Нормальный авто. И не большой, и не маленький. Мотор хорошего объёма, атмосферник - проходит гораздо больше 100000 км, нежели "раздутые" европейские одноразовые поделки. Ну и при продаже на вторичке цена нормальная на него будет.
Не так и много в продаже новых автомобилей осталось, про которые можно сказать Автомобиль. Lexus GX один из них. Хорошо, что обновление не затронуло ни двигатель, ни трансмиссию, ни систему полного привода - всё это осталось как и в предыдущей версии, идеальное.
Любителям одноразовых моноприводных повозок с микромоторчиком и трансмиссией, снятых с самоходной газонокосилки этого не понять.
Спасибо, господа японцы. Но нет. Лучше Шевроле Тахо или Кадиллака Эскалейда нет авто по соотношению цена/качество. Те же атмосферные моторы, те же честные автоматы. За то технологии, и внутренняя отделка, далеко впереди архаичных "японок". Но вы, продолжайте радоваться ликвидности своих рисовозок) Вам 20 лет вдувают одну и ту же машину с новыми фарами, а вы и рады
К старому пальто, пришили новые пуговицы и что самое интересное «наши люди» всегда Лексусы и Тойоты так любят, что ничего не виляет на спрос на эти автомобили! Хотя, конечно «наши люди» не имеют собственного мнения и все делают как у соседа, в том числе и приобретают авто по этому же принципу, основной критерий Тойота и Лексус, якобы неприхотливы! Это основной аргумент, потому как других, нет! Скучные, банальные авто со старыми технологиями конца 2000-х годов! Не рулятся, не тормозят!
Вообщем радости нет предела по поводу выхода десятитысячного рестайлинга старых Лексусов и Тойот и «наши люди» срочно несутся их покупать по ценам далеко уходящим за грань добра и зла!
Нормальный авто. И не большой, и не маленький. Мотор хорошего объёма, атмосферник - проходит гораздо больше 100000 км, нежели "раздутые" европейские одноразовые поделки. Ну и при продаже на вторичке цена нормальная на него будет.
красивый Лёха все-таки:)) Мы бы подружились думаю ,но пока денег таких нет:(
Не так и много в продаже новых автомобилей осталось, про которые можно сказать Автомобиль. Lexus GX один из них. Хорошо, что обновление не затронуло ни двигатель, ни трансмиссию, ни систему полного привода - всё это осталось как и в предыдущей версии, идеальное.
Любителям одноразовых моноприводных повозок с микромоторчиком и трансмиссией, снятых с самоходной газонокосилки этого не понять.
Кто нибудь подскажите, стоит ли брать? ;)
Хорошо,что хоть кто то производит настоящие внедорожники,а не картонные поделки...Для наших условий-само то!!Про ликвидность-можно легенды слогать!
120ый GX был хорош, т.к. на нём бывал и настоящий 4.7 от полного.
Был бы этот в варианте с 5.7 - вот да.
Более правильно было бы написать "Более богатый брат", вместо старший, на старшего всё таки тянет LX-570, а не GX...
Ждал) ждал и дождался))) Лижбы кожа норм была... у приведущего на 50000 водительское седло сбоку трескалось... Пора в трейдин
Спасибо, господа японцы. Но нет. Лучше Шевроле Тахо или Кадиллака Эскалейда нет авто по соотношению цена/качество. Те же атмосферные моторы, те же честные автоматы. За то технологии, и внутренняя отделка, далеко впереди архаичных "японок". Но вы, продолжайте радоваться ликвидности своих рисовозок) Вам 20 лет вдувают одну и ту же машину с новыми фарами, а вы и рады
К старому пальто, пришили новые пуговицы и что самое интересное «наши люди» всегда Лексусы и Тойоты так любят, что ничего не виляет на спрос на эти автомобили! Хотя, конечно «наши люди» не имеют собственного мнения и все делают как у соседа, в том числе и приобретают авто по этому же принципу, основной критерий Тойота и Лексус, якобы неприхотливы! Это основной аргумент, потому как других, нет! Скучные, банальные авто со старыми технологиями конца 2000-х годов! Не рулятся, не тормозят!
Вообщем радости нет предела по поводу выхода десятитысячного рестайлинга старых Лексусов и Тойот и «наши люди» срочно несутся их покупать по ценам далеко уходящим за грань добра и зла!
Руки бы вырвать дизайнерам передней решётки - космолёт детский, а не автомобиль за 6 миллионов.