тут давеча писали, что средняя зп 55000 рублей, хотя не помню до или после вычета всех налогов и поборов. Допустим "до", тогда если не кушать, и жить в машине, при этом на ней никуда не ездить, чтобы не тратиться на топливо и прочее, потребуется 32 с половиной месяца или почти три года, чтобы накопить на "самую доступную" машину.
Лично я себе цену на доступное авто представляю несколько иначе.
Вот смотрю я на эти машины, смотрю на цену этих машин, смотрю на стоимость расходников и запчастей, прикидываю уровень надёжности в эксплуатации, даже при моих в основном 10-12000 км в год, из которых 10000 город, остальное трасса. Смотрю на зарплату, которую кстати вроде даже дважды проиндексировали в этом году, но я смотрю несколько не так, как статистика показывает, я просто смотрю сколько у меня денег остаётся к следующей зарплате, что я могу на них купить и сравниваю это с прошлыми годами при этой же работе. Выводы неутешительные. Я не буду пытаться копить на новую машину, я вот дождусь начала осени, в августе выплатят мне 5 окладов за 25 лет работы после армии, почему то до армейский стаж и армию они не включают теперь, в сентябре в отпуск идти на 42 дня, получу зарплату за август и отпускные, ну и не знаю сколько отдам денег на поддержание состояния своего авто, благодаря реагентам Локтя за 3 последние зимы, зацвели уже люто три арки, низ водительской двери, почти кончился водительских порог и сильно пострадал передний правый, обнаружено три сквозных дырки размерами от 4 до 7 сантиметров в днище, передняя часть машины две и одна к середине ближе. Принял решение полностью заменить днище и пороги всего автомобиля, арки, пользуясь моментом разборки поменять большую часть электропроводки в целях профилактики, ибо машине 21 год. Это поможет ей как минимум ещё 5 лет ездить.
shamank331, а через 5 лет мне вновь заплатят 5 окладов в связи с 30 летним стажем непрерывным и можно будет снова что то глобально починить в моём дуплете и вдохнуть ему новую жизнь.
где это индексируют два раза за год? у нас в институте уже лет 7 ни копейки не добавили.
255576011, ну нашим институтам, я б вообще зарплату перестал платить, судя по тем, кому они выдают дипломы, они их дважды продают вместе с экзаменами и контрольными, по этому зарплата вам не нужна совершенно, а тем более с индексацией. Если речь о научном институте, то судя по тому, как мы живём, то за гранты секреты налево, то бюджет проворовали, то ещё что то в этом духе, то надо возрождать Шарашки, где индексацию стоит проводить к пайку, по конкретному ежедневному результату, если результата нет, то и полпайки нет. А вообще у нас весной и осенью индексируют, но бывают года, когда типа для поддержания страны или в сложное для корпорации время, нам прощают индексацию, которая если честно ни разу и не соответствовала инфляции, особенно с тех пор как ВВП как то дал задачу помнится не более 4% инфляции в год, тогда нам по 1.5% к часовой ставке два раза за год подняли отчитались, что инфляция побеждён указом президента.
С 2010 года мировой автопром окончательно перестал производить автомобили. Все модели, за очень редким исключением, начиная с 2010 года являются детищем маркетологов, но никак не инженеров.
Сибиряк Подновосибирский, и деньги на ГСМ. Подскажите , сколько расход у Волги по городу ?
"расход у Волги по городу..." по нормативам СССР -13 литров, превышение считалось неисправностью. У меня свои были газ 2402 (универсал, тяжелая) и газель бортовая с тентом (фактически с парусом), у обоих машин 402 двигатель карбюраторный по 93-й бензин, расход в городе у волги был 10 - 11 литров, у газели не превышал 13 литров, газель правда практически не возила грузы. Я за рулем с 1978 года, 9 лет работал в транспортных предприятиях, в начале перестройки первый мой бизнес (около двух лет) был на ремонте карбюраторов, потом 13 лет свое СТО со всеми лицензиями и сертификатами, даже от Тойоты сертификат. Если ваш автомобиль потребляет много топлива, это неисправность или ветер в вашей голове. Ну, и по секрету скажу, карбюраторы российского производства больше 40 тысяч не живут, максимум 50, это особенности нашего металла, его ведет, вытягивает, снашиваются посадочные места осей заслонок, идет подсос воздуха, а в крайних случаях даже разбалансировка поплавковой камеры. Спасает положение замена карбюратора или его половинок(раньше они обходились дешевле)
Июнь должен стать весьма бурным месяцем с точки зрения автопремьер, среди которых, естественно, доминируют китайские бренды.
---
Естественно? ЕСТЕСТВЕННО?!
Мда, куда-то не туда страна шагнула, стали китайским придатком...
Какая страна - такой и автопром.
Например Япония, Германия, США.
=)))
9 лет импортозамещения не прошли даром.
"новинка" веста. Производится 8 лет =))) новьё
Согласно родовым традициям славян, Веста – это девушка, обученная всем премудростям замужества (ведающая) знающая, в будущем заботливая мать, хорошая хозяйка, верная, мудрая и любящая жена. Только после приобретения девушкой таких знаний у нее был шанс стать женой.
А нынче что мы видим? Нынче с НЕвестами вступают в БРАК, а не ЗаМУЖ идут Весты. А хорошее дело браком не назовут.
тоже думал так, что браком хорошее не назовут, но если по образам "Б", "РА", "К", то вроде всё неплохо получается, в особенности, если правильно написать "бъракъ".
Может здесь работает чаромутие, когда хорошее становится плохим и наоборот, примеры, уверен, приводить необязательно.
За такие деньги сами на этом катайтесь.
сначала вся бытовая техника стала китайская. теперь вся автомобильная техника китайская. дальше что? вооружение? самолёты? корабли? ракеты?
Что то эти волги и москвичи дороговаты-автомобиль же вроде не роскошь, а средство передвижения))))
тут давеча писали, что средняя зп 55000 рублей, хотя не помню до или после вычета всех налогов и поборов. Допустим "до", тогда если не кушать, и жить в машине, при этом на ней никуда не ездить, чтобы не тратиться на топливо и прочее, потребуется 32 с половиной месяца или почти три года, чтобы накопить на "самую доступную" машину.
Лично я себе цену на доступное авто представляю несколько иначе.
Вот смотрю я на эти машины, смотрю на цену этих машин, смотрю на стоимость расходников и запчастей, прикидываю уровень надёжности в эксплуатации, даже при моих в основном 10-12000 км в год, из которых 10000 город, остальное трасса. Смотрю на зарплату, которую кстати вроде даже дважды проиндексировали в этом году, но я смотрю несколько не так, как статистика показывает, я просто смотрю сколько у меня денег остаётся к следующей зарплате, что я могу на них купить и сравниваю это с прошлыми годами при этой же работе. Выводы неутешительные. Я не буду пытаться копить на новую машину, я вот дождусь начала осени, в августе выплатят мне 5 окладов за 25 лет работы после армии, почему то до армейский стаж и армию они не включают теперь, в сентябре в отпуск идти на 42 дня, получу зарплату за август и отпускные, ну и не знаю сколько отдам денег на поддержание состояния своего авто, благодаря реагентам Локтя за 3 последние зимы, зацвели уже люто три арки, низ водительской двери, почти кончился водительских порог и сильно пострадал передний правый, обнаружено три сквозных дырки размерами от 4 до 7 сантиметров в днище, передняя часть машины две и одна к середине ближе. Принял решение полностью заменить днище и пороги всего автомобиля, арки, пользуясь моментом разборки поменять большую часть электропроводки в целях профилактики, ибо машине 21 год. Это поможет ей как минимум ещё 5 лет ездить.
а можно уточнить - доступные для кого?
С 2010 года мировой автопром окончательно перестал производить автомобили. Все модели, за очень редким исключением, начиная с 2010 года являются детищем маркетологов, но никак не инженеров.
Проще взять ту же "Волгу" за 100к, вложить ещё 100к в ремонт, и, если голова и руки не только чтобы есть, то вполне ездить можно.
Июнь должен стать весьма бурным месяцем с точки зрения автопремьер, среди которых, естественно, доминируют китайские бренды.
---
Естественно? ЕСТЕСТВЕННО?!
Мда, куда-то не туда страна шагнула, стали китайским придатком...
лучше на от ездить по городу.
Очень хорошо подходит выражение Лаврова к росавторынку.
Самые доступные среди новья у нас автобусы и троллейбусы, при условии их присутствия в нашем регионе!!!
Где брать года через 3-4 запчасти на никому не известные китайские автомобили?
Какая страна - такой и автопром.
Например Япония, Германия, США.
=)))
9 лет импортозамещения не прошли даром.
"новинка" веста. Производится 8 лет =))) новьё
НГС, хватит пиарить это китайское г-но. Вы же через пару лет не будете для них запчасти поставлять?.
Так и на латексных баб перейдём
интересно , китайцы то же по 10 лет рендеры рисуют как наши горе дизайнеры ?
Согласно родовым традициям славян, Веста – это девушка, обученная всем премудростям замужества (ведающая) знающая, в будущем заботливая мать, хорошая хозяйка, верная, мудрая и любящая жена. Только после приобретения девушкой таких знаний у нее был шанс стать женой.
А нынче что мы видим? Нынче с НЕвестами вступают в БРАК, а не ЗаМУЖ идут Весты. А хорошее дело браком не назовут.
Думайте, что делаете и с кем, мужчины.
Средний возраст легковых автомобилей в РФ по состоянию на 1 января 2023 года составил 14,7 года.
Тема не раскрыта!!! Самая бюджетная это Лада Нива Легенд!!!
вроде не так давно но канули те времена когда за 150-170 рублей можно было взять вполне нормальный 20-летний Ниссан-Санни или Короллу .
пока буду беречь что есть .
по таким ценам не готов
Это где так надо работать? 42 дня отпуска.
Хорошая организация.
Нынче росавтопром надежнее даже немецких поделок, ну разве что с некоторыми японскими могут идти вровень.
Changan Eado Plus с движком 1,4 литра неплохая вроде машина.