Наивно полагать, что возродят собственный "Москвич". Как это возможно на заводе, заточенном под реношные тачки?
Тупо шилдик сменят на москвичевский: был Логан, станет Москвич. Лучшее, что смогут сделать - увеличить долю локализации, при производстве этой тачки. К слову: Лада Ларгус - это лицензионная копия Логана универсала, и как не забавно, доля локализации этой реношной тачки выше, чем у исконной Лады 4х4 (согласно данным Минпромторга от 21го года), и такая же как у Гранты. Но я думаю, всем поровну на эти факты, лишь бы попричитать о "всёпропало".
Но что меня больше всего удивляет: товарищи "знатоки" все эти годы крыли не добрым словом все проекты Рено в РФ (включая ВАЗ и Автофрамос), и одобряли творения (Х. Солярис, Крета, К. Рио) питерского отделения Хёнде Мотор. Ну остался этот "корейский" завод под Питером. Что теперь не так?
С нынешним курсом рубля и уже многие начинают задумываются: может выгоднее из японии б/у тачку? К тому же теперь Тойоты разрешены к параллельному импорту.
Самое интересное - сейчас отличный момент, чтобы просто закрыть этот завод. Для бюджета это столько денег сэкономит! Это последние десятилетия - чёрная дыра, просто дырень... французы может и могут там что-то зарабатывать, но мэрия москвы может сразу из пятитысячных купюр машину формовать - выйдет дешевле и недовольных покупателей меньше будет.
Вспоминаем классику:
".Английское сукно, мосье Крик, это хорошее сукно, лодзинское сукно — это дерюга, на которой что-то нарисовано, а московское сукно — это дерюга, на которой ничего не нарисовано...."
Бабель И. Э. Книга "Том 1. Одесские рассказы" (не признан иноагентом)
Беда не в том, что хотят сделать хотя бы "лодзинское сукно".
Беда в том, что утрачены производственные мощности и людские ресурсы позволяющие сделать "московское сукно".
Зачем выпускать Москвич, когда можно сразу выпускать "Победу"?
Да и вообще переименовать абсолютно всё и назвать " Победа"как в известном романе Оруэлла.
Наивно полагать, что возродят собственный "Москвич". Как это возможно на заводе, заточенном под реношные тачки?
Тупо шилдик сменят на москвичевский: был Логан, станет Москвич. Лучшее, что смогут сделать - увеличить долю локализации, при производстве этой тачки. К слову: Лада Ларгус - это лицензионная копия Логана универсала, и как не забавно, доля локализации этой реношной тачки выше, чем у исконной Лады 4х4 (согласно данным Минпромторга от 21го года), и такая же как у Гранты. Но я думаю, всем поровну на эти факты, лишь бы попричитать о "всёпропало".
Но что меня больше всего удивляет: товарищи "знатоки" все эти годы крыли не добрым словом все проекты Рено в РФ (включая ВАЗ и Автофрамос), и одобряли творения (Х. Солярис, Крета, К. Рио) питерского отделения Хёнде Мотор. Ну остался этот "корейский" завод под Питером. Что теперь не так?
С нынешним курсом рубля и уже многие начинают задумываются: может выгоднее из японии б/у тачку? К тому же теперь Тойоты разрешены к параллельному импорту.
Самое интересное - сейчас отличный момент, чтобы просто закрыть этот завод. Для бюджета это столько денег сэкономит! Это последние десятилетия - чёрная дыра, просто дырень... французы может и могут там что-то зарабатывать, но мэрия москвы может сразу из пятитысячных купюр машину формовать - выйдет дешевле и недовольных покупателей меньше будет.
АвтоВАЗу давно пора перейти в обратный режим, только впускать машины и не выпускать.
Вспоминаем классику:
".Английское сукно, мосье Крик, это хорошее сукно, лодзинское сукно — это дерюга, на которой что-то нарисовано, а московское сукно — это дерюга, на которой ничего не нарисовано...."
Бабель И. Э. Книга "Том 1. Одесские рассказы" (не признан иноагентом)
Беда не в том, что хотят сделать хотя бы "лодзинское сукно".
Беда в том, что утрачены производственные мощности и людские ресурсы позволяющие сделать "московское сукно".