Тоже с женой думаем о покупке второй машины. С одной стороны проблем больше - расходы на обслуживание, парковка. С другой - мне машина для работы всегда нужна, а жена с детьми мается - то на такси, то подружку попросит свозить, то родственников. Вот и ломаем голову, можем ли мы обходиться без второй машины.
Согласен с данной тенденцией. У меня 4 примера таких семей за один только 2013 год. Когда мужья или парни берут своим машины. И что интересно нет распределения женская мужская. Одна на старов Рав 4 катается, другая на ниссан теана в максимальной комплектации. Третья вообще на БМВ новом.
Правда у мужей ещё лучше машины)) Ниже чем у жены парни похоже никогда не позволят) Все же это мужские игрушки.
А наиболее длительные пробки это подъезды к Дмитровскому мосту с левого берега...
ОТ просто ужасен, и поэтому люди выбирают комфорт и не зависимость от деревенского(после 20.00 не уедешь) расписания. Был бы транспорт как в Москве, то я бы пешеходом.
Пытаюсь ездить на трамвае, но летом пути ремонтирую постоянно, и долго. РЖД ремонтирует полотно за сутки максимум, а ту несколько км не могут за неделю сделать.
По результатам голосоввания на этом же сайте (NGS) в каждой пятой:
Дата: 24.07.2013 / Опрос открыт для голосования..
Ни одного 2897 26,24%
Один, планируется покупка второго 1125 10,19%
Один, покупать второй не собираемся 4211 38,14%
Два 2250 20,38%
Более двух 558 5,05%
Всего голосов: 11041 100%
Да че, нормальная практика, у нас в семье так же.. Ну сейчас набегут НГС-комментаторы и с завидным упорством начнут ныть гундеть про свои маленькие зарплаты и что вообще в итоге - это очень плохо иметь две машины
нормально живут зажиточные семьи сейчас. а представьте что было лет 40 назад? в зажиточной семье была одна машина системы москвич-412, в которой помещалось 3 поколения этой семьи - человек 7. багажник (половину объема занимали инструмент, запчасти, канистра 20 л с бензином, и 10 л с маслом) не вмещал весь багаж, поэтому выручал багажник на крыше. если дело пойдет также, то лет через 20 в каждой зажиточной семье будет по 5 машин (большой седан, джип, компактная машина, кабриолет, минивэн)
Длялюдей с семейным доходом в 80 000 статья не о чём. Просто как бы о буржуях, которые в некотором роде бесятся с жиру. Не все извините, финансовые директора. Можно быть директором, но с 50-60 000 руб. А это уже не тот ур-нь о котором пишут. А вообще наверное это плохо 2 машины. Т.к. пробок вё больше и удовольствия от владения машиной от того меньше.
Две машины в семье это абсолютно нормально. На одной машине пока жену с детьми развезешь по пробкам уже нужно их обратно забирать. А самому работать когда?)))
"В каждой четвертой новосибирской семье есть два и более автомобиля, а еще 10 % семей намерены удвоить семейный автопарк. Таковы результаты опроса, в котором приняли участие более 10 тыс. посетителей портала НГС"
Неужто пользователи НГС - репрезентативная выборка?
"100% россиян пользуются интернетом. Опрос прводился на сайте..."
Не знаю зачем сейчас вообще машина нужна, когда выгодней переехать жить поближе к работе либо метро. Если надо куда то съездить есть такси стоит не дорого, фирм полно.
С нашими пробками нужно отказываться от авто. Я в последнее время, стараюсь пешочком гулять, где возможно, только на дальние расстояния на авто еду, ну а две машины на семью конечно роскошь, уж лучше квартиру в центре купить, чем на автомобиле в пробке стоять.
абсолютно нормально две машины. Работа в разных сторонах, потребности.После того как муж пару раз свозил меня по всему городу выбирать сапожки, сказал, не хватит, сдавай быстрей на права))зато теперь за продуктами езжу только я))вобще это супер свобода передвижения в любое время.
Глядя на машины, припаркованные так, что не подойти к подъезду, я попыталась представить себя на месте автовладельцев. И поняла, что не смогла бы так - ставить машину, зная, что она будет мешать другим людям. Каждому своё.
Раньше (лет 25 - 30 назад ) не было такой популяризации автомобилей, редко у кого были, и вроде как все живы здоровы, выросли, и никто не плакал о том как он без машинки то за продуктами поедет!!! Жили спокойно....
И как быть без машины второй , если надо и с ребеночком с ездить в магазины, в парке с ним погулять, с подружками встретится, да и вообще полно разных женских дел, а если муж уедит на машине на работу, то как тогда можно буде куда то съездить даже не знаю.
А у нас одна машина, на которой муж работает, мотается по городу и вторую не планируем, не нуждаемся, моя работа по линии метро, до метро добираюсь 15-20 минут, в магазины ездим с мужем, это здорово когда ты ездишь с мужем за продуктами, а не сама тащищь пакеты, с ребятишками без проблем куда съездить можно и на транспорте, прогуляться пешком вообще не проблема, это же здорово гулять по городу.
У нас в семье муж работает на одном конце города, я - на другом. И без машин обоим возможно добираться до работы на общественном транспорте только с пересадкой (и неудобно и дорого и долго). С тех пор как появились у обоих машины - проблем с перемещением нет вообще. Поэтому в условиях большого города наличие автомобилей считаю не роскошью, а все-таки необходимостью, поскольку покупались бюджетные варианты с целью просто ездить когда и куда захочется, а не с целью работать 5 лет на кредит лишь бы ездить на дорогой крутой тачке. Тут главное понять что конкретно нужно и нужно ли оно на самом деле.
В Нске уже скоро для людей места совсем не останется,и так от машин деваться некуда.
В этом свете проект велосипедных дорожек видится мне утопическим,их попросту негде размещать.
как-то странно на основании опроса 11 тысяч человек громко заявлять, что в Нске в каждой 4й семье 2 и более автомобиля, на самом деле таки семей меньше, но мы уже колом стоим на дорогах(
Зарабатываю неплохо, но пока не женат и машину решил не брать. Для чего, для понтов, что она есть? Лучше уж купить квартиру поближе к метро и работать по ней же, тогда проблема транспортной доступность отпадает. А то понабирают коробок от диксуса, родниках и пр. у черта на кулдичках, а потом машины еще приходится брать, так как в тех районах никакой инфраструктуры. Для крайних случаев есть такси. Зато много хожу пешком, помимо спортзала и штанги. А ведь есть такие что в соседний магазин на машине ездит, тяжело ему...
В старой Европе земли мало, но парковочных мест полно. (правда и там бывает ищут или ждут место для парковки.). Но от машин никто не отказывается. А у нас развели войну водители с пешеходами. Одни под колёса вне перехода, другие давят везде и на светофорах и на переходах, нарушая правила.Вот это проблема. А сколько машин в семье - это возможности семейного дохода. Я рада, что есть такие семьи. Нужны парковки.Хорошие дороги. И соблюдение правил дорожного движения к пешеходам это тоже относится.
Не понимаю той части комментаторов которые активно говорят что две машины это плохо вот у меня в семье их фактически 5 две катаются постоянно, две на выходных и одна на всякий случай ничего плохого в этом не вижу все довольны всем хорошо. Зачем жаловаться на государство и плохую, низкую зарплату ? если все зависит от человека. кто то из за нехватки денежных средств продает машину, почку и еще невесть что, а кто то просто меняет свой доход в большую сторону!
В конце концов когда то в далеком 1998 году сотовый телефон был далеко не у каждого!
живем всмете. 2 машины.Но это не так-я хочу машину,он не сопротивлялся-пошел и купил ей машину. У меня на свои средства. У него на свои. На 1 авто ездить было б абсолютно неудобно.Работы в разных концах города и прочее.
Для особо одаренных ! При повышении цены на бензин соответственно повышается цена на продукты и коммунальные платежи (чистка снега и т.п.). И хватит заниматься пустыми разговорами и завидовать тем у кого все хорошо.
Однако если посчитать сколько авто приходится на 1000 человек то у нас далеко не высокий показатель. в том же Лос анжелесе в 2 раза брольше машин на душу населения пробок не больше.
Вывод какой? может дороги и развязки больше строят? а у нас там где двухуровневая развязка напрашивалась сделали обычный светофор. (воинская/иподромская)
Машин на дорогах могло бы быть и меньше, если бы у нас в городе была хорошо развита инфраструктура общественного транспорта. На деле же мы имеем отсутствие метро в самых густонаселённых районах, неудобные маршруты общественного транспорта и нелогичные временные интервалы его движения. Оттого, что руководство города не может справиться с этой проблемой, горожане стали решать её самостоятельно. Отсюда и коллапс.
Вместо хорошей машины купил себе вторую квартиру по линии метро в новом доме.Поезжу пока на праворукой. Мне не надо не перед кем выделываться на тачке за 3.5 мил.Эта едет и главное.Зато кредитов никаких нету и никогда не будет у меня.
Я сижу дома с двумя маленькими детьми, одному 2,7, второму годик, успеваю дома немного денег подзарабатывать, в прошлом году купили себе две машины с салона в кредит, за год муж расчитался по своей, я расчитываю за год свою сама кредит закрыть. Вожу деток в бассейн, поликлинику, в ТЦ погулять, когда погода на улице плохая, по магазинам, мужа своими заботами съездить туда и сюда не парю. Проблемы с парковкой конечно есть, но решаемы. Свою машину (кредит, бензин, ТО, мойку, резину) оплачиваю сама, не потому что муж денег не дает, просто у меня есть свой заработок.
У мужа своя машина, на ней ездит на вахты и по делам.
Мне мою машину купили недавно, т.к. на работу приходится ездить из калининского р-на на Выборную, выходит и дешевле, чем на общ. транспорте с пересадками и быстрее. С парковкой проблем нет,с пробками тоже,в них в любом случает стоять,только либо в тесноте/духоте,либо сидя с кондером и музыкой.
Какая странная статья!
Во-первых, наличие второй машины в семье - никакой не показатель роста благосостояния. Вот наличие четвертой квартиры в семье, это еще более-менее показатель.
Во-вторых, в семье, где есть двое детей детсадовского возраста, мама при этом работает риэлтером, совокупный доход всего 150 тысяч, а расходы на автомобили составляют 20 тысяч, мое мнение - что-то не правильно. Уж лучше маме дома сидеть, детьми заниматься, все равно работает по-видимому только на машину.
Кроме того, наличие двух автомобилей в условиях новосибирска - город без парков, выехать абсолютно некуда (кроме дачи), не оставляет возможности каких-либо поездок ради отдыха. А магазины и прочие садики/школы должны быть в пешей доступности, около дома (у меня так).
Вобщем, идея как при красиво выглядит, но смысла абсолютно никакого не вижу. Пустая растрата денег.
Раньше я считала, что одной машины в семье вполне достаточно, муж привозил на работу и обратно... да и общественный транспорт я активно использовала. А теперь в семье появился маленький ребенок, и я поняла, что мне не хватает своей машины. Это бы сильно облегчило нам жизнь, увеличило бы мою мобильность, свободу географическую... А то надо, допустим, ребенка свозить к платному специалисту или на прививку - приходится мужа с работы отпрашивать... С огромной коляской в транспорт - не вариант... на руках грудничка (который еще сидеть не умеет) тащить через весь город, да еще и в бешеных автобусах просто страшно. Так что от машины я бы не отказалась... были бы средства))))
А почему обязательно машина мужа должна быть круче и новее??!! Я вот не понимаю мужчин которые покупают своим женам новые либо подержанные "косметички". Машина для жены и детей должна быть безопасной !!! А какая безопасность когда впереди 30см капота???! Я вот купил своей жене свежий аутлендр, а сам передвигаюсь на стареньком мерседесе(хотя могу позволить себе любой автомобиль) И никакого комплекса не испытывают по этому поводу...
Требую от депутатов горсовета принять закон как в Сингапуре. Купить машину можно лишь при условии, что у будущего владельца так же есть или гараж, или специальное парковочное место. Те, у кого есть уже машины, должны будут приобрести такое в течении 2 лет или продать машины.
И чтоб ночью во дворе перед домом НИ ОДНОЙ МАШИНЫ!!!
Неделю назад муж купил скбе новый, из автосалона джип, я ехжу на нашей первой машине, но не потому что муж мне ее отдал, а т.к. она и была моей, а муж ездил на трамвае.
в основном всегда на машине, но вчера пришлось ехать на общественном транспорте. На пр. Дзержинского прождала свой автобус 45 минут. В итоге своего не дождалась, пришлось садиться на другой и ехать с пересадками. Долго, неудобно, нифига не успела.
У нас в семье вообще машина ток у меня)) муж хочет мне новую брать, у него работа рядом с домом, и ему нет необходимости! А я всегда в разъездах по работе!
Переехала в Академ- купила велосипед. Нафига мне на машине в пробках стоять, тратить время и нервы, когда можно на велике до Сеятеля доехать, сдать его там на велостоянку и спокойно до города на электричке добраться?
А для поездок за город в нашей семье машинка есть- путешествовать на выходных мы любим. Но в рабочие дни недели она (машинка) отдыхает.
Короче, можно сделать вывод - что "вторая машина в семье" - это будет полный коллапс. Потерянное время в пробках, заставленные сверх меры дворы в у тысячеквартирных домов, зашкаливающий градус социальной энтропии (разборки на дорогах, на парковках), повышенный уровень ДТП и снова пробки.... Зато свобода передвижения!)))
Умора от вас, дорогие горожане! Сплошь эгоизм и демонстрация ЧСВ.
Поддержу PRишелеZа, если работа рядом с домом зачем ездить на авто?
Я сейчас далеко работаю (40 км от дома) на велосипеде не реально, а раньше работал 2,5 км от дома ездил исключительно на велосипеде, зимой пешком ходил.
Не понимаю какой смысл торчать в пробках когда проще 10 минут на велосипеде или полчаса пешком, зимой машину еще прогревать надо.
Да машина нужна для путешествий поездок в магазин отвезти бабушку и пр и семья тут не при чем.
Не стоит ездить два три квартала на авто!!!
Я к примеру для поездок на Васильевский остров(Санкт-Петербург)если не надо ничего вести, пользуюсь метро, а мне до метро 20 минут пешком топать. Лучше чем в пробках стоять!
У меня другая ситуация, в семье ТРИ машины уже , и не потому что все нужны, а потому что не могу продать свою старую машину. Кстати вторая появилась так же, отправил жену учиться на права, теперь она очень мало ездит, и если посчитать все расходы (бензин, страховку, расходники и кузовной ремонт по неопытности) на такси значительно дешевле.
P.S. На мой взгляд решение пробочной проблемы это утилизация машин старше определенного возраста, в этом случае семей с несколькими машинами станет значительно меньше.
в нормальных странах в мегаполисах машины вообще не покупаются, также как и квартиры в высотках. Две машины норма - если у вас загородный дом
Транспортный налог на вторую и последующие машины умножать на три, парковки в центре обустроить и сделать 100-150 р/час, дабы офисные мыши свои кибитки в город не тащили. Закупить максимально комфортабельные автобусы, проезд дотировать за счет желающих припарковаться. Пора делать город для жителей а не продавцов автобарахла
у меня работа в офисе, у мужа - разъездная. Я - девушка самостоятельная, на права отучилась,а муж не разрешает на его машине ездить - в старховку дорого вписывать! Я пошла и оформила кредит на свою машину - подержанную, да, ей 13 лет, на что хватило. Плачу за нее сама - за все. Муж только чинить помогает ну и пользуется ею, конечно, когда с его машиной проблемы. Я не хочу быть слишком от него зависимой, так уж воспитали. И нас обоих все устраивает! и его, и меня! Машину водить нравится, езжу осторожно, не лихачу. Свои проблемы и вопросы стараюсь решать сама. Муж, конечно, всегда поможет, чем нужно.
Тоже с женой думаем о покупке второй машины. С одной стороны проблем больше - расходы на обслуживание, парковка. С другой - мне машина для работы всегда нужна, а жена с детьми мается - то на такси, то подружку попросит свозить, то родственников. Вот и ломаем голову, можем ли мы обходиться без второй машины.
Согласен с данной тенденцией. У меня 4 примера таких семей за один только 2013 год. Когда мужья или парни берут своим машины. И что интересно нет распределения женская мужская. Одна на старов Рав 4 катается, другая на ниссан теана в максимальной комплектации. Третья вообще на БМВ новом.
Правда у мужей ещё лучше машины)) Ниже чем у жены парни похоже никогда не позволят) Все же это мужские игрушки.
А наиболее длительные пробки это подъезды к Дмитровскому мосту с левого берега...
ОТ просто ужасен, и поэтому люди выбирают комфорт и не зависимость от деревенского(после 20.00 не уедешь) расписания. Был бы транспорт как в Москве, то я бы пешеходом.
Пытаюсь ездить на трамвае, но летом пути ремонтирую постоянно, и долго. РЖД ремонтирует полотно за сутки максимум, а ту несколько км не могут за неделю сделать.
Ну прям про меня написано. Тоже 2 машины в семье- кроссоверы, уже 9 лет, ни разу не пришла мысль отказаться хоть от одной. Каждому своя дорогА.
По результатам голосоввания на этом же сайте (NGS) в каждой пятой:
Дата: 24.07.2013 / Опрос открыт для голосования..
Ни одного 2897 26,24%
Один, планируется покупка второго 1125 10,19%
Один, покупать второй не собираемся 4211 38,14%
Два 2250 20,38%
Более двух 558 5,05%
Всего голосов: 11041 100%
Да че, нормальная практика, у нас в семье так же.. Ну сейчас набегут НГС-комментаторы и с завидным упорством начнут ныть гундеть про свои маленькие зарплаты и что вообще в итоге - это очень плохо иметь две машины
нормально живут зажиточные семьи сейчас. а представьте что было лет 40 назад? в зажиточной семье была одна машина системы москвич-412, в которой помещалось 3 поколения этой семьи - человек 7. багажник (половину объема занимали инструмент, запчасти, канистра 20 л с бензином, и 10 л с маслом) не вмещал весь багаж, поэтому выручал багажник на крыше. если дело пойдет также, то лет через 20 в каждой зажиточной семье будет по 5 машин (большой седан, джип, компактная машина, кабриолет, минивэн)
Длялюдей с семейным доходом в 80 000 статья не о чём. Просто как бы о буржуях, которые в некотором роде бесятся с жиру. Не все извините, финансовые директора. Можно быть директором, но с 50-60 000 руб. А это уже не тот ур-нь о котором пишут. А вообще наверное это плохо 2 машины. Т.к. пробок вё больше и удовольствия от владения машиной от того меньше.
У людей по 2 машины в семье, а всё жалуемся на руководство страны, что плохо живём! Наглеете, люди.
Люди бывают счастливы не от того,что у них что то есть,а потому что они есть друг у друга
у нас в семье две машины - у меня и у супруга. один внедорожник, один седан е-класса. задумываемся о покупке третьей, какой-нибудь небольшой букашки.
Две машины в семье это абсолютно нормально. На одной машине пока жену с детьми развезешь по пробкам уже нужно их обратно забирать. А самому работать когда?)))
"В каждой четвертой новосибирской семье есть два и более автомобиля, а еще 10 % семей намерены удвоить семейный автопарк. Таковы результаты опроса, в котором приняли участие более 10 тыс. посетителей портала НГС"
Неужто пользователи НГС - репрезентативная выборка?
"100% россиян пользуются интернетом. Опрос прводился на сайте..."
Не знаю зачем сейчас вообще машина нужна, когда выгодней переехать жить поближе к работе либо метро. Если надо куда то съездить есть такси стоит не дорого, фирм полно.
С нашими пробками нужно отказываться от авто. Я в последнее время, стараюсь пешочком гулять, где возможно, только на дальние расстояния на авто еду, ну а две машины на семью конечно роскошь, уж лучше квартиру в центре купить, чем на автомобиле в пробке стоять.
абсолютно нормально две машины. Работа в разных сторонах, потребности.После того как муж пару раз свозил меня по всему городу выбирать сапожки, сказал, не хватит, сдавай быстрей на права))зато теперь за продуктами езжу только я))вобще это супер свобода передвижения в любое время.
Глядя на машины, припаркованные так, что не подойти к подъезду, я попыталась представить себя на месте автовладельцев. И поняла, что не смогла бы так - ставить машину, зная, что она будет мешать другим людям. Каждому своё.
Раньше (лет 25 - 30 назад ) не было такой популяризации автомобилей, редко у кого были, и вроде как все живы здоровы, выросли, и никто не плакал о том как он без машинки то за продуктами поедет!!! Жили спокойно....
А тем временем аналитики предрекают кредитный дефолт.....давайте наберем еще кредитов и купим по третьей и четвертой машине
Andrey S,
10+10+10+10+210=250
250 : 5 =50
средняя з/п получается 50тр
И как быть без машины второй , если надо и с ребеночком с ездить в магазины, в парке с ним погулять, с подружками встретится, да и вообще полно разных женских дел, а если муж уедит на машине на работу, то как тогда можно буде куда то съездить даже не знаю.
А у нас одна машина, на которой муж работает, мотается по городу и вторую не планируем, не нуждаемся, моя работа по линии метро, до метро добираюсь 15-20 минут, в магазины ездим с мужем, это здорово когда ты ездишь с мужем за продуктами, а не сама тащищь пакеты, с ребятишками без проблем куда съездить можно и на транспорте, прогуляться пешком вообще не проблема, это же здорово гулять по городу.
У нас в семье муж работает на одном конце города, я - на другом. И без машин обоим возможно добираться до работы на общественном транспорте только с пересадкой (и неудобно и дорого и долго). С тех пор как появились у обоих машины - проблем с перемещением нет вообще. Поэтому в условиях большого города наличие автомобилей считаю не роскошью, а все-таки необходимостью, поскольку покупались бюджетные варианты с целью просто ездить когда и куда захочется, а не с целью работать 5 лет на кредит лишь бы ездить на дорогой крутой тачке. Тут главное понять что конкретно нужно и нужно ли оно на самом деле.
В Нске уже скоро для людей места совсем не останется,и так от машин деваться некуда.
В этом свете проект велосипедных дорожек видится мне утопическим,их попросту негде размещать.
как-то странно на основании опроса 11 тысяч человек громко заявлять, что в Нске в каждой 4й семье 2 и более автомобиля, на самом деле таки семей меньше, но мы уже колом стоим на дорогах(
Ни к чему хорошему это не приведет.
Зарабатываю неплохо, но пока не женат и машину решил не брать. Для чего, для понтов, что она есть? Лучше уж купить квартиру поближе к метро и работать по ней же, тогда проблема транспортной доступность отпадает. А то понабирают коробок от диксуса, родниках и пр. у черта на кулдичках, а потом машины еще приходится брать, так как в тех районах никакой инфраструктуры. Для крайних случаев есть такси. Зато много хожу пешком, помимо спортзала и штанги. А ведь есть такие что в соседний магазин на машине ездит, тяжело ему...
В старой Европе земли мало, но парковочных мест полно. (правда и там бывает ищут или ждут место для парковки.). Но от машин никто не отказывается. А у нас развели войну водители с пешеходами. Одни под колёса вне перехода, другие давят везде и на светофорах и на переходах, нарушая правила.Вот это проблема. А сколько машин в семье - это возможности семейного дохода. Я рада, что есть такие семьи. Нужны парковки.Хорошие дороги. И соблюдение правил дорожного движения к пешеходам это тоже относится.
Не понимаю той части комментаторов которые активно говорят что две машины это плохо вот у меня в семье их фактически 5 две катаются постоянно, две на выходных и одна на всякий случай ничего плохого в этом не вижу все довольны всем хорошо. Зачем жаловаться на государство и плохую, низкую зарплату ? если все зависит от человека. кто то из за нехватки денежных средств продает машину, почку и еще невесть что, а кто то просто меняет свой доход в большую сторону!
В конце концов когда то в далеком 1998 году сотовый телефон был далеко не у каждого!
живем всмете. 2 машины.Но это не так-я хочу машину,он не сопротивлялся-пошел и купил ей машину. У меня на свои средства. У него на свои. На 1 авто ездить было б абсолютно неудобно.Работы в разных концах города и прочее.
Для особо одаренных ! При повышении цены на бензин соответственно повышается цена на продукты и коммунальные платежи (чистка снега и т.п.). И хватит заниматься пустыми разговорами и завидовать тем у кого все хорошо.
Однако если посчитать сколько авто приходится на 1000 человек то у нас далеко не высокий показатель. в том же Лос анжелесе в 2 раза брольше машин на душу населения пробок не больше.
Вывод какой? может дороги и развязки больше строят? а у нас там где двухуровневая развязка напрашивалась сделали обычный светофор. (воинская/иподромская)
Машин на дорогах могло бы быть и меньше, если бы у нас в городе была хорошо развита инфраструктура общественного транспорта. На деле же мы имеем отсутствие метро в самых густонаселённых районах, неудобные маршруты общественного транспорта и нелогичные временные интервалы его движения. Оттого, что руководство города не может справиться с этой проблемой, горожане стали решать её самостоятельно. Отсюда и коллапс.
Вместо хорошей машины купил себе вторую квартиру по линии метро в новом доме.Поезжу пока на праворукой. Мне не надо не перед кем выделываться на тачке за 3.5 мил.Эта едет и главное.Зато кредитов никаких нету и никогда не будет у меня.
Сосед мой, столетний Фаддей,
В метро покупая билет
Припомнил старинный куплет:
"Ямщик, не гони лошадей..."
Я сижу дома с двумя маленькими детьми, одному 2,7, второму годик, успеваю дома немного денег подзарабатывать, в прошлом году купили себе две машины с салона в кредит, за год муж расчитался по своей, я расчитываю за год свою сама кредит закрыть. Вожу деток в бассейн, поликлинику, в ТЦ погулять, когда погода на улице плохая, по магазинам, мужа своими заботами съездить туда и сюда не парю. Проблемы с парковкой конечно есть, но решаемы. Свою машину (кредит, бензин, ТО, мойку, резину) оплачиваю сама, не потому что муж денег не дает, просто у меня есть свой заработок.
У мужа своя машина, на ней ездит на вахты и по делам.
Мне мою машину купили недавно, т.к. на работу приходится ездить из калининского р-на на Выборную, выходит и дешевле, чем на общ. транспорте с пересадками и быстрее. С парковкой проблем нет,с пробками тоже,в них в любом случает стоять,только либо в тесноте/духоте,либо сидя с кондером и музыкой.
Какая странная статья!
Во-первых, наличие второй машины в семье - никакой не показатель роста благосостояния. Вот наличие четвертой квартиры в семье, это еще более-менее показатель.
Во-вторых, в семье, где есть двое детей детсадовского возраста, мама при этом работает риэлтером, совокупный доход всего 150 тысяч, а расходы на автомобили составляют 20 тысяч, мое мнение - что-то не правильно. Уж лучше маме дома сидеть, детьми заниматься, все равно работает по-видимому только на машину.
Кроме того, наличие двух автомобилей в условиях новосибирска - город без парков, выехать абсолютно некуда (кроме дачи), не оставляет возможности каких-либо поездок ради отдыха. А магазины и прочие садики/школы должны быть в пешей доступности, около дома (у меня так).
Вобщем, идея как при красиво выглядит, но смысла абсолютно никакого не вижу. Пустая растрата денег.
Раньше я считала, что одной машины в семье вполне достаточно, муж привозил на работу и обратно... да и общественный транспорт я активно использовала. А теперь в семье появился маленький ребенок, и я поняла, что мне не хватает своей машины. Это бы сильно облегчило нам жизнь, увеличило бы мою мобильность, свободу географическую... А то надо, допустим, ребенка свозить к платному специалисту или на прививку - приходится мужа с работы отпрашивать... С огромной коляской в транспорт - не вариант... на руках грудничка (который еще сидеть не умеет) тащить через весь город, да еще и в бешеных автобусах просто страшно. Так что от машины я бы не отказалась... были бы средства))))
А почему обязательно машина мужа должна быть круче и новее??!! Я вот не понимаю мужчин которые покупают своим женам новые либо подержанные "косметички". Машина для жены и детей должна быть безопасной !!! А какая безопасность когда впереди 30см капота???! Я вот купил своей жене свежий аутлендр, а сам передвигаюсь на стареньком мерседесе(хотя могу позволить себе любой автомобиль) И никакого комплекса не испытывают по этому поводу...
Требую от депутатов горсовета принять закон как в Сингапуре. Купить машину можно лишь при условии, что у будущего владельца так же есть или гараж, или специальное парковочное место. Те, у кого есть уже машины, должны будут приобрести такое в течении 2 лет или продать машины.
И чтоб ночью во дворе перед домом НИ ОДНОЙ МАШИНЫ!!!
Меня удивляет жадность мужей. Я своей жене новую CR-V отдал, сам на 6-ке катаюсь.
Неделю назад муж купил скбе новый, из автосалона джип, я ехжу на нашей первой машине, но не потому что муж мне ее отдал, а т.к. она и была моей, а муж ездил на трамвае.
в основном всегда на машине, но вчера пришлось ехать на общественном транспорте. На пр. Дзержинского прождала свой автобус 45 минут. В итоге своего не дождалась, пришлось садиться на другой и ехать с пересадками. Долго, неудобно, нифига не успела.
У нас в семье вообще машина ток у меня)) муж хочет мне новую брать, у него работа рядом с домом, и ему нет необходимости! А я всегда в разъездах по работе!
Переехала в Академ- купила велосипед. Нафига мне на машине в пробках стоять, тратить время и нервы, когда можно на велике до Сеятеля доехать, сдать его там на велостоянку и спокойно до города на электричке добраться?
А для поездок за город в нашей семье машинка есть- путешествовать на выходных мы любим. Но в рабочие дни недели она (машинка) отдыхает.
Короче, можно сделать вывод - что "вторая машина в семье" - это будет полный коллапс. Потерянное время в пробках, заставленные сверх меры дворы в у тысячеквартирных домов, зашкаливающий градус социальной энтропии (разборки на дорогах, на парковках), повышенный уровень ДТП и снова пробки.... Зато свобода передвижения!)))
Умора от вас, дорогие горожане! Сплошь эгоизм и демонстрация ЧСВ.
Поддержу PRишелеZа, если работа рядом с домом зачем ездить на авто?
Я сейчас далеко работаю (40 км от дома) на велосипеде не реально, а раньше работал 2,5 км от дома ездил исключительно на велосипеде, зимой пешком ходил.
Не понимаю какой смысл торчать в пробках когда проще 10 минут на велосипеде или полчаса пешком, зимой машину еще прогревать надо.
Да машина нужна для путешествий поездок в магазин отвезти бабушку и пр и семья тут не при чем.
Не стоит ездить два три квартала на авто!!!
Я к примеру для поездок на Васильевский остров(Санкт-Петербург)если не надо ничего вести, пользуюсь метро, а мне до метро 20 минут пешком топать. Лучше чем в пробках стоять!
У меня другая ситуация, в семье ТРИ машины уже , и не потому что все нужны, а потому что не могу продать свою старую машину. Кстати вторая появилась так же, отправил жену учиться на права, теперь она очень мало ездит, и если посчитать все расходы (бензин, страховку, расходники и кузовной ремонт по неопытности) на такси значительно дешевле.
P.S. На мой взгляд решение пробочной проблемы это утилизация машин старше определенного возраста, в этом случае семей с несколькими машинами станет значительно меньше.
в нормальных странах в мегаполисах машины вообще не покупаются, также как и квартиры в высотках. Две машины норма - если у вас загородный дом
Транспортный налог на вторую и последующие машины умножать на три, парковки в центре обустроить и сделать 100-150 р/час, дабы офисные мыши свои кибитки в город не тащили. Закупить максимально комфортабельные автобусы, проезд дотировать за счет желающих припарковаться. Пора делать город для жителей а не продавцов автобарахла
у меня работа в офисе, у мужа - разъездная. Я - девушка самостоятельная, на права отучилась,а муж не разрешает на его машине ездить - в старховку дорого вписывать! Я пошла и оформила кредит на свою машину - подержанную, да, ей 13 лет, на что хватило. Плачу за нее сама - за все. Муж только чинить помогает ну и пользуется ею, конечно, когда с его машиной проблемы. Я не хочу быть слишком от него зависимой, так уж воспитали. И нас обоих все устраивает! и его, и меня! Машину водить нравится, езжу осторожно, не лихачу. Свои проблемы и вопросы стараюсь решать сама. Муж, конечно, всегда поможет, чем нужно.