Ну так-то вообще желтый сигнал разрешающим не является. Он информирует, что будет включен красный или зеленый, но при этом движение он не разрешает. Чего люди возмущаются, мне вполне понятно: они еще не осознали, что доить их будут за каждый неправильный чих. В бюджете дыра, и затыкать ее будут в том числе за счет нарушителей. Вскоре по-тихому уберут нештрафуемое превышение +20 км/ч - об этом еще прямо не говорят, но это и понятно. Пора вырабатывать хорошие привычки: не превышать, не затыкать собой перекрестки в пробках, на желтый не "успевать".
Надеюсь, вы не водитель, по дорогам не ездите. Желтый - запрещающий сигнал.
Вот я Водитель и я не езжу на желтый. Конечно у вас довод какой, если не ехать на желтый в городе будет сплошная пробка . Ну и пусть , зато порядка больше будет. Не с русским менталитетом разрешать завершать манёвры на желтый. Едут под 90 на жёлтом ускаряються до 100 что бы проскочить и таких много . Потом дтп . Я бы ещё права забирала на пожизненно
Вот я Водитель и я не езжу на желтый. Конечно у вас довод какой, если не ехать на желтый в городе будет сплошная пробка . Ну и пусть , зато порядка больше будет. Не с русским менталитетом разрешать завершать манёвры на желтый. Едут под 90 на жёлтом ускаряються до 100 что бы проскочить и таких много . Потом дтп . Я бы ещё права забирала на пожизненно
Да что там жёлтый, под красный несутся со всей прытью...Для начала штраф тысяч 50..., и можно дальше .."посмотреть". Наказывать нужно, ведь люди гибнут..
Да что там жёлтый, под красный несутся со всей прытью...Для начала штраф тысяч 50..., и можно дальше .."посмотреть". Наказывать нужно, ведь люди гибнут..
"Да что там жёлтый, под красный несутся со всей прытью...Для начала штраф тысяч 50..., и можно дальше .."посмотреть". Наказывать нужно, ведь люди гибнут.."- как хорошо вы описали действия пешеходов на дороге
"Да что там жёлтый, под красный несутся со всей прытью...Для начала штраф тысяч 50..., и можно дальше .."посмотреть". Наказывать нужно, ведь люди гибнут.."- как хорошо вы описали действия пешеходов на дороге
Нет для пешехода жёлтого, только зелёный и красный...Посмотри ПДД.
лучшеб занялись настройкой светофороф. Прямо бесит что при отьезде на только включенный "Зеленый", через 100-200 метров другой светофор прямо перед тобой переключается на Красный. Это вообще для чего ?
Одно другому не мешает, и настраивать надо и штрафовать. А светофоры иногда действительно бесят, с подобным сталкиваля на Красном Проспекте, прям сначала и до пл. Ленина.
Смиритесь - режим "зеленой волны" возможен, как правило только для одного направления - будете ехать поперек такой дороги, будете стоять на каждом светофоре, более того его сложно организовать даже для встречного направления. В идеале при хорошей централизованной системе организации движения "зеленую волну" можно применять для ускорения проблемных направлений.
По пдд можно проезжать на желтый, если иначе требуется экстренное торможение. Особенно актуально при гололеде. Но государству плевать на пдд - ему денег надо. Ракеты сами себя не купят.
По пдд можно проезжать на желтый, если иначе требуется экстренное торможение. Особенно актуально при гололеде. Но государству плевать на пдд - ему денег надо. Ракеты сами себя не купят.
Гость, нефиг вылетать на перекресток так, что без экстренного торможения не остановиться. Желаю таким летунам найти свой КАМАЗ
По пдд можно проезжать на желтый, если иначе требуется экстренное торможение. Особенно актуально при гололеде. Но государству плевать на пдд - ему денег надо. Ракеты сами себя не купят.
Сейсас, помоему, уже все светофоры имеют режим мигающего зеленого или таймер обратного отсчета. Надо томозить на мигающий зеленый, а не ускоряться и особенно актуально это при гололеде.
"— У нас государство считает, что научить народ чему-то можно только через кнут, через штрафы, и в связи с этим применяет такие меры."
А что, разве не так? В какой-то стране мира отсутствуют наказания за нарушения ПДД и все ездят образцово? Держу пари, если штрафы повысить раза в три и поставить на каждом перекрестке помимо камер экипаж ГИБДД, количество нарушений сократится в десятки раз. По этой логике давайте тогда и Уголовный кодекс отменим. Там вообще свободы лишают. Исправляйте преступников лекциями о недопустимости нарушения закона.
Двумя руками "ЗА". Ибо достали джигиты, пролетающие перекрестки на красно-желтый свет. При разборе ДТП с такими чудилкми по сей лень виноватят того, кто на свой зеленый начал ехать.
И даже косарек вкинул бы в фонд обеспечения камерами всех перекрестков, если бы такой был.
Чтобы было меньше таких споров, нужно сделать так, чтобы зелёный мигал не 3...4 секунды, а 5. И если машина выезжает на перекрёсток на желтый, то штрафовать без сомнений.
опасны не завершальщики, а те кто Стартуют на Красно-Желтый т.к. они должны дождаться когда те кто на перекрестке закончат маневр.
Стартующие на красный, может, и опаснее летунов на жёлтый. Но пробок точно больше от тех, кто лезет на загруженный перекрёсток и перекрывает его своим "завершением манёвра".
опасны не завершальщики, а те кто Стартуют на Красно-Желтый т.к. они должны дождаться когда те кто на перекрестке закончат маневр.
Перекресток Большевистская - Обская. Зеленый для Обской горит 15 сек., а завершальщики по Большевичке еще секунд 5 едут после загорания зеленого на Обской.
Давно пора.
У нас уже и "+20 разрешенные", и "желтый - разрешающий, а красный не особо запрещающий".
Если не наказывать за кражу, то будут красть. Если не наказывать за нарушение ПДД, то будут нарушать.
Противники снижения разрешенных 20 км уповают на погрешность прибора измерения. Но что получается. При разрешенной скорости в 60 погрешность прибора будет 33%, при 80 уже 25%, а при 40 все 50. Ну хоть убей ни один прибор не может так ошибаться. Давно пора ввести процентное соотношение разрешенной скорости и допустимый погрешности. Погрешность не должна превышать 3-5% от номинала. Так при тех же 60 это будет 3 км. То есть допустимая скорость 63 км, при 80 - 84, при 40 - 42. Все что выше уже нарушение и облагается штрафом. Причем чем выше скорость, тем больше штраф. И второй пункт по штрафам. Штраф оплачивается в течении месяца (30 дней). Если оплачиваешь в течении первых 15, то скидка 50%, от 31 до 60 дней наоборот +50,%,. С 61 дня + 100%. Я думаю так будет справедливо.
Противники снижения разрешенных 20 км уповают на погрешность прибора измерения. Но что получается. При разрешенной скорости в 60 погрешность прибора будет 33%, при 80 уже 25%, а при 40 все 50. Ну хоть убей ни один прибор не может так ошибаться. Давно пора ввести процентное соотношение разрешенной скорости и допустимый погрешности. Погрешность не должна превышать 3-5% от номинала. Так при тех же 60 это будет 3 км. То есть допустимая скорость 63 км, при 80 - 84, при 40 - 42. Все что выше уже нарушение и облагается штрафом. Причем чем выше скорость, тем больше штраф. И второй пункт по штрафам. Штраф оплачивается в течении месяца (30 дней). Если оплачиваешь в течении первых 15, то скидка 50%, от 31 до 60 дней наоборот +50,%,. С 61 дня + 100%. Я думаю так будет справедливо.
Если такая погрешность в приборах в автомобиле, то у тебя автомобиль неисправный и ездить он не имеет право. И гайцы с такими приборами не должны работать. Если гайцу вместо начисленной зарплаты выдать на 20% меньше, сославшись на погрешность счетной машинки, он будет доволен? Или водиле, вместо оплаченных им 20 литров, залить 15 и сослаться на допустимую погрешность, он обрадуется?
Противники снижения разрешенных 20 км уповают на погрешность прибора измерения. Но что получается. При разрешенной скорости в 60 погрешность прибора будет 33%, при 80 уже 25%, а при 40 все 50. Ну хоть убей ни один прибор не может так ошибаться. Давно пора ввести процентное соотношение разрешенной скорости и допустимый погрешности. Погрешность не должна превышать 3-5% от номинала. Так при тех же 60 это будет 3 км. То есть допустимая скорость 63 км, при 80 - 84, при 40 - 42. Все что выше уже нарушение и облагается штрафом. Причем чем выше скорость, тем больше штраф. И второй пункт по штрафам. Штраф оплачивается в течении месяца (30 дней). Если оплачиваешь в течении первых 15, то скидка 50%, от 31 до 60 дней наоборот +50,%,. С 61 дня + 100%. Я думаю так будет справедливо.
Противники этого уповают что у нас знак 40 висит везде неоправданно. Даже на междугородних магистралях. На Октябрьской магистрали зачем 50 км/ч? Там что аварии со смертельным исходом были на 70 км/ч скорости. Зачем на Бориса Богаткова около Автопарка 40 км/ч ограничение, там в 4 полосы дорога шириной. В порядок требуется привести ограничения сначала.
Давно пора - максимум дать 1 секунду на реакцию, а все остальное штрафовать нещадно! А прутся на последней секунде желтого, да еще газку поддают, чтобы точно проскочить
Действительно, уже на красный сплошь едут, и пешеходам, начавшим переход, сигналят. Понос у каждого, не иначе. Шрафы не надо увеличивать, их надо взимать! Следить надо за дорогами. Поможет только неотвратимость наказания.
О, опять эта глупость... У нас так же верещали, когда весь город камерами обвешали. Зато теперь на дорогах идеальный порядок. Не нарушай - не будешь платить, детская истина.
О, опять эта глупость... У нас так же верещали, когда весь город камерами обвешали. Зато теперь на дорогах идеальный порядок. Не нарушай - не будешь платить, детская истина.
Чо правда? Весь город в камерах? По моим привычным маршрутам ни одной камеры нет!
Уже получал штраф за это и понял что камеры фиксируют нарушение на жёлтый свет светофора при переключении на зеленый свет(трогаемся), при переключении на красный (завершаем проезд перекрестка) нарушения нет.
Я это, а мне прилетал штраф через месяц после случая и уж записи регистратора не было конечно. Я при горящем зелёном и зелёной стрелке вправо поворачивал за впереди едущим, тот не по делу в повороте затормозил и неплохо, пришлось тоже тормозить, на фото моего типа проезда красного моя машина двумя третями заехала за стоплинию, а светофор просто погашен, то есть погасла стрелка и зелёный, а красного ещё нет, а когда я подъезжал к стрелке она была зелёная, возможно из за торможения как раз перед створом с светофором она успела помигать, но я этого и увидеть из кабины не мог уже. А вот записи нет, то что фото выбрано так, чтоб просто был повод штраф воткнуть всем по боку, красного нету и плевать всем, короче пришлось оплачивать, благо не 1500, а 750 успел оплатить. До сих пор злой на этот эпизод, потому как всегда езжу так, чтоб на жёлтый не вылетать, замигал зелёный снижаю скорость сразу и как раз плавно успеваю встать до стоплинии. Ещё на того водятла злой, который летом по сухому асфальту зачем то уже в повороте жмякает тормоз аж до 10-15 км/ч двигаясь ранее около 35, просто навык вождения нулевой.
Очень странная сочинская тенденция не включать указатели поворотов, парковаться и разворачиваться на пешеходных переходах и это безаварийно - не прижилась. Аварийность зашкаливает. Конечно, жёлтый должен быть запрешаюшим. Но этого мало для безопасного движения.
Это бы конечно хорошо, когда у светофора показываются секунды до переключения. Но как водитель может знать в какой момент загорится желтый - через пол секунды или через десять, если их нет? Моргающий зеленый? Но нигде в правилах не указано в течение какого именно времени он моргает. Кроме того, момент начала моргания водитель может и не видеть - он же не только на светофор смотреть должен. Останавливаться как только он моргать начнет? Это дополнительное снижение пропускной способности и создание аварийных ситуаций - едущие сзади могут не ожидать, что еще зеленый - а впереди едущий вдруг затормозит перед перекрестком... В общем - как обычно, рассчитано на идеальные условия с картинок в билетах, где все видно и цифры секунды показывают. А в реальной обстановке штрафовать за проезд в момент начала желтого... ну понятно, им денег больше надо, водители - один из ресурсов для выкачивания денег...
А никто не говорит, что надо штрафовать за то что завершаешь движение на желтый. А вот когда выезжают на перекресток на желтый, то да. Или когда при интенсивном движении затыкают перекресток. Пример пр. Строителей - Героев Труда. Если на Бердском светофор не справляется с потоком, то по Строителей тянется хвост, аж до Юности и тогда перекрывают перекресток на Геройку. И ни с Героев в сторону Юности, ни на Героев со стороны Бердского повернуть сложно, даже на свой зеленый.
Нет, я как раз из тормозов и чаще раньше останавливаюсь, пропускаю.. и думаю - блин, ведь мог бы три раза проехать. Но мне не нравится неопределенность: фактически тут предлагается то, что считалось желтым перевесить на моргающий зеленый, а желтый считать красным. Ну давайте уберем желтый - пусть сразу красный загорается - зачем он нужен, если он точно так же все будет запрещать и за него точно так же штрафовать станут?
привыкайте тормозить на миг зеленый, как я. Кайфова потом первым с перекрёстка стартовать. 😎
И да, на мкпп очень уютно в плане безопасности. Резкие старты вредны для жизни и здоровья😀
тем не менее штрафами в нске заставили пропускать пешеходов на нерегулируемых переходах. Перейти улицу Восход было проблематично, пока не соберется пробка или в наглую рискуя здоровьем, жизнью.
Таксистам нерусским и автобусникам нерусским плевать на всё просила ПДД. Поворот когда захотел. А при перестроении с крайнего левого а правый он считает что ты должен им уступать.
По поводу аварии на желтый сигнал светофора! У кого было преимущество в дижении. Другой участник должен был еще разогнаться в отличии от других у кого с зеленого сигнала переключался на красный. Получается другой участник стартовал на красный и пока доехал до места столкновения включился желтый! Или просто не правильно был настроен светофор но государство никогда не признается - скупердяи!!! А что значит судебная практика? А если судебная практика будет содержать такую трактовку как если гражданин выйдет из подъезда на улицу то автоматически будет нарушителем и будет наказан административно? У нас вроде бы ПДД за безопасность, а не для пополнения федерального бюджета!!! Что? Нужно больше и больше денег? А мошенничество со стороны государства и вовсе не мошенничество! Время опять скоро наступит и приведет к повторному расстрелу белого дома!!! Еще какой-то патриотизм пытаются впарить молодёжи! Не смешно ли Вам????
Надо правильно читать ПДД 6.14 при включении желтого сигнала в местах указанных ПДД 6.13, а это стоп линия или пересечение проезжей части. Слово ключевое при включении. А не при приближении к перекрестку как понимают все.
Приближение понятие растяжимое. Это 1 метр или 50 метров???
Надо понимать что желтый, сам по себе не является запрещающим ... если бы все было так просто, то он вообще был бы НЕ НУЖЕН ... поморгал зеленый, включился красный ... поморгал красный, включился зеленый ... все просто ... однако нет, есть еще желтый ... и заметьте, он не всегда однозначен ... красный сменяется красным+желтый, т.е. остается красный, он запрещающий, т.е. НАЧИНАТЬ движение еще нельзя ... потом зеленый - поехали, после чего ОДИН ЖЕЛТЫЙ, что это говорит? А говорит это что сейчас будет красный, кто не успел, поторопись, и это как раз и описано в 6.14 ... и поэтому многие, кто видит что не успевает оттормозиться УВЕЛИЧИВАЮТ скорость, что бы быстрее проскочить и никому не мешать ... Сейчас пошла мода на безграмотность ... начались какие то идиотские фантазии про недопустимость завершать обгон через сплошную, что соблюдая ПДД не надо учитывать тех кто нарушает и прочий бред, ситуация с желтым в туже копилку ... просто очень хочется бабла, все что можно было попилить уже попилили, а аппетиты растут ...
Надо срочно убрать этот дурацкий пункт из ПДД, и камеры повесить. Может тогда не будут гнать...
Ну так-то вообще желтый сигнал разрешающим не является. Он информирует, что будет включен красный или зеленый, но при этом движение он не разрешает. Чего люди возмущаются, мне вполне понятно: они еще не осознали, что доить их будут за каждый неправильный чих. В бюджете дыра, и затыкать ее будут в том числе за счет нарушителей. Вскоре по-тихому уберут нештрафуемое превышение +20 км/ч - об этом еще прямо не говорят, но это и понятно. Пора вырабатывать хорошие привычки: не превышать, не затыкать собой перекрестки в пробках, на желтый не "успевать".
Очень правильная, к сожалению запоздавшая практика. Летуны уже достали. Побольше камер на перекрестках нужно.
лучшеб занялись настройкой светофороф. Прямо бесит что при отьезде на только включенный "Зеленый", через 100-200 метров другой светофор прямо перед тобой переключается на Красный. Это вообще для чего ?
Новосибирск начинает открывать для себя ПДД?))))) На дорогах - хаос: все ездят по принципу "мне надо".
"У нас государство считает, что научить народ чему-то можно только через кнут, через штрафы, и в связи с этим применяет такие меры."
Особенность метода кнута и пряника в России в том, что здесь пряником тоже бьют.
"— У нас государство считает, что научить народ чему-то можно только через кнут, через штрафы, и в связи с этим применяет такие меры."
А что, разве не так? В какой-то стране мира отсутствуют наказания за нарушения ПДД и все ездят образцово? Держу пари, если штрафы повысить раза в три и поставить на каждом перекрестке помимо камер экипаж ГИБДД, количество нарушений сократится в десятки раз. По этой логике давайте тогда и Уголовный кодекс отменим. Там вообще свободы лишают. Исправляйте преступников лекциями о недопустимости нарушения закона.
На нашей улице они даже на красный едут, никому нет дела
Двумя руками "ЗА". Ибо достали джигиты, пролетающие перекрестки на красно-желтый свет. При разборе ДТП с такими чудилкми по сей лень виноватят того, кто на свой зеленый начал ехать.
И даже косарек вкинул бы в фонд обеспечения камерами всех перекрестков, если бы такой был.
Чтобы было меньше таких споров, нужно сделать так, чтобы зелёный мигал не 3...4 секунды, а 5. И если машина выезжает на перекрёсток на желтый, то штрафовать без сомнений.
Давно пора! С тех пор, как зеленый на светофоре мигает перед переключением на желтый, сказки про экстренное торможение можно не слушать.
Очень опасны завершальщики, что въезжают на перекресток на жёлтый.
Давно пора.
У нас уже и "+20 разрешенные", и "желтый - разрешающий, а красный не особо запрещающий".
Если не наказывать за кражу, то будут красть. Если не наказывать за нарушение ПДД, то будут нарушать.
Давно пора - максимум дать 1 секунду на реакцию, а все остальное штрафовать нещадно! А прутся на последней секунде желтого, да еще газку поддают, чтобы точно проскочить
Действительно, уже на красный сплошь едут, и пешеходам, начавшим переход, сигналят. Понос у каждого, не иначе. Шрафы не надо увеличивать, их надо взимать! Следить надо за дорогами. Поможет только неотвратимость наказания.
Да давно пора было!
"Пытаются снизить количество ДТП" - говорится в статье....
полагаю - отчаянно делают всё, чтобы собрать больше денег...
Полностью согласен. На светофорах поддают газку ещё, а если пешеходный переход в отдалении или перекресток, но мозг у таких ограничен.
Так и надо с проскакунами!
"Юристы объяснили, с чем связана новая тенденция."
- Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать.
В реальности. А не в ваших стереотипах. Когда дорога свободна и ещё 5 сек. Горит красный. Все уже едут.
Ага, вы это водителям маршруток расскажите и коммерческих автобусов! Желтый для них как зеленый и гибдд на это закрывают глаза ))))) Почему?
Зачем штрафы? Сразу лишать, только так придёт осознание
Лишать прав безоговорочно! Хватит летунам на "розовый" делать поблажки!!!
Уже получал штраф за это и понял что камеры фиксируют нарушение на жёлтый свет светофора при переключении на зеленый свет(трогаемся), при переключении на красный (завершаем проезд перекрестка) нарушения нет.
И это хорошо, что будут штрафовать. На красный то едут, а уж желтый вообще не воспринимают.
Турых ещё бы на левых запрещённых поворотах убрать
Очень странная сочинская тенденция не включать указатели поворотов, парковаться и разворачиваться на пешеходных переходах и это безаварийно - не прижилась. Аварийность зашкаливает. Конечно, жёлтый должен быть запрешаюшим. Но этого мало для безопасного движения.
почему да почему:... в казне ДЫРКА от бублика.. вот и стригут везде где только могут.
Это бы конечно хорошо, когда у светофора показываются секунды до переключения. Но как водитель может знать в какой момент загорится желтый - через пол секунды или через десять, если их нет? Моргающий зеленый? Но нигде в правилах не указано в течение какого именно времени он моргает. Кроме того, момент начала моргания водитель может и не видеть - он же не только на светофор смотреть должен. Останавливаться как только он моргать начнет? Это дополнительное снижение пропускной способности и создание аварийных ситуаций - едущие сзади могут не ожидать, что еще зеленый - а впереди едущий вдруг затормозит перед перекрестком... В общем - как обычно, рассчитано на идеальные условия с картинок в билетах, где все видно и цифры секунды показывают. А в реальной обстановке штрафовать за проезд в момент начала желтого... ну понятно, им денег больше надо, водители - один из ресурсов для выкачивания денег...
привыкайте тормозить на миг зеленый, как я. Кайфова потом первым с перекрёстка стартовать. 😎
И да, на мкпп очень уютно в плане безопасности. Резкие старты вредны для жизни и здоровья😀
тем не менее штрафами в нске заставили пропускать пешеходов на нерегулируемых переходах. Перейти улицу Восход было проблематично, пока не соберется пробка или в наглую рискуя здоровьем, жизнью.
Толку ноль
Вся эта дичь от честных людей лишь
Мой госномер камеры не видят!!!
А кто протокол составляет, дпс то днём с огнём не сыщешь.
Таксистам нерусским и автобусникам нерусским плевать на всё просила ПДД. Поворот когда захотел. А при перестроении с крайнего левого а правый он считает что ты должен им уступать.
По поводу аварии на желтый сигнал светофора! У кого было преимущество в дижении. Другой участник должен был еще разогнаться в отличии от других у кого с зеленого сигнала переключался на красный. Получается другой участник стартовал на красный и пока доехал до места столкновения включился желтый! Или просто не правильно был настроен светофор но государство никогда не признается - скупердяи!!! А что значит судебная практика? А если судебная практика будет содержать такую трактовку как если гражданин выйдет из подъезда на улицу то автоматически будет нарушителем и будет наказан административно? У нас вроде бы ПДД за безопасность, а не для пополнения федерального бюджета!!! Что? Нужно больше и больше денег? А мошенничество со стороны государства и вовсе не мошенничество! Время опять скоро наступит и приведет к повторному расстрелу белого дома!!! Еще какой-то патриотизм пытаются впарить молодёжи! Не смешно ли Вам????
Надо правильно читать ПДД 6.14 при включении желтого сигнала в местах указанных ПДД 6.13, а это стоп линия или пересечение проезжей части. Слово ключевое при включении. А не при приближении к перекрестку как понимают все.
Приближение понятие растяжимое. Это 1 метр или 50 метров???
Надо понимать что желтый, сам по себе не является запрещающим ... если бы все было так просто, то он вообще был бы НЕ НУЖЕН ... поморгал зеленый, включился красный ... поморгал красный, включился зеленый ... все просто ... однако нет, есть еще желтый ... и заметьте, он не всегда однозначен ... красный сменяется красным+желтый, т.е. остается красный, он запрещающий, т.е. НАЧИНАТЬ движение еще нельзя ... потом зеленый - поехали, после чего ОДИН ЖЕЛТЫЙ, что это говорит? А говорит это что сейчас будет красный, кто не успел, поторопись, и это как раз и описано в 6.14 ... и поэтому многие, кто видит что не успевает оттормозиться УВЕЛИЧИВАЮТ скорость, что бы быстрее проскочить и никому не мешать ... Сейчас пошла мода на безграмотность ... начались какие то идиотские фантазии про недопустимость завершать обгон через сплошную, что соблюдая ПДД не надо учитывать тех кто нарушает и прочий бред, ситуация с желтым в туже копилку ... просто очень хочется бабла, все что можно было попилить уже попилили, а аппетиты растут ...