С точностью до наоборот ситуация на Сибиряков Гвардейцев, там когда то давно не было знаков у Маркса и на лево надо было поворачивать с путей, но большинство не знало об этом и лезли наперерез с полосы, потом привыкли с путей поворачивать, но тут поведали знаки движения по полосам и теперь надо поворачивать с левой полосы, регулярно долбни колхозные едут на поворот с путей и их опять сигналами распугивать приходится. Полгорода или купило права или напрочь забыла что пишется в ПДД, ну или просто охамели.
Давно говорю, что надо убрать эти хламваи с Богдана Хмельницкого. Сколько бед от них! То журналиста сбили, то нанизались на платформы. В современном, динамичном городе не место архаичному транспорту. Если так хочется, проложите по Заельцовскому парку пути, пусть фанаты транвая ждут его по полчаса в мороз и едут не спеша, хоть до Стрижей, хоть в Красный яр!
Виноваты оба. Один при пустой дороге ( и таких много увы на БХ ) ехал по трамвайным путям зачем то и при возникновении опасности не смог остановиться и улетел на встречку, второй такой же "профи" совершил резкий манёвр . Если бы заблаговременно включил левый поворот, перестроился на трамвайные пути убедившись в безопасности маневра и плавно начал бы замедление как и должен делать нормальный водитель ничего не случилось. Не жалко обоих.
Во-первых, там движение по трамвайным путям разрешено, летом там есть разметка и нет запрещающих знаков. Во-вторых, в ПДД указано, что для разворота надо занять крайнее левое положение, а значит с рельсов. Если бы водитель Мазды знал ПДД, то этой аварии и не было бы.
На Богдашке МОЖНО ездить по трмвайным путям, там даже разметка есть. Совершать поворот налево можно только из Левого ряда (если нет знаков движения по полосам), поэтому водятел Мазды должен был занять крайний левый ряд (трамвайные пути) для совершения поворота налево. Его вина 100%, тут даже обсуждать нечего.
"Сколько раз уже говорили, что предпочтительнее в большинстве случаев просто тормозить на прямом курсе, а не уворачиваться с выездом на встречную полосу"
***
И на попутную полосу ТОЖЕ нельзя уворачиваться!
Сколько миллионов раз я уже это говорил своей бабе - но ей хоть кол на голове теши.
В том месте еще и трамвайные пути торчат сильно. С наступлением первых заморозков 2 раза в неделю (минимум) дтп происходили.
Я писала жалобу, но мне ответили, что рельсы соответствуют госту, а при похолодании металл становится скользким.
Согласна. Но я живу тут и постоянно вижу, как несчастные водители не могут перепрыгнуть задними колесами эти "пупыри" при перестроении и вылетают на встречку. Сама стараюсь выезжать на трамвайки только после неровностей, где рельсы ровные
Вот почему я и не люблю ездить за рулём - чтобы правильно и безопасно рулить нужно не просто эгегей баранку крутить, а ещё и думать постоянно наперёд, а главное - за себя и за "того парня". Какие где знаки, куда кто может повернуть, куда не может. И ладно вот этот пример, когда по сути водитель с трамвайных путей должен был просто по прямой ехать и врубаться в поворачивающий авто, а попытался инстинктивно уйти от столкновения и во встречку въехал - это фигня... есть видеозапись, последствия лёгкие... А что было бы, если бы это на "трассе" произошло, где он вместе с машиной со встречки убился бы, а поворачивальщик мог просто дальше поехать. Не будь видео - водитель с крайнего ряда мог бы и крайним оказаться и сесть за убийство (если бы выжил). А особенно страшно ездить по дворам и рядом, где из-за каждого припаркованного фургончика может вылететь ребёнок на самокате под колёса. И медленно ездить в Новосибирске не принято - тебя прям матом на дороге зальют, раз в полчаса найдётся учитель, кто обгонит/подрежет, если будешь ехать спокойно, без превышения на 19кмч...
Ну как бы на месте Тойоты там мог быть и трамвай! Водителю Мазды в зеркала смотреть надо почаще, трамвай бы не увернул, как Тойота.
Виновато мазда. На мазде дама. Мужчина не позволит себе ездить на мазде.
На улице Хмельницкого ты издиЙ хоть куда.
В конце тебе приклЮчится в горскОй Караганда.
Это называется подрезал. Тут Тойота так и эдак бы попала. Вправо бить правый ряд, прямо тормозить бить в зад Мазду - в любом случае вина Тойоты.
С точностью до наоборот ситуация на Сибиряков Гвардейцев, там когда то давно не было знаков у Маркса и на лево надо было поворачивать с путей, но большинство не знало об этом и лезли наперерез с полосы, потом привыкли с путей поворачивать, но тут поведали знаки движения по полосам и теперь надо поворачивать с левой полосы, регулярно долбни колхозные едут на поворот с путей и их опять сигналами распугивать приходится. Полгорода или купило права или напрочь забыла что пишется в ПДД, ну или просто охамели.
Давно говорю, что надо убрать эти хламваи с Богдана Хмельницкого. Сколько бед от них! То журналиста сбили, то нанизались на платформы. В современном, динамичном городе не место архаичному транспорту. Если так хочется, проложите по Заельцовскому парку пути, пусть фанаты транвая ждут его по полчаса в мороз и едут не спеша, хоть до Стрижей, хоть в Красный яр!
Виноваты оба. Один при пустой дороге ( и таких много увы на БХ ) ехал по трамвайным путям зачем то и при возникновении опасности не смог остановиться и улетел на встречку, второй такой же "профи" совершил резкий манёвр . Если бы заблаговременно включил левый поворот, перестроился на трамвайные пути убедившись в безопасности маневра и плавно начал бы замедление как и должен делать нормальный водитель ничего не случилось. Не жалко обоих.
Во-первых, там движение по трамвайным путям разрешено, летом там есть разметка и нет запрещающих знаков. Во-вторых, в ПДД указано, что для разворота надо занять крайнее левое положение, а значит с рельсов. Если бы водитель Мазды знал ПДД, то этой аварии и не было бы.
На Богдашке МОЖНО ездить по трмвайным путям, там даже разметка есть. Совершать поворот налево можно только из Левого ряда (если нет знаков движения по полосам), поэтому водятел Мазды должен был занять крайний левый ряд (трамвайные пути) для совершения поворота налево. Его вина 100%, тут даже обсуждать нечего.
"Сколько раз уже говорили, что предпочтительнее в большинстве случаев просто тормозить на прямом курсе, а не уворачиваться с выездом на встречную полосу"
***
И на попутную полосу ТОЖЕ нельзя уворачиваться!
Сколько миллионов раз я уже это говорил своей бабе - но ей хоть кол на голове теши.
Вы ещё ожин пункт пдд привести забыли - обязательно уступать трамваям, тк у них приоритет. Даже если все полосы щаняты
В том месте еще и трамвайные пути торчат сильно. С наступлением первых заморозков 2 раза в неделю (минимум) дтп происходили.
Я писала жалобу, но мне ответили, что рельсы соответствуют госту, а при похолодании металл становится скользким.
Согласна. Но я живу тут и постоянно вижу, как несчастные водители не могут перепрыгнуть задними колесами эти "пупыри" при перестроении и вылетают на встречку. Сама стараюсь выезжать на трамвайки только после неровностей, где рельсы ровные
Вот почему я и не люблю ездить за рулём - чтобы правильно и безопасно рулить нужно не просто эгегей баранку крутить, а ещё и думать постоянно наперёд, а главное - за себя и за "того парня". Какие где знаки, куда кто может повернуть, куда не может. И ладно вот этот пример, когда по сути водитель с трамвайных путей должен был просто по прямой ехать и врубаться в поворачивающий авто, а попытался инстинктивно уйти от столкновения и во встречку въехал - это фигня... есть видеозапись, последствия лёгкие... А что было бы, если бы это на "трассе" произошло, где он вместе с машиной со встречки убился бы, а поворачивальщик мог просто дальше поехать. Не будь видео - водитель с крайнего ряда мог бы и крайним оказаться и сесть за убийство (если бы выжил). А особенно страшно ездить по дворам и рядом, где из-за каждого припаркованного фургончика может вылететь ребёнок на самокате под колёса. И медленно ездить в Новосибирске не принято - тебя прям матом на дороге зальют, раз в полчаса найдётся учитель, кто обгонит/подрежет, если будешь ехать спокойно, без превышения на 19кмч...
Мой любимый пункт. При отсутствии знака движение по полоса поворот налево и разворот совершаются с трамвайных путей попутного направления