167 комментариев к публикации «Люди немножечко деградировали»: крик души автоинструктора — он откровенно рассказал о тех, кто приходит сдавать на права
Интересно, а все эти нытики, кто воет что вот именно его работа это не сфера услуг, как вообще эту сферу услуг представляют? Что-то типа рабства что ли?
Кто учился в ДОСААФ на "ВС", помнит, что учили теорию всегда(!) после работы и не 2 месяца а 8. И не ныли, потому что получали специальность. А вождение только по выходным, но с утра и до вечера. Не ныли.
Не согласен с автором про то, что ученики стали хуже. Нормальные люди все приходят - позитивные, мотивированные. Они свои деньги вложили и готовы получать знания. Если бы инструктор не набирал по 18 человек то и нагрузка у него была бы более комфортная, но.... заработная плата была бы скромнее. зато для учеников бы график занятий можно будет подобрать регулярнее и комфортнее. Вместо вечера можно заниматься в выходные дни, а выходные себе устраивать среди недели.
Проблема в том, что инструктора работают за очень скромную заработную плату и набирают себе или учеников побольше или дополнительных занятий за большую стоимость - побольше. Вот и получается дефицит как свободного времени так и времени проведённого с семьёй.
А про учеников, ещё раз скажу, редко кто "тяжёлый" приходит и подготовить ученика к экзамену и "жизни" за 56 часов не так и сложно.
Мое мнение такое: в этом брдоке полностью виновато государство.
Самое поразительное, это сопоставление описанной ситуации со статистикой ДТП. Считаю, все вопросы следует обратить к государству.
Желаю инструктору найти работу по душе. Где не будет этих противных курсантов. Но есть вариант, что эти противные люди везде. Тогда придется искать другое место на земле. Где люди ведут себя менее по-хамски и проявляют больше уважения к обслуживающему персоналу.
С чем-то согласна, а с чем-то нет. Я пришла в автошколу во время отпуска (автошкола гарантировала, что за 2,5 месяца стану профессионалом), но к сожалению прошло полгода и только сейчас я вышла на экзамен. Вождение началось спустя 2 месяца после заключение договора с автошколой, к этому времени отпуск закончился, как в таком случае заниматься вождение - только в вечернее время и только по пробкам. Так кто в этом виноват? Уж точно не я.
А по поводу оплаты: за каждые дополнительные 3 часа вождения отдаю 3000 рублей инструктору лично.
Училась в 2021 году. Все было отлично. Часы ровно выкатали. Инструктор лишнего не катал, в выхи не запишешься к нему даже платно. Брала уроки платно у свободных инструкторов, их сейчас много. Лекции нормально прошли. Инструктор не хамил. У него вообще все четко было. Один вышел, другой зашел. У него была дисциплина жесткая относительно времени.
А мне нравиться работать после 22 х, особенно с молодыми красивыми девушками, ну или с женщинами у которых мужья постоянно на работе или вахтовики🤣🤣🤣и я не один такой, так что ждём Вас с распрастертыми объятиями
Когда училась, было расписание инструктора. Записывайся и катайся. Когда нужно было дополнительно покататься с инструктором, договаривалась за отдельную плату.
Научилась, сдала с 1 раза. Езжу без дтп с 2012 года.
"Но у нас сколько бы ты ни работал, получаешь фиксированную плату. Дополнительные выплаты должны исходить от учеников — это ведь они хотят, чтобы я с ними катался ночью."
Простите, а разве инструктор должен получать оклад, а не почасовую оплату? Раз приходится работать по вечерам, значит, днем просто штаны протирал? Или как?
Вспоминаю как обучался я. Давно это было. Обучался вождению всего 8 раз по 1 часу на шестёрке. В первый раз сел, водила молодой пацан,(ну я тоже был тогда молодой ) сказал поехали . Я сказал- не умею, говори куда и чего жать надо. Это газ?-да. Это тормоз? нет -это сцепление . Короче на третий раз, на третий день я уже лихо рассекал по учебному городку. На четверый парнишка сказал что нет бензина и я с ним поехал на заправку благо она была в метрах 500. заправился разумеется за свой счет. На седьмой раз водила с компанией были не совсем трезвые и сказали что надо сьездить к одному домой посадили за руль меня . километров 4-5, я доехал (то что проехал один красный светофор -мелочи).но разворачиваясь обратно у подьезда зарылся в сугроб . Обратно вел машину уже один из его друзей.
Ну вот как-то так я обучался . Потом вождение сдал со второго раза . и уже дальше учился сам . жизнь учила.
Плач водителей-инструкторов совсем не воспринимаю. и как то их уважаю тоже не очень.
Не пойму. Если из 25 обучающихся 20 хотят заниматься с инструктором после 18 часов, почему инструкторы, чтобы не было переработки, не могут работать по гибкому графику чередуя дни, например, с 8 до 16 и с 16 до 22? На предприятиях работают люди по сменам, и никто не умер. А потому что просто им выгодно, чтобы их рабочий день всегда был с 8 до 16, а в другое время, типа "нерабочее" просить доплату с обучающихся. У меня дочь училась, так в вечернее время инструктор ей записывал час за два, таким образом, сокращая свои обязательные оплаченные часы занятий.
если вы сами предлагаете такой график, когда учился удивился увидев их график, работают с 8 и до 23, некоторые инструкторы уже в середине дня уставшие, представляю какие они вечером
проблема не в учениках а в автошколе, которой нужно зарабатывать и которая сама предоставляет такой график на записи ученикам
и почему инструктор не упомянул о проблеме телефонов, когда инструктор сидит и пялится в телефон, инструктор должен его откладывать в сторону, ученик заплатил деньги за услугу, и его должны учить, а не в телефон пялится, да некоторые особо не пользуются, а некоторые успевают на дорогу поглядыва, но такого не должно быть
а как же инструкторы, которых занесло туда поработать на месяц, они и не учат ничему, разве автошкола не должна компенсировать за таких?, но нет, занятие откатал, и всë
Интересно, а все эти нытики, кто воет что вот именно его работа это не сфера услуг, как вообще эту сферу услуг представляют? Что-то типа рабства что ли?
бедный,бедный,бедный, измученный непосильным трудом человек!
Кто учился в ДОСААФ на "ВС", помнит, что учили теорию всегда(!) после работы и не 2 месяца а 8. И не ныли, потому что получали специальность. А вождение только по выходным, но с утра и до вечера. Не ныли.
"крик души"... нытье какое-то
Не согласен с автором про то, что ученики стали хуже. Нормальные люди все приходят - позитивные, мотивированные. Они свои деньги вложили и готовы получать знания. Если бы инструктор не набирал по 18 человек то и нагрузка у него была бы более комфортная, но.... заработная плата была бы скромнее. зато для учеников бы график занятий можно будет подобрать регулярнее и комфортнее. Вместо вечера можно заниматься в выходные дни, а выходные себе устраивать среди недели.
Проблема в том, что инструктора работают за очень скромную заработную плату и набирают себе или учеников побольше или дополнительных занятий за большую стоимость - побольше. Вот и получается дефицит как свободного времени так и времени проведённого с семьёй.
А про учеников, ещё раз скажу, редко кто "тяжёлый" приходит и подготовить ученика к экзамену и "жизни" за 56 часов не так и сложно.
В нытьё!
Мое мнение такое: в этом брдоке полностью виновато государство.
Самое поразительное, это сопоставление описанной ситуации со статистикой ДТП. Считаю, все вопросы следует обратить к государству.
Поколение Дом-2 подросло и вступает во взрослую жизнь, кушайте с маслом свой капитализм!
В чем проблема- сделайте вечернии смены с 14 до 22 часов. Без переплат. Как в других организациях: производство, магазины, общепит...
Причина еще и в том, что в инструкторы идут работать, кто не попадя
Желаю инструктору найти работу по душе. Где не будет этих противных курсантов. Но есть вариант, что эти противные люди везде. Тогда придется искать другое место на земле. Где люди ведут себя менее по-хамски и проявляют больше уважения к обслуживающему персоналу.
С чем-то согласна, а с чем-то нет. Я пришла в автошколу во время отпуска (автошкола гарантировала, что за 2,5 месяца стану профессионалом), но к сожалению прошло полгода и только сейчас я вышла на экзамен. Вождение началось спустя 2 месяца после заключение договора с автошколой, к этому времени отпуск закончился, как в таком случае заниматься вождение - только в вечернее время и только по пробкам. Так кто в этом виноват? Уж точно не я.
А по поводу оплаты: за каждые дополнительные 3 часа вождения отдаю 3000 рублей инструктору лично.
Училась в 2021 году. Все было отлично. Часы ровно выкатали. Инструктор лишнего не катал, в выхи не запишешься к нему даже платно. Брала уроки платно у свободных инструкторов, их сейчас много. Лекции нормально прошли. Инструктор не хамил. У него вообще все четко было. Один вышел, другой зашел. У него была дисциплина жесткая относительно времени.
А мне нравиться работать после 22 х, особенно с молодыми красивыми девушками, ну или с женщинами у которых мужья постоянно на работе или вахтовики🤣🤣🤣и я не один такой, так что ждём Вас с распрастертыми объятиями
Когда училась, было расписание инструктора. Записывайся и катайся. Когда нужно было дополнительно покататься с инструктором, договаривалась за отдельную плату.
Научилась, сдала с 1 раза. Езжу без дтп с 2012 года.
"Но у нас сколько бы ты ни работал, получаешь фиксированную плату. Дополнительные выплаты должны исходить от учеников — это ведь они хотят, чтобы я с ними катался ночью."
Простите, а разве инструктор должен получать оклад, а не почасовую оплату? Раз приходится работать по вечерам, значит, днем просто штаны протирал? Или как?
Вспоминаю как обучался я. Давно это было. Обучался вождению всего 8 раз по 1 часу на шестёрке. В первый раз сел, водила молодой пацан,(ну я тоже был тогда молодой ) сказал поехали . Я сказал- не умею, говори куда и чего жать надо. Это газ?-да. Это тормоз? нет -это сцепление . Короче на третий раз, на третий день я уже лихо рассекал по учебному городку. На четверый парнишка сказал что нет бензина и я с ним поехал на заправку благо она была в метрах 500. заправился разумеется за свой счет. На седьмой раз водила с компанией были не совсем трезвые и сказали что надо сьездить к одному домой посадили за руль меня . километров 4-5, я доехал (то что проехал один красный светофор -мелочи).но разворачиваясь обратно у подьезда зарылся в сугроб . Обратно вел машину уже один из его друзей.
Ну вот как-то так я обучался . Потом вождение сдал со второго раза . и уже дальше учился сам . жизнь учила.
Плач водителей-инструкторов совсем не воспринимаю. и как то их уважаю тоже не очень.
Не пойму. Если из 25 обучающихся 20 хотят заниматься с инструктором после 18 часов, почему инструкторы, чтобы не было переработки, не могут работать по гибкому графику чередуя дни, например, с 8 до 16 и с 16 до 22? На предприятиях работают люди по сменам, и никто не умер. А потому что просто им выгодно, чтобы их рабочий день всегда был с 8 до 16, а в другое время, типа "нерабочее" просить доплату с обучающихся. У меня дочь училась, так в вечернее время инструктор ей записывал час за два, таким образом, сокращая свои обязательные оплаченные часы занятий.
если вы сами предлагаете такой график, когда учился удивился увидев их график, работают с 8 и до 23, некоторые инструкторы уже в середине дня уставшие, представляю какие они вечером
проблема не в учениках а в автошколе, которой нужно зарабатывать и которая сама предоставляет такой график на записи ученикам
и почему инструктор не упомянул о проблеме телефонов, когда инструктор сидит и пялится в телефон, инструктор должен его откладывать в сторону, ученик заплатил деньги за услугу, и его должны учить, а не в телефон пялится, да некоторые особо не пользуются, а некоторые успевают на дорогу поглядыва, но такого не должно быть
а как же инструкторы, которых занесло туда поработать на месяц, они и не учат ничему, разве автошкола не должна компенсировать за таких?, но нет, занятие откатал, и всë