Запомните, никогда не покупайте Фрила за последние деньги!
У меня бензиновый Фрилендер, такой же 3,2 и скажу честно. Тоже в свое время начитался отзывов о надежности, мощности итп и купил, проверив на дром ассисте. В плане динамики, комфорта, ходовых и внедорожных качеств автомобиль очень нравится. Но всех размышляющих на тему купить например за миллион Лендика или ЦРВ например попытаюсь отговорить от покупки. Во первых автомобиль (дорест) старый и начинают сыпаться резиночки, пластмассочки итп. Я думал как, сейчас сделаю в идеал и буду поддерживать потихоньку. По факту вышло иначе, не буду писать подробно, т.к. будет оченьмногабукв Кратко: заменил вообще всё, что можно заменить. Всё навесное на двиг (потом и сам двиг. стало полегче и расход с 18,5 стал паспортным 15,5), вся ходовка, рейка, все насосы, все шланги системы охлаждения. Вот и сейчас он стоит на СТО, потёк редуктор, сильно потёк и жду что скажут по деньгам. А по деньгам ремонт либо у спецов по ЛР, а это очень дорого, либо у гаражников, что не намного дешевле, но ооочень колхозно и за ними переделывать потом еще дороже. Вобщем владею машиной четыре или пять лет, не помню, и каждый год ремонта минимум на сто тыс. руб. После полумиллиона перестал считать. Тот же ЦРВ бы, уверен, обошёлся бы тыс 30 в год с заменами масла и ремонтом. А так машина очень нравится!
p.s. Летом Фрилендер красавчик, мощно прёт, и особо не ломае
Летом фрилендер особо не ломается (примерно как ВАЗ 2112 по частоте). Но с наступелнием -18-20 он умирает почти каждый раз. Шлангам, новым оригиналам обязательно смерть, на парковке все смеются от вечно проссанного антифрмзом снежка, Новый аккум вообще не панацея, он все равно обязательно глюкнет иммобилайзером и велком на эвакуатор.
Отличный автомобиль! Самый беспроблемный Лэнд Ровер! Моторы все беспроблемные - 3,2 бензин от Вольво, 2,2 дизель совместной разработки Форд и PSA в двух форсировках отличные моторы, несмотря на износ патрубков интеркуллера. Запчасти стоят вменяемых денег. Единственный проблемный двигатель у них фордовская 2.0 турбочетверка 240л.с. Очень приятная передняя и задняя оптика на машине второго рестайлинга. Качественный салон - кожа натуральная, в отличие от многих немецких и тем более японских одноклассников. Управляемость тоже хорошая, близка к немецким эталонам. При всей моей любви к немецким автомобилям этот англичанин намного надежнее. Пневмы в нем нет, хотя пневма на Лэнд Роверах классом выше тоже очень надежна. На бездорожье он вне конкуренции в классе. Ребята, Вы молодцы, что выбрали этот автомобиль, не пожалеете!
P.S. Я не сотрудник Land Rover, это не реклама марки, просто личный опыт и опыт друзей и знакомых.
Конечно лучше купите ларгус! Не уподобляйтесь мужу английской королевы филипу не ездите на фрилах за теже деньги можно купить кио рио и на ней рассекать! Ппролетарский привет!
.
Запомните, никогда не покупайте Фрила за последние деньги!
У меня бензиновый Фрилендер, такой же 3,2 и скажу честно. Тоже в свое время начитался отзывов о надежности, мощности итп и купил, проверив на дром ассисте. В плане динамики, комфорта, ходовых и внедорожных качеств автомобиль очень нравится. Но всех размышляющих на тему купить например за миллион Лендика или ЦРВ например попытаюсь отговорить от покупки. Во первых автомобиль (дорест) старый и начинают сыпаться резиночки, пластмассочки итп. Я думал как, сейчас сделаю в идеал и буду поддерживать потихоньку. По факту вышло иначе, не буду писать подробно, т.к. будет оченьмногабукв Кратко: заменил вообще всё, что можно заменить. Всё навесное на двиг (потом и сам двиг. стало полегче и расход с 18,5 стал паспортным 15,5), вся ходовка, рейка, все насосы, все шланги системы охлаждения. Вот и сейчас он стоит на СТО, потёк редуктор, сильно потёк и жду что скажут по деньгам. А по деньгам ремонт либо у спецов по ЛР, а это очень дорого, либо у гаражников, что не намного дешевле, но ооочень колхозно и за ними переделывать потом еще дороже. Вобщем владею машиной четыре или пять лет, не помню, и каждый год ремонта минимум на сто тыс. руб. После полумиллиона перестал считать. Тот же ЦРВ бы, уверен, обошёлся бы тыс 30 в год с заменами масла и ремонтом. А так машина очень нравится!
p.s. Летом Фрилендер красавчик, мощно прёт, и особо не ломае
Летом фрилендер особо не ломается (примерно как ВАЗ 2112 по частоте). Но с наступелнием -18-20 он умирает почти каждый раз. Шлангам, новым оригиналам обязательно смерть, на парковке все смеются от вечно проссанного антифрмзом снежка, Новый аккум вообще не панацея, он все равно обязательно глюкнет иммобилайзером и велком на эвакуатор.
Молодая пара? Судя по фото очень уже не молодые мужчина и женщина.
Сузуки гранд витара в этот бюджет было бы лучшим решением, ведровер выбор так себе.
Отличный автомобиль! Самый беспроблемный Лэнд Ровер! Моторы все беспроблемные - 3,2 бензин от Вольво, 2,2 дизель совместной разработки Форд и PSA в двух форсировках отличные моторы, несмотря на износ патрубков интеркуллера. Запчасти стоят вменяемых денег. Единственный проблемный двигатель у них фордовская 2.0 турбочетверка 240л.с. Очень приятная передняя и задняя оптика на машине второго рестайлинга. Качественный салон - кожа натуральная, в отличие от многих немецких и тем более японских одноклассников. Управляемость тоже хорошая, близка к немецким эталонам. При всей моей любви к немецким автомобилям этот англичанин намного надежнее. Пневмы в нем нет, хотя пневма на Лэнд Роверах классом выше тоже очень надежна. На бездорожье он вне конкуренции в классе. Ребята, Вы молодцы, что выбрали этот автомобиль, не пожалеете!
P.S. Я не сотрудник Land Rover, это не реклама марки, просто личный опыт и опыт друзей и знакомых.
Конечно лучше купите ларгус! Не уподобляйтесь мужу английской королевы филипу не ездите на фрилах за теже деньги можно купить кио рио и на ней рассекать! Ппролетарский привет!
.