Рассчитано на аудиторию, которая будет говорить "Ой, хочу-хочу-хочу такую - она же красненькая!". Другой логикой оправдать покупку подобной повозки за 2,5 миллиона крайне сложно (версия за 1,65 млн как обычно виртуальная будет, только для красивых строк в прайс-листе).
Спасибо НГС за статью Артёма Краснова из Челябинска с 74.RU от 27 января 2021. Так-то можно было и пораньше перепечатать, что целую неделю ждали?
Да ещё ваши коллеги под статьёй подписали : "Благодарим компанию «УТЦ» за помощь в подготовке материала." А вы даже своих коллег не упомянули. Нехорошо получается.
Вообще это маркетинговый идиотизм, делать машины, в которых неудобно задним пассажирам, потому что лишние 5-10 см добавлять нельзя к длине кузова, потому что это будет другой класс... Машина стоит кучу денег, сделайте по-человечески и увольте тех, кто этого не понимает.
Машина, которая должна стоить 1,5 млн от силы. Легковой низ, багажник так себе, то есть понты. В городе ездить можно и на более удачной машине, а дальше дачи она не проедет. За эти деньги можно нового аутлэндера взять - там хотя бы места куча. Тот же субару будет куда удачней в плане проходимости и показателей на дороге. Не стоит своих денег точно.
Впервые её увидел в Тайланде,жене понравилась,сейчас посмотрел ещё раз...нет..тесновата,клиренс стой же СХ-5 на 3 см(а это прилично) проигрывает,хотя ценник такой же почти
похоже ребята с Мазды хотят посоревноваться с , не менее нишевой ,Субару XV. и внешний вид , компоновка, двигатель и похожая начинка и цена такая же, с клиренсом только маловато получилось, клюв длинноватый.
Машинка хороша, но конечно дороговата в отношении средних доходов населения, но это не проблема мазды а проблема курса рубля. Сам на мазде 3 катаю 3 поколения, очень доволен как рулится, подвеской и движком, проехал за 6 лет 190 тысяч, до сих пор родные стойки, причем я их на вибростенде каждый год проверяю. Качественная и надежная, по крайней мере 3 японской сборки. Конечно сх 5 интереснее по ряду показателей но уверен что и сх 30 займет свой сегмент, мне вот больше нравятся седаны а не кроссоверы, нравится отсутствие крена в поворотах и острый руль. Сравнивать их нельзя тем более рассуждать куда проехать можно, да много куда можно проехать, учитывая даже на 3 псевдоблокировку передка (антибукс) очень хорошо гребет и едет. А так правильно говорят, чем больше джип тем дальше идти за трактором :) Авто берется под задачи и уверен задачи для сх 30 найдутся.
Скоро CX-10 сделают, чтобы кроме водилы, и то с трудом, в нее никто не влезал
Рассчитано на аудиторию, которая будет говорить "Ой, хочу-хочу-хочу такую - она же красненькая!". Другой логикой оправдать покупку подобной повозки за 2,5 миллиона крайне сложно (версия за 1,65 млн как обычно виртуальная будет, только для красивых строк в прайс-листе).
Надо брать, пока не подорожало! Щас навльного посадили, запад санкции введёт, бакс подскочит, будет тачка стоить три ляма.
Спасибо НГС за статью Артёма Краснова из Челябинска с 74.RU от 27 января 2021. Так-то можно было и пораньше перепечатать, что целую неделю ждали?
Да ещё ваши коллеги под статьёй подписали : "Благодарим компанию «УТЦ» за помощь в подготовке материала." А вы даже своих коллег не упомянули. Нехорошо получается.
Вообще это маркетинговый идиотизм, делать машины, в которых неудобно задним пассажирам, потому что лишние 5-10 см добавлять нельзя к длине кузова, потому что это будет другой класс... Машина стоит кучу денег, сделайте по-человечески и увольте тех, кто этого не понимает.
Машина, которая должна стоить 1,5 млн от силы. Легковой низ, багажник так себе, то есть понты. В городе ездить можно и на более удачной машине, а дальше дачи она не проедет. За эти деньги можно нового аутлэндера взять - там хотя бы места куча. Тот же субару будет куда удачней в плане проходимости и показателей на дороге. Не стоит своих денег точно.
на половине статьи устал от шуток за 300
норм тачка. Спасибо что не Косенко
Впервые её увидел в Тайланде,жене понравилась,сейчас посмотрел ещё раз...нет..тесновата,клиренс стой же СХ-5 на 3 см(а это прилично) проигрывает,хотя ценник такой же почти
Хорошая машина. Может быть куплю. Но только уже в после -Путинской России.
Маленькое тёмное убожество за дорого.
Так сейчас обычные седаны Шкода рапид, Фольц поло, Пежо 408 с клиренсом 17 см, смысл переплачивать 0,5 лимона за 1 добавленный сантиметр?
Почему в Новосибирске не собирают авто?
Корыто. Дешёво выглядещее ведро. Не стоит даже 1 миллиона. А за 2,5 ляма лучше ещё одну квартиру купить или инвестировать.
Более 1,5 млн. за машину в которую некуда сесть пассажирам и это не спорткар? Ну извините.
Молодцы Мазда - оперативно реагируют на потребности рынка.Я бы тоже предпочел СХ 30 вместо 3-ки.
похоже ребята с Мазды хотят посоревноваться с , не менее нишевой ,Субару XV. и внешний вид , компоновка, двигатель и похожая начинка и цена такая же, с клиренсом только маловато получилось, клюв длинноватый.
новый дефендер намного эротичнее!
Вообще то Мазда СХ 30 сделана на платформе Мазда2. СХ-5 сделан на платформе мазда 3.
Симпотишная)))
Машинка хороша, но конечно дороговата в отношении средних доходов населения, но это не проблема мазды а проблема курса рубля. Сам на мазде 3 катаю 3 поколения, очень доволен как рулится, подвеской и движком, проехал за 6 лет 190 тысяч, до сих пор родные стойки, причем я их на вибростенде каждый год проверяю. Качественная и надежная, по крайней мере 3 японской сборки. Конечно сх 5 интереснее по ряду показателей но уверен что и сх 30 займет свой сегмент, мне вот больше нравятся седаны а не кроссоверы, нравится отсутствие крена в поворотах и острый руль. Сравнивать их нельзя тем более рассуждать куда проехать можно, да много куда можно проехать, учитывая даже на 3 псевдоблокировку передка (антибукс) очень хорошо гребет и едет. А так правильно говорят, чем больше джип тем дальше идти за трактором :) Авто берется под задачи и уверен задачи для сх 30 найдутся.
Машина для попов или исключительно правосланых, зачем такой акцент на поповнике?