общественного транспорта, а цены за парковку "кусаются", - пояснил глава Центра Фердинанд Дуденхоффер.
Кроме того немцы нашли еще один способ сэкономить на личной машины. В Европе это явление называется каршеринг (carsharing) и предполагает совместное использование одного автомобиля несколькими жителями. Популярность владения личным автомобилем снижает и развития аренда транспортных средств. По мнению эксперта, в будущем тенденция распространится и на меньшие города и даже сельскую местность.
auto.vesti.ru/news/show/news_id/467995/
Очень важно чтобы те, кто имеет машину был полноценным))))
А у меня нет и никогда не будет машины. Потому что лично я так хочу. Такая жуткая зависимость от машины у людей - просто фобия уже. Хочется сказать в ответ на заголовок статьи "Поверьте, лучше без машины, чем без ног!"
Я люблю ходить пешком, не хочу участвовать в массовом психозе и превращении крупного города в ад ( см. ссылку
https://www.gismeteo.ru/news/klimat/17910-predstavlen-stsenariy-katastroficheskih-posledstviy-globalnogo-potepleniya/
И при всем при этом я считаю себя счастливейшим человеком на земле. И уж точно не неполноценным.
Копить не пробовали? Сэкономил- значит заработал.
Поэтому и пробки, что каждый везет свою ленивую седалищную кость.
Техосмотр, страховка, парковка, налог, прогрев, промилле, межсезонный шиномонтаж, стоимость авто, бензина и техобслуживания, замена водительского удостоверения, медицинские справки, общение с ГАИ, прочие непредвиденные радости жизни автомобилиста на российских дорогах
Зачем это нормальному человеку?
Для комфортного передвижения существует такси на любой вкус.
Многие говорят, что машина дает свободу. У меня противоположное мнение. Свобода это когда работа не требует весь день полканить по городу, работа в пешей доступности от дома или метро, как и магазины, детсад, школа и т.д. Слава богу, впервые за 10 лет могу позволить себе наконец-то обходиться без машины и это реально кайф и настоящая свобода!
перепись людей любящих стоять в пробках
Почитаешь комментарии, так подавляющее большинство пользователей НГС предпочитают жизнь без авто. Странно, в нашем-то городе.
У нас в семье машина у каждого и используется по полной программе: на работу-учебу, в магазин, на дачу, на отдых, к друзьям, в путешествие в отпуск. А у меня еще и работа разъездная, без машины вообще никак. И не потому что машина - круто, а потому что необходимость! Да и жить в центре мы не хотим, отдыхать надо ближе к природе. Поэтому дом за городом, а работа в центре. И личный автомобиль для каждого взрослого, чтобы никто ни от кого не зависел.
Живу на Родниках, работаю в центре. Удобнее всего добираться на авто. Правда, приезда на работу в 7 утра. Если выехать из дома позже, можно опоздать минут на 30-40. Так что без авто никак. Сейчас доходы упали но машину на платную стоянку все равно ставим.
а меня на рабооте тоже считают неполноценной, так как у меня нет машины. Постоянно спрашивают: "как же так жить и в чем смысл жизни без дорогой машины". Я им объясняю, что на работу и на метро без пробок могу доехать, а в выходные я могу и ногами погулять по городу.
Если бы мне продали квартиру в Панораме по цене машины (350 т.р.), то я бы обходился без машины.
Если летом в Новосибирске разрешат во все здания, включая учебные, правительственные, бизнес - центры заносить с собой велосипеды и отменят дресс-код, то можно на велосипеде ездить
Настоящая свобода - возможность выбора. Есть у тебя возможность ехать на л/а, но ты предпочёл ОТ, такси, пешком - твоё право. Выбрал машину, потому что так реально выгодней - на здоровье.
Но когда человек без машины вот прямо "не может" из-за своих фобий, комплексов или потому что в неудачном месте живёт - он так же несвободен и ограничен, как тот, кто хотел бы на машинке, да денег или здоровья нет. Можете минусовать.
А я сегодня выставил свою 15-ку на продажу. Не тяну ипотеку и кредит. Жена в декрете. Работаю один. Стаж уже лет 20. Всегда был на колесах. До 15-ки ездил на иномарках. Что могу сказать-наша тоже ничего. У меня на ней котел, заводится с полоборота,бензина немного ест и детали недорогие. Жалко продавать,конечно. Но попробуем пока обойтись без машины. Живем в Бердске,пляж рядом,магазины,школы и сады рядом. На работу буду на общ.транспорте ездить. Кому нужна пятнишка-обращайтесь) А то в след.месяце кредит платить нечем.
Я не покупаю себе машину потому, что она будет стоять 6 дней в неделю. На работу быстрее пешком получается из-за пробок - живу в том районе. За продуктами хожу пешком - недалеко несколько крупных магазинов, ехать куда-то далеко за ними не надо. Что касается походов в другие магазины, то все зависит от того, куда идти (есть ли там большая парковка). В Мегу езжу на машине отца - он сам на ней редко ездит, с учетом моих и его поездок машина все равно редко эксплуатируется. Права у меня есть, а машины нет и пока не вижу смысла ее брать.
В наших краях 10 месяцев из 12ти автомобиль - необходимость. Депутатам предлагаю рассмотреть законопроект, предусматривающий открытие накопительного счёта при рождении ребёнка, привязанного к акцизам на бензин, земельную ренту, недропользования. И к 18ти годам выдавать каждому гражданину страны Ладу Гранту.
Автомобилисты очень сильно отравляют воздух, и превращают жизнь других людей в муку. А по какому праву? Просто потому, что они выбрали комфорт? Я хожу пешком, не отравляю воздух вокруг, не развожу грязь кругом в городе и в своем дворе, не порчу траву, и не угрожаю жизни людей. В связи с этим я бы предложила ввести специальный налог тем, кто выбрал комфортное передвижение на машине. Пусть они платят тем, у кого нет машины хотя бы за то, что последние лишены возможности свободно дышать, и заботиться о своем здоровье. Думаю, в цивилизованных странах так оно и есть. Но наши люди такое не примут в силу примитивности потребительского мышления, просто взорвутся от негодования.
Для меня машина - это страшный геморрой, поэтому даже думать не хочу о том, чтобы машину купить, даже если средства позволяют. И я просто ненавижу водить машину, был давний опыт.
Живу по линии метро, имею авто. На работу езжу только на метро, т.к. точно могу рассчитать время от двери до двери (приезжать заранее, зато на авто = подарить утренний сон конторе, а приезжать с опозданием = подарить конторе премию). На машине езжу по своим делам, т.к. это удобно. Выбирать или/или - считаю не умным и не правильным.
на первом фото самая козырная тачка...
Люблю машины-они не предают ! Они помогают пережить трудные моменты,они всегда рядом. Когда тебе плохо , сел за руль и укатил куда хочешь. Они дают свободу...свободу выбора , свободу действий !. И пусть говорят , что у машины нет души ?! Она есть ! Машины - лучшие друзья ! Любите их , ведь они всегда рядом и не предадут вас !
Опрос, конечно, жесть.
"Судя по результатам последнего голосования среди читателей НГС, большинство горожан"...
Ясное дело, что читатели НГС в среднем - люди с большим достатком, чем горожане в среднем. Хотя бы потому, что у них есть время и силы читать новости вместо работы.
Можно ещё провести голосование "пользуетесь ли интернетом?" среди читателей НГС
* машина - это хорошо, даже шикарно, но в новосибирске легче ехать на транспорте, чем на машине, особенно на метро, опять же: купить дешевенькую - не нужна, дорогую - жалко, либо своруют, либо побьют,
* выходы есть: если с женой еду в театр (живу в академ) - беру мерседес с водителем, если по работе за город - прокат, брал на прокат машины - очень хорошо, девченки в прокате уже меня знали, звоню - говорю: приготовьте мне машинку самую длинную и самую широкую, как -то дали машинку, выхожу из суда в барнауле - смотрю моя машина торчит из общего ряда на треть, думаю выкатилась, однако, нет - действительно длиннее остальных, в алтайскую деревню приезжаю, так один из жителей говорит, а почему ты каждый раз на новой машине приезжаешь, все видят !!!!, говорю - так у меня в гараже 5 машин - верят...
Каршеринг (англ. carsharing) — вид краткосрочной аренды автомобиля с поминутной или почасовой оплатой, обычно используемый для коротких внутригородских поездок[1]. Каршеринг предполагает возможность вернуть автомобиль в любом из пунктов обслуживания. При наличии большого количества автоматизированных пунктов аренды в городе каршеринг предоставляет свободу выбора между общественным транспортом или автомобилем в каждом конкретном случае и позволяет избежать издержек владения транспортным средством в личной собственности.
По словам некоторых экспертов, жители мегаполисов всё меньше испытывают потребность в собственном автомобиле с ростом популярности системы каршеринга, а также других видов аренды транспортных средств.
Крупные автомобильные концерны, такие, как Toyota, запускают собственные услуги каршеринга. Обычно для того, чтобы воспользоваться автомобилями компании-оператора каршеринга, необходимо один раз заключить договор, в котором прописаны основные нюансы предоставления сервиса, права и обязанности сторон. После этого новый пользователь каршеринга получает право в любой момент воспользоваться любым свободным автомобилем данного сервиса.
Каршеринг позволяет сэкономить до 70 % совокупной стоимости транспорта для своих участников, так как они оплачивают только время, когда реально используют автомобиль[1]. Участники каршеринг-клубов отмечают 47 % рост использования общественного транспорта, 10 % рост количества поездок на велосипеде и 26 % рост пеших прогулок. Это можно объяснять более эффективным использованием автомобиля, отказом от невынужденных поездок. Члены каршеринг-клубов, отказавшиеся от собственного авто, используют машины только тогда, когда они им действительно необходимы, и чаще ходят пешком.
Зажрались, и без машины можно нормально жить!
Это нормально и правильно. Можно жить а можно существовать.
Обратите внимание на Любовь и Оксану. Посмотрите, где они паркуют своих "коней". Кто бывает на "вокзалке" тот поимет! Парковаться на тротуаре запрещено, даже если он большой!
Подумать только: Земля миллионами лет копила углеводороды.
А наше поколение всё это спустит за несколько десятков лет.
И ладно, если бы на научные исследования, на технологические прорывы, на освоение Космоса. Но нет! На консервные банки, на внутригородские поездки, на неоновую рекламу, на пластмассу для страшных китайских игрушек и сувениров и т.п.
Последующие поколения, которые вернутся в угольно-викторианскую эпоху с ее бережливостью и аскетизмом, будут над нами смеяться.
А я просто прикипела к машине. Мне кажется, если ее у меня отобрать, я заболею! Даже когда она в ремонте, муж мне свою отдает, чтобы я не страдала, а сам на общественном или такси!
Как то одно время у молодых девушек было мнение, что молодой человек без авто это какая-то ущербность, но не у всех конечно. Помню был случай познакомился с девушкой, встретились, а она мне говорит ты знаешь у меня есть убеждение что у молодого человека должна быть машина и точка, я бы хотела что бы ты ее приобрел если хочешь и дальше встречаться. Меня так это удивило, я конечно ничего ей не ответил, ну и решил что она не в себе и не надо с ней общаться, хоть и красивая и тому подобное. потом она и сама звонила, а я и не стал даже отвечать. показалось мне это ненормальным. На тот момент я жил около метро и работал через две остановке на метро и езда на метро для меня вообще была удобной. И тогда было даже 2 машины, но ездил только на выходных ну или когда что то надо, так как в центре парковаться крутиться не очень хотелось. А авто спокойно стояли на парковке под домом и не когда не было унизительно ездить на метро.
Правильно сказали, при наличии детей авто просто необходимость, если вы дорожите своим временем. Если работа далеко от дома - тоже. Не всем удобно ездить по линии метро до работы, не везде проложили метро, знаете ли ) машина экономит время очень сильно. Да даже после работы погрузились семьей и быстро загород съездили или в отдаленный парк. Наша жизнь с появлением машины улучшилась так, что даже смешно объяснять, почему личное авто лучше, чем его отсутствие.
Что касается обслуживания, если не можете себе позволить оды на машину, не покупайте ее. Мы брали свою для комфорта и экономии времени, она себя оправдывает.
У кого нет машины- не могут ездить на Танай и в Геш кататься на лыжаж и бордах! Да и на плюшках покататься в Заельцовский на пару часов вечером не сгоняешь с сыном. Скучно
Уметь управлять автомобилем должен каждый человек, и не только автомобилем, но и всеми остальными транспортными средствами, в жизни все пригодится, а вот иметь машину или нет - тут уж как хотите.
Как хотите, мужики, но мужчина с авто подсознательно воспринимается как сильный, уверенный в себе, ответственный и хозяйственный. Так сказать "сильное плечо".
Всегда так было. Раньше мужчины на коне вызывали восхищение дам куда больше, чем "безлошадные". Теперь кони стали железными.
Машины нет, не было и не будет (не могу водить). Справляюсь. Даже покупки на себе таскаю и до сих пор жива :)
Статус? Ну бред же. Нет машины? Ну и что? Машина не показатель человека.
Удобно? Да бесспорно, у меня, безмашинной часто возникают нерешабельные вопросы, которые для машиновладельцев не существуют вовсе. Ну. выкручиваюсь.
К чему все это. Жить без машины можно (авторитетно заявляю), это не катастрофа.
Только зачем? С ней удобнее.
Просто, покупая машину, надо брать за нее полную ответственность. Даже мыть (смотрите, какие поросята катаются по городу даже в нормальную сухую погоду). А так я все больше про парковку где попало и скверное отношение к пешеходам (из серии поубирать все зебры, полезно погулять до светофора, наделать над- и подземных переходов. а что вам мешает пару минут подождать пока мы проедем - словом, читайте НГС)
"Вячеслав, 42 года, водительский стаж 21 год" - я точно всё правильно посчитал?
Да уж статус! Альмера классик - это офигеть какой статус. Очередной раз убеждаюсь, в том, что у нас сперва ляпнул. а потом думают..
Невозможно сейчас без автомобиля, особенно когда работаешь. И кто бы что тут не писал, всегда удобнее ездить на своей красивой и удобной машине и как водитель и как пассажир. После работы тем более, устаешь и хочется отдохнуть, расслабиться и выпить чего-нибудь(за рулем водитель, так что не нападать). На ОТ могу прокатиться, когда не работаю и когда лень пройти пару км. Но чтобы постоянно ездить на автобусе - нет.
По моему мнению, часовые стояния в пробках на авто это настоящий мазохизм и издевательство над своим организмом, да , соглашусь, у многих нету выбора ехать на общественном - живут за городом, либо машина по работе нужна, либо ещё что то, но куча народу себя просто представить без машины не может!! Как так?? Да чтоб Я, да на какой то маршрутке, автобусе, метро, электричке... да ни вжись!!(Хотя в большинстве своем легко могут, время и место позволяют) Типа не Царское это дело! И стоят ведь мучаются и себя мучают и другим жизнь портят.... Жаль таких людей!
Авто у меня с 20 лет - сначла бу отечественные и япошки, потом нулевые японцы и европейцы, причем не эконом варианты. Меняю с периодичность раз в 5 лет (сейчас, бу менял каждые 2 года).
Вообще не кичусь по поводу наличия; в атомобильные разговоры по теме куртых свечек, навигаторов, регистраторов, вебаст и прочих не встреваю, так только для поддержания беседы.
Когда интересуются наличием авто - шучу, что для личного шофера еще молод и не заработал, а по другому не воспринимаю, так как сами управляют авто только проффесиональные водители, для которых это работа. Остальные управляюшие - это баловство и детские игрушки )))))))
Был бы у нас хороший ОТ ездила бы, а так нет. Что для меня хороший? Главное - никаких стоячих мест, ни в автобусе, ни в маршрутке. И еще в маршрутках ужасно расставлены сиденья, как на мусорке, переделать бы.
Водители всех категорий обязаны платить другим людям-пешеходам деньги как компенсация неудобств причиненных ими остальным людям. Пыль, шум, грязь, повышенный износ дорожного полотна, убийства людей и животных на дорогах, опасность для детей и пенсионеров, загрязнение среды, уйма бюджетных денег на мосты и развязки вместо бассейнов и дворцов спорта. Все люди рождены равными. А автовладельцы почему-то в привилегированном (неравном) положении.
Хочешь ездить?-Плати!
Я когда о чем то размышляю все представляю в пределах, как математик. Представляете как было бы круто если бы по городу наверху бегали бы воздушные трамвайчики с 12 минутным перерывом и все бы знали это расписание. Плюс наземные трамваи так же. И все. Чисто, быстро, во все стороны как в фантастическом фильме :)))) а покупать продукты надо в соседнем магазине у знакомой продавщицы - заходишь здороваешься и улыбаешься. Ты всех знаешь и тебя все знают.
Был у меня мужчина знакомый, красавец,. военный, весь такой накаченый.. Стандартные: Айфон, красная камри, я девушка не падкая на "Задорого", познакомилась с ним, не ведая о его богатствах)))), а потом пошли его песни о том, как же оплатить кредит за авто, на что же купить бензин, денег вечно на сотовом не было... ))) вот вам показатель шИка. На мой вопрос: Так зачем ты такие вещи приобретал??? На что ты рассчитывал? ОТвет: Я хочу найти себе богатую девушку/женщину, которая будет помогать мне. Вот как!!!!