4 августа в Новосибирске прошли соревнования по автозвуку и тюнингу «EMMA-Россия». На площадке ТРЦ «Аура» собрались 45 владельцев «прокачанных» автомобилей — некоторые потратили на звуковое оборудование треть миллиона рублей. Желая впечатлить судей, участники выжимали из своих машин максимум — некоторые из них производили звук, сравнимый по силе с работой реактивного двигателя. Корреспонденты НГС.РЕЛАКС внедрились в толпу купающихся в басах зрителей, пообщались с участниками и сфотографировали все интересное, что происходило на звуковой автобитве.
Справка: EMMA (European Mobile Media Association) — основанная в Германии в 2000 году организация, проводящая соревнования по автозвуку. Соревнования проводятся в 6 категориях. Ассоциация имеет филиалы в 41 стране мира.
Соревнования по автозвуку оказались мероприятием в основном «для тех, кто понимает». Тех, кто не понимает в крутой звуковой аппаратуре, развлекали вполне понятные девушки гоу-гоу.
В категории «Звук» судьи оценивали качество звучания музыки в автомобиле. Включая специальный трек с диска или флешки, судья анализирует характер звучания всех частот и инструментов. В итоге составляется лист с баллами.
Музыка на контрольных дисках или флешках подбирается коллективом судей к каждому соревнованию. «Есть инструментальные и симфонические треки, рок-музыка — например группа Dire Straits. Рэпа, конечно, нет в нашем диске», — рассказал главный судья Виктор Иванов.
«В Новосибирске очень сильные машины. Сегодня я поставил много оценок в 20 баллов. С показателями 21-22 становятся чемпионами Европы», — признается г-н Иванов.
Зрелищной частью соревнований стал замер звукового давления. В салон устанавливается микрофон и на максимальной мощности проигрывается специальный трек. Судьи анализируют показания компьютера.
Сначала давление измеряют с закрытыми дверями. Со стороны впечатление такое, будто дракон или динозавр пытается сдержать позыв рвоты. Затем с открытыми — на зрителей буквально обрушивается волна басов.
В моменты наивысшего напряжения у автомобилей подскакивали «дворники», дребезжали стекла и случались небольшие конфузы.
Всего приехали померяться силами 45 участников из Новосибирска и других городов Сибири.
«Звук — это огромная стезя. Почему люди болеют этим? Звук в машине — это прежде всего эмоции. Он восполняет то, что мы теряем в стрессах», — рассказывают о нехитрой философии своего увлечения участники ЕММА-2012.
По словам организаторов, за весь день на мероприятии побывало до 5000 человек. Эта оценка выглядит более чем смело — в самый разгар мероприятия на площадке присутствовало одновременно не более 200 человек.
Некоторые участники хоть и не взяли призов, зато получили свою минуту славы, охотно разрешая посетителям фотографироваться в своих необычных авто.
По данным судей соревнования, в Новосибирске уже есть несколько чемпионов Европы по автозвуку. «Новосибирск всегда выделялся на фоне других городов — именно здесь собрано много элиты, людей, которые разбираются в том, чем они занимаются», — добавляет Виктор Иванов.
Помимо звуковых номинаций было соревнование по внешнему дизайну автомобилей.
В этом купе Toyota стоимостью 350 тыс. руб. установлено музыкального оборудования на 300 тыс. руб. С учетом аэрографии и тюнинга салона затраты на автомобиль перевалили за 1 млн руб.
Его владелец Максим Глянцев делает упор на качестве звучания: «В обычной жизни слушаю музыку негромко, даже тише, чем большинство участников дорожного движения. Дома слушаю музыку на приличной громкости — бывает, и соседи жалуются. Люблю, чтобы качало, но не на дороге».
К низким частотам оказался неравнодушен и управляющий ТРЦ «Аура» Сулейман Джошкун.
Победителем в категории ESQL (Звуковое давление) в самой мощной подкатегории «Эксперт без ограничений» стал кемеровчанин Игорь Милосердов на ВАЗ-2106.
Аудиосистема этого автомобиля «выдала» больше 148 дБ SPL. Напомним, что звуковое давление даже в 140 дБ SPL вызывает травму внутреннего уха, а слушать музыку на мощности 140 дБ SPL — это то же, что стоять в 100 м от взлетающего космического шаттла.
Те, кому надоело слушать внутриутробное бурчание машин, могли понаблюдать за работой мастера по аэрографии
В следующем году организаторы пообещали более грандиозное соревнование, победители которого отправятся на европейский финал, минуя федеральный этап в Москве.
Материал подготовили Марк Волков и Стас Соколов
'%20d='M12%2021.6a9.6%209.6%200%201%200%200-19.2%209.6%209.6%200%200%200%200%2019.2Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23b)'%20d='M11.814%2015.9s1.992-.006%202.676%201.578c.042.102.072.21.078.318.018.222-.138.45-.516.3-.606-.24-1.65-.36-2.238-.36-.588%200-1.626.12-2.238.36-.378.15-.534-.078-.516-.3a.989.989%200%200%201%20.078-.318c.69-1.584%202.676-1.578%202.676-1.578Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23c)'%20d='M8.868%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.414%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23d)'%20d='M8.502%2012.534c.54%200%20.99.552%201.122%201.302.108-.228.168-.504.168-.804%200-.774-.414-1.398-.924-1.398-.444%200-.816.468-.906%201.098a.868.868%200%200%201%20.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23e)'%20d='M7.878%209.63c-.828%200-1.536.954-.612%201.098.924.144%202.604.942%203.318%201.494.054.066.264.042.246-.12%200-.624-1.944-2.472-2.952-2.472Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23f)'%20d='M11.814%2016.422s1.62-.006%202.73%201.242a.675.675%200%200%200-.06-.186c-.684-1.584-2.676-1.578-2.676-1.578s-1.992-.006-2.676%201.578c-.024.06-.042.12-.06.186%201.122-1.248%202.742-1.242%202.742-1.242Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23g)'%20d='M15.132%2014.436c.51%200%20.924-.626.924-1.398%200-.772-.414-1.398-.924-1.398s-.924.626-.924%201.398c0%20.772.413%201.398.924%201.398Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23h)'%20d='M15.498%2012.534c-.54%200-.99.552-1.122%201.302a1.886%201.886%200%200%201-.168-.804c0-.774.414-1.398.924-1.398.444%200%20.816.468.906%201.098a.868.868%200%200%200-.54-.198Z'/%3e%3cpath%20fill='url(%23i)'%20d='M16.122%209.63c.828%200%201.536.954.612%201.098-.924.144-2.604.942-3.318%201.494-.054.066-.264.042-.246-.12%200-.624%201.944-2.472%202.952-2.472Z'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='d'%20x1='8.877'%20x2='8.877'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='e'%20x1='8.83'%20x2='8.83'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='f'%20x1='11.815'%20x2='11.815'%20y1='15.218'%20y2='16.729'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='h'%20x1='15.123'%20x2='15.123'%20y1='12.064'%20y2='13.315'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23512D00'/%3e%3c/linearGradient%3e%3clinearGradient%20id='i'%20x1='15.17'%20x2='15.17'%20y1='12.955'%20y2='10.055'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%233C2200'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/linearGradient%3e%3cradialGradient%20id='a'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(8.4154%20-4.79967%203.92104%206.87487%209.836%208.178)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FF9214'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23FF4E0D'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='b'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(2.10199%200%200%201.11973%2011.815%2017.023)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='c'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(.3772%201.3029%20-.84296%20.24404%208.585%2013.07)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3cradialGradient%20id='g'%20cx='0'%20cy='0'%20r='1'%20gradientTransform='matrix(-.3772%201.3029%20-.84296%20-.24404%2015.441%2013.047)'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20offset='.001'%20stop-color='%237A4400'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23643800'/%3e%3c/radialGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
